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Málaga: La obra pública crece en Andalucía con Málaga a la cabeza pero se disparan las obras desiertas

  • Según Ceacop, la provincia registró el 19,1% del total de 3.434 millones invertidos en la comunidad el pasado año – Las cifras han subido un 23% – El aumento del coste de materiales provoca que un 5% de obras licitadas, por valor de 240 millones, se quedaran sin adjudicar

La inversión en obra pública en Andalucía ha vuelto a crecer de manera “sostenida” por segundo año consecutivo, según el informe elaborado por la patronal de empresas de la construcción, consultoría y obra pública Ceacop, que recoge que, “a pesar de la difícil coyuntura económica”, el importe de las adjudicaciones repuntó en 2022 un 23% con respecto al ejercicio anterior hasta alcanzar los 3.434,6 millones de euros. La provincia de Málaga lidera el ranking con un 19,1% del total de la inversión, seguida de Sevilla (17,4%), Almería (14,1%) y Cádiz (12,6%). Por debajo de los dos dígitos, aparecen Córdoba (9,4%), Granada (9,3%) y Huelva y Jaén, ambas con un 6,6%.

Por administraciones, los ayuntamientos y la Junta de Andalucía sumaron el 64% del importe de las obras. En concreto, los consistorios volvieron a ser, por tercer año consecutivo, el organismo con mayor aportación con 1.198,9 millones (el 34,9% del total). A continuación, se situó el Ejecutivo autonómico, con 991 millones (otro 28,9%).

Por su parte, el Gobierno central fue responsable del 28,7% de los contratos de obras y consultoría que se han adjudicado en el conjunto de la región, con 986,6 millones de euros. Esta cifra es la segunda mayor desde 2009, aunque, en opinión del presidente de Ceacop, Carlos López, “sigue estando muy por debajo de las necesidades de la comunidad en materia de infraestructuras”.

Ceacop explica que los ayuntamientos y la Junta aumentaron sus inversiones en términos interanuales en un 17,4% y 0,27%, respectivamente; mientras que el Ejecutivo central lo hizo un 81% más de gasto en comparación con 2021, aunque sólo adjudicó el 23% de este importe a empresas andaluzas.

El resto de la inversión se reparte entre Diputaciones (con adjudicaciones por importe de 174,6 millones y un aumento del 6,6% respecto al año anterior); universidades (50,7 millones y una bajada interanual del 21%); y otros organismos, que invirtieron 32,6 millones (un 125% más).

Coyuntura difícil

“Los resultados obtenidos en 2022 son positivos en un año marcado por una coyuntura difícil por el alza desorbitado de los materiales, un hecho que se ha visto agravado por el aumento de los costes energéticos y la invasión de Ucrania”, ha comentado López.

Esta patronal ha destacado la “capacidad” del sector para reponerse y mantener el ritmo de creación de riqueza y empleo, con algo más de 200.000 personas ocupadas el pasado año.

No obstante, lamenta que, pese a la subida de las inversiones, el porcentaje de adjudicaciones a empresas andaluzas en 2022 se situó en el 55%, un punto porcentual menos que en el ejercicio anterior. El objetivo de Ceacop es alcanzar el 60%. 

Obras desiertas

Al margen de los niveles de inversión, el presidente de la patronal advierte de que la situación de las empresas sigue siendo “complicada” por la enorme subida del precio de los materiales. “Son las que están aguantando el sobrecoste en las obras, una situación que se ha traducido en que muchas licitaciones se hayan declarado desiertas durante el pasado ejercicio”, señala.

En concreto, Ceacop detalla que un 5% de las obras se quedaron sin adjudicar en 2022, lo que supone, en términos económicos, que se han dejado de invertir casi 240 millones (un 182% más con respecto a 2021). Cádiz es la provincia más afectada, seguida de Sevilla y Málaga.

“Los ayuntamientos son los que han tenido mayor dificultad para sacar adelante los proyectos, porque cuentan con menor margen para modificar los presupuestos”, ha apuntado la gerente de la entidad, Ana Estella.




Huelva: El Proyecto CEUS en Huelva será una realidad en noviembre

  • Las obras avanzan a buen ritmo con las pistas y los hangares ya cimentados

  • La canalización del tramo interno del soterramiento de la línea de alta tensión estará acabada antes del verano

  • Así se encuentran las obras del proyecto CEUS, en imágenes

  • Recorrido por las obras del proyecto CEUS en Huelva

El primer vehículo no tripulado despegará del Ceus en noviembre. Las obras avanzan en plazo, por lo que la previsión del ministerio de Defensa es que la instalación esté operativa antes de finales de año. Apuntan a noviembre para ello. Todo el movimiento de tierras está completo, la cimentación de la zona de los hangares prácticamente completada y las pistas de rodaje y lanzamiento pendientes del firme para su posterior asfaltado. La obra inmersa en el corazón del pinar moguereño será pronto una realidad. Es un proyecto estratégico para la provincia de Huelva por su capacidad para captar inversiones en un sector emergente que tendrá en el territorio onubense uno de los mejores espacios para ensayos y pruebas de Europa. Las obras cuentan con un presupuesto de 28 millones de euros.

En las 75 hectáreas de superficie que ocupará una instalación estratégica para el desarrollo del sector aeronáutico andaluza la actividad es frenética. En el momento de mayor presencia alrededor de 90 máquinas trabajaron de forma conjunta. En estos momentos son una treintena las que se afanan en la compactación, remate del perímetro y la pista de rodaje.

De forma paralela, los obreros dan forma a los dos edificios que ocuparán los hangares. Se trata de dos edificios de 40×50 metros, con un sótano hormigonado de cuatro metros de profundidad con capacidad para acoger en su interior drones y aviones no tripulados de grandes dimensiones. La altura sobre el nivel del suelo será de 13 metros en su zona más elevada. Estos estarán terminados en agosto, según los plazos con los trabaja el ministerio de Defensa.

El CEUS proporcionará soporte a las necesidades de las comunidades de ensayos de aeronaves tanto en tierra como en vuelo. También estará disponible para aquellos usuarios que requieran ensayos de vehículos terrestres no tripulados y navales en conjunción con el Cedea, así como para ofrecer formación avanzada a los futuros investigadores de Ciencias de la Tierra en ámbitos como agricultura, geología, atmósfera, medio marino, medioambiente, etc.

El emplazamiento del CEUS próximo El Arenosillo tendrá varias ventajas, como contar con los sistemas optrónicos y de radar y las herramientas de comunicaciones y procesado de datos del INTA, la existencia de una zona de exclusión aérea de un millón de hectáreas, las buenas condiciones atmosféricas y la presencia del ecosistema aeronáutico andaluz, que será uno de sus clientes potenciales. El control de vuelo de los vehículos se hará desde las instalaciones del INTA, que ya está conectado mediante fibra con el CEUS.

La secretaria de estado de Defensa, Amparo Valcarce, acudió este lunes a las obras para su avance y verificar que se cumplirán los plazos. Se trata de un proyecto transversal que cuenta con el impulso del Gobierno central a través del INTA (Defensa) y el CDTI (Ciencia), la Junta de Andalucía y la colaboración del Ayuntamiento de Moguer, como destacó Valcarce. Con esta obra “impulsamos que Moguer se posicione dentro del polo aeronáutico de Andalucía con el corredor de industrias ubicadas entre Sevilla y la Bahía de Cádiz”. Defensa valora la ubicación especial del CEUS “con un millón de metros cuadrados de exclusión aérea, que es esencial para cualquier centro de ensayos”. Las horas de luz y la climatología redundan en la idoneidad del espacio.

La secretaria de estado de Defensa recordó que el CEUS estará al servicio de “la iniciativa pública y también privada”. En sus pistas “muchas empresas vendrán a probar sus prototipos así como el mantenimiento de sus equipos”. El Gobierno entiende que “toda la importante industria auxiliar de Huelva tendrá un elemento tractor”. Por lo tanto, “entendemos que este proyecto servirá de empuje económico de toda la zona”. Todo el área de la pista esta totalmente nivelado, con la zona de rodadura compactada en un alto porcentaje de los dos kilómetros que ocupará. La primera capa de zahorra cubre más de la mitad de la pista, la segunda ya avanza desde el extremo sur de la misma y la previsión de Tragsa, la empresa que construye la instalación, es que pueda estar completa antes del verano. El vallado perimetral está adaptado a la fauna del entorno, permitiendo el paso de animales. Está además proyectada la reforestación de la zona de servicio afectada por los trabajos así como una superficie similar a la que ocupará el CEUS dentro del término municipal de Moguer.

La zona de rodadura tendrá una anchura de 60 metros sobre una longitud entre los laterales del vallado de 300. En estos momentos hay un corte sobre la pista. El recorrido queda interrumpido donde cruza el cable de alta tensión que Red Eléctrica Española debe soterrar. De momento, explicaron los técnicos responsables de la obra, no supone un impedimento para los trabajos. De hecho, el tramo de canalización del tendido corresponde a la parcela del CEUS lo hará Tragsa, por lo que en ningún momento paralizará la obra. El calendario fija que antes del verano estará resuelto esa cuestión por parte de la constructora. Luego le corresponderá a Red Eléctrica Española acometer la canalización de unos 500 metros a cada lado de la instalación junto a las torres específicas para su desvío bajo tierra.

Se trata de una intervención sobre la que tiene competencias la Junta de Andalucía. El consejero de Universidad, Investigación e Innovación, José Carlos Gómez Villamandos, ha asegurado tras su visita a las instalaciones que “desde Andalucía continuaremos avanzando para dar cumplimiento a nuestro compromiso, que se traduce en el soterramiento de la línea de alta tensión que cruza la zona de afección del futuro centro y cuya ejecución es indispensable para su funcionamiento”, ha apuntado. Villamandos ha explicado que “trabaja de forma paralela con Red Eléctrica de España (REE) para el diseño del correspondiente estudio técnico-económico de viabilidad que exige la actuación”. Para financiar esos trabajos, el titular de Universidad ha señalado que se han consignado en los presupuestos de la Consejería para 2023 una partida de 1,5 millones de euros. “No obstante, esos fondos pueden verse incrementados una vez que concluya dicho estudio técnico-económico y se cierren todos los aspectos, que serán los que determinen la cuantía necesaria asociada a esa intervención”, ha añadido. De forma paralela, la Consejería de Universidad se encuentra, igualmente, tramitando la cesión al Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial de los terrenos de la Junta donde se ubica el Centro de Experimentación de El Arenosillo (Cedea), que dispone de los sistemas de trayectografía necesarios para dotar de la operativa necesaria al futuro centro CEUS.

Defensa tiene previsto “iniciar una ronda de presentaciones de las instalaciones a las empresas” una vez esté inaugurado en noviembre. Los proyectos públicos están garantizados, pero el Gobierno espera que la pista moguereña sea además un foco de actividad aeronáutica privada. Valcarce estuvo acompañada por Gustavo Cuéllar, alcalde de Moguer, y la también moguereña y diputada por Huelva, María del Pilar Rodríguez Gómez, vicepresidenta de la comisión de Defensa del Congreso. “Es uno de los proyectos más ambiciosos de toda Europa en materia aeroespacial. Ambicioso y real porque vemos su ejecución sobre el terreno”, destacó el regidor local. Cuéllar definió el avance de las obras como “la demostración del compromiso del Gobierno”. Equiparó a Moguer con Cabo Cañaveral por su impacto en la economía local. La implantación del CEUS permitirá a la localidad romper el binomio turismo-agricultura para “ser tecnológicos, lo que permitirá crear empleo cualificado de forma estable”. Con este objetivo, el consistorio moguereño trabaja en “la ordenación del territorio para ubicar tres espacios distintos a menos seis kilómetros para que las empresas puedan acceder a suelos para instalarse”.




Málaga. Vélez- Málaga: Adjudicadas las obras para finalizar la Senda Litoral de Vélez-Málaga en Benajarafe y Chilches

El alcalde del municipio de Vélez-Málaga, Antonio Moreno Ferrer; el concejal de Infraestructuras, Juan García, y el teniente de alcalde de Benajarafe y Chilches, J. Hipólito Gómez, han informado de la adjudicación de los trabajos para finalizar la Senda Litoral entre Benajarafe y Chilches.

Se trata de unas obras adjudicadas a la empresa Construcciones y Obras Verosa, S.L.U. por un importe total de 1.185.775,80 euros y que van a suponer la ampliación de esta senda con 2,5 kilómetros de nuevo recorrido.

Moreno Ferrer ha incidido en que “la Senda Litoral de Vélez-Málaga es un proyecto estratégico al que nunca hemos renunciado a pesar de las muchas trabas administrativas encontradas y de las críticas de la oposición, y hemos trabajado a conciencia para que sea una realidad, por lo que nos alegra poder comunicar hoy este importante avance”.

También ha asegurado que “una de las prioridades del Gobierno municipal es la transformación de nuestra ciudad, no solo mediante las diferentes obras de mejora de las infraestructuras que tenemos en marcha si no con proyectos como la peatonalización, los nuevos espacios culturales y deportivos, o como esta Senda Litoral, que supone un importante desarrollo para la ciudad y especialmente para las zonas de la costa occidental de Benajarafe y Chilches”.

Por su parte, el teniente de alcalde de Benajarafe y Chilches se ha mostrado “satisfecho” de que “finalmente puedan acometerse estas obras tan demandadas por los vecinos y vecinas de la zona y que vengan a ofrecer mayor accesibilidad, seguridad vial, a fomentar los hábitos de vida saludable y, en definitiva, a mejorar la calidad de vida de locales y visitantes de benajarafe y Chilches”.

Asimismo, el edil de Infraestructuras ha agregado que “hoy es un día de enhorabuena para los vecinos de Benajarafe y Chilches, ya que estos tres tramos, los números dos, tres y cuatro, van a sumar una longitud de 2,5 kilómetros y las obras empezarán en abril“.

“Tramos -ha continuado- que sumados a los 450 metros ya ejecutados hacen un total de 3 kilómetros de Senda Litoral en esta zona occidental del municipio a los que se unirá otro tramo en la zona de Lagos de la que contaremos los detalles próximamente”.

García ha añadido que el segundo tramo de la Senda Litoral de Vélez-Málaga se extiende desde el Arroyo de Chilches hasta la Cañada, antiguo Camino de Chilches a Vélez-Málaga y cuenta con un presupuesto de 481.573,95 euros y un plazo de ejecución de cinco meses.

“Un tramo que ocupará un espacio de 7.348 metros cuadrados de espacio marítimo-terrestre y 594 metros cuadrados de servidumbre de tránsito y cuenta en total con una longitud de unos 1.130 metros”, ha dicho.

Al respecto, ha agregado que la tercera fase “parte de la zona del antiguo camino de Chilches a Vélez-Málaga y se alarga hasta el Arroyo Pataseca, a la altura de donde finaliza la urbanización ‘el Cañuelo’ y tiene un presupuesto de 486.413,95 euros y un plazo de ejecución de 5 meses”.

Esta fase supone una ocupación del dominio marítimo-terrestre de 5.909 metros cuadrados, un uso de zona de servidumbre de tránsito de 1.039 metros cuadrados y consta de unos 790 metros lineales.

Respecto al cuarto tramo ha precisado que va desde el Arroyo Pataseca hasta el Arroyo Las Adelfas y cuenta con un presupuesto total de 217.787,90 euros y un plazo de ejecución de tres meses. De dominio marítimo-terrestre ocupa un total de 4.130 metros cuadrados y 215 metros cuadrados de zona de servidumbre. En metros lineales, son un total de 490 en este tramo.

“Una inversión cercana a los 1,2 millones en total que por fin se va a convertir en realidad próximamente, para una mejor calidad de vida de los vecinos de esta parte de nuestro litoral”, ha concluido el concejal de Infraestructuras.




Huelva: El BOE publica ya el anuncio de licitación de la regeneración de la playa de La Antilla

  • Las empresas interesadas tienen de plazo para la presentación de ofertas o solicitudes de participación hasta las 14.59 horas del 11 de abril de 2023

El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado este martes el anuncio de licitación por parte del Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico del ‘Proyecto de regeneración de la playa de La Antilla-Islantilla; TT.MM. Lepe e Isla Cristina (Huelva)’ por un valor de algo más de 3,5 millones de euros (sin IVA). En el BOE, consultado por Europa Press, figura que las empresas interesadas tienen de plazo para la presentación de ofertas o solicitudes de participación hasta las 14,59 horas del 11 de abril de 2023.

Así, el presupuesto de licitación asciende a un total de 3.560.702,01 euros (sin IVA) y esta actuación contempla, en esencia, la aportación masiva a la playa de 491.454 metros cúbicos de arena, y en la ejecución de un espigón perpendicular a la costa de unos 160 metros de longitud, en el extremo de Levante de la urbanización de La Antilla.

Tras la formulación de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), se ha redactado una adenda al proyecto (Estudio de Impacto Ambiental) para cumplimentar sus exigencias al respecto. El proyecto fue aprobado definitivamente por la Subdirección General para la Protección de la Costa el 10 de enero de 2023.

Su presupuesto final, con IVA incluido, es de más de 4,3 millones de euros que serán financiados a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Su plazo de ejecución es de seis meses y cuenta con la DIA formulada el 9 de agosto de 2022 por la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Miteco.




Alarma en la construcción: se avecina una oleada de cierres y 500 millones de fondos Next Generation en el aire

  • Las empresas no pueden hacer frente a la tensión del precio de las materias primas y las CCAA no tienen recursos para gestionar las solicitudes.

La construcción no vivió lo que se dice un año de vino y rosas durante 2022. El número de empresas que desaparecieron fue de 4.688, un 14% más respecto a 2021. Además, los concursos de acreedores se elevaron hasta 1.318 (un 32% superior a un año antes), según Iberinform. Y 2023 puede ser todavía peor.

Entre otras razones, porque el Gobierno ha decidido no prorrogar la medida excepcional que cubre los sobrecostes ante la inflación vivida por los materiales. Es

La construcción no vivió lo que se dice un año de vino y rosas durante 2022. El número de empresas que desaparecieron fue de 4.688, un 14% más respecto a 2021. Además, los concursos de acreedores se elevaron hasta 1.318 (un 32% superior a un año antes), según Iberinform. Y 2023 puede ser todavía peor.

Entre otras razones, porque el Gobierno ha decidido no prorrogar la medida excepcional que cubre los sobrecostes ante la inflación vivida por los materiales. Es decir, que las constructoras se van a quedar sin revisión de precios en la obra pública.

Por eso, desde la Confederación Nacional de la Construcción (CNC) no dudan en afirmar que “se producirá una oleada de disoluciones y concursos de acreedores al no poder afrontar con garantías las tensiones en los precios de las materias primas, los materiales de construcción y la energía”.

Además, no es la única voz de alarma que lanzan: “Supondrá una amenaza para la ejecución de los fondos europeos. La finalización del mecanismo puede dejar desiertas próximas licitaciones, siendo algunas de ellas las más importantes de la última década, que están financiadas a través de los fondos Next Generation”.

Unos fondos que, en determinados aspectos, están en punto muerto. Así lo denuncian desde Asefave (Asociación Española de Fabricantes de Fachadas Ligeras y Ventanas). “Las comunidades autónomas tendrán que devolver casi 500 millones de euros si no se desbloquea la tramitación de los expedientes de ayudas a la rehabilitación con los fondos Next Generation”.

Sistema estable

Los datos juegan en contra del sector de la construcción. Así, en 2022, y según la CNC, quedaron desiertos más de 2.000 contratos de obra pública por un valor de 982 millones de euros. Y, entre enero de 2021 y noviembre de 2022, las disoluciones de constructoras aumentaron un 17% y los concursos de acreedores se dispararon un 28%. ¿Damnificados? Sobre todo las pymes.

A su vez, desde 2020 hasta junio de 2022 (últimos índices publicados por el INE), los precios del acero subieron un 81%; los del cobre, un 33%; los del aluminio, un 72%; y los de la energía, un 102%.

Por ello, desde la patronal consideran más necesario que nunca incluir la revisión excepcional de precios como un sistema estable dentro de la Ley de Contratos del Sector Público. Asimismo, propone ampliar el mecanismo a la mano de obra, la energía y los contratos de conservación y mantenimiento, servicios y de concesiones.

Y solicitan que el Gobierno dé un paso al frente y no sólo prorrogue la medida, sino que relaje los límites de acceso a la misma. Es decir, quitar o modificar a la baja el umbral de acceso a la revisión del 5% y el límite del 20% en el cálculo de la misma.

Tremendo atasco

Respecto a los fondos Next Gen, desde Asefave sostienen que “no tenemos constancia de que los beneficiarios de las ayudas a los programas 3 y 4 estén recibiendo los fondos”. Dichos programas son los relativos a la rehabilitación de edificios y a las actuaciones de mejora de la eficiencia energética en viviendas, respectivamente.

“De hecho, ni los beneficiarios ni los gestores de rehabilitación tienen conocimiento del estado de los expedientes aportados. Estamos hablando de las cantidades transferidas por el Mitma a las comunidades autónomas correspondientes a la dotación de 2021”, afirma Eduardo Serradilla, portavoz de la junta directiva.

Y añade: “Ahora empiezan a convocarse nuevos programas de ayudas con los fondos de 2022, y desde el sector tememos que el atasco sea inabarcable. Los fondos del programa 3 y 4 de la dotación de 2021 superan los 500 millones de euros. El plazo para devolver los fondos no comprometidos termina en 9 meses y si seguimos este ritmo se habrá desaprovechado una oportunidad única para los particulares, para el sector y para la economía”.

Según los datos elaborados por Asefave, la completa ejecución de los fondos incrementaría la actividad del sector para los próximos tres años en un 20% anual. Asimismo, la completa ejecución de los fondos Next Generation, sólo en el programa 4, generaría una actividad de cerca de 1.000 millones de euros de aquí a 2026.

Pero, teniendo en cuenta los datos del Mitma al cierre de 2022, los visados de rehabilitación y reforma en edificios (los más vinculados al programa 3), han caído en un 10% respecto a 2021. Incluso, en la provincia de Zaragoza, se ha suspendido de forma temporal el acceso y la solicitud de las ayudas. Algo que podría trasladarse a otros territorios.

“Todo parece indicar que las administraciones autonómicas no cuentan con los recursos suficientes para gestionar el volumen de solicitudes. Si no se comprometen los fondos antes de noviembre de 2023, las CCAA tendrán que devolver el dinero al Ministerio”, concluyen.




La Junta solicita 240 millones de fondos europeos para infraestructuras en las universidades públicas

  • Villamandos asegura que antes del verano se aprobará un nuevo Plan Plurianual de Inversiones para estas instituciones

La Consejería de Universidad, Investigación e Innovación ha solicitado al Gobierno central una partida de 240 millones de euros procedentes del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia para destinarla a actuaciones de mejora de dotaciones e infraestructuras en el sistema público universitario en el marco del actual Plan Plurianual de Inversiones. Así lo ha expuesto el consejero José Carlos Gómez Villamandos en el Parlamento andaluz, donde ha asegurado además que, antes del próximo verano, su departamento tendrá listo un nuevo plan que se aplicará a partir de 2024 para favorecer el crecimiento y ampliación de las instituciones académicas públicas de la comunidad.

Gómez Villamandos ha explicado que la aportación adicional de 240 millones solicitada permitiría atender las actuales necesidades de las universidades públicas y se sumaría al presupuesto de 165 millones de euros aprobados para el actual instrumento de planificación, que fue autorizado en 2020 y estará vigente hasta 2023. Durante su intervención ha confiado en que el Gobierno central “conteste a la mayor brevedad a esta petición” con el objetivo de que el sistema público pueda contar con unos recursos que, a su juicio, “posibilitarían dar un salto de calidad en todas las provincias”.

Este tipo de planes constituyen un instrumento fundamental para modernizar las instalaciones en los campus y optimizar los espacios de trabajo para adaptarlos a las nuevas necesidades docentes y organizativas. Por ello, ha añadido que “la inyección de fondos europeos de recuperación se antoja más necesaria que nunca”.

Por otro lado, el titular de Universidad ha asegurado que, antes del verano, su departamento tiene previsto aprobar un nuevo Plan Plurianual de Inversiones que entrará en funcionamiento a partir de 2024, una vez finalice el actual, y estará operativo hasta 2027. Conectado con el nuevo modelo de financiación, dicho plan estará dirigido a dotar de medios materiales e infraestructuras adecuadas a los campus. En ese contexto, ha explicado que “se está estudiando la posibilidad de autorizar parte de los remanentes con los que cuentan las universidades para dedicarlos a este plan y, por tanto, a infraestructuras”. Según ha incidido Gómez Villamandos, “en esta materia tenemos trazado una hoja de ruta que nos permite mirar al futuro con optimismo”.

No obstante, el consejero ha incidido en que se siguen buscando nuevas fórmulas y nuevos caminos para poder financiar con fondos europeos actuaciones que las instituciones académicas desarrollan en la actualidad con recursos propios.