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Málaga: Las grandes constructoras se pelean por construir el segundo tramo del Metro de Málaga al Civil

  • La Junta de Andalucía recibe un total de 15 ofertas para el tajo entre Hilera y Eugenio Gross. La inversión asciende a 58,4 millones de euros.

 

La Junta de Andalucía ya tiene sobre la mesa las 15 ofertas que pugnan por hacerse con el millonario contrato de construcción del segundo de los tramos de la ampliación del Metro de Málaga hasta el entorno del Hospital Civil.

Esas son las propuestas que se han formalizado después de que este viernes se haya cerrado el plazo de presentación en el marco del concurso impulsado por la Consejería de Fomento a finales del pasado mes de julio.

De acuerdo con los datos aportados desde el ente regional, son 12 ofertas en forma de uniones temporales de empresas (UTE), a las que se suman otras tres constructoras que acuden en solitario.

Estas son todas las ofertas

  • ACCIONA CONSTRUCCIÓN
  • CONSTRUCCIONES SANCHEZ DOMÍNGUEZ SANDO
  • AZVI
  • UTE LANTANIA, CONSTRUCCIONES PEREZ JIMÉNEZ y ASCH INFRAESTRUCTURAS Y SERVICIOS
  • UTE ROVER INFRAESTRUCTURAS y HORMIGONES ASFALTICOS ANDALUCES
  • UTE PUENTES Y CALZADAS INFRAESTRUCTURAS, CIVILSUR y ACTUA INFRAESTRUCTURAS
  • UTE OBRASCÓN HUARTE LAIN y GUAMAR
  • UTE FCC CONSTRUCCIÓN, EIFFAGE INFRAESTRUCTURAS y CANTERAS DE ALMARGEN
  • UTE MARTIN CASILLAS, VIAS Y CONSTRUCCIONES y CFVC CONSTRUCCIONES
  • UTE SACYR CONSTRUCCIÓN y CONSTRUCCIONES MAYGAR
  • UTE SOCIEDAD ANÓNIMA DE OBRAS Y SERVICIOS COPASA FIRMES Y
  • ASFALTADOS DEL SUR
  • UTE ALDESA CONSTRUCCIONES, COALVI, ARPO EMPRESA
  • CONSTRUCTORA y JARQUIL CONSTRUCCIÓN
  • UTE FERROVIAL CONSTRUCCIÓN Y HELIOPOL
  • UTE DRAGADOS, RIALSA OBRAS y TECSA EMPRESA CONSTRUCTORA,.
  • UTE COMSA y VEROSA PROYECTOS Y SERVICIOS

Se trata de un trazado soterrado, que consta de 653 metros de longitud, incluyendo la ejecución de la estación La Trinidad, y que la Agencia de Obra Pública licitó a finales del pasado mes de julio por un presupuesto base de 58,4 millones de euros y 36 meses de plazo de ejecución.

La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha destacado el interés despertado por esta convocatoria, que ha atraído a las principales constructoras del país. Este grado de concurrencia permite “seguir avanzando en nuestro compromiso para hacer posible la ansiada prolongación al nuevo hospital, en paralelo a la planificación que estamos desarrollando para las futuras extensiones de la red del Metro de Málaga, con la reciente licitación del estudio informativo por casi 1 millón de euros”.

La prolongación de la Línea 2 consta de una extensión total de 1,8 kilómetros con tres estaciones. De los tres tramos en los que se divide todo el recorrido, está en obras el primero de ellos, entre la estación Guadalmedina y la calle Hilera.

Las obras del segundo tramo incluyen la construcción de la infraestructura, consistente en la ejecución del recinto de túnel y estaciones, el montaje de la vía y, finalmente, la reurbanización del viario público para su restitución tras la finalización de la obra. Discurre por las calles Santa Elena, justo a la terminación del primer tramo, y Eugenio Gross, e incluye también la estación La Trinidad. 

Con la licitación de este tramo, entre Hilera y Eugenio Gross, la Junta de Andalucía tiene en carga el 71,66% del trazado de la prolongación, con una inversión movilizada de 104 millones de euros.




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La Junta de Andalucía recibe un total de 15 ofertas para el tajo entre Hilera y Eugenio Gross. La inversión asciende a 58,4 millones de euros.




Málaga. Estepona: Concluye la primera fase de las obras del aparcamiento público del Carmen de Estepona

 

Las obras de construcción del sexto aparcamiento público de Estepona, localizado en el entorno de la iglesia de El Carmen, han superado su primera fase, siendo unos trabajos que cuentan con una inversión de 10.001.331 millones y un plazo de ejecución de 20 meses, según ha informado este viernes el alcalde, José María García Urbano.

El regidor ha explicado que este tipo de obras, dentro del casco urbano, “siempre son complejas en sus inicios al ubicarse junto a edificaciones colindantes, lo que obliga a trabajar con todo el cuidado para que no se dañen”. 

Por ello, ha incidido en que “estamos ante una obra de arranque lento y difícil que poco a poco va cogiendo velocidad y, según los técnicos de la empresa constructora, se cumplirán los plazos fijados”.

El nuevo aparcamiento público contará con unas 322 plazas que estarán distribuidas en tres plantas subterráneas, destinándose la mayoría de ellas al estacionamiento en rotación con un coste de 1 euro al día. 

De este modo, las nuevas plazas se sumarán a las 2.000 que ya existen en el municipio con esta fórmula de estacionamiento a 1 euro diario, repartidas en los aparcamientos construidos en la avenida San Lorenzo, en el nuevo Ayuntamiento, en la plaza Antonia Guerrero, en el Estadio de Atletismo y en la Plaza del Ajedrez.

Las obras, que comenzaron el pasado mes de febrero, están siendo ejecutadas por la empresa Innovaciones Técnicas y Recursos Constructivos S.A y cuentan con una inversión de 10.001.331 millones de euros (IVA incluido), según han recordado desde el Consistorio.

Este proyecto está subvencionado por un importe de 1,4 millones de euros por el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea-Next Generation EU. El plazo de ejecución del contrato será de 20 meses.

Cuando concluyan las obras del futuro parking junto a la iglesia del Carmen, el Ayuntamiento creará una plaza en la zona y se mantendrán los actuales aparcamientos en superficie, así como el tráfico rodado. Además, de forma paralela se trabaja en la remodelación de la calle Manuel Navarro Mollor, donde se está en fase avanzada.




La Junta de Andalucía recauda 192 millones menos de IRPF que el Estado por la rebaja fiscal

 

Andalucía aumentó la recaudación total por IRPF un 9,8% en 2022 (incluidos todos los conceptos, cuota líquida, retenciones de no declarantes y otros), después de aplicar una deflactación (reducción de un 4,3% de la base imponible hasta 35.000 euros), reducir los tipos marginales y el tramo más alto (más de 120.000 euros) y mejorar de forma generalizada de las deducciones.

Hace unos días, la consejera de Economía, Carolina España, atribuía este crecimiento a un círculo virtuoso muy conocido por los economistas: al dejar la administración más dinero en el bolsillo de los contribuyentes, la actividad económica se vuelve más dinámica, se genera riqueza, se eleva el número de personas que pagan impuestos y mejora la recaudación.

 

Y, efectivamente, la Junta de Andalucía recaudó más por impuestos en 2022, pero lo hizo por debajo de la media de las comunidades autónomas de régimen común y por debajo de la recaudación del propio Estado en términos equivalentes, lo que se conoce como recaudación normativa en el sistema de financiación.

El aumento medio en las comunidades de régimen común fue del 10,3% (0,5 puntos superior al andaluz), según los últimos datos de liquidación publicados por el Ministerio de Hacienda.

Y por primera vez desde 2011 el Estado recauda más que la administración autonómica por el IRPF. Recordemos que a cada administración le corresponde un 50% de la cuota, y la Junta tiene capacidad normativa sobre su parte.

Las rebajas de la administración autonómica han hecho que recaude 192 millones menos (ver gráfico) que el Estado central en 2022 (que elevó sus ingresos un 13,5%, 3,7 puntos porcentuales más que la Junta).

Solo un año antes, en 2021, Andalucía había ingresado 54 millones más. La merma en solo un ejercicio, es de 246 millones de euros.

En 2018, último ejercicio con Gobierno del PSOE, la Junta recaudaba 152 millones más que el Estado y poco a poco esta diferencia ha ido bajando hasta invertirse las tornas.

Esto, recordemos, tiene dos caras: más dinero en manos de los contribuyentes y menos recaudación de la que se hubiera obtenido sin cambios normativos. En lo relativo a la recaudacion del IRPF, el Estado, desde 2018, ha elevado el líquido obtenido un 41% y la Junta siete puntos menos, un 34%, lo que evidencia la diferente política fiscal de ambas administraciones.

La segunda parte de la tesis de la Junta, el aumento del número de contribuyentes, parece tener más visos de realidad, a tenor de los datos. Según la estadística de declarantes de la Agencia Tributaria, en 2022 hubo 176.000 contribuyentes más, hasta casi 4,1 millones de pagadores de IRPF.

Es un 4,5% más, un incremento superior al de la media estatal (+3,63%). La tendencia es que Andalucía incremente su peso en el país, algo que lleva ocurriendo desde 2018. En 2022, el 22,5% de los que abonaron el impuesto eran residentes en Andalucía, frente al 22% de 2021. El número es grande (superior al la proporción de la población andaluza en el conjunto del Estado), pero otra cosa es el abono: en Andalucía las rentas de más de 60.000 euros aportan el 33,4% de la recaudación total, mientras que en Cataluña esta cifra asciende al 44% y en Madrid al 55,7%. Una gran parte de los contribuyentes de la región, unos 1,6 millones, no hacen la declaración al no llegar a la renta necesaria.

Pero, si la fotografía sigue siendo desfavorable por razones históricas, la tendencia parece buena: más de la mitad del aumento de contribuyentes, unos 90.000, se corresponden con rentas superiores a los 30.000 euros.

Los impuestos cedidos

En 2022, la Junta de Andalucía no solo redujo el IRPF sino que lanzó una batería de rebajas fiscales en los impuestos cedidos, aquellos que son de titularidad estatal pero cuya competencia normativa y recaudatoria corresponde a la administración general. Son Sucesiones y Donaciones, Transmisiones Patrimoniales, Actos Jurídicos Documentados, Patrimonio y el tributo sobre actividades de juego.

En ese ejercicio la Junta tocó algo Sucesiones y Donaciones (la reforma importante ya la hizo en 2019), Transmisiones Patrimoniales (impuesto muy vinculado a la actividad ya que grava la compraventa de vivienda) y actos jurídicos documentados (también muy ligado al dinamismo económico). Patrimonio fue bonificado al 100% más tarde, por lo que en 2022 la recaudación no se vio alterada por ningún cambio de normativa.

En conjunto, la Junta de Andalucía recaudó por todos estos impuestos ese año, según los datos definitios de la Inspección del Ministerio de Hacienda, 2.407 millones de euros, un 5,9% más, o lo que es lo mismo, 133 millones más. También, en este caso, aumentan los ingresos, pero lo hacen menos que en el conjunto de autonomías de régimen común. De media, estas recaudan un 11% más, un crecimiento que es casi el doble. La consecuencia es que Andalucía pasa de ser la receptora del 14,4% de estos tributos al 13,7% en solo un año. De haber mantenido su peso, habría recaudado 118 millones más.

La recaudación de los impuestos cedidos sube la mitad que en la media de autonomías de régimen común

Curiosamente, en Sucesiones aumenta la recaudación de 2021 a 2022 en 2,3 millones, hasta 261 millones (+0,9%), frente al retroceso general del 0,9%, debido a las rebajas más importantes en Castilla y León, Madrid y Baleares. Pero el tajo en este impuesto ya había ocurrido con Susana Díaz en el Gobierno en 2018 (cuando pasó de 364 a 299 millones) y en el primer año de Juanma Moreno (de 299 a 261 millones). En el impuesto de Patrimonio los ingresos aumentaron en 2022 un 11,6% (hasta 122 millones), pero en la media de comunidades subieron un 15,1%. En 2023, debido a la bonificación del 100% del impuesto, la recaudación se ha desplomado un 88%, hasta una cifra residual de 14 millones.

En Transmisiones Patrimoniales la Junta recaudó en 2022 1.511 millones, un 13,9% más, frente al 15,6% de subida general; en tasas sobre el juego se ingresaron 115 millones, un 27,4% más (ligeramente superior a la media, con un alza del 26,4%); y donde más distancia hubo entre Andalucía y el resto de comunidades fue en Actuos Jurídicos Documentados. Se recaudaron 464 millones, un 2,6% más, cuando de media el crecimiento fue del 11,5%.

 

Informe de la Airef

Según un informe de la Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (Airef) publicado el pasado mes de abril esta tendencia se mantendrá en los próximos años sin cambios normativos. La entidad supervisora cifra en 362 millones la merma en la recaudación total (255 correspondientes al IRPF y el resto en Sucesiones, Patrimonio e Impuesto de Transmisiones y Actos Jurídicos Documentados). Hay que tener en cuenta que Patrimonio fue suprimido en 2023 y equiparado para 2024 al impuesto de las grandes fortunas (para patrimonios superiores a dos millones de euros) por lo que en este impuesto previsiblemente la pérdida de ingresos será menor. La Airef también prevé, por otro lado, que en el periodo 2023-2028 el gasto se tenga que incrementar solo por la remuneraciòn de asalariados en 353 millones.

Diego Martínez, catedrático de Economía Aplicada de la Universidad Pablo de Olavide, y caracterizado por su postura crítica con la política fiscal de la Junta, destaca entre sus aspectos positivos “la eficacia del mensaje de estabilidad política que transmite; es un intangible de notable valor económico”. Y, entre los negativos, “la inconsistencia que supone rebajar impuestos, dañando la recaudación por ello (aunque se diga lo contrario), y pedir simultáneamente más financiación autonómica; también el tono ultraexpansivo del gasto, que desemboca en importantes déficits públicos”.




Sevilla: El Ayuntamiento licita las obras para reparar la SE-20 con una inversión de 6,5 millones

  • El delegado de Urbanismo, Protección Ambiental, Patrimonio y Vivienda, Juan de la Rosa, ha explicado que “el Ayuntamiento asumirá por primera vez esta reforma en una arteria fundamental de la movilidad en Sevilla”
  • 25 años de la obra de mayor peligro de la Catedral

 

El Ayuntamiento de Sevilla, a través de la Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente, ha licitado ya las obras para la puesta a punto del tramo de la SE-20 cedido por el Estado a la ciudad de Sevilla. El delegado de Urbanismo y Medio Ambiente, Juan de la Rosa, ha explicado que “tras la cesión el pasado año al Ayuntamiento de Sevilla de la carretera SE-20 por parte del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, en el tramo entre la A-4 y la Isla de la Cartuja, este equipo de Gobierno ha comenzado a trabajar ya en la próxima ejecución de obras de acondicionamiento y puesta a punto de esta vía de nueva titularidad municipal”. 

De la Rosa ha indicado que “la incorporación de esta infraestructura a la red de viarios municipales resulta indispensable para el desarrollo de sectores del arco norte de la ciudad”. 




Sevilla: Las obras en la calle Marqués de Paradas comenzarán a principios de octubre

  • La Gerencia de Urbanismo mejorará los itinerarios peatonales de la acera derecha
  • Obras urgentes para acabar con las filtraciones en la capilla de la Quinta Angustia

 

Una actuación para mejorar el paisaje urbano, la accesibilidad y los itinerarios peatonales de una calle muy transitada. Las obras en la acera derecha de la calle Marqués de Paradas comenzará a principios del próximo mes de octubre. El Ayuntamiento anunció el pasado 1 de mayo estos trabajos que estaban condicionados a la aprobación de los presupuestos municipales. Una vez superado este trámite, la Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente ya lo tiene todo preparado para dar comienzo a una intervención que era muy demandada por los vecinos de esta céntrica calle. No en vano, Marqués de Paradas, especialmente en el tramo en el que se actuará, presenta una importante degradación que se ve especialmente reflejada en la ausencia de arbolado o en los problemas que presenta para las personas con movilidad reducida.

La intervención promovida por el Ayuntamiento abarca unos 3.000 metros cuadrados que se extienden desde la esquina de Canalejas, donde se encuentra el Centro de Especialidades Virgen de los Reyes, a la calle San Laureano; y a los cruces con Pedro del Toro, Fray Diego de Deza y Doctor Jesús Vida. La inversión aproximada es de 325.000 euros.