Agea ha recordado que el proyecto es “una demanda del alcalda (Luis Miguel López) por las dificultades de circulación y los problemas de seguridad vial en esa intersección” ante el notable crecimiento turístico del municipio que hace que sean muchos los autobuses y vehículos que recorren esta carretera. La intervención pa reforzar el firme y llevar a cabo una nueva rotonda “que mejore la seguridad vial” ya que facilita el firo de los autobuses así como la llegada a los aparcamientos públicos.

Los planes también pasan por renovar el firme que “se encuentra estructuralmente agotado” y constuir cunetas hormigonadas ya que ahora misom son de tierra. Además, habrá nueva señalización vertical y horizontal. Agea señala que esta inversión se enmarca dentro del Plan de Infraestructuras Viarias de 2023 y concluía que la Diputación “apuesta por generar oportunidades para los municipios de la provincia ys omos conscientes de que las comunicaciones son imprescindibles para el desarrollo de nuestros pueblos y ciudades”.

• La Diputación mantiene su inversión y ayuntamientos y Junta protagonizan un incremento destacable

La obra pública (carreteras, centros de salud, depuradoras, edificios, plazas, museos, etc) atraviesa un buen momento en Jaén. La inversión de las administraciones prevista para 2023, sustento en gran medida del sector, mantiene unas perspectivas «muy buenas con la llegada de los fondos europeos (del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Next Generation)». Se cuenta con la luz verde a un puñado de proyectos millonarios que requieren de intervenciones importantes en la provincia. Además, es año electoral, «y cuando hay elecciones hay muchas obras y salen las licitaciones de los municipios», se congratula el presidente de la Asociación Provincial de Constructores y Promotores de Jaén, Francisco Chamorro.

Los datos de 2022 ya arrojan un incremento tanto en licitaciones como en adjudicaciones en territorio jienense, según recoge la asociación, en la línea de lo que contabiliza CEACOP (Círculo de Empresas Andaluzas de la Construcción, Consultoría y Obra Pública). No obstante, pese al notable aumento, ambas coinciden en situar a la cola de inversión a la provincia de Jaén, e incluso esta última señala «el agravio comparativo, en el desarrollo y mantenimiento de infraestructuras, con el resto de Andalucía».

La inversión total correspondiente a la licitación pública de las Administraciones Públicas en la provincia a lo largo de 2022 se sitúa en 183,7 millones de euros. Este dato supone, frente a los 133,9 de 2021, un aumento del 37%.

«¿Se puede mostrar un pequeño grado de optimismo? Evidentemente sí, un incremento de un 37 % resulta alentador. ¿Se puede mostrar satisfacción? Indudablemente no. Se sigue liderando el furgón de cola de la inversión pública, a 30 millones de euros del penúltimo que es la provincia de Córdoba (214,2) y a más del doble menos de la provincia de Sevilla (478,2)», lamentan desde la asociación de constructores jienense, añadiendo que «no puede servir de justificación y excusas la crisis sanitaria, los presupuestos de cada administración, la falta de proyectos, las dificultades administrativas, las disputas políticas… Ese tipo de discurso siempre se puede trasladar al resto de provincias y en todas ellas las inversiones son infinitamente mayores», recalcan.

«Supongo que en Jaén, al igual que en el resto de las provincias, haría falta que todos los años existieran convocatorias electorales para que los deberes que se autoimponen los distintos líderes o representantes de las administraciones sean posteriormente vigilados desde las distintas organizaciones empresariales y exigir su cumplimiento», subrayan en su informe.

Se mantiene «alarmantemente baja» la inversión por parte de la Administración Central, «gobierne quien gobierne», igual durante el último lustro, «a pesar de haber aumentado respecto al año anterior de 10,3 millones a 21,11, pero muy lejos de los 63 de Granada, 82 de Málaga, 188 de Huelva, o los 315 de Cádiz. Al menos este año se «ha inaugurado dos tramos de la autovía A-32, después de 14 años de duración de la ejecución de dichas obras».

Muestran «un punto de esperanza con la prometida inversión del Cetedex (Centro Tecnológico de Desarrollo y Experimentación)».

Entre los puntos que se han de mejorar señalan la comunicación con el Levante español, la ferroviaria de pasajeros en la provincia de Jaén o la línea de alta velocidad, entre otras.

La Administración Autonómica ha incrementado su inversión casi un 70%, pasando de 57,2 millones en 2021 a 94,8 en 2022 en Jaén. «En el ejercicio 2022 supone un 14,8% de toda Andalucía, siendo la cuarta provincia en inversión tras Granada, Sevilla y Cádiz», añaden los constructores, siendo el ejercicio con más inversión de la Junta en la última década, según este informe, que incide en seguir «reivindicando más y mejores infraestructuras hasta conseguir equipararnos con el resto de provincias andaluzas».

Por último y respecto a la Administración Local con 67,8 millones de euros, ha aumentado su inversión respecto a 2021 un 33%.

A la Diputación Provincial le corresponde un total de 12,92 millones, siendo el restante de los ayuntamientos de la provincia. Destacan la capital con 9,5 millones, Úbeda 5,2, Baeza 2,6 y Porcuna 2,5. Los Ayuntamientos han protagonizado un importante aumento respecto  a 2021, incrementándose casi un 45%.

El volumen medio de licitación por habitante en Andalucía de 352,5 euros, encontrando que, salvo Almería, Cádiz y Huelva, el resto de provincias quedan por debajo de esta ratio, resultando Sevilla, Málaga y Córdoba con 245,2, 263,1 y 274,1, respectivamente, muy por debajo de la media autonómica, pero Jaén, con 294,6 euros por persona, «esta vez se queda en mitad de la tabla». En España alcanza de media los 391,9 euros, con provincias como Teruel alcanzando los 867 o Álava los 1.287.

Por comunidades autónomas, la inversión en obra pública de un madrileño (542), un catalán (527) o un vasco (853) duplica e incluso triplica a la de un jienense.

Si se tiene en cuenta la extensión de la provincia en kilómetros cuadrados, clave para vertebrar el territorio, Jaén vuelve a quedar a la cola de Andalucía con 13.623 euros por kilómetro cuadrado, muy lejos de los más de 60.000 de Málaga o casi 80.000 de Cádiz.

Teniendo en cuenta lo adjudicado en el conjunto del año (los constructores jienenses solo tienen en cuenta lo licitado, no incluye anualidades de obras publicadas en años anteriores que ya se incluyeron en el informe anual correspondiente), CEACOP eleva la inversión en Jaén a 226,5 millones de euros, el 6,6% del total adjudicado por todas las administraciones en Andalucía. La cifra supera claramente a los 145 de 2021, los 122 de 2020 o los 133,9 de 2019.

Destacan la Junta con 126 millones, la mitad del total en Jaén, y los 25,3 millones de la Diputación de Jaén, la más inversora por detrás de Almería (53,6) y Córdoba (25,6).

• La inversión crece en Andalucía hasta 3.434 millones en 2022, de los que la provincia concentra el 19%

• Los precios siguen desbocados, con los alimentos ‘por las nubes’

• El alcalde cree que prohibir los pisos turísticos es una idea “poco reflexionada” del PSOE

La obra pública ha vuelto a crecer en Andalucía por segundo año consecutivo, con la provincia de Málaga a la cabeza del ránking de inversión, según el informe elaborado por la patronal de empresas de la construcción, consultoría y obra pública (Ceacop). En total, el importe de las adjudicaciones en 2022 repuntó un 23% con respecto al ejercicio anterior, hasta alcanzar los 3.434,6 millones de euros. De esta cifra, Málaga concentra el 19,1%, seguida de Sevilla (17,4%), Almería (14,1%) y Cádiz (12,6%). Por debajo de los dos dígitos, aparecen Córdoba (9,4%), Granada (9,3%) y Huelva y Jaén, ambas con un 6,6%.

El lado negativo del informe está en que se dispararon las licitaciones de obras que quedaron desiertas hasta un 5%, por el aumento de los costes de los materiales. Esto supuso que en términos económicos se dejaron de invertir casi 240 millones de euros (un 182% más con respecto a 2021), con Cádiz como la provincia más afectada, seguida de Sevilla y Málaga.

Según ha detallado la patronal de empresas de construcción este miércoles, los ayuntamientos y la Junta de Andalucía acapararon casi el 64% del importe de las obras. En concreto, los consistorios volvieron a ser, por tercer año consecutivo, el organismo con mayor aportación con 1.198,9 millones de euros, el 34,9% del total, seguidos por el Ejecutivo autonómico, con 991 millones, el 28,9%, mientras el Gobierno central fue responsable del 28,7% de los contratos, con 986,6 millones, la segunda cifra más alta desde 2009.

El crecimiento de 2022 se apoya sobre todo en los Ayuntamientos y la Junta, que aumentan sus inversiones en términos interanuales en un 17,4% y 0,27%, respectivamente. El Gobierno central es el que presenta una subida mayor, con un 81% más de gasto en comparación con 2021, aunque sólo adjudicó el 23% del total a empresas andaluzas.

El resto de la inversión se reparte entre diputaciones, con adjudicaciones por importe de 174,6 millones y un aumento del 6,6% respecto al año anterior; universidades, con 50,7 millones y una bajada interanual del 21%; y otros organismos, que invirtieron un 125% más, hasta los 32,6 millones de euros.

Aumento “desorbidato” de los costes de los materiales

El presidente de Ceacop, Carlos López, ha considerado que los resultados de 2022 son “positivos” en un año “marcado por una coyuntura difícil por el alza desorbitada de los materiales“, un hecho agravado por el aumento de los costes energéticos y la invasión de Ucrania.

“Una vez más, se demuestra la capacidad del sector para reponerse y mantener el ritmo de creación de riqueza y empleo, con algo más de 200.000 personas ocupadas el pasado año”, ha resaltado López, que ha lamentado que, pese a la subida de las inversiones, el porcentaje de adjudicaciones a empresas andaluzas en 2022 se situó en el 55%, un punto menos que el año anterior.

Se rompe así, ha dicho, la tendencia positiva de los últimos años y se sitúa “muy lejos” del objetivo de Ceacop de alcanzar el 60%. El presidente de la patronal de la construcción ha advertido que la situación de las empresas sigue siendo “complicada” debido a que tienen que hacer frente a la “enorme subida” del precio de los materiales y son “las que están aguantando el sobrecoste en las obras”.

• Se trata de los túneles de Ortega Prados, en la MA-20 y Casabermeja 1, 2, 3 y 4 en la autovía A-45

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha licitado, por un importe de 5,5 millones de euros (IVA incluido), el contrato de obras para la modernización y mejora de los túneles de Ortega Prados (carretera MA-20), Casabermeja 1, 2, 3 y 4 (autovía A-45); en la provincia de Málaga. Próximamente se publicará el anuncio correspondiente en el Boletín Oficial del Estado.

• El presupuesto del muelle polivalente se dispara por encima de los 40 millones; el precio inicial era de unos 20. La futura sede de la Agencia Tributaria ronda los 7,7 millones.

Encarecimiento de los materiales, inflación, coste de la energía… La unión de todos estos elementos ha generado una especie de tormenta perfecta que está obligando a numerosas Administraciones públicas a revisar al alza las inversiones en obras. Un ejemplo de entidad damnificada por esta realidad, que se viene alargando desde el año pasado, es el Puerto de Málaga, que tiene por delante un escenario clave para el desarrollo de su segunda gran transformación.

Los datos confirmados por el presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Rubio, son concluyentes y permiten medir el impacto de esta situación. “La subida de los precios de la construcción no está haciendo polvo”, reconoce. 

• El objetivo principal es la mejora de la funcionalidad del enlace satélite entre la A-49 y la SE-40, y la mejora de la accesibilidad al municipio de Espartinas

• Cinco colegios de Sevilla, entre los 100 mejores de España

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha adjudicado, por un importe de 2,6 millones de euros (IVA incluido), el contrato de obras del “Proyecto de trazado y construcción de la conexión con Espartinas desde el enlace satélite de la A-49/SE-40 y mejora de la capacidad estructural y del drenaje de los caminos existentes en ambas márgenes de la SE-40 (kilómetros 35,1 al 42,8) y de la A-49 (kilómetros 6 a 11)”, en la provincia de Sevilla.

El objeto principal es la ejecución de un vial de 350 metros de longitud de conexión con la población de Espartinas desde la glorieta norte del enlace satélite de la A-49/SE-40 ya existente. Esta conexión de Espartinas completará la funcionalidad prevista para dicho enlace y permitirá aliviar el tráfico en los enlaces nº6 (Gines/Bormujos) y nº11 (Umbrete/Bollullos de la Mitación) de la A-49.

Otras actuaciones recogidas en el proyecto consisten en la mejora de la capacidad estructural y del drenaje de los caminos de servicio existentes en ambas márgenes de la SE-40, del kilómetro (km) 35,1 al 42,8, y de la A-49, del km 6 al 11, destacando el asfaltado de un camino de servicio para habilitar un mejor acceso a la urbanización Entrecaminos, en el término municipal de Bollullos de la Mitación, desde la carretera autonómica A-474.

También se contempla la instalación de pantallas opacas en el paso superior de cruce de la vía pecuaria “Cordel de Triana a Villamanrique” sobre la autovía SE-40 para facilitar el paso por la estructura de los animales que crucen la autovía por ese punto.

Esta actuación se incluye dentro del programa de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado, en el que Mitma ha invertido más de 125 millones de euros desde junio de 2018 en la provincia de Sevilla, y que genera un impulso significativo para mejorar la calidad de servicio de la infraestructura viaria estatal existente.

• El contrato ha sido firmado con la UTE Ardanuy-Geocontrol, con un plazo de ejecución de 24 meses

• Adjudicadas por 2,6 millones las obras de conexión del enlace satélite de las autovías SE-40/A-49 con Espartinas

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), tal y como ha publicado hoy la Plataforma de Contratación del Estado, ha formalizado el contrato de servicios para la redacción del “Estudio informativo de la conexión ferroviaria entre la estación de Santa Justa y el aeropuerto de Sevilla”, adjudicado a la UTE Ardanuy-Geocontrol por importe de 642.042,06 euros (IVA incluido), y un plazo de ejecución de 24 meses.

Se cumple así con el compromiso del Ministerio con el desarrollo de las infraestructuras en Andalucía y con el anuncio de la ministra, Raquel Sánchez, en su reciente visita a Sevilla. El objeto del estudio informativo es la elección de la alternativa óptima para una nueva conexión ferroviaria de viajeros entre la estación de Santa Justa y el aeropuerto de Sevilla.

Para ello, se analizará, con el grado de definición y precisión acorde a este tipo de estudios, un número suficiente de alternativas de trazado, que posteriormente serán comparadas bajo consideraciones técnicas, económicas, medioambientales y de explotación.

Asimismo, está previsto que el documento sea sometido a los procedimientos previstos en la legislación sectorial y la de evaluación ambiental, hasta llegar a la aprobación del expediente de información pública y con ello, a la aprobación definitiva del estudio informativo.

• La Junta de Andalucía y los ayuntamientos acapararon el 64% de la inversión en infraestructura, según los datos de Ceacop
• Ceacop augura despidos y cierre de empresas en la construcción por el alza de los precios

La inversión en obra pública en Andalucía ha vuelto a crecer de manera sostenida por segundo año consecutivo, a pesar de la difícil coyuntura económica. Así lo refleja el informe elaborado por el Círculo de Empresas Andaluzas de la Construcción, Consultoría y Obra Pública (Ceacop), que recoge que el importe de las adjudicaciones repuntó en 2022 un 23% con respecto al ejercicio anterior, hasta alcanzar los 3.434,6 millones de euros.

Poniendo la lupa sobre las distintas administraciones, los ayuntamientos y la Junta de Andalucía acapararon casi el 64% del importe de las obras. En concreto, los consistorios han mantenido su esfuerzo inversor y han vuelto a ser, por tercer año consecutivo, el organismo con mayor aportación, con 1.198,9 millones de euros, es decir, el 34,9% total, y a continuación se situó el Ejecutivo autonómico, al sumar 991 millones, lo que representa el 28,9%, según una nota de prensa enviada por la organización.

Por su parte, el Gobierno central ha sido responsable del 28,7% de los contratos de obras y consultoría que se han adjudicado en el conjunto de la región, con 986,6 millones de euros, siendo la segunda mayor cifra desde 2009, aunque, en opinión del presidente de Ceacop, Carlos López, “este montante sigue estando muy por debajo de las necesidades de la comunidad en materia de infraestructuras”.

De este modo, el crecimiento experimentado en 2022 se apoya principalmente en los ayuntamientos y la Junta, que aumentan sus inversiones en términos interanuales en un 17,4% y 0,27%, respectivamente; si bien, es el Ejecutivo central el que presenta una subida mayor, con un 81% más de gasto en comparación con 2021, aunque solo ha adjudicado el 23% del total a empresas andaluzas.

El resto de la inversión se reparte entre diputaciones, con adjudicaciones por importe de 174,6 millones y un aumento del 6,6% respecto al año anterior; universidades, con 50,7 millones y una bajada interanual del 21%; y otros organismos, que invirtieron un 125% más, hasta los 32,6 millones de euros.

En cuanto a la distribución total por provincias, Málaga lidera el ranking con un 19,1% de los 3.434 millones de euros, seguida de Sevilla (17,4%), Almería (14,1%) y Cádiz (12,6%). Ya por debajo de los dos dígitos, aparecen Córdoba (9,4%), Granada (9,3%) y Huelva y Jaén, ambas con un 6,6%.

Para el presidente de Ceacop, “los resultados obtenidos en 2022 son positivos en un año marcado por una coyuntura difícil por el alza desorbitado de los materiales, un hecho que se ha visto agravado por el aumento de los costes energéticos y la invasión de Ucrania”. En este sentido, ha resaltado que “una vez más, se demuestra la capacidad del sector para reponerse y mantener el ritmo de creación de riqueza y empleo, con algo más de 200.000 personas ocupadas el pasado año”.

No obstante, López ha lamentado que, pese a la subida de las inversiones, el porcentaje de adjudicaciones a empresas andaluzas en 2022 se situó en el 55%, un punto porcentual menos que en el ejercicio anterior, “rompiendo así la tendencia positiva de los últimos años y muy lejos de nuestro objetivo de alcanzar el 60%”. “Este índice es especialmente bajo en el caso del Gobierno central, que tan sólo contrató un 23% de las obras con compañías de la región”, ha denunciado.

Obras desiertas

Al margen de los niveles de inversión, el presidente de la patronal ha advertido que “la situación de las empresas sigue siendo complicada debido a que están teniendo que hacer frente a la enorme subida del precio de los materiales y son las que están aguantando el sobrecoste en las obras, una situación que se ha traducido en que muchas licitaciones se hayan declarado desiertas durante el pasado ejercicio”.

En concreto, la asociación detalla que un cinco por ciento de las obras se quedaron sin adjudicar en 2022, lo que supone en términos económicos que se han dejado de invertir casi 240 millones de euros (un 182% más con respecto a 2021), siendo Cádiz la provincia más afectada, seguida de Sevilla y Málaga.

“Los ayuntamientos son los que han tenido mayor dificultad para sacar adelante los proyectos, porque cuentan con menor margen para modificar los presupuestos”, ha apuntado la gerente de la entidad, Ana Estella.

Según Estella, “es inasumible que en una comunidad como Andalucía, con el déficit de infraestructuras que arrastra y con el peso poblacional que tiene en el conjunto de España, se queden sin ejecutar esas inversiones por el desequilibrio de precios, aun habiendo fondos disponibles; además de que se corre el riesgo de que esta situación provoque un cambio de tendencia en materia de licitaciones”.

Desde Ceacop se han lamentado, igualmente, que empresas públicas como Tragsa o Ineco están siendo adjudicatarias de obras que han quedado desiertas, pero por importes superiores al de la licitación inicial. “Desde hace años están haciendo competencia desleal a las empresas no sólo dentro de España, sino en otros países, yendo en contra del espíritu de la ley de contratos del sector público”, ha afirmado.

Fondos sin ejecutar

En paralelo, López ha advertido de un riesgo añadido, y es que “esta situación que se está produciendo amenaza el plan de recuperación diseñado al amparo de los fondos Next Generation, que, como es conocido, tiene como meta temporal 2026 y obliga a que los proyectos deben estar iniciados necesariamente en 2023”.

De momento, “la asignación y puesta en valor de estos recursos están muy por debajo de los objetivos marcados y la exigencia del calendario obliga a intensificar la gestión por parte de los responsables públicos para no perder los fondos y la oportunidad histórica de transformación”, ha continuado el presidente de la asociación.

Es por ello que la gerente de Ceacop ha añadido que “hay que mantener en el tiempo y reforzar los mecanismos de revisión de precios de las obras tanto de la administración central como autonómica y hay que desligarlos de la lucha política, porque las empresas necesitan seguridad y certeza”.

En definitiva, “el sector necesita seguir recibiendo oxígeno como motor de la economía, generador de empleo y vertebrador del resto de actividades como son la ingeniería, construcción y mantenimiento de infraestructuras, clave todo ello para la sociedad”, ha concluido Estella.

• Un estudio detalla que un 5% de las obras en Andalucía se quedaron sin adjudicar en 2022

Sobrecostes, subida de precios y materiales, falta de mano de obra cualificada y poca flexibilidad de las administraciones para adaptarse a la situación actual, ha generado que, habiendo dinero, se queden obras sin ejecutar porque ninguna empresa se ha hecho cargo de ellas y las licitaciones quedan desiertas. A esta situación ya conocida y que se arrastra desde hace más de un año, el Círculo de Empresas Andaluzas de la Construcción, Consultoría y Obra Pública (Ceacop) le ha puesto números: un 5% de las obras se quedaron sin adjudicar en 2022 en la región, lo que supone en términos económicos que se han dejado de invertir casi 240 millones de euros (un 182% más con respecto a 2021), siendo Cádiz la provincia más afectada, seguida de Sevilla y Málaga.

El presidente de CEACOP, Carlos López, advierte de que “la situación de las empresas sigue siendo complicada debido a que están teniendo que hacer frente a la enorme subida del precio de los materiales y son las que están aguantando el sobrecoste en las obras, una situación que se ha traducido en que muchas licitaciones se hayan declarado desiertas durante el pasado ejercicio”.

La inversión en obra pública en Andalucía alcanzó el pasado año los 3.434 millones de euros, lo que supone un aumento del 23 % respecto al ejercicio anterior, aunque se dispararon las licitaciones que quedaron desiertas hasta un 5 %.

Esto supuso que en términos económicos que se dejaron de invertir casi 240 millones de euros (un 182 % más con respecto a 2021), con Cádiz como la provincia más afectada, seguida de Sevilla y Málaga, según los datos del informe del Círculo de Empresas Andaluzas de la Construcción, Consultoría y Obra Pública (CEACOP).

La organización ha detallado este miércoles en un comunicado que los ayuntamientos y la Junta de Andalucía acapararon casi el 64 % del importe de las obras.

En concreto, los consistorios volvieron a ser, por tercer año consecutivo, el organismo con mayor aportación con 1.198,9 millones de euros, el 34,9 % del total, seguidos por el Ejecutivo autonómico, con 991 millones, el 28,9 %, mientras el Gobierno central fue responsable del 28,7 % de los contratos, con 986,6 millones, la segunda cifra más alta desde 2009.

El crecimiento de 2022 se apoya sobre todo en los Ayuntamientos y la Junta, que aumentan sus inversiones en términos interanuales en un 17,4 % y 0,27 %, respectivamente.

El Ejecutivo central es el que presenta una subida mayor, con un 81 % más de gasto en comparación con 2021, aunque sólo adjudicó el 23 % del total a empresas andaluzas.

El resto de la inversión se reparte entre diputaciones, con adjudicaciones por importe de 174,6 millones y un aumento del 6,6 % respecto al año anterior; universidades, con 50,7 millones y una bajada interanual del 21 %; y otros organismos, que invirtieron un 125 % más, hasta los 32,6 millones de euros.

En cuanto a la distribución total por provincias, Málaga lidera el ránking con un 19,1 % de los 3.434 millones de euros, seguida de Sevilla (17,4 %), Almería (14,1 %) y Cádiz (12,6 %).

Por debajo de los dos dígitos, aparecen Córdoba (9,4 %), Granada (9,3 %) y Huelva y Jaén, ambas con un 6,6 %.

El presidente de CEACOP, Carlos López, ha considerado que los resultados de 2022 son “positivos” en un año “marcado por una coyuntura difícil por el alza desorbitada de los materiales”, un hecho agravado por el aumento de los costes energéticos y la invasión de Ucrania.

“Una vez más, se demuestra la capacidad del sector para reponerse y mantener el ritmo de creación de riqueza y empleo, con algo más de 200.000 personas ocupadas el pasado año”, ha resaltado López, que ha lamentado que, pese a la subida de las inversiones, el porcentaje de adjudicaciones a empresas andaluzas en 2022 se situó en el 55 %, un punto menos que el año anterior.

Se rompe así, ha dicho, la tendencia positiva de los últimos años y se sitúa “muy lejos” del objetivo de CEACOP de alcanzar el 60 %.

El presidente de la patronal de la construcción ha advertido que la situación de las empresas sigue siendo “complicada” debido a que tienen que hacer frente a la “enorme subida” del precio de los materiales y son “las que están aguantando el sobrecoste en las obras”. EFE