• Ambos municipios no disponen de estación depuradora de aguas residuales porque realizan el vertido sin depurar directamente al medio

Por eso las principales bases de la nueva ley pasan por la reducción de los trámites administrativos para la construcción de viviendas, el uso de suelo público que ahora no se está aprovechando y la colaboración público-privada para que estas promociones se levanten con relativa celeridad. El presidente lo explicaba durante la presentación de la nueva ley ante agentes sociales en un acto que se celebró en el salón principal del Palacio de San Telmo.

“Queremos poner más medios y generar confianza, establecer las mejores condiciones para que aumente la oferta de vivienda, más suelo para vivienda protegida y asequible, aflorar suelos de reserva ya urbanizados”. Para ello se propiciará el cambio de uso de suelo de oficinas para hacer viviendas protegidas, el fomento de los planes municipales de vivienda con el uso del suelo público para construir viviendas siempre que se reserve un 25% del mismo para las viviendas protegidas.

Moreno también aseguraba que la normativa incluye medidas para fomentar el alquiler garantizando seguridad jurídica a los propietarios.

Una de las principales novedades de esta normativa es que incluye la creación de un portal sobre vivienda protegida de manera que los interesados puedan conocer cuáles son esas viviendas, dónde se ubican y cómo se puede acceder a las mismas.

Los números

El presidente de Fadeco constructores, Ignacio Peinado, cifra en 200.000 viviendas las que faltan en Andalucía para poder atender las necesidades de las sociedad andaluza en los próximos años. Moreno, por su parte, recuerda que la norma que ahora se envía al Parlamento para su debate definitivo, y que podría sufrir modificaciones con las aportaciones de los grupos parlamentarios, es la continuación del decreto ley de medidas urgentes de 2021. Un decreto que incluye un plan de choque para la construcción de 20.000 viviendas en cinco años, si bien no ha hecho un balance actualizado de este plan.

• Las empresas interesadas tienen hasta el 24 de septiembre para presentar sus ofertas para una obra que debe estar acabada en dos meses

La empresa pública Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) ha sacado a licitación los trabajos para instalar una “nueva señalética” para la estación de trenes de Córdoba, que llevará la nueva nomenclatura de “Córdoba-Julio Anguita“. El coste de la licitación es de 165.988,41 euros, impuestos incluidos, y el plazo para la realización de las obras es de dos meses. Las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta el 24 de septiembre.

En el pliego que define el objeto del contrato, publicado este lunes en la Plataforma de Contratación del Sector Público, Adif explica que se trata de financiar las “actuaciones necesarias para la actualización y sustitución de los elementos existentes en las fachadas y los andenes” de la estación ferroviaria cordobesa. En total, serán sustituidos los cinco rótulos instalados actualmente en las fachadas y andenes, con el objetivo de adaptarlos a la nueva denominación. También se cambiarán los elementos gráficos de los carteles colgantes.

Iniciativa del Colectivo Prometeo

La iniciativa para que el nombre de Julio Anguita -fallecido hace cinco años- denominase a la estación de trenes de Córdoba fue impulsada por el Colectivo Prometeo, creado en su día por Anguita como plataforma ciudadana. El Ministerio de Transportes decidió el cambio de nomenclatura en mayo de este 2025, iniciando entonces los trámites, que han derivado en los trabajos ahora licitados y que deben dejar modificados los elementos visuales externos de la estación durante el mes de noviembre.

Primer alcalde de la democracia

Julio Anguita fue elegido en el año 1979 como alcalde de Córdoba, liderando la candidatura del Partido Comunista de España. Se trataba del primer máximo regidor de la ciudad elegido democráticamente tras la dictadura franquista, cargo que ostentó hasta el año 1986. Posteriormente, Anguita pasó a ser una de las máximas figuras de la política nacional, liderando a Izquierda Unida, con la que logró los mejores resultados históricos conseguidos por esta formación. Anguita falleció en mayo del año 2020.

• La reunión de Almería Alta Velocidad aprobará este incremento del gasto, además de tratar el futuro de la antigua estación y de los terrenos de ADIF que el Ayuntamiento de Almería quiere para un futuro Palacio de Congresos en el centro de la capital

La sociedad Almería Alta Velocidad (AAV) tiene previsto celebrar el próximo 15 de septiembre la reunión ordinaria de su consejo de administración en la que, entre otros asuntos, está previsto que se analice el avance de las obras de la segunda fase de integración de las vías del ferrocarril a su paso por la capital almeriense, que ha elevado su coste en 21,5 millones de euros más.

La cita de este órgano de la entidad, que integran el Ministerio de Transportes, Junta de Andalucía, Ayuntamiento de Almería, Adif Alta Velocidad y Renfe, llega tras el modificado del contrato efectuado el pasado mes de julio a favor de la empresa concesionaria Sacyr Construcción SAU por valor de 17.819.676 euros sin IVA.

De este modo, el coste de la actuación que sufragan mediante distintas cuotas de participación las administraciones, que también se sirven de fondos europeos para la actuación, asciende a un total de 187.299.973 euros con impuestos incluidos aunque, no obstante, el periodo de obras se mantiene en los 36 meses sin alterarse, según la información que maneja Adif.

El subdelegado de Gobierno, José María Martín, ya avanzó a finales de agosto la reunión durante este mes del consejo de administración de Almería Alta Velocidad, toda vez que lo situó como foro en el que abordar los desarrollos vinculados a las obras del soterramiento, tanto en relación a la creación de nuevos espacios como a los suelos del antiguo ‘Toblerone’ para los que el Ayuntamiento de Almería propone un palacio de congresos, entre otros equipamientos.

Del mismo modo, emplazó a la reunión de este órgano para abordar los posibles usos de la estación histórica de ferrocarril, una cuestión por la que también se ha mostrado interesada la alcaldesa de Almería, María del Mar Vázquez, quien el pasado mes de mayo solicitó al ministro de Transportes, Óscar Puente, una reunión al respecto aunque, por el momento, sin obtener cita.

«Es una cuestión que se abordará y se consensuará», aseguraba por entonces el representante del Gobierno en relación a las manifestaciones de primera edil. No obstante, por el momento no ha trascendido si los desarrollos derivados del soterramiento, el uso de la estación histórica o el aumento del gasto en la infraestructura formará parte de las cuestiones que aborde el consejo de administración.

La actuación ha avanzado notoriamente desde su inicio la eliminación de un paso soterrado en la zona de La Goleta así como con tres puentes: Los Molinos, la Autovía del Aeropuerto, y el de la Avenida del Mediterráneo; este último recientemente retirado y sobre el que aún se trabaja para despejar la zona desde donde dará paso la salida a superficie del tren.

• El proyecto, que ya quedó desierto en 2023, incluye la reparación del firme, refuerzo de la seguridad y corrección de hundimientos en varios tramos de la vía. Las empresas pueden presentar ofertas hasta el 25 de septiembre

La Diputación de Cádiz ha sacado a licitación, con un presupuesto de 217.000 euros (179.339 euros sin IVA), las obras de mejora de la carretera CA-9201, la vía que conecta la Almoraima con el castillo de Castellar de la Frontera, uno de los principales atractivos patrimoniales del municipio. Las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta el 25 de septiembre.

El alcalde de Castellar, Adrián Vaca, ha recordado que la actuación ya salió a licitación en 2023, pero no se adjudicó. “Ahora se ha reconfigurado el proyecto y se ha incrementado el presupuesto para garantizar su ejecución. Esta carretera es esencial para la seguridad de nuestros vecinos y para la protección de nuestro patrimonio”, subrayó.

Cuatro tramos en mal estado

El proyecto contempla intervenciones en cuatro puntos de la carretera, con un plazo estimado de ejecución de tres meses:

• Entre los kilómetros 4,5 y 4,7: reparación del firme, que presenta grietas y parches provisionales, y arreglo de la barrera de seguridad del viaducto, deteriorada por el paso del tiempo y las inclemencias meteorológicas.
• Entre los kilómetros 8,07 y 8,12 (ya pasada la fortaleza medieval): corrección de un deslizamiento del terreno que ha provocado hundimientos en la calzada y el giro de varias luminarias. También se sustituirá la obra de drenaje, actualmente obstruida y dañada.
• En varios puntos entre el kilómetro 0 y el 7: reparación de baches y arcenes, ampliación de la calzada en curvas y sustitución de barandillas por barreras de seguridad tipo “bionda”.

Seguridad y patrimonio

La Diputación destaca que estas actuaciones supondrán “un incremento sustancial de la seguridad vial de los tramos en los que se actúa y, en general, de toda la carretera”. Para el Ayuntamiento de Castellar, además, la obra responde a una “demanda permanente” de vecinos y visitantes, al ser la vía de acceso al castillo y al Parque Natural de Los Alcornocales.

• La intervención ha incluido la ampliación de la calzada a dos carriles de 3 metros de ancho y la creación de arcenes de 1 metro

El presidente de la Diputación de Granada, Francis Rodríguez, ha inaugurado la carretera GR-5104 entre los municipios de Lanteira y Alquife, tras las obras de ensanche y mejora financiadas íntegramente por la institución provincial, con un presupuesto de 1.200.092,51 euros. La intervención, que ha incluido la ampliación de la calzada a dos carriles de 3 metros de ancho y la creación de arcenes de 1 metro, favorecerá la seguridad y la fluidez del tráfico.

La actuación ha permitido acondicionar y ampliar un tramo de 2.520 metros de la carretera GR-5104, transformando la antigua calzada de 5 metros de anchura —sin división entre sentidos ni arcenes— en una plataforma moderna con dos carriles de 3 metros y arcenes de 1 metro.

Además, se han ejecutado modificaciones de trazado en varias curvas para mejorar la seguridad y permitir una velocidad de proyecto de 60 km/h. También se ha repuesto toda la red de acequias afectadas, pertenecientes a las comunidades de regantes de Lanteira y Alquife.

Como actuaciones complementarias, en la zona urbana de Lanteira se han construido aceras de 2,5 y 2 metros de ancho, mejorando la integración de la vía en la trama urbana.

Rodríguez, que ha estado acompañado por el diputado de Obras Públicas y Vivienda, José Ramón Jiménez, el diputado de Emergencias y Asistencia a Municipios, Eduardo Martos, el alcalde de Lanteira, Francis Muñoz, el alcalde de Alquife, Torcuato Martínez, y el alcalde de La Calahorra, Alejandro Ramírez, ha destacado que “esta actuación es un ejemplo de la apuesta decidida de la institución provincial por mejorar la vida de los vecinos de nuestros pueblos, dotando a la red viaria de infraestructuras modernas y seguras”.

Además, el presidente ha subrayado que “esta carretera favorece la cohesión territorial de toda la comarca, impulsando la actividad económica, la movilidad y el acceso a servicios básicos. Invertir en carreteras es invertir en igualdad de oportunidades, porque garantiza que los vecinos de los municipios pequeños tengan los mismos derechos de movilidad, seguridad y acceso que los de cualquier otra parte de la provincia”.

• Los caminos son Camino de Calatrava, Camino de Valdejaén y Camino de la Hoya del Negro

• Urbanismo firma el contrato con la constructora que acometerá los trabajos, que tiene el plazo de un mes para iniciar la remodelación

El inicio de las obras de reforma del paseo marítimo de Pedregalejo está definitivamente en su cuenta atrás. La Gerencia Municipal de Urbanismo ha firmado este martes con la empresa Ingeniería, Obras y Tecnología Europea, con sede en Madrid, el contrato por el que esta constructora acometerá la remodelación de este enclave del litoral este. Eso significa que, en el plazo máximo de un mes, debe firmarse el acta de inicio de los trabajos, que están valorados en 5,7 millones de euros y cuentan con un plazo de ejecución de diez meses.

• Las compañías participantes presentan ofertas con una reducción del coste de los trabajos de más de 100.000 euros

Un total de nueve empresas han optado a la licitación impulsada por el Ayuntamiento de Estepona para construir un nuevo tramo de senda litoral entre Guadalmina baja y Casasola, presentando ofertas económicas que reducen en más de 100.000 euros el presupuesto base, que ascienda a 739.253 euros, según ha informado este martes el Consistorio.

El Ayuntamiento ha destacado en un comunicado que el proyecto dispone de las autorizaciones de los distintos organismos y contempla la construcción de una senda pavimentada que permitirá el tránsito seguro y accesible a lo largo del litoral, contribuyendo a la recuperación y conservación de la servidumbre de tránsito dentro del dominio público marítimo-terrestre.

• El Ayuntamiento destinará 400.000 euros al plan de conservación de playas y 300.000 a los distritos de la localidad

El Ayuntamiento de Marbella llevará al Pleno hasta 5 modificaciones presupuestarias por un valor de 7,4 millones de euros, al objeto de “cuadrar la contabilidad y los recursos disponibles para finalizar el año”, y destinar partidas de 400.000 euros a la conservación de playas o 300.000 a los distritos, según ha destacado este martes el portavoz municipal, Félix Romero.

El edil ha dado a conocer la propuesta tras la Junta de Gobierno Local y una comisión informativa celebrada hoy, de cara a la sesión plenaria extraordinaria que tendrá lugar el próximo viernes, 12 de septiembre, para aprobar las modificaciones de crédito en distintas modalidades, que previsiblemente saldrán adelante con la mayoría absoluta del PP.

Durante su exposición, Romero ha detallado que en la comisión informativa se ha llevado adelante “una serie de modificaciones presupuestarias, que tienen por objeto cuadrar la contabilidad y los recursos de los que disponemos parar finalizar el año correctamente”, remarcando que se trata de “créditos que entendemos que ya no van a ser utilizados” y que serán destinados a “nuevas necesidades”.

Partidas presupuestarias

Entre ellas, ha puesto de relieve que se destinará una partida de 400.000 euros a modo de “aportación extra para el plan de conservación integral de playas”, con la que ha incidido en que se dará continuidad al “trabajo que se está realizando de movimiento de arenas y de eliminación de algas” desde que comenzó la temporada estival.

La conservación de los distritos contará antes de finalizar el año con una aportación de “más de 300.000 euros”, mientras que casi 60.000 irán dirigidos a “complementar las actividades que se van a realizar de Cultura, Fiestas, Navidad y Juventud en San Pedro Alcántara”.

“Se dotará también de presupuesto para acabar de cumplir con nuestras obligaciones y nuestros pagos, con cantidades como 417.000 euros para la obra de emergencia que se realizó en Río Verde y otras en el Pantano de Las Medranas por 185.000 euros”, ha apuntado Romero, subrayando que son intervenciones para garantizar que “no se produzca ningún tipo de problema en el cauce” en el caso de desembalse del pantano de La Concepción ante el inicio de la temporada de lluvias.

Por otro lado, entre las modificaciones presupuestarias se contemplan 300.000 euros para “suplir las facturas de los trabajos realizados a causa de los destrozos que produjo la DANA en el paseo marítimo” el pasado año, así como “adecuaciones de distintos taludes y carreteras” por un valor de 75.000 euros de cara a la llegada de precipitaciones, como aquellos con “riesgo de desprendimiento en la calle Sierra Bermeja o en la zona norte de la discoteca Olivia Valere, que podría afectar a la vía”.

Asimismo, se dedicarán 1,5 millones de euros a la “renovación de las redes de distribución de agua para la adecuación del riego” en el paseo marítimo, con el fin de dotarlas de “la instalación y depósito”, al estar nutridas de 4 pozos de agua no potable que se destinará a regar y al baldeo. También 1.552.000 euros irán a “actuaciones para la reparación de baches y firmes en distintos viales de Marbella”.

Entre las distintas modificaciones de crédito se incluye además “la remodelación de algunas inversiones con cargo al Plan Nacional de Resiliencia”, por lo que se destinarán 1.627.000 euros a “un techado vegetal en el edificio de Turismo de la avenida La Fontanilla” y se contempla remodelar la plaza del Mercado de Marbella.

Cueva de Pecho Redondo

En otro orden de cosas, en la Junta de Gobierno Local se ha dado cuenta de la propuesta de adhesión del Ayuntamiento de Marbella a la candidatura impulsada por la Diputación de Málaga, para que la Cueva de Pecho Redondo sea reconocida por la Unesco como un elemento de arte paleolítico dentro del patrimonio de la provincia.

Además, se ha dado cuenta de que en el mes de agosto se llevaron a cabo 19 declaraciones responsables en el ámbito urbanístico, con un presupuesto de ejecución material total de 753.818 euros, y se emitieron cinco decretos por más de 1,5 millones de euros en licencias, entre otros asuntos.