• La Junta de Andalucía destina 250.000 euros en la adecuación de dos caminos en Arroyo del Ojanco y Chiclana de Segura

• La Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del CICCP cumple su 50 aniversario, un periodo en el que se han creado en torno a 20.000 empresas del sector

Los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla han manejado en los últimos 25 años más de 70.000 millones de euros de inversión en obra pública en la comunidad -un 12% del total nacional-, en iniciativas como la planificación, proyecto, ejecución y gestión de actuaciones en carreteras, aeropuertos, puertos, recursos hídricos, costas, en energías renovables, en urbanismo y planificación del territorio, en grandes estructuras, medio ambiente o movilidad, entre otros.

Así lo destaca en un comunicado la Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP), que cumple este 2025 medio siglo de historia y ha hecho balance de la contribución de la profesión al avance de este territorio, así como de su aportación específica al PIB regional.

La entidad señala que el peso económico de la obra civil y las infraestructuras en Andalucía “ha sido determinante tanto para la actividad productiva como para la cohesión territorial de la región durante los primeros 25 años del siglo actual”. En este sentido, en cuanto a subsectores, las carreteras y el transporte ferroviario concentran gran parte del esfuerzo inversor, seguidos por la gestión del agua (presas, conducciones, depuración y regadíos) y los proyectos portuarios y aeroportuarios.

“Esta diversificación ha permitido que la obra civil andaluza contribuya no solo al crecimiento económico, sino también a la modernización de la base productiva, al fomento de la movilidad sostenible y a la resiliencia frente al cambio climático”, explica el CICCP.

Actualmente, casi el 10% de las empresas activas en la región están vinculadas al sector de la construcción, lo que supone un total de 60.000. Además, la recuperación del empleo ha sido “sostenida y, tras los peores años de la recesión, supera a día de hoy los 270.000 ocupados, con una creciente participación de profesionales cualificados vinculados a la Ingeniería Civil”, añade el comunicado.

Como repaso de la historia de las últimas décadas, la entidad colegial subraya que “tras el fuerte ciclo expansivo vivido entre 2000 y 2007, con niveles récord de inversión pública y privada en este ámbito, el sector sufrió un desplome a raíz de la crisis financiera de 2008“. En esa etapa, el empleo en la construcción en Andalucía llegó a caer más de un 50% respecto a su máximo histórico, y el Valor Añadido Bruto (VAB) de la rama constructora se redujo “de forma drástica”.

A partir de 2014 se inicia una recuperación gradual. En términos de licitación pública, Andalucía ha pasado de mínimos históricos -incluso por debajo de mil millones de euros anuales- a aproximarse en 2024 a los 4.000 millones de euros, la cifra más alta de los últimos quince años. Este 2025 ya registra en los primeros seis meses el mayor volumen de licitación de obra pública desde 2009, alcanzando los 3.600 millones de euros.

Impacto macroeconómico

El impacto macroeconómico de estas inversiones es “muy significativo”, indica el CICCP, que apunta que, según diferentes estimaciones, cada millón de euros invertido en obra civil se traduce en alrededor de 0,78 millones adicionales de PIB, genera unos 12 empleos a tiempo completo y cerca de 620.000 euros retornan a la Administración vía impuestos, seguros sociales y tasas.

“Esto explica que, incluso con un peso relativo menor que en los ejercicios previos a 2008, el sector siga actuando como palanca de crecimiento y estabilización. En este sentido, el VAB de la construcción en Andalucía creció un 4,7% en 2024, muy por encima de la media nacional (2,8%) y de la Eurozona (0,9%), lo que subraya la fortaleza del sector en la región”, detalla el órgano colegial.

Otro dato relevante es que se estima que en estos 50 años se han creado en torno a 20.000 empresas de Ingeniería en la comunidad andaluza. Entre los más de 3.500 colegiados de la Demarcación están los fundadores y gestores de algunas de las principales constructoras y consultoras andaluzas, como Sando, UG21, Azvi, Eiffage Infraestructuras, Guamar, Vialterra, Jarquil, Martín Casillas, Civile, Heliopol, Maygar, Glesa, Hormacesa, Redio y Delta Infraser.

Gala del aniversario

La Gala Conmemorativa del 50 aniversario de Caminos Andalucía, Ceuta y Melilla se celebrará el próximo 2 de octubre en la Hacienda del Álamo en Málaga con la asistencia de unos 250 asitentes. En ella dará la bienvenida el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre Prados, y clausurará la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta, Rocío Díaz.

Por su parte, el decano de la Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Juan Manuel Medina, se centrará en lo que supone este aniversario; la decana de la unificación de Caminos Andalucía, Ceuta y Melilla, Virginia Sanjuán, hará una mirada a la historia de la Demarcación; y el presidente del CICCP, Miguel Ángel Carrillo, abordará dónde estamos y hacia dónde queremos ir.

Entre el público estarán los miembros de las juntas rectoras de este medio siglo, junto al viceconsejero de Fomento Articulación del Territorio y Vivienda, Mario Muñoz-Atanet; el viceconsejero de Sostenibilidad y Medio Ambiente, Sergio Arjona; además de varios directores generales de la Junta, todos ellos Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos; la alcaldesa de Granada, Marifrán Carazo; la directora técnica de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, Nuria Jiménez; la directora de la Escuela Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Granada, Mónica López; responsables de CEACOP, ASICA, ACP Málaga y otros representantes de los ayuntamientos de Granada y Málaga.

Programa de actividades

Dentro del programa de actividades conmemorativas, figuran también una exposición y la edición de un libro bajo el título ’50 Años–50 Obras’, que pondrán el acento en los grandes hitos de las infraestructuras de la comunidad en el periodo, como la A-92 –que más de tres décadas después continúa siendo su arteria principal- o el puente de la Constitución de 1812, que se ha convertido en un emblema de Cádiz y supuso un antes y un después para la conectividad de la Bahía gaditana.

La exposición, patrocinada por Guamar y Actüa Infraestructuras, se inaugurará en la Alameda Principal de Málaga el 2 de octubre, junto a representantes municipales y colegiales. En los 15 prismas y 45 paneles que la componen se acerca el Colegio y la Ingeniería Civil a la ciudadanía contando. La muestra estará hasta el 16 de octubre en Málaga e irá pasando después por otras capitales andaluzas. Por su parte, el libro, que será una versión extendida de esta exposición, se presentará a final de año.

• Una vez terminen los trabajos, será el Ayuntamiento quien promueva las casas

No será pronto, pero se da un paso más para contar con 1.000 viviendas de protección oficial (VPO) más en Málaga. El Ayuntamiento ha adjudicado a Ingesa Ingenieria y Diseño. S.L la redacción del proyecto de urbanización para el desarrollo del sector de Soliva Oeste. Será el propio Consistorio el que promueva el millar de casas en la parcela.

La urbanización es el primer paso previo a poder empezar en la construcción de los edificios, y comprende el asfaltado, la construcción de calles y la instalación de servicios como luz, gas o agua. Este es el motivo de que la construcción de estas mil viviendas no sea, ni mucho menos, inminente.

Así lo han informado desde el Consistorio en una nota, en la que han recordado que el presupuesto de este año prevé 7,5 millones de euros de inversión para los gastos de urbanización y promoción residencial de estas 1.000 viviendas, cuyo presupuesto total se estima en 24 millones.

De estas 1.000 viviendas, 500 serán promovidas de forma directa por la Sociedad Municipal de Viviendas y las 500 restantes mediante la fórmula de colaboración público-privada a través de la licitación del derecho de superficie de las parcelas, han señalado.

Los trabajos, que se han adjudicado por un importe de 284.350 euros (IVA incluido) y tienen un plazo de ejecución de cinco meses, tienen por objeto la redacción del proyecto de urbanización, así como del estudio de seguridad y salud para la realización de las obras de urbanización de la zona identificada en el Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) con el nombre SUS-PT.6 Soliva Oeste.

Por otra parte, el IMV ha adjudicado la redacción del proyecto de ejecución del nuevo edificio de los Servicios Operativos municipales en la calle Concierto a Hijona Ravski, S.L.P, por un importe de 87.725 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de seis meses.

Según han explicado, el objeto de este contrato es el de la redacción por parte de un arquitecto de una memoria completa en la que se detalle la descripción general del proyecto, las prestaciones del edificio y la memoria constructiva con las determinaciones y especificaciones de todos los materiales, elementos, sistemas constructivos y equipos.

En este sentido, han recordado que el traslado de esta sede municipal a Los Prados, así como el de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), posibilitará el desarrollo del proyecto ‘Manzana Verde‘ en el distrito de Cruz del Humilladero y junto al Camino de San Rafael y en el que se prevén 900 nuevas viviendas, de ellas 803 protegidas.

Es un proyecto ambicioso que ha tardado varios meses en salir a la luz. Y, en realidad, no es más que una “ordenación” del suelo público, privado y dotacional disponible para levantar viviendas a precio asequible, una herramienta con la que la Junta pretende impulsar la construcción de promociones en Andalucía. Exactamente de 40.937 viviendas protegidas en trece municipios con más de cien mil habitantes: Algeciras, Almería, Cádiz, Córdoba, Dos Hermanas, Granada, Huelva, Jaén, Jerez de la Frontera, Málaga, Marbella, Roquetas de Mar y Sevilla.

“Sabíamos que el suelo existía y únicamente faltaba visibilizarlo, ordenarlo y ponerlo a disposición con criterios claros y transparencia”, ha manifestado la consejera de Fomento y Vivienda Rocío Díaz en su intervención en una jornada de presentación de la bolsa en la que han asistido y también participado promotores, colegios profesionales y agentes sociales y económicos. Asimismo, ha explicado que lo esencial de esta bolsa de suelo para vivienda asequible es que “no solo es el resultado de meses de trabajo técnico; sino el punto de partida para cambiar, de forma real, el acceso a una vivienda en Andalucía”.

En este inventario se recopilan todas las parcelas disponibles para construir viviendas y se identifican 659 parcelas con capacidad para para 40.937 viviendas protegidas y una superficie de casi un millón y medio de metros cuadrados (1.482.074). Estas parcelas se pueden identificar en la web elaborada por técnicos de la consejería y del Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía (IECA) a través de un mapa con leyendas en cada suelo. Se distinguen las parcelas de uso residencial, con capacidad para más de 32.800 viviendas, con un incremento previsto en el número de viviendas del 15,07% . También hay recopiladas parcelas para 6.796 viviendas que se levantarían en suelos dotacionales y otras para 1.319 en suelos terciarios. Unos suelos que, gracias al Decreto-ley de medidas urgentes, se podrán utilizar también para vivienda protegida.

Esto significa que la Junta ha identificado, y pretende desarrollar con colaboración público-privada, colaboración entre administraciones, promotores privados o promotores públicos un total de 32.822 viviendas a precio asequible construidas en suelo residencial, y otras 8.115 en suelos que hasta ahora eran terciarios o dotacionales y que serían viviendas protegidas. Hay que tener en cuenta que estas últimas están blindadas como viviendas protegidas y no podrán salir a la venta al mercado libre, sino siempre con precios tasados. La normativa autonómica permite el cambio de uso del suelo destinado a construcción de equipamientos, siempre que no sean para servicios sanitarios o educativos, pero a cambio estos pisos deben estar siempre en el mercado de las viviendas protegidas.

Por municipios, se han localizado parcelas para 1.558 viviendas en Almería, 1.065 en Roquetas de Mar, 252 en Cádiz, 486 en Algeciras, 1.888 en Jerez de la Frontera, 4.225 en Córdoba; 6.314 en Granada, 1.633 en Huelva, 569 en Jaén, 8511 en Málaga, 172 en Marbella, 7.469 en Sevilla y 6.805 en Dos Hermanas.

Rocío Díaz ha agradecido “la colaboración y el diálogo” de todos los agentes y colectivos vinculados al sector de la vivienda por “trabajar juntos en este reto”. “Vuestra participación, vuestras aportaciones y vuestra implicación están siendo clave para dar una respuesta seria y efectiva en Andalucía a una de las primeras y más graves preocupaciones sociales”, ha añadido, recordando las reuniones mantenidas tanto para la aprobación del Decreto-ley aprobado en febrero, como en la tramitación del proyecto de Ley de Vivienda de Andalucía que ya se está tramitando en el Parlamento.

La bolsa de suelo para vivienda protegida se ha presentado en una jornada que ha contado con la participación, además de la consejera, con el presidente de Fadeco, Ignacio Peinado; la decana del Colegio de Arquitectos de Sevilla, Nuria Canivell; el gerente del Instituto Municipal de la Vivienda de Málaga, José María Cerezo; el gerente de Emvisesa, Manuel Morillo, y la presidenta del Colegio de Arquitectura Técnica de Sevilla, Helena Ruiz. Además, han asistido el viceconsejero de Fomento, Mario Muñoz-Atanet; la secretaria general de Vivienda, Alicia Martínez; el director general de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Agenda Urbana, José Andrés Moreno; y el director general de Vivienda y Regeneración Urbana, Juan Cristóbal Jurado, entre otros.

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha licitado las obras de la vía ciclopeatonal entre Alhendín y Armilla por una inversión cercana a los 1,3 millones de euros (1.278.762). El carril constará de 1,5 kilómetros y facilitará los desplazamientos a pie o en bicicleta de los vecinos de Alhendín a la parada del Metro en Armilla.

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta, Rocío Díaz, ha destacado que el Gobierno andaluz “ha sigo ágil para reducir al máximo los tiempos de tramitación y, con ello, poder iniciar los trabajos, como nos comprometimos, en los primeros meses de 2026″. Asimismo, Díaz ha vuelto a remarcar la importancia de la colaboración institucional, que propició el pasado mes de junio la firma del convenio de colaboración entre la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Alhendín que ha posibilitado atender “una reivindicación histórica de los vecinos”.

La vía ciclopeatonal conectará zonas residenciales de Alhendín hasta Armilla, facilitando desplazamientos diarios cómodos y sostenibles. Este carril se ha concebido para fomentar la intermodalidad con el uso combinado de la bicicleta con el transporte público, sobre todo con el Metro de Granada, con el que conecta directamente, y con las líneas de autobuses urbanas y periurbanas que tienen parada a lo largo del recorrido.

La nueva vía ciclista transcurrirá a lo largo de un tramo de 1.415 metros, que discurre en paralelo a la carretera N-323 y atraviesa distintos tipos de pavimento, desde acerados con baldosas hasta terreno natural. Este recorrido parte de la vía mixta peatonal-ciclista proveniente de Armilla, y situada en el entorno del río Dílar, en la citada N-323a (en término de Alhendín). A continuación, el ámbito de actuación continua a través de esta avenida (carretera de Motril-Bailén) hasta conectar con la zona urbana de Alhendín.

La superficie engloba terrenos sin urbanizar y en algunos sectores sin infraestructura de instalaciones ni iluminación, sin un itinerario peatonal/ciclista definido, y por tanto, con mucha oportunidad de mejora importante en lo relativo a movilidad sostenible.

En el diseño de las actuaciones proyectadas, se han seguido las Recomendaciones de Diseño de Vías Ciclistas en Andalucía (Junta de Andalucía) y en la Red de Rutas Ciclistas Europeas Eurovelo. Todo ello en coordinación con el Área de Urbanismo de cada municipio, para realizar actuaciones de características similares (acerados y carriles bici de reciente ejecución en reurbanizaciones).

Las empresas interesadas en ejecutar las obra de la vía ciclopeatonal entre Alhendín y Armilla tienen hasta el 17 de octubre para presentar sus ofertas a través de la plataforma electrónica de la administración de la Junta de Andalucía (Sirec).

Más de 3 millones de euros para su “restauración integral”. Esa es la previsión que tiene el Ayuntamiento de Cádiz para los próximos años respecto al Castillo de San Sebastián, cuya cesión gratuita aprobó el Pleno de la pasada semana solicitar al Ministerio de Hacienda. El gobierno de Bruno García ha argumentado este interés en el castillo tanto de cara a los usos futuros que le va a dar como la posibilidad, económicamente hablando, de que la administración local asuma la titularidad y la gestión de la antigua fortaleza.

De hecho, el Ayuntamiento ya ha destinado más de 140.000 euros, que es la partida que se necesitó para la puesta a punto del castillo en el verano de 2024, cuando reabrió sus puertas después de seis años cerrado. Más de 140.000 euros que se emplearon en el adecentamiento de los espacios interiores y que se unieron entonces a los 865.000 euros que invirtió la Demarcación de Costas en reparaciones de una parte del exterior de las murallas que rodean San Sebastián.

Así, desde el Ayuntamiento se garantiza el mantenimiento y conservación básica de esta edificación, que Intervención asegura que ya contemplan los presupuestos en sus capítulos de “seguridad y vigilancia de edificios y eventos”, “trabajos realizados por otras empresas de limpieza y aseo de servicios generales” y “conservación y mantenimiento de edificios municipales”. Y además de esto, habla de partidas económicas en el presupuesto de 2026 para “la mejora de los espacios libres, zonas verdes y reposición del mobiliario” para mejorar el entorno y la estancia de los visitantes, creando también islas de sombra y zonas de descanso “en caso de que se lleve a cabo la pretendida cesión del inmueble”.

A estas partidas se sumarán otras de carácter extraordinario a partir de 2026 “que permitan rehabilitar por fases las bóvedas, salones y auditorio del edificio, que actualmente presentan un importante deterioro de forma paulatina“, precisa también el Ayuntamiento, consciente de las “inversiones importantes que requieren de una financiación extraordinaria”. Todo ello, dejando en manos de la Dirección General de Costas las competencias relativas al mantenimiento de las murallas y lienzos exteriores de la fortificación.

En esta cuestión del plano económico del castillo de San Sebastián llama la atención la diferencia de cantidades en la actualidad con respecto a un pasado relativamente reciente. Así, el propio Ayuntamiento recuerda cómo en torno a la celebración del Bicentenario de la Constitución de 1812 se llegaron a emplear en la recuperación de la fortaleza hasta 16 millones de euros. 11 millones para rehabilitar las casamatas financiados por el Gobierno español en 2010; 2,7 millones en 2011 por parte de la Demarcación de Costas, que posteriormente invertiría otros 2,5 millones. Partidas bastante más abultadas que el millón de euros que sumó en 2024 para hacer posible la reapertura y los más de 3 millones que calcula el Ayuntamiento para esta “restauración integral”.

Quizás esto se deba a la incorporación de dos actores que se presentan como claves en el futuro de San Sebastián. De un lado, la Universidad de Cádiz, que ha adquirido “el compromiso de reapertura del laboratorio de investigaciones marítimas Labimar” que ya estuviera ubicado en el castillo y que tuvo que abandonar cuando cerraron las instalaciones. “Será la propia Universidad la que asumirá los gastos derivados de su puesta en funcionamiento”, precisa el Ayuntamiento en el informe que va a remitir al Gobierno español para esa pretendida cesión gratuita, destacando que Labimar “cumple con un objetivo de interés social por su carácter innovador y de sostenibilidad medioambiental” y que cuenta además con”un laboratorio docente de grados, máster y doctorado de diversas universidades”, así como ciclos de conferencias y “un centro de divulgación científica de primer orden que ha buscado el despertar de las vocaciones científicas tempranas entre los escolares y el fomento de la cultura científica entre la sociedad en general”.

De otro lado está la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, que ha adquirido el compromiso de rehabilitar la casa del farero y la estructura del faro construida en hierro en el año 1908.

Estas incorporaciones de la UCA y la APBC se estiman para una segunda fase de intervención en el castillo, “para que el enclave gane en atractivo e incorpore nuevos usos de interés general que refuercen su vinculación a la ciudad, su puesta en valor y el retorno que ofrece a la ciudadanía”, según explica la propuesta municipal.

Primeras actividades

Con este presente y la hoja de ruta prevista a partir de 2026, el Ayuntamiento ha especificado una serie de actividades que tendría previsto celebrar en este recinto para acompañar la apertura en sí, mejorada con esas islas de sombra y mobiliario urbano antes mencionado.

En concreto, son 15 las actividades que anuncia el Ayuntamiento “de carácter gratuito y responden al interés general de la ciudadanía y a un fin eminentemente social”:

• Talleres de educación ambiental al aire libre
• Talleres de yoga, tai-chi y meditación
• Conciertos de pequeño formato
• Lecturas teatralizadas
• Teatro y títeres
• Exposiciones y certámenes de pintura y escultura
• Presentación de libros y eventos culturales
• Actividades incluidas dentro del programa Orgullosos de nuestra Historia
• Visitas guiadas
• Música en directo para las puestas de sol
• Actividades deportivas al aire libre
• Actividades de juventud e infancia (talleres de pintura, teatro, cuentacuentos o literatura)
• Actuaciones incluidas en el Festival de Danza programadas en distintos espacios de la ciudad
• Actividades del área de salud (talleres cardiosaludables, talleres de alimentación saludable)
• Muestras de artesanía y productos gastronómicos

La Junta de Andalucía ha puesto en marcha los trabajos de mejora del camino de Los Arriates, una vía pecuaria muy transitada que conecta La Laguna con Las Tres Piedras. El delegado de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Chipiona, Tano Guzmán, ha mostrado su satisfacción por el inicio de estas obras, que responden a una demanda histórica de los vecinos debido al deterioro del firme.

Según ha explicado Guzmán, esta actuación ha sido posible gracias a las gestiones realizadas con la Delegación Territorial de Medio Ambiente, que dirige Óscar Curtido. Aunque se trata de un avance importante, el concejal recordó que la petición de asfaltado aún no ha sido aceptada al tratarse de una vía pecuaria, si bien insistió en que se continuará reclamando la desafectación de la misma por su relevancia como conexión entre Chipiona y Costa Ballena.

Las obras serán ejecutadas por la empresa pública TRAGSA, especializada en proyectos de infraestructuras rurales y responsable en su día del Corredor Verde del Litoral Costa Ballena – Chipiona. Los trabajos incluyen el refuerzo del firme, la revisión de canalizaciones de agua, la adecuación de badenes, la mejora de las talanqueras y un desbroce integral que permitirá ampliar la anchura de la vía. Con ello se busca facilitar el tránsito de vehículos y, al mismo tiempo, aumentar la seguridad de peatones y ciclistas.

El delegado de Medio Ambiente subrayó que esta inversión autonómica no solo mejorará la movilidad entre diferentes núcleos, sino que también contribuirá a impulsar la calidad de vida y la actividad económica de la zona. “Con esta intervención, se abre la puerta a futuras mejoras que permitan culminar la transformación de este camino en una vía plenamente adaptada a las necesidades de vecinos y visitantes”, señaló Guzmán.

• La junta de gobierno local concede licencia de obra para 124 de renta libre en Marismas del Polvorín

Vía libre para la construcción de 34 viviendas de protección oficial en el sector San Antonio de Huelva. Promovidas por la Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía (Avra), adscrita a la Consejería de Fomento, se construirán en un solar, de 2.653 metros cuadrados de edificabilidad, propiedad de Avra, ubicado en la calle Rubén Darío y utilizado actualmente como aparcamiento de vehículos. La junta de gobierno del Ayuntamiento de Huelva ha aprobado la concesión de licencia de obra. El teniente de alcaldesa y responsable del área de Urbanismo del Ayuntamiento de Huelva, Felipe Arias, comentó que para el Consistorio es “una prioridad la construcción y promoción de viviendas tanto en régimen de protección oficial como de renta libre”.

Arias señaló que “la vivienda es un problema en todo el país y también en Huelva como consecuencia de las políticas intervencionistas del Estado, que han hecho que el precio de la vivienda sea inalcanzable para todos los ciudadanos y, sobre todo, para los más jóvenes, por eso uno de nuestros objetivos fundamentales en este mandato es promover vivienda y facilitar la inversión en materia de vivienda en la ciudad“. Recordó que el Ayuntamiento de la capital onubense “fue uno de los primeros en sumarse al nuevo reglamento de vivienda de la Consejería de Fomento, hemos puesto suelo a disposición para la construcción de viviendas, se han dado ya los pasos para todos los cambios de uso de las parcelas dotacionales, para que se pueda promover VPO”.

• El consejero Ramón Fernández-Pacheco explica que la puesta en marcha, una vez mejorada, contribuirá a proteger el municipio frente a lluvias torrenciales

La Junta de Andalucía destinará 5,2 millones de euros a adecuar la estación depuradora de aguas residuales de Jódar. Así lo ha manifestado el consejero de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, Ramón Fernández-Pacheco, en la comisión parlamentaria celebrada este lunes. Según el consejero, esta actuación es “un ejemplo de la apuesta” del Gobierno andaluz por la provincia de Jaén, que se materializa en los 22 proyectos ya finalizados en materia de depuración en este territorio desde 2019 y las 18 obras de este ámbito que están actualmente en ejecución. En respuesta a una pregunta del PP, Ramón Fernández-Pacheco ha explicado que el objetivo del proyecto de adecuación de la EDAR de Jódar, pendiente desde 2010, “es cumplir con la provincia de Jaén sin olvidar el cuidado del entorno natural”. El consejero ha apuntado que la puesta en funcionamiento de la infraestructura, una vez mejorada, supondrá el fin de las sanciones por incumplimiento de la ley de depuración de aguas residuales y contribuirá a proteger el municipio frente a lluvias torrenciales, ya que se aprovecharán los tanques de la antigua depuradora como balsas de laminación. En su intervención, el consejero ha detallado que las obras supondrán la implementación de “una tecnología moderna y eficiente” en esta depuradora jiennense, que tendrá capacidad para tratar los vertidos de más de 17.000 personas.

• La Diputación invierte en la adecuación de esta vía de interés agrario, que tiene un presupuesto de adjudicación de 214.000 euros