• La adjudicación del proyecto se retrasó porque ya estaba previsto el hallazgo arqueológico

• De momento, el movimiento de tierras de los trabajos preliminares no ha descubierto ningún resto inesperado 

• Málaga licita las obras para el Neoalbéniz cinco años después de su anuncio

• El cine Albéniz sumará dos salas en un nuevo edificio de 1.500 metros cuadrados

En los últimos días ha comenzado el movimiento en la parcela que albergará el futuro Neoalbéniz de Málaga. Los primeros camiones y trabajadores han empezado los movimientos de tierra necesarios para los trabajos preliminares de arqueológica, que han sacado a la luz, como estaba previsto, la muralla medieval de la ciudad. Hasta el momento, los trabajos no han descubierto ningún resto inesperado bajo el suelo de la pastilla. 

En julio de 2023, y cinco años después de su anuncio, el Ayuntamiento de Málaga licitó la obras para la construcción del edificio cultural, situado en la calle Alcazabilla. El proyecto fue entonces una de las grandes apuestas del alcalde, Francisco de la Torre, para revitalizar la zona, cercana al túnel de la Alcazaba, mejorar los equipamientos culturales y, en concreto, dotar de unas mejores instalaciones al Festival de Cine de Málaga. 

• El Ayuntamiento habilitará rutas alternativas durante la ejecución de los trabajos, que será de 4 meses

• San Pedro reordenará el tráfico por obras de urbanización en la zona este

• Desbloquean la urbanización de unos terrenos en la zona este de San Pedro Alcántara

El Ayuntamiento de Marbella iniciara este martes la tercera fase del proyecto de remodelación de la avenida Oriental de San Pedro, unos trabajos que tendrán un plazo de duración de cuatro meses durante el que se habilitarán rutas de circulación alternativas, según ha informado el teniente de alcalde sampedreño, Javier García. 

El responsable municipal ha destacado junto con el técnico de Movilidad, Javier Torreño, que “es una actuación de gran envergadura que va a suponer la urbanización de casi 60.000 metros cuadrados de suelo, que sumará 23.000 metros cuadrados de viales, más de 8.000 de zonas verdes, 333 plazas de aparcamiento y permitirá la construcción de 350 viviendas”. 

García ha precisado que “esta entrada de San Pedro va a mejorar notablemente con dos carriles en cada sentido, separados por una mediana central y una rotonda de acceso que va a diversificar el tráfico”. 

El teniente de alcalde ha explicado que “la fase anterior está casi finalizada y esta nueva arrancará mañana martes a las 10.30 horas para que no afecte a la entrada de los centros educativos, tanto del colegio Teresa de León como del instituto Guadaiza”. 

La actuación contempla “la demolición y excavación de la calzada y las aceras y, posteriormente, la instalación de nuevas infraestructuras que incluirán redes de abastecimiento, agua, saneamiento, electricidad, telecomunicaciones y riego”, ha añadido. 

Asimismo, ha detallado que “se va a llevar a cabo la ampliación de las aceras, sobre todo la sur porque no cumplía con la normativa de accesibilidad, y para ello será necesario demoler el muro del parque de la avenida Oriental, que se va a convertir en un espacio urbano abierto”. 

Cortes de tráfico 

Torreño, por su parte, ha indicado que la actuación supondrá el corte del tramo de bajada al Trapiche y los desvíos que se han propuesto son hacia el bulevar, en sentido sur, y por el Camino de la Caseta y las calle Virgen del Pilar y Juan Illescas Pavón y avenida Oriental de nuevo, en sentido norte. 

Según ha especificado, “se intentan distribuir salidas directamente hacia la A-7 y continuidad hacia Nueva Andalucía por la carretera de Ronda para no afectar a los centros educativos”, señalando que “es un recorrido provisional”. 

“La previsión es que los itinerarios se mantengan durante toda la obra y, según evolucione la creación de la nueva rotonda en una fase posterior, continúen o se modifiquen para facilitar el tráfico”, ha apuntado. Por último, ha señalado que también se han diseñado recorridos peatonales para tener acceso a los centros educativos de la zona.

• El proyecto incluye la instalación de hormigón impreso en los senderos peatonales, reordenación de los mismos y el reemplazo del sistema de riego

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El primer teniente de alcalde de Vélez-Málaga, Jesús Pérez Atencia, y la concejala de Medio Ambiente, Rocío Ruiz, han anunciado el inicio de una remodelación en el céntrico Parque de Las Yucas de Torre del Mar, una iniciativa que busca transformar integralmente este espacio urbano y mejorar la calidad de vida de los residentes. La inversión destinada a esta obra alcanza los 72.945,26 euros, financiados a través de los fondos del Programa para el Fomento del Empleo Agrario (PFEA).

Pérez Atencia ha compartido que la remodelación es parte de una serie de esfuerzos que han estado realizando en los últimos años para mejorar todos los parques del pueblo, así como sus áreas de juego y deporte.

El proyecto, que abarca una superficie significativa del parque, incluye la instalación de hormigón impreso en los senderos peatonales, reordenación de los mismos y la reubicación del parque biosaludable. Uno de los aspectos fundamentales es la mejora de la iluminación, que actualmente es inexistente en el recinto, convirtiéndolo en un espacio más seguro y accesible para la comunidad.

Por su parte, la concejala de Medio Ambiente ha resaltado algunos de los cambios específicos que experimentará el parque durante este proceso de remodelación. “El parque se va a remodelar completamente, eliminando los pasillos de hormigón impreso y trasplantando las yucas que obstaculicen el nuevo trazado”. Esto permitirá eliminar senderos estrechos y sinuosos, haciendo que el parque sea más accesible y cuente con 252 metros cuadrados de hormigón impreso en color albero.

El presupuesto total asignado a esta iniciativa es de 72.945,26 euros. De esta cantidad, 31.195,45 euros se destinan a la mano de obra, mientras que 41.749,81 euros se asignan a la adquisición de maquinaria y materiales.

• Sevilla Quiere Metro pide formar a trabajadores para la línea 3, con un tramo norte que generará 1.600 empleos

La Asociación Sevilla Quiere Metro ha hecho este lunes un llamamiento a la Dirección General de Formación Profesional de la Consejería de Empleo de la Junta de Andalucía para que organice un programa de cursos de formación para los puestos de trabajo que se prevén “necesarios” para la construcción de las líneas 2 y 3 del Metro. Las obras en ésta última han empezado ya en el ramal técnico y ya se ha adjudicado el primer subtramo, el que une el citado ramal técnico con el barrio de Pino Montano.

Las primeras estimaciones, realizadas por el catedrático de la Universidad Loyola Manuel Alejandro Cardenete, apuntan a que sólo en el tramo norte de la línea 3 (Pino Montano-Prado de San Sebastián) se generarán 16.120 empleos. Sólo este tramo, con un presupuesto de 1.300 millones de euros aportados a partes iguales por la Junta y el Gobierno de España, tendrá un impacto en la economía andaluza en términos de Producto Interior Bruto (PIB) de un 4,8%, el equivalente a 1.742 millones de euros. Este impacto se elevaría a los 4.154 millones con el tramo norte más la construcción de la línea 2.

Con este escenario, la Asociación Sevilla Quiere Metro prevé “una alta demanda de una gran variedad de mano de obra con perfiles técnicos en un sector donde ya existe una patente escasez. Esta previsible falta de mano de obra podría dar lugar a dos importantes consecuencias”, tal como ha recogido en una nota remitida a Europa Press.

En esta línea, la entidad avisa de que la construcción del tramo norte de la línea 3 coincide en el tiempo con la ejecución de infraestructuras de envergadura en el resto de España, como es el caso de los metros de Madrid, Barcelona, Granada y Málaga, entre otros ejemplos. “La construcción está alcanzando record productivos y la falta de mano de obra ya es un problema estructural”, afirma Sevilla Quiere Metro, que advierte de que esta falta de mano puede acarrear retrasos en la construcción del suburbano hispalense.

Asimismo, la asociación alerta de que la “falta de mano de obra en Andalucía puede dar lugar a que la mano de obra venga de otras comunidades o incluso de otros países, no logrando disminuir la tasa de desempleo que lleva acumulada Andalucía”. En términos locales, abunda Sevilla Quiere Metro, la tasa de paro de Sevilla se sitúa en un 18,3%, por encima de la media autonómica (17,6%) y nacional (12,9%).

“La construcción del Metro debe ser vista –abunda– como una gran oportunidad para mejorar las cifras de empleo. Por este motivo, no debe repetirse lo que ya ocurrió en la construcción de la línea 1 de Sevilla, donde la inmensa mayoría de la mano de obra no provenía de Andalucía”. Ante este panorama, la asociación ha remitido a la Consejería de Empleo “un conjunto de perfiles que son considerados necesarios, según nos han indicado las empresas del sector”.

Tras una inversión de más de 1.300 millones de euros, el tramo norte de la línea 3, tendrá una demanda de 13,3 millones de pasajeros al año y hará aumentar la demanda de la línea 1 hasta al menos los 30 millones anuales por su interconexión en el intercambiador de Prado de San Sebastián, logrando que la demanda global del Metro de Sevilla aumente en un 80%, según los cálculos de la asociación.

Actualmente, la Consejería de Fomento está finalizando las obras del ramal técnico del tramo norte, ya ha adjudicado provisionalmente el subtramo 1 y prevé adjudicar próximamente el 2, con una inversión de 122 y 132 millones de euros, respectivamente. La licitación del subtramo 3 “se espera” para el primer trimestre de 2024, y aún sin fecha definida los subtramos 4, 5 y 6, además de la construcción de las cocheras y los trenes. Tras el tramo norte, llegará el turno de construir el resto de las líneas pendientes (tramo sur de la línea 3 y línea 2).

• Advierte en su discurso que desde la CES van a abordar a diputados y senadores sevillanos para que “dejen de mirar a otro lado”.

Se ha cumplido el guión. Miguel Rus ha sido reelegido como presidente de la Confederación de Empresarios de Sevilla (CES). Por aclamación, el empresario logra el respaldo para representar los intereses de la patronal durante otros cuatro años, y entre los varios retos pendientes, ha apuntado en su discurso, está el apartado de infraestructuras. 

Infraestructuras que acumulan en el caso de Sevilla “retrasos que no suceden en ninguna otra provincia española”. El déficit es “histórico”, ha subrayado en su discurso, que cierra un mes que abrió, precisamente, el respaldo ambiental dado al polémico puente para cerrar por el sur la -aún en proceso- S40.

La fábrica de Cementos Portland Valderrivas de Alcalá de Guadaíra (Sevilla) ha obtenido la Autorización Ambiental Integrada (AAI) de la Consejería de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul de la Junta de Andalucía, que le permitirá la utilización de combustibles más ecológicos, y de materias primas de origen industrial en su proceso productivo, reduciendo sustancialmente sus emisiones de gases de efecto invernadero.

La Autorización Ambiental Integrada garantiza la viabilidad de la fábrica y el mantenimiento de los puestos de trabajo y de empresas locales que dan servicio a la fábrica, según asegura la dirección del Grupo Cementos Portland Valderrivas.