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Huelva: Arrancan en Matalascañas las obras del paseo marítimo, pero avisan: “Sin espigones, esto volverá a pasar”

  • El Ayuntamiento de Almonte inicia esta actuación en la playa y publica un vídeo en el que se muestra el avance de las obras tras los destrozos causados por los temporales

 

Por fin buenas noticias para la playa de Matalascañas (Huelva) de cara al inicio de la temporada de verano. Si había dudas por la reparación de los destrozos causados en el paseo marítimo, el Ayuntamiento de Almonte, municipio al que pertenece este enclave costero, ha puesto en marcha las obras de reparación de esta zona de la playa gravemente afectada.

El concejal de Limpieza Viaria, parques y jardines, y Servicios Municipales, Juanma Aguilar, explica en qué fase se encuentra la obra provisional para el arreglo del Paseo Marítimo tras los graves daños sufridos por los temporales debido a la falta de aporte de arena desde hace años.

En un vídeo difundido por el Ayuntamiento, se muestra la actuación en uno de los tres puntos del paseo marítimo afectados por los destrozos. Los trabajos han consistido en la compactación de esos tres tramos, con una primera capa de hormigón y una segunda capa con el murete de terminación.

Este proceso se haría en los tres puntos del paseo con roturas y ya quedaría la obra terminada. Esto solucionaría una de las incidencias más visibles en la Playa de Matalascañas tras los temporales: “Dentro de la urgencia, lo hemos hecho lo más rápido posible y va a dar un buen resultado“.

De nuevo apelan al Gobierno a que resuelva la situación

Desde el consistorio almonteño insisten en que la actuación en el paseo marítimo no soluciona el problema principal. El proyecto de regeneración y aporte de arena para Matalascañas para que estos destrozos no se vuelvan a producir fue licitado recientemente por el Gobierno con una inversión de 4,9 millones de euros, aun así fuentes municipales consideran que estas actuaciones resultarán insuficientes para garantizar la estabilidad de la playa a largo plazo.

Entre otras medidas dentro del plan licitado se realizará una aportación de 700.000 metros cúbicos de arena en la playa, que “no llegará a tiempo para este verano“. Añaden que no solo se necesita una mayor aportación de arena sino la instalación de espigones para que el problema no se perpetúe. Además, el material “se debe retirar del Dique Juan Carlos I, el punto de extracción más idóneo para garantizar la estabilidad del litoral.”

El Ayuntamiento de Almonte indica igualmente que ha remitido en reiteradas ocasiones a la Dirección General de Costas, dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico, informes detallados acompañados de material gráfico que documenta el grave deterioro del litoral de Matalascañas.




Almería: Almería muestra una visión sostenible del agua desalada en el Congreso de AEDyR

  • Técnicos de organizaciones y empresas de la provincia impartirán ponencias en el aniversario del inicio de la desalación en España (1964)

 

Sesenta años han pasado ya desde que en la isla de Lanzarote, la primera planta desaladora española produjera agua. Desde entonces, múltiples provincias han apostado por este tipo de aguas alternativas. Almería, por supuesto, es una de ellas y sus dos grandes industrias, agricultura y turismo, son viables por la proliferación de desaladoras y EDAR.

Precisamente las Islas Canarias acogen desde ayer martes hasta mañana jueves el XIV Congreso Internacional de la Asociación Española de Desalación y Reutilización (AEDyR), que ha invitado a distintos técnicos almerienses para que impartan distintas charlas sobre los retos de futuro de la desalación en España.




Cádiz. Algeciras: La Junta aprueba definitivamente el nuevo PGOU de La Línea tras 40 años de espera

  • El BOJA publica la resolución que marca un “día histórico” para el municipio gaditano, que iniciará ahora 11 proyectos estratégicos de transformación urbana

 

El Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) ha publicado este martes, 24 de junio, la aprobación definitiva del Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) de La Línea de la Concepción, poniendo fin a cuatro décadas de ausencia de este instrumento fundamental de planeamiento urbano en el municipio gaditano.

La resolución, basada en la Orden del 17 de junio de 2025 de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, representa el culmen de un proceso iniciado hace nueve años durante el primer mandato del actual alcalde, Juan Franco, quien ha calificado esta jornada como “un día histórico” para La Línea.

El documento que sustituye al plan vigente desde hace 40 años ha superado múltiples fases administrativas desde que comenzara su elaboración en 2016. El estudio previo fue realizado por Urbanismo y Arquitectura López Bermúdez (LBA Urbanismo), mientras que la redacción del documento se adjudicó a Estudio Seguí en 2018.

La Consejería de Fomento había aprobado inicialmente de manera parcial la revisión del PGOU mediante Orden del 27 de junio de 2024, condicionándola a la subsanación de algunas deficiencias técnicas. Estas correcciones fueron completadas por el Ayuntamiento en diciembre de 2024, siendo validadas definitivamente por la Dirección General de Ordenación del Territorio el pasado 21 de abril.

Once proyectos estratégicos transformarán la ciudad

El nuevo PGOU contempla ambiciosos planes de desarrollo urbano a través de once proyectos estratégicos que cambiarán la fisonomía de La Línea:

  • Infraestructuras deportivas y de ocio: El nuevo estadio municipal se construirá sobre el actual, integrando el pabellón deportivo y la piscina municipal. Se complementará con una Ciudad Deportiva que incluirá pista de atletismo y múltiples instalaciones deportivas junto a la avenida Cartagena.
  • Espacios públicos y conectividad: El futuro paseo de Santa Bárbara incorporará restos arqueológicos de fortificaciones y creará una gran zona peatonal litoral. El parque del Ferial se convertirá en un espacio multifuncional de actividad colectiva, mientras que el parque Oeste integrará los suelos residuales del ferrocarril.
  • Desarrollo económico: El centro aeroportuario, ubicado en terrenos municipales colindantes al aeropuerto de Gibraltar y el puerto de la Alcaidesa, albergará usos hoteleros y terciarios para servir a Gibraltar, la Bahía de Algeciras y la Costa del Sol.
  • Proyectos sociales y residenciales: El centro socio-cultural Junquillos reordenará los suelos del actual mercado y colegios para crear una nueva “centralidad urbana”. Los desarrollos del eje Norte proporcionarán nueva oferta residencial junto a El Zabal.

 

Solución integral para El Zabal

Una de las grandes apuestas del PGOU es la reordenación del asentamiento irregular del Zabal, incorporándolo definitivamente a la estructura urbana de la ciudad. El plan contempla garantizar su ordenación a través de caminos históricos y cuñas verdes que conecten la sierra con el litoral, además de crear un parque agrícola que recupere las históricas huellas agrícolas del asentamiento con innovaciones como huertos urbanos.

“Una nueva vía de trabajo” para el municipio

El alcalde Juan Franco ha felicitado al concejal de Urbanismo, Daniel Martínez, y al equipo redactor, señalando que “desde este momento se abre una nueva vía de trabajo con el inicio de las adecuaciones correspondientes y la resolución de los problemas enquistados en el municipio desde muchos años atrás”.

Franco confía en que con este nuevo plan “poco a poco podamos ir construyendo la ciudad que queremos”, después de que La Línea haya permanecido durante cuatro décadas sin contar con este instrumento esencial para el desarrollo urbano ordenado.

El documento también incluye propuestas para el crecimiento del suelo residencial, la apertura del eje central de la ciudad, el desarrollo de Torrenueva y actuaciones en el actual recinto ferial, configurando un ambicioso programa de transformación urbana que modernizará este municipio estratégico del Campo de Gibraltar.




Cádiz. San Fernando: El Ayuntamiento suma más de 3,4 millones de euros invertidos en los colegios de San Fernando durante los dos últimos años

  • El gobierno local incrementa cada año su presupuesto en educación, hasta convertirse en el municipio de más de 25.000 habitantes que más invierte en mantenimiento de colegios por habitante

 

El Ayuntamiento de San Fernando sigue reforzando su compromiso con la educación pública y con la mejora continua de los centros educativos de la ciudad, incrementando cada año su presupuesto en actuaciones de reforma y mantenimiento que se desarrollan a lo largo de todo el año, programando las de mayor envergadura para los meses de verano a fin de no interferir en el normal desarrollo de la actividad lectiva. De esta manera, San Fernando se ha convertido en el municipio de más de 25.000 habitantes que más invierte en mantenimiento de colegios por habitante, sumando en los dos últimos años más de 3,4 millones de euros de inversión.

En línea con esta apuesta, este año están ya previstas, ejecutadas o en ejecución inversiones y actuaciones que superan los 2,6 millones de euros, incluyendo los 1,7 millones correspondientes a esta anualidad de contratos tan importantes como los de limpieza, pintura, albañilería y mantenimiento de los centros educativos, que son esenciales para el buen funcionamiento de los colegios y para asegurar una rápida respuesta ante cualquier tipo de necesidad.




Cádiz. San Fernando: Las obras para la duplicación del Puente de Hierro en San Fernando acumulan meses de parón

  • Según las explicaciones dadas por Navantia, se están revisando aspectos técnicos del proyecto
  • En la zona no se han visto trabajos desde el año pasado

 

Las obras, que comenzaron entre octubre y noviembre de 2023, tenían un plazo de 16 meses, así que ya deberían haber terminado. En teoría, claro. La realidad es que en la zona no se ha visto a nadie trabajar desde el año pasado. El proyecto para la mejora de los accesos a la factoría de Navantia y a la Base Naval de La Carraca, en San Fernando, arrastra ya meses de parón. Y no tiene pinta de que las obras se vayan a retomar a corto plazo.

Según las explicaciones dadas por Navantia, promotora de la actuación, se están revisando aspectos técnicos del proyecto. De ahí la paralización de los trabajos adjudicados al Grupo Fonsán por 4.134.656,43 euros con los que se esperaba solventar el histórico problema de accesibilidad que arrastra tanto el astillero isleño como el histórico Arsenal de la Armada, que comparten ubicación y al que solo se puede llegar cruzando por el Puente de Hierro, de un único carril compartido para ambos sentidos a pesar del ingente volumen de circulación que absorbe a diario este punto.

Precisamente, en estos días en los que las protestas del metal han vuelto a colapsar en varias ocasiones el acceso a ambos centros de trabajos el problema de accesibilidad ha vuelto a hacerse presente.

La solución planteada por este proyecto, ahora paralizado, consiste fundamentalmente en la construcción de un nuevo acceso paralelo, un segundo puente sobre el caño Sancti Petri, lo que permitiría habilitar un carril de entrada y otro de salida para los vehículos. Los trabajos, tras una tortuosa tramitación del proyecto, arrancaron en octubre de 2023. En Navidades de ese año se trabajaba ya en los rellenos del terreno para poder levantar la nueva estructura. En la zona, sin embargo, no se aprecia avance alguno desde el año pasado. De momento, todo el perímetro sigue vallado hasta la zona del polígono industrial colindante y Navantia, promotora de la actuación, explica que el proyecto se está revisando, lo que apunta -aunque la empresa no llega a concretarlo- a la redacción de un modificado.

Además del nuevo acceso sobre el caño, en el lado más cercano a San Fernando, el proyecto contemplaba un nuevo carril de acceso de 130 metros. A su vez, en el otro extremo -hacia La Carraca- tenía previsto habilitar un carril de unos 320 metros que finalizaría en una glorieta de nueva construcción situada frente al actual club náutico.

Igualmente, el proyecto contemplaba la conexión del carril bici que existe en el lado de San Fernando y finaliza allí, mediante la demolición del cerramiento existente y la construcción de un tramo de carril bici en rampa que conecte con la vía verde existente.

La obra se adjudicó febrero de 2022 tras dos licitaciones fallidas.

Los inicios del proyecto se remontan a noviembre de 2018, cuando se redactó un estudio de viabilidad de la actuación, que sirvió de base para la redacción de proyecto definitivo, cuya entrega se produjo a principios del año 2020. A partir de esta fecha se inició un proceso de consultas y peticiones de permisos a las distintas administraciones implicadas que culminó con su aprobación por parte del Consejo de Ministros.




Córdoba: El final de la obra de la carretera de Trassierra se retrasa hasta el 15 de septiembre

  • Las actuaciones tenían que haber acabado en abril y, posteriormente, en junio, tras una primera prórroga concedida a la adjudicataria, Sepisur XXI, que ha vuelto a pedir otra prórroga por “causas ajenas a la propia empresa”

 

El fin de la última fase de urbanización de la carretera de Trassierra tiene nueva fecha: el 15 de septiembre de 2025. El pasado 11 de mayo, la adjudicataria de las obras, Sepisur XXI, presentó en el registro de la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) la solicitud de la ampliación de seis meses del plazo de ejecución de las actuaciones y la GMU, con fecha 13 de junio, emitió un decreto por el que concedía dicha prórroga “fijándose el 15 de diciembre como fecha máxima para la finalización de las obras”.

Desde la GMU han insistido en que se ha producido un error material en ese decreto que se va a corregir con la emisión de otro decreto en el que el plazo de finalización de las obras se fijará para el 15 de septiembre de 2025, lo que supone que la ampliación de las actuaciones será finalmente de tres meses.




Córdoba: El Imdeco aprueba la licitación de las obras de reforma de los campos de fútbol de El Naranjo por 419.000 euros

  • La teniente de alcalde Marian Aguilar explica que es una instalación “fundamental” en la oferta de servicios de la ciudad

 

El consejo rector del Instituto Municipal de Deportes (Imdeco) ha aprobado este martes el inicio del proceso de licitación de las obras de reposición del césped artificial de los campos de fútbol de El Naranjo, así como la actuación en la red de riego y la reforma de los vestuarios.

La intervención, que tiene un presupuesto base de licitación de 419.364, IVA incluido, responde a la necesidad de emprender mejoras “en una instalación fundamental en nuestra oferta de servicios”, ha indicado la teniente de alcalde delegada de Deportes y presidenta del Imdeco, Marian Aguilar, quien ha apuntado que este equipamiento de gestión directa requiere de una obra “para mejorar la calidad integral de todas sus infraestructuras dado el estado de deterioro que presentan”.

De este modo, Aguilar ha manifestado, en una nota de prensa, que es necesario acometer una serie de actuaciones en cuanto a reformas, reparaciones, adaptaciones a normativa vigente y dotación de equipamiento deportivo “imprescindibles para una práctica deportiva segura y de calidad en estas instalaciones, cumpliendo con ello los requerimientos relativos a la normativa urbanística y de servicios vigentes”.

La instalación deportiva municipal de El Naranjo cuenta con un campo de fútbol 11 y otro de fútbol 7 y dispone de cuatro unidades de vestuarios. En esta tipología es única y tiene la mayor capacidad de oferta de actividad y horas de uso del Imdeco a fecha de hoy. “Es un equipamiento clave dentro de la red de campos de fútbol municipal y por ello vamos a acometer esta reforma”, ha señalado Aguilar, quien también ha apuntado que “así estamos dando respuesta a una deuda histórica con los usuarios de este equipamiento, garantizando una práctica adecuada del deporte”.

Asomadilla, Margaritas, Vista Alegre y Alcolea

La delegada ha asegurado que estas intervenciones “responden a nuestra firme apuesta por la mejora de las instalaciones deportivas de la ciudad” y ha recordado que el Imdeco ya aprobó en abril la propuesta relativa a los proyectos técnicos para la contratación de las obras de reposición de césped artificial, actualización de red de riego y reposición de proyectores eficientes en cuatro campos de fútbol de gestión directa. Se trata de los campos de fútbol de Asomadilla, Margaritas, Vista Alegre y Alcolea. El importe previsto para la actuación es de 600.000 euros que, sumados a los 419.364 destinados a El Naranjo, supera el millón de euros de partida prevista la mejora de los campos de fútbol dependientes del Imdeco.

El Fontanar

El consejo rector del Imdeco ha aprobado también este martes el expediente para la contratación del suministro e instalación de material y equipamiento deportivo de reposición para la práctica de atletismo a los niveles de iniciación, entrenamiento y competición, así como suelo modular en la sala de cardiovascular, en la instalación deportiva municipal de El Fontanar. Este contrato tiene un presupuesto base de licitación de 71.716 euros y representa “un compromiso con la excelencia y sostenibilidad de esta instalación, maximizando su utilidad y garantizando su funcionalidad a largo plazo”, hay indicado Aguilar.




Granada: El Gobierno licita por 5,2 millones los proyectos para integrar el tren en Granada y ampliar la estación

  • La licitación incluye la conexión subterránea del nuevo intercambiador de autobuses en los Paseíllos Universitarios o una red de Cercanías hasta el aeropuerto

 

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado este martes la licitación de los contratos para redactar los proyectos de integración del ferrocarril en Granada y la ampliación de su estación en la capital. Se trata de un paso clave en la transformación ferroviaria de la ciudad, que contará con una inversión de 5,2 millones de euros.

“Cumplimos con Granada. Tal y como me comprometí, licitamos por 5,2 M€ los proyectos para la integración del ferrocarril en Granada y la ampliación de su estación. La colaboración institucional siempre da buenos resultados”, ha indicado el ministro en su perfil de X.

El pasado mayo el Ayuntamiento de Granada y la Junta de Andalucía dieron el visto bueno a los pliegos del anteproyecto y el proyecto básico para las obras de la integración del tren en la capital que el Gobierno remitió en la última reunión de la mesa técnica. El acuerdo ya era total pero quedaba la rúbrica definitiva de las dos administraciones.

Este proyecto será el primer hito de la gran obra que transformará la ciudad, y que avanza menos de un año después de que el Gobierno mostrara por primera vez su solución final para el paso de las vías del tren por el entorno urbano de Granada. La propuesta definitiva, además, incluye las propuestas remitidas desde el ejecutivo local, que incluyen la conexión subterránea del nuevo intercambiador de autobuses que irá en el lateral de los Paseíllos Universitarios con el barrio de La Rosaleda y Severo Ochoa, o la inclusión de apeaderos para una futura red de Cercanías hasta el aeropuerto.




Huelva: Adjudicadas por 2,3 millones las obras para mejorar la línea Sevilla-Huelva, a su paso por San Juan

  • Aumentará su fiabilidad al consolidar la plataforma y se renovará el drenaje para mejorar la evacuación de aguas

 

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 2,3 millones de euros (IVA incluido) un contrato, a través de Adif, para seguir avanzando en las obras de mejora de la línea de ferrocarril convencional Sevilla-Huelva (de 110,7 km), con el refuerzo de un trazado a la altura de San Juan del Puerto, en la provincia de Huelva, con el fin de aumentar su fiabilidad y operatividad.

La actuación consiste en incrementar la consistencia del terreno sobre el que se asienta la plataforma de un tramo de vía de unos 400 metros, a la altura de la antigua estación de esta localidad, mediante la inserción en el mismo de pilotes de grava y la posterior colocación de una geomalla de refuerzo. También se renovará un drenaje transversal bajo la vía próxima, para mejorar la evacuación de aguas en la zona y aumentar la resiliencia de la infraestructura a fenómenos meteorológicos adversos.




Huelva: Visto bueno de Cultura al proyecto expositivo de restos arqueológicos en San Pedro en Huelva

  • Procede ahora que el Ayuntamiento saque a licitación la actuación, que supondrá una inversión de 277.000 euros

 

La Comisión de Patrimonio de la Delegación territorial de Cultura ha dado el visto bueno al proyecto expositivo de los restos arqueológicos en la Plaza de San Pedro, en la capital onubense, integrarlos in situ, en el espacio público donde han sido hallados. Procede ahora que el Ayuntamiento de la capital onubense saque a licitación la actuación. La primera partida destinada a ello asciende a 227.000 euros, a los que hay que sumar 50.000 euros para cubrir con cristal los hallazgos junto a la iglesia.

Los restos arqueológicos correspondientes a la Huelva andalusí localizados en el lateral de la Iglesia de San Pedro, en la calle Licenciado Juan A. Mora, se cubrirán con láminas de vidrio para su integración en el nuevo urbanismo de la zona. Contarán con un sistema de iluminación y panel informativo. Corresponden a época almohade y Taifa, se trata de una canalización de agua, un metro y medio de la misma, de gran porte y buena fábrica, de mampostería y sillería. Esa canalización almohade se adosa a otra construcción anterior, cuyos materiales se usaron en el siglo XIV para construir parte de los cimientos de la Iglesia. Se conservan de esta construcción muros de un edificio, concretamente una esquina del mismo, una edificación que está bastante alterada en su composición por la extracción de materiales para la construcción de la Iglesia. El edificio tenía una planta rectangular.

Aparte de los restos arqueológicos de la Huelva andalusí, en uno de los laterales de la plaza de San Pedro, en la prolongación de la calle Daoíz, se encuentran los restos del aljibe del pósito de la villa de Huelva así como la traza de la ciudad andalusí. Los restos del aljibe del pósito de la villa de Huelva, en la esquina de la plaza de San Pedro con la calle La Fuente, se protegen con una estructura provisional de acero inoxidable con tratamiento de imitación acero corten. Estos serán totalmente visibles a través de unas adecuadas láminas de vidrio. Contará con un sistema de iluminación continua así como con un soporte para un panel informativo retroiluminado. El receptáculo dispondrá de una rejilla de aireación para una buena conservación de la estructura arqueológica y una apertura manual de acceso para su mantenimiento. El aljibe del pósito de la villa de Huelva se usó hasta el siglo XIX.

En cuanto al conjunto estructural murario de la ciudad andalusí, descubierto durante las obras de remodelación de la plaza de San Pedro, en la esquina de ésta con la calle Daoíz, en torno al mismo se instaló una barandilla, de acero inoxidable imitación corten, que permite recorrerlo y verlo con detenimiento. Al igual que los restos del aljibe, contará con un sistema de iluminación continua y con un soporte para un panel informativo retroiluminado en un tramo de la barandilla. Los restos de los muros, datados entre los siglos XII y XIII, permanecerán al aire libre.