Segundo intento de adjudicar las importantes obras de ampliación del Teatro Romano de Cádiz. Tras quedar desierto el primer proceso de licitación lanzado por la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía, hoy lunes 8 de septiembre se ha publicado el nuevo pliego de licitación, según ha anunciado en Cádiz esta mañana la consejera Patricia del Pozo. La nueva convocatoria pública ha incrementado el importe de licitación en un 35% respecto a la del primer intento: de los 2,4 millones de euros se ha pasado a los 3,2 millones, en un intento de hacer más atractivo el pliego para las empresas interesadas en ejecutar unas obras que tienen un plazo de 20 meses de ejecución.

Del Pozo ha realizado el anuncio durante la presentación del ciclo Andalucía Sinfónica y en presencia del alcalde de Cádiz, Bruno García. La consejera ha destacado el “enorme esfuerzo” realizado por los técnicos de su departamento para elaborar este nuevo pliego, tras el fracaso del publicado hace casi un año, en octubre de 2024. Un esfuerzo que lógicamente anda por la senda económica. Así, de los 2,4 millones de euros por los que salió a licitación el pasado año, se ha saltado a los 3,2 millones de euros con IVA incluido: “Se ha realizado un gran esfuerzo para que no vuelva a quedarse desierto”. El plazo de ejecución, eso sí, se mantiene: 20 meses.

• Durante los próximos tres años se ejecutarán trabajos en la Nacional 433, entre el límite provincial con Sevilla y la frontera con Portugal; y en la carretera Nacional 435, entre el límite provincial con Badajoz y El Campillo

El Consejo de Ministros autorizará hoy martes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar un contrato para la conservación y explotación de carreteras del Estado en la provincia de Huelva, con un valor estimado de 14,5 millones de euros (IVA no incluido).

La duración es de tres años, con posibilidad de prórroga de dos años y otra adicional de un máximo de nueve meses.

Incluye requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones y se enmarca en el programa de este Ministerio para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado (RCE), asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos los ciudadanos. Recoge actuaciones como la vigilancia y atención de accidentes, la vialidad invernal, el servicio de control de túneles y comunicaciones o el mantenimiento de instalaciones.

Este contrato está destinado al mantenimiento y conservación de 195,232 km de carreteras del sector nº02 de la provincia. Las carreteras incluidas, además de diversos enlaces, son las siguientes:

Carretera N-433, entre el límite provincial con Sevilla (km 61) y la frontera con Portugal, a la altura del municipio de Rosal de la Frontera (km 150).

Carretera N-435, entre el límite provincial con Badajoz a la altura del embalse del Sillo (km 104) y en el entorno de El Campillo (km 169).

Junto a las carreteras relacionadas, será objeto del contrato la rehabilitación del firme de la carretera N-435 en varios puntos entre los km 129,400 y 166.

Reducir emisiones

Dentro de la estrategia de reducción de emisiones y mejora de la eficiencia energética, los pliegos de licitación de los contratos de conservación y explotación (COEX) de la Red de Carreteras del Estado incluyen objetivos de mitigación y compensación de la huella de carbono, lo que implica que las empresas deberán incluir en sus ofertas el cálculo de la huella de carbono que generarán durante la ejecución del contrato en cada tramo de la carretera.

Ya en 2022 se incorporaron medidas de eficiencia energética en las instalaciones de servicio tales como el autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de ahorro energético en la iluminación o la implantación de vehículos automóviles eléctricos.

Además, desde 2023, se incluye como criterio de valoración su compromiso a presentar, durante los seis primeros meses del contrato, un plan de descarbonización con el propósito de alcanzar del balance neutro de carbono a los 5 años desde el inicio del contrato.

De este modo, la empresa adjudicataria se compromete a presentar dicho plan, en el que, la compensación se podrá realizar a través de los proyectos de absorción registrados en el registro de huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico o bien, mediante otras opciones.

Con ello, se persigue la reducción de 71.640 toneladas de CO2 anuales que, según los cálculos realizados por la Dirección General de Carreteras, genera el funcionamiento ordinario y las labores de mantenimiento y explotación de la Red de Carreteras del Estado y se refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido este Ministerio: 9 (promoción de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad); 11 (acceso a sistemas de transporte seguros, accesibles y sostenibles); 8 (contribución al crecimiento económico y el empleo) y 7 (eficiencia energética).

Características del modelo de conservación

El modelo de contratos mixtos (servicios y obra) para la ejecución de operaciones de conservación y explotación persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red, y optimizar los recursos públicos.

A través de ellos se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles. Se incluyen actuaciones como: agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial, y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.

Son casi medio centenar de colegios los que conforman el listado de centros que el Ayuntamiento de Almería debe acondicionar y poner a punto para el inicio del curso escolar. Llegadas estas fechas, cada año surge la misma cuestión a los equipos docentes y a las familias. También a la oposición en el Consistorio y a los sindicatos… ¿Están los centros en condiciones óptimas para recibir al alumnado el próximo día 10 de septiembre?

El mantenimiento, la bajada de la ratio por clase o la falta de docentes, especialmente para el alumnado con Necesidades Educativas Especiales, son tres de las cuestiones que año tras año centran la atención. En esta ocasión, por lo que ya han empezado a trasladar las partes, no va a ser diferente. De hecho ya no lo está siendo y en los próximos días, una vez ya metidos en faena los distintos colectivos, comenzarán a hacerse los correspondientes análisis.

Diario de Almería por lo pronto ha hecho una ronda por una parte importante de los colegios de la capital y los equipos directivos han trasladado su visión de la situación en cuanto al mantenimiento de las infraestructuras. En unos centros están satisfechos y aseguran que las administraciones, especialmente el Ayuntamiento, sí ha atendido las peticiones en su totalidad o en gran parte, y en otros señalan que los operarios están actuando en estos días previos al primer día de clase, por lo que manifiestan su conformidad aunque destacan que lo ideal es que todo esté acabado para el 10 de septiembre. Pero también hay algunos que han lamentado que todavía están a la espera de resolver cuestiones que ya son antiguas, por lo que auguran que ya no será posible iniciar el curso sin dichas incidencias.

Más de medio millón extra en el presupuesto de 2026

La situación no es ajena a los responsables municipales que llevan años intentando atajar la problemática incrementando el presupuesto para las actuaciones que son de su competencia (desde 2019 se ha duplicado la partida económica). En el ejercicio actual son 470.000 euros los que hay destinados al mantenimiento de todos los edificios municipales, entre los que se incluyen los centros educativos públicos de Infantil y Primaria. Se trata de una cuantía escasa para abordar la cantidad de necesidades que hay y, como ha avanzado a Diario de Almería la concejala de Obras Públicas, Mantenimiento, Accesibilidad y Economía Azul, Sacramento Sánchez, “ya se está trabajando para que en los presupuestos de 2026, además de la partida específica del mantenimiento de edificios municipales, haya otra exclusiva para los colegios. Hablo de medio millón o más, que se irá incorporando cada año al presupuesto hasta que los centros educativos de la capital estén en unas condiciones óptimas y todas las necesidades más urgentes resueltas, principalmente en lo que a aseos, pistas deportivas, patios y puertas de acceso se refiere. La idea es ir ejecutando obras desde lo más urgente a lo más esencial, pero llegar a todos los colegios. Y la previsión es comenzar a ejecutar todas estas mejoras con esta partida a partir de la primavera del próximo año”.

Sobre lo que se han hecho hasta ahora, Sacramento Sánchez explica que las actuaciones que se llevan a cabo en los centros educativos ya no son una tarea que se desarrolle sólo en los meses no lectivos o en las semanas previas al inicio del curso, sino que se planifican y ejecutan a lo largo de todo el año escolar. Así, durante el ejercicio 2024/2025 el Ayuntamiento ha desarrollado actuaciones de mejora y mantenimiento en una treintena de centros: CEIP Adela Díaz, CEIP Ángel Suquía, Ave María del Diezmo, Ave María del Quemadero, CEIP Colonia Araceli, CEIP El Puche, CEIP Ferrer Guardia, CEIP Francisco de Goya, CEIP Ginés Morata, CEIP Indalo, CEIP Inés Relaño, CEIP Josefina Baró Soler, CEIP La Chanca, CEIP Lope de Vega, CEIP Los Almendros, CEIP Maestro Rodríguez Espinosa, CEIP Mar Mediterráeno, CEIP Los millares, CEIP Rafael Alberti, CEIP San Fernando, CEIP San Gabriel, CEIP San Luis, CEIP San Vicente, CEIP Santa Isabel, CEIP Torremar, CEIP Virgen del Mar de la Carretera Granada y CEIP Virgen del Mar de Cabo de Gata, además del Princesa Sofía y la Escuela Infantil de Los Almendros y de El Alquián.

Podas y limpieza

Pero no solo los arreglos, pintura, reparaciones de pistas, vallas o limpieza forman parte de las tareas que lleva a cabo el Ayuntamiento para mantener los centros en un estado óptimo. El Área Municipal de Parques y Jardines también se emplea en cometidos de estos edificios, con el adecentamiento de las zonas verdes, podas de arbolado y adecuación de jardines. Ayer mismo los operarios de la empresa Albaida, adjudicataria del servicio, trabajaban en varios colegios. El concejal delegado de área municipal de Agua, Zonas Verdes y Agricultura, Juan José Segura, ha relatado a este periódico gran parte de las actuaciones que se han llevado a cabo en estas semanas previas a la vuelta del alumnado a los centros, tanto con podas como con arreglos de bordillos y limpieza. Concretamente, las podas se han ejecutado en arbolado del CEIP Virgen del Mar, CEIP Europa, CEIP Alfredo Molina Martín, CEIP Ave María del Diezmo, CEIP Lope de Vega, CEIP San Bernardo, Guardería El Alquián, Escuela Infantil Alborán, CEIP La Chanca, CEIP Rafael Alberti, CEIP San Gabriel y CEIP Adela Díaz. Y en el CEIP Virgen de Loreto (Infantil) se ha llevado a cabo la reparación de bordillo y tala árbol peligroso; así como en el CEIP Ferrer Guardia. En la Escuela Infantil Mar de Alborán se ha acometido la reparación pavimento levantado por los árboles; en el CEIP Europa, la limpieza y recorte de arbustos; en el CEIP El Puche, limpieza y recorte de arbustos, en el CEIP Torremar y desbroce, y en el CEIP Ave María del Quemadero, limpieza de zonas ajardinadas.

Sacramento Sánchez ha indicado a Diario de Almería que “somos conscientes de las necesidades que hay, que son muchas, y que el Ayuntamiento no llega a todas las que le gustaría. Pero también es cierto que el esfuerzo que se hace es grande y que se está trabajando para atajar la situación con más inversiones a partir del próximo año. Será a través de un contrato plurianual exclusivo para ejecutar obras y mejoras en los centros educativos”.

“Suspenso para la alcaldesa” sin que hayan comenzado las clases

La portavoz de Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Almería, Fátima Herrera, ha lamentado que la alcaldesa comience el curso escolar con la calificación de “suspenso”, al no haber realizado las labores de mantenimiento que necesitan los centros educativos de la ciudad, aprovechando los meses no lectivos. En este sentido, ha recordado que el PSOE, al terminar el curso, ya solicitó al equipo de gobierno del PP que llevara a cabo dichas actuaciones, especialmente en aquellos centros que se encuentran en un estado de “abandono”, “pero hemos comprobado que en breve llegarán los alumnos y alumnas, y que todo sigue igual”.

Herrera ha recordado que el mantenimiento de los colegios es una competencia del Ayuntamiento y que, por lo tanto, tiene la obligación legal de garantizar un entorno seguro y digno para la educación de los niños y niñas. “Estamos contactando con los responsables de las asociaciones de madres y padres de los centros de Almería y, hasta el momento, lo único que podemos comprobar es que el desánimo es la nota dominante, ya que se encuentran en el mismo estado lamentable de mantenimiento”. En concreto, los centros educativos Ángel Suquía, en el barrio de Piedras Redondas, el Ferrer Guardia, en La Cañada o el San Gabriel, en el barrio de El Diezmo, así como el Freinet en la Carretera de Ronda, empiezan un nuevo curso prácticamente en las mismas condiciones.

“Es indigno e impropio de una ciudad como Almería que tanto el alumnado como el profesorado pasen el curso en colegios con humedades, donde no funcionan los aseos, las paredes están sucias o los espejos de los baños están sujetos con cinta adhesiva”, ha lamentado la portavoz socialista, “más aún en una ciudad donde su Ayuntamiento tiene un presupuesto de más de 277 millones de euros”.

“No solo hablamos de desperfectos puntuales, sino de desidia y dejadez de un Ayuntamiento hacia quienes más tendría que cuidar, que son los niños y niñas. Mientras la alcaldesa destina más de tres millones de euros del presupuesto municipal a gastos de marketing y redes sociales, los padres y madres de Almería viven la cruda realidad de unas infraestructuras educativas que, año tras año, claman por una inversión que les es negada”.

La responsable socialistas ha insistido en su propuesta de elaborar “un plan de choque que actúe, en primer lugar, donde haya riesgos para la seguridad de los alumnos y profesores y, a continuación, en el resto de centros que presentan problemas graves de mantenimiento”. Según indica Fátima, “el Ayuntamiento cometió un error al desmantelar la brigada municipal que arreglaba las deficiencias de los colegios para entregar este servicio a una empresa que, evidentemente no cumple la tarea que le ha sido encomendada, a la vista del grave deterioro que presentan muchos de los colegios públicos de la ciudad”.

Desde el Grupo Municipal VOX también afean al equipo de gobierno municipal la “falta de mantenimiento general, empezando por la accesibilidad, pintura, baños, puertas de entrada rotas desde hace años…”, como ha trasladado a este periódico el concejal Juan Francisco Rojas. El edil, no ha reparado sólo en cuestiones que atañen al Ayuntamiento de la capital, sino que ha criticado también carencias que son competencia directa de la Junta de Andalucía, como la sombra en los patios donde los escolares disfrutan del recreo, las ventanas o las persianas, entre otras.

• Las obras incluyen una nueva glorieta en la A-383 y colectores pluviales para evitar inundaciones

La Junta de Andalucía, a través de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, ha sacado a licitación por un importe de 1.733.291 euros la mejora del acceso a La Línea en la carretera A-383, a la altura del polígono El Zabal. El anuncio ha sido publicado este lunes en el perfil del contratante y las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta el próximo 29 de septiembre.

La delegada del Gobierno andaluz en la provincia de Cádiz, Mercedes Colombo, destacó durante una visita a La Línea la importancia de este proyecto. “Seguimos cumpliendo con este municipio, el Campo de Gibraltar y la provincia, con proyectos reales e inversiones precisas, que se concretan en actuaciones prioritarias y demuestran el compromiso del Gobierno de Juanma Moreno con esta tierra”, subrayó.

Obras muy esperadas por el consistorio

El alcalde de La Línea, Juan Franco, expresó su “satisfacción por el anuncio de inicio de la licitación de unas obras muy esperadas y necesarias de esta carretera”. El regidor incidió en que la A-383 “es una de las vías principales de acceso a la ciudad y estas obras van a servir para contar con un viario de acceso mucho más fluido y en mejores condiciones que las que tenemos”. Además, recordó que esta actuación se complementa con la mejora de la red de saneamiento en colaboración con Arcgisa y el desdoble de la carretera del Higuerón: “Espero que en breve podamos poner a disposición de la Junta estos suelos y que ambos viales cuando estén ejecutados transformen radicalmente el acceso a la ciudad por la parte de levante”.

El proyecto, redactado por la Delegación Territorial de Fomento, contempla varias actuaciones en el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 4,880 y 7,380. Entre ellas, la construcción de dos colectores de aguas pluviales entre los puntos 6,080 y 6,850, con el objetivo de aliviar la red existente y evitar inundaciones. También se ejecutará una glorieta en la intersección de la A-383 con el polígono El Zabal y el camino de Estepona, así como la rehabilitación del firme en varios tramos de la vía.

La carretera A-383, que conecta la autovía A-7 con el núcleo urbano de La Línea, tiene una longitud de 7,38 kilómetros y forma parte de la Red Básica de Articulación de la Red de Carreteras de Andalucía.

• En las inspecciones que Adif ha realizado se han detectado daños que requieren la intervención proyectada, y que tienen su origen, principalmente, en la ausencia de impermeabilización de diversos tramos

El estado en el que se encuentra la estación de Renfe de Puerto Real ha generado en los últimos años multitud de críticas y de peticiones de arreglo por parte de los usuarios y de grupos políticos, que incluso las han llevado mediante mociones al salón de plenos y ante el Defensor del Pueblo Estatal.

La solución a algunos de esos problemas se pretende poner con una importante intervención que ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), a quien corresponde el mantenimiento de las líneas ferroviarias, va a ejecutar en interior del soterramiento. Las obras permitirán dotar a ambos túneles de las condiciones de impermeabilización, drenaje y revestimiento estructural necesarias para la explotación ferroviaria a largo plazo

La empresa pública, lanzó hace ya más de un año el anuncio de licitación de un contrato, que acaba de ser adjudicado, para la ejecución del proyecto de reparación del túnel del soterramiento de Puerto Real, que incluye también la ejecución de la reparación del túnel de San Bernardo en Sevilla. Adif invertirá cerca de 5,5 millones de euros en ambas actuaciones de renovación y mejora de los dos túneles, pertenecientes a la línea de ancho convencional Alcázar de San Juan-Cádiz. Esta línea es de doble vía en todo su recorrido entre Sevilla y Cádiz.

¿En qué consistirá la intervención?

En las inspecciones que Adif ha realizado se han detectado daños que requieren la intervención proyectada, y que tienen su origen, principalmente, en la ausencia de impermeabilización de diversos tramos. Por tanto, los trabajos consistes en dotar al túnel de la impermeabilización, el drenaje y el revestimiento estructural adecuado para conseguir las características funcionales y resistentes necesarias.

Adif ha optado por crear un contrato único para ambas infraestructuras (Puerto Real y San Bernardo), que se encuentran en la línea Sevilla-Cádiz, para que los trabajos coincidan en el tiempo y se coordinen los medios. De este modo supondrá una menor interferencia con las circulaciones. Y es que, hasta el momento, se desconoce si los trabajos, especialmente los que afectarán a la losa superior, afectarán o no a la normal circulación de trenes.

Respecto a las obras en Puerto Real, estas se dividen en tres zonas: interior del túnel, estación y las rampas de entrada y salida.

En el tramo interior se trabajará en la plataforma sobre la que circula el tren para mejorar el drenaje y los desagües, y se repararán las fisuras. En los hastiales (muros sobre los que descansan las bóvedas) también se tratarán las fisuras y se sanearán las zonas que presentan humedades repicando el hormigón dañado. Es estas zonas, una de las principales intervenciones será la retirada de su sistema de impermeabilización, y tras su arreglo, colocar uno nuevo.

Las intervenciones en el interior del túnel se completarán los trabajos que se van a ejecutar en la losa superior (techo abovedado), y que también se van a centrar, entre otras actuaciones, en la mejora de la impermeabilización.

Además de los tratamientos aplicados en el tramo de túnel, en las rampas de entrada y salida a este se instalará un vierteaguas para evitar los escurridos de las pluviales. Por su parte, en la zona de la estación está prevista la demolición del muro de ladrillo que cubre el muro pantallas, la reparación de las juntas y su reconstrucción, entre otras intervenciones.

En definitiva, estas actuaciones tienen el objetivo de mejorar la infraestructura en cuanto a la presencia de agua en los túneles procedente de las juntas; en las degradaciones, erosiones y desprendimientos de los revestimientos de hormigón, para obtener un estado funcional y resistente de los túneles con capacidad de cumplir con la función para la que fueron construidos con una mejora del nivel de seguridad existente.

• El parque infantil será retirado temporalmente para proceder a su renovación

El Ayuntamiento de San Fernando ha iniciado las obras de remodelación de la Plaza del Merendero con el propósito de “renovar su imagen, mejorar la accesibilidad y convertir este espacio emblemático en un entorno urbano de mayor calidad para la ciudadanía”.

Así lo ha anunciado este lunes en un comunicado en el que da cuenta del comienzo de los trabajos y explica que esta intervención “se enmarca en la estrategia de transformación urbana que impulsa el equipo de gobierno y que se materializa a través de diferentes líneas de actuación como son el Plan Mejor Acera, desarrollado en colaboración con federaciones y entidades vecinales, hasta intervenciones puntuales en el espacio público y el plan Salto, que contempla una inversión global de más de 70 millones de euros destinada a proyectos de renovación y mejora del entorno urbano”.

El proyecto de remodelación de la plaza del Merendero contempla la ampliación de los espacios de uso de la plaza, lo que se consigue con una reordenación de los juegos infantiles y la creación de una zona plenamente accesible, mediante la renovación de los pavimentos con materiales innovadores que ofrecen una superficie continua, sin bordes ni desniveles, garantizando así un tránsito cómodo y seguro para todas las personas.

El parque infantil existente será retirado temporalmente para proceder a su reparación y renovación. Posteriormente, se reordenará su ubicación dentro de la plaza siguiendo un diseño más funcional e integrado, dotado de un pavimento continuo de caucho técnico que mejora la seguridad y evita tropiezos, ofreciendo un espacio de juego más moderno y accesible para los niños.

Esta reordenación, además, permitirá tener un espacio mejorado para que pueda facilitar las actividades y eventos que celebra la entidad vecinal, como es el caso de la fiesta del verano, que se celebró hace dos fines de semana.

La actuación también incluye medidas de movilidad y seguridad vial: se regularizarán los pasos de peatones con criterios de accesibilidad universal, se reordenarán las plazas de aparcamiento y se asfaltará la calle Marqués de la Victoria. Además, se instalará nueva señalización vertical y se renovará la pintura vial mediante materiales reflectantes, reforzando la seguridad tanto para conductores como para peatones.

Un proyecto para la calle Bonifaz

Recuerda el Ayuntamiento de San Fernando que el año pasado se llevaron a cabo en los alrededores de la plaza obras que consistieron en la sustitución de tramos del acerado deteriorados por el uso, así como en la reparación de bordillos en las zonas de aparcamiento, con el objetivo de mejorar la seguridad y la funcionalidad de los espacios urbanos para peatones y vehículos. Estas mejoras fueron consensuadas con la asociación vecinal El Merendero y la Federación de Esteros y Salinas.

Estas reformas se enmarcan en un plan estratégico de transformación urbana, que busca consolidar entornos urbanos más modernos, accesibles y amables. El gobierno municipal recuerda que ya anunció, cuando dio a conocer los proyectos que forman parte de su estrategia de inversión en este mandato, que se licitará también el proyecto de la calle Bonifaz, que complementará las actuaciones en la zona y reforzará el objetivo de crear un barrio más funcional y acogedor para la ciudadanía.

Esta actuación en la Plaza del Merendero se suma a otras mejoras que el Ayuntamiento viene desarrollando en distintos barrios de la ciudad, con el objetivo de modernizar sus espacios públicos y ofrecer entornos más accesibles y amables para la convivencia. El ejemplo más reciente al que alude el gobierno municipal es la renovación de la plaza de juegos infantiles de Puerto Palos, “que ha permitido dotar a la zona de un espacio más seguro, atractivo y funcional para las familias o el futuro parque infantil de Las Alegrías”.

• Los proyectos incluyen la reurbanización de Rabanales, la reparación de cubiertas de la Facultad de Derecho, la electrificación de aulas o la adecuación de la Estación Enológica de Montilla

La Universidad de Córdoba (UCO) ha llevado a cabo una serie de actuaciones de renovación y mejora de sus edificios y dependencias con cargo a los 2,59 millones de euros autorizados por la Junta de Andalucía a esta institución académica en el Plan Extraordinario de Inversiones e Infraestructuras del ejercicio 2024, ha informado la Junta en una nota de prensa.

Esta inversión se ha empleado para realizar proyectos considerados prioritarios por la UCO e incluye, entre otros, la primera fase de reurbanización del campus de Rabanales, que ha incluido la renovación de calzadas y acerados, una nueva red de saneamiento, agua potable y riego y la instalación de una iluminación eficiente en los viales y vallados perimetrales. También se ha destinado parte de los recursos a la reforma del local de información de estudiantes, a medidas de climatización para ahorro y eficiencia energética, a la electrificación de aulas o a la instalación de un ascensor en la Facultad de Medicina y Enfermería. El plan ha financiado, igualmente, la reparación de cubiertas de la Facultad de Derecho y Ciencias Económicas y Empresariales, la adaptación de espacios de la sala de igualdad y la adecuación de la Estación Enológica de Montilla. A ello se suman obras en el edificio vial norte y en la sala de nuevas tecnologías de la Facultad de Ciencias de la Educación y Psicología.

Consenso entre Universidad y la Junta

Con carácter general, en la selección de las intervenciones en el conjunto de las universidades, que ha sido fruto del trabajo conjunto de la Consejería de Universidad, Investigación e Innovación con los rectores, se han primado las remodelaciones y adecuaciones de infraestructuras ya existentes y las actuaciones que se han tenido que llevar a cabo con carácter urgente para posibilitar la implantación de títulos incluidos en la nueva programación académica aprobada por la Junta, detalla la nota de prensa. Asimismo, se han elegido de forma preferente las inversiones que tenían como objetivo reducir el consumo de energía y aumentar la confortabilidad de la comunidad universitaria.

Los fondos de este plan se nutren de remanentes no afectados que son recursos procedentes en su totalidad de las transferencias de financiación de la Junta de Andalucía no ejecutadas por el sistema público de educación superior. Hasta el ejercicio 2019, el uso de estos recursos no estaba autorizado. Por tanto, según la administración regional, la puesta en marcha de este instrumento ha posibilitado a las universidades contar con una mayor disponibilidad presupuestaria de las transferencias que reciben del Ejecutivo autonómico para continuar con la renovación de las dotaciones universitarias y con los avances en materia de digitalización y eficiencia energética.

“Somos conscientes de la necesidad de renovar y modernizar las instalaciones de nuestras universidades para fortalecer su competitividad, mejorar su docencia y su actividad investigadora, incrementar su transferencia al tejido empresarial y, de esa manera, contribuir a un mayor desarrollo económico de los territorios en los que se insertan”, ha subrayado el consejero de Universidad, Investigación e Innovación, José Carlos Gómez Villamandos. Según ha destacado, esta herramienta constituye “una oportunidad para que las universidades apuesten por espacios sostenibles y accesibles para sus estudiantes y personal y cuenten con infraestructuras más eficientes, confortables y adaptadas a las exigencias de eficiencia energética”.

Plan de Inversiones e Infraestructuras

Este Plan Extraordinario de Inversiones e Infraestructuras de 2024 es el primero que se ha ejecutado en el marco del nuevo modelo de financiación universitaria, previsto para el periodo 2024-2027. Para el conjunto de los cuatro años, el Plan Extraordinario de Inversiones e Infraestructuras dispondrá de una dotación inicial de 80 millones de euros, con una distribución anual de 20 millones como máximo por cada ejercicio y para todas las instituciones. La Consejería de Universidad y los rectores ya ultiman el reparto de fondos para el desarrollo del plan de 2025.

• Los técnicos de Emproacsa participan en el encuentro porque será la empresa provincial la que gestione el abastecimiento de agua a los vecinos del Norte

La sede de la Confederación Hidrográfica del Guadiana en Ciudad Real acogerá mañana miércoles una reunión entre las administraciones implicadas para intentar dar una salida airosa al proyecto de conexión de los embalses de La Colada y Sierra Boyera, en el Norte de Córdoba. Esta conexión, aunque provisional, fue la que permitió resolver transitoriamente el problema del abastecimiento de agua en las comarcas de Los Pedroches y el Guadiato, ya que los trabajos que eran competencia de la Junta de Andalucía llevaban años parados.

A la reunión de Ciudad Real se sumará también Emproacsa, empresa dependiente de la Diputación de Córdoba que se encarga de la gestión del recurso en la provincia y de servirla a los municipios y domicilios y que, en un principio, no había sido convocada.

El objeto del encuentro es despejar el conflicto surgido al desestimar la Confederación del Guadiana el proyecto presentado por la Junta de Andalucía para completar los trabajos pendientes. El organismo de cuenca quería dar por buenas y pasar a definitivas las obras que se habían ejecutado de urgencia. Pero el Ejecutivo andaluz, tras un largo periodo de licitación sin éxito, ya había adjudicado los trabajos a la empresa Jicar por algo más de nueve millones de euros.

Las tensiones entre las partes hicieron que, finalmente, la Confederación aceptara una revisión del proyecto de la Junta, con el que se debe contar este mismo mes, al tiempo que accedía también a que la entidad que va a gestionar el recurso y el abastecimiento del mismo participe en la cita de mañana.

Desde Emproacsa han indicado a este periódico que el objetivo de la empresa con la asistencia de sus técnicos a la reunión es garantizar que el agua que se suministre a los vecinos sea de calidad, así como que la prestación final del servicio también lo sea. Tras el desacuerdo, la Junta se había comprometido a que en este mes de septiembre tendría el proyecto modificado para contar con el beneplácito de la Confederación. Este nuevo documento pretende también integrar en el trabajo definitivo las partes que se den por buenas de la inversión ya acometida.

Lo ejecutado

Hasta el momento, la obra ejecutada consistía en tomas de agua en el embalse de La Colada y una conexión, mediante bombeo con estaciones abastecidas con gasoil, para llevar el agua hasta Sierra Boyera. Una de las cuestiones que había quedado pendiente era la de la dotación de electricidad a la instalación, con lo que el coste del bombeo y transporte del agua sería mucho menor que actualmente.

La dotación eléctrica, así como la construcción de la depuradora de última generación, eran los asuntos pendientes más importantes en el proyecto.

La importancia del diálogo

Una vez reconducida la situación, el presidente de la Diputación, Salvador Fuentes, se mostró convencido de que «el diálogo es la única salida al problema del agua en la zona norte de Córdoba» y defendió la viabilidad del proyecto de la Junta, institución con la que está trabajando para que el modificado del texto sea aprobado y se le pueda dar conclusión al problema de una manera definitiva.

Salvador Fuentes insiste en que finalmente se conseguirá una solución adecuada y acorde al interés general, «que no es otro que garantizar el abastecimiento de agua de calidad a la zona norte de la provincia de Córdoba». En concreto, este problema del abastecimiento del agua afecta a las comarcas de Los Pedroches y el Guadiato, donde residen unos 80.000 ciudadanos que, durante un año aproximadamente, tuvieron que estar abasteciéndose de agua embotellada o de cisternas. Esta circunstancia vino dada por la escasez de agua en Sierra Boyera, prácticamente seca por la ausencia de lluvias, y por la mala calidad del agua de La Colada, lo que obligó a la Junta de Andalucía a declararla en su momento como no apta para el consumo humano y también para las prácticas deportivas.

Por noveno año consecutivo, Ecologistas en Acción ha presentado el informe relativo al saneamiento y depuración en Andalucía basado en el control que ejerce la propia administración hidráulica andaluza de las EDAR (Estaciones Depuradoras de Aguas Residuales) de más de 2.000 habitantes equivalentes correspondiente al año 2024, así como la evolución en los últimos 12 años. Y Córdoba sigue siendo la provincia que mejor porcentaje de cumplimiento tiene de la normativa, así que son pocas las depuradoras no conformes, aunque una parte de ellas siguen dando problemas desde el año 2013, donde Ecologistas en Acción comenzó a analizar las analíticas.

Las depuradoras analizadas apenas suponen el 45% del total de las construidas en Andalucía. Con respecto a la evaluación de los últimos doce años, con una media de 310 depuradoras analizadas, se ve claramente que solo Córdoba se ha mantenido en porcentajes que rondan el 85% de media de depuración.

De las 39 depuradoras en municipios cordobeses de más de 2.000 habitantes, cuyos datos se publican en la REDIAM, el informe asegura que la mayoría (36) cumplen la normativa en 2024. Son las siguientes: Adamuz, Aguilar de la Frontera, Alcaracejos-Villanueva del Duque, Añora-Dos Torres, Belalcázar, Bélmez, Cabra, Carcabuey, Castro del Río-Espejo, Córdoba-La Golondrina, Doña Mencía, El Carpio-Pedro Abad, Espiel, Fernán Núñez, Fuente Obejuna, Hinojosa del Duque, Hornachuelos, Iznájar, La Victoria, Lucena, Luque, Montemayor, Montilla, Montoro, Monturque, Nueva Carteya, Palenciana, Palma del Río, Peñarroya-Pueblo Nuevo, Priego de Córdoba, Puente Genil, Santaella, Villa del Río, Villafranca de Córdoba, Villanueva de Córdoba y Villaviciosa de Córdoba.

Respecto a años anteriores, siguen faltando los datos de Cardeña, Pedroche y Villanueva del Rey. Las depuradoras que no cumplen la normativa son las de Baena, El Viso-Villaralto y Pozoblanco.

La peor depuradora de la provincia sigue siendo la de Pozoblanco, que según el informe de este 2025 necesita una nueva infraestructura para que se implante un tratamiento terciario que elimine la carga orgánica residual y aquellas otras sustancias contaminantes no eliminadas en los tratamientos secundarios como por ejemplo los nutrientes, especialmente el fósforo. La localidad tenía revocada la autorización de vertido desde diciembre del año 2007, la cual consiguió de nuevo en octubre del año 2019. El punto de vertido del efluente se sitúa en el río Guadarramilla, en el término de Añora.

Desde hace 15 años la Confederación del Guadiana exige al Ayuntamiento que acometa las obras para ampliar la EDAR, dado que el vertido de aguas residuales procedentes de dicha depuradora sobre el río Guadarramilla, sin un adecuado tratamiento de depuración, estaba afectando significativamente a la calidad de las aguas del embalse de La Colada, incrementando la eutrofización del mismo. No fue hasta febrero del año 2018 cuando el Ayuntamiento de Pozoblanco solicitó a la Confederación el inicio de expediente de autorización de vertido, adjuntado el proyecto de actuaciones necesarias y de remodelación. Tras una subsanación en la documentación, se otorgó la autorización en octubre de 2019. Está en marcha, con financiación autonómica, las inversiones previstas para acometer las mejoras necesarias.

Respecto a la EDAR de Baena, esta solo cumplió en el año 2018 y 2022, incumpliendo el resto de años en los que Ecologistas realiza este informe. En 2010 se declararon de interés las obras denominadas EDAR y colectores en Baena y Valenciana. Según el último balance realizado, esta actuación está en ejecución con un coste que rondará los 4,5 millones de euros acometidos por la Junta de Andalucía. Según el estudio, en este municipio el problema está en la depuración de los núcleos de población como Albendín, pues hay otras infraestructuras de depuración como la EDAR del Zambullo, ubicada en la urbanización del mismo nombre, que viene dando problemas por su mal estado.

La depuradora de El Viso-Villarato, gestionada por Emproacsa, tiene el punto de vertido del efluente en el arroyo Arenoso y su administración responsable es la Confederación del Guadiana. Entró en funcionamiento en el año 2010 y trata más de 314.000 metros cúbicos de aguas residuales urbanas de estas dos poblaciones, dando servicio a 3.600 habitantes aproximadamente. Basa su sistema de depuración en la tecnología de biodiscos y recibe las aguas residuales mediante cinco estaciones de bombeo.

La Confederación resolvió en 2011 otorgar la autorización de vertido a esta EDAR. En diciembre del año 2020 se revisó de nuevo la autorización de vertido porque se había detectado que el volumen anual de vertido de aguas residuales depuradas superaba ampliamente el volumen autorizado. Emproacsa solicitó una ampliación de los caudales fijados, coincidiendo con la capacidad de tratamiento de la depuradora. También se comprometió a desarrollar “un plan de detección de fugas o infiltraciones en la red de colectores que pudieran acabar en la EDAR”.

Una vez transcurrido la tramitación reglamentaria, la Confederación resolvió revisar las condiciones de la autorización de vertido del año 2011, manteniéndose los valores límite de emisión de los parámetros nitrógeno y fósforo total en las mismas concentraciones que antes de la revisión. Las muestras proporcionadas indican que la media anual para el parámetro fósforo está en 2,86 mg/l y de 8,2 mg/l para el nitrógeno. Se trata de una infraestructura del año 2009 que no está contemplada en el listado de actuaciones a ejecutar por la administración andaluza y que cuenta con importantes carencias en su diseño por la solución elegida.

En primer lugar, como determina el informe, por la elevada carga orgánica a la que está sometida por los vertidos ganaderos, y en segundo lugar porque sus aguas depuradas llegan al embalse de La Colada, catalogado como zona sensible. Con estos condicionantes, la implantación de biodiscos no estaría recomendada actualmente, adicionalmente la depuradora carece de tratamiento primario y tanque anóxico para facilitar la desnitrificación. La empresa gestora ya ha iniciado el estudio del proyecto de obra para subsanar estas carencias en la ingeniería mediante un nuevo reactor biológico de cultivo suspendido.

• El Ayuntamiento amplía el plazo de ejecución de la primera fase tres meses

Las obras de rehabilitación del Carmen del Negro para convertirlo al fin en archivo municipal llevan retrso. El Ayuntamiento aprobó en agosto la ampliación del plazo de ejecución del contrato de obras durante tres meses, de forma que en lugar de terminar este 18 de septiembre, cuando estaba previsto según el plan de ejecución de obra, se amplía la obra hasta el 18 de diciembre. La ampliación de plazo de esta primera fase de obras para la finalización del archivo municipal, que corre con cargo al Plan Alhambra, ha recibido los informes del servicio de supervisión de contratos y de la intervención municipal, autorizando la misma.

Las obras se retomaron en abril tras llevar paralizadas desde 2007 y se hizo gracias a los 2,8 millones de euros del Plan Alhambra para esta reforma, que permitirá liberar el espacio que ahora ocupa el archivo municipal en el vecino Palacio de los Córdova para ubicarlo definitivamente en este carmen de la Cuesta del Chapiz.