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Almería. Roquetas de Mar: Lluvia de millones para rehabilitaciones en las 200 Viviendas de Roquetas

| marzo 8, 2023

  • La Junta de Andalucía concede 5,4 millones de fondos europeos para la rehabilitación de 204 viviendas en el marco del Plan Ecovivienda

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Marifrán Carazo, ha anunciado la concesión al Ayuntamiento de Roquetas de Mar de una subvención de 5,4 millones de euros de fondos europeos del Plan Ecovivienda para la rehabilitación de 204 viviendas repartidas en 34 bloques del entorno de la Plaza de Andalucía, en el Barrio de las 200 Viviendas.

Esta intervención incluye, además de la rehabilitación integral de los edificios y mejoras de las envolventes, obras en las instalaciones térmicas y la mejora de la accesibilidad de los edificios. Igualmente, se llevará a cabo un rediseño y urbanización del espacio vial para la mejora de la accesibilidad, y la conservación y eficiencia energética junto con una mejora del alumbrado público, del equipamiento y nuevas dotaciones.

Marifrán Carazo ha precisado que, con esta resolución, “se muestra cómo la Junta de Andalucía aprovecha la oportunidad que brindan los fondos Next Generation para actuar en barrios humildes, como Las 200 Viviendas de Roquetas, y sobre un parque residencial que, 50 años después de su construcción, requería de una intervención integral”. De esta manera, ha precisado que el Plan Ecovivienda de la Junta sufragará el 84% del total de la intervención, que asciente a 6,4 millones de euros, mientras que el resto lo asumirá el Ayuntamiento y los particulares.

El entorno de la Plaza de Andalucía es un barrio humilde que tiene su origen en 1972, con la construcción de 200 viviendas sociales promovidas por Obra Sindical del Hogar y Arquitectura, así como en otras construcciones posteriores de carácter público que hacen que la zona gane en expansión territorial y servicios al ciudadano. Es un barrio cercano al centro de Roquetas de Mar, situado junto a la carretera de La Mojonera, una de las principales vías de acceso al municipio.

60 millones para rehabilitar 3.000 viviendas en Andalucía

Esta barriada se encuentra dentro de las 15 actuaciones beneficiarias de la línea de ayudas para la rehabilitación de edificios del Plan Ecovivienda, el mecanismo ideado por el Gobierno andaluz para la distribución y reparto de los fondos europeos Next Generation en materia de vivienda. En esta convocatoria se han resuelto subvenciones por un montante de 60 millones de euros para actuar en más de 3.000 viviendas en Andalucía. Vecinos de barriadas como Parque Figueroa, en Córdoba; La Chana, en Granada; Las Protegidas y El Polígono El Valle, en Jaén; Icovesa o Santo Tomás de Aquino, en Jerez de la Frontera; San Andrés y La Palmilla, en Málaga; o Los Pajaritos, en Sevilla, se verán beneficiados de unas subvenciones que permitirán la rehabilitación integral de estos edificios, que vendrá acompañada de medidas para reducir el consumo energético en las viviendas y, en algunos casos, de la reurbanización o la mejora de los espacios públicos del entorno.



Cádiz. San Fernando: El modificado de las obras de La Magdalena superará 1,5 millones, según las previsiones

| marzo 8, 2023

La comisión informativa de Presidencia y Desarrollo Económico ha aprobado este miércoles el inicio del expediente de modificación de contrato para las obras del parque urbano de La Magdalena, que según las estimaciones iniciales superará el 30% del presupuesto de ejecución material del proyecto original: 1.589.890 euros, con lo que el coste de las obras ascendería a unos 9 millones. 

Del mismo modo, el equipo de gobierno ha acordado “la suspensión temporal total de la ejecución de las obras” y dar traslado de la resolución a todas las partes interesadas: la UTE adjudicataria de los trabajos, la dirección de la obra, la coordinadora de seguridad y salud, a los técnicos municipales y a la Intervención municipal. 

Las obras, de hecho, están completamente paralizadas desde el pasado verano ya que apenas estuvieron un par de meses en marcha. Sin embargo, ahora se han suspendido administrativamente mientras no se afronta la redacción del modificado de proyecto y se llevan a cabo los trámites para su aprobación. Todo apunta a que el parón, aunque ya acumula en torno a 8 meses, va para largo y a que reanudar las obras no será nada sencillo. 

El portavoz y candidato de AxSí San Fernando, Fran Romero, ha mostrado su absoluta indignación tras la reunión de la comisión informativa, paso previo a la aprobación de estos puntos por parte de la Junta de Gobierno Local el próximo viernes, porque “a pesar de que han pasado de 6 meses desde que Cavada anunciara que hacía falta un modificado lo que se ha hecho hoy es únicamente aprobar el inicio del expediente”.

Todavía -lamenta- queda por delante una larga tramitación que supondrá más tiempo con las obras paradas, con las quejas y las molestias de los vecinos, sin poder hacer uso de la bolsa de aparcamiento más importante que existía en la ciudad… Y haciendo frente a “un sobrecoste millonario que va a salir del bolsillo de los isleños”, subraya. 

“Se aprueba la suspensión de las obras que, como toda La Isla sabe, llevan 8 meses paradas”, señala el edil andalucista al preguntarse qué ha hecho el gobierno municipal durante todo este tiempo en el que decía que estaba ultimando la redacción del modificado. 

“Las obras no deberían haber comenzado” 

El portavoz de AxSí San Fernando asegura que “las obras no deberían haber comenzado”, recuerda las advertencias de la UTE antes de la adjudicación y sostiene que su puesta en marcha, en mayo de 2022, no fue más que “un paripé” para justificar el modificado millonario y “el caprichoso traslado” de la Feria del Carmen y de la Sal al recinto del parque Almirante Laulhé. Señala también el “patatal” en el que se ha convertido La Magdalena para sufrimiento de los vecinos. 

Señala también la formación a las carencias que presenta el proyecto redactado en su día para el parque de La Magdalena, “otro contrato externalizado” que tuvo un coste de más de 170.000 euros pero que, sin embargo, no tuvo en cuenta la naturaleza y rellenos de los terrenos. 

“Es un desastre de gestión, ejemplo de la negligencia, incompetencia e irresponsabilidad de Cavada”, ha afirmado Fran Romero al criticar además las “falsas expectativas” que el equipo de gobierno ha ido generando en los últimos meses en torno al proyecto clave de la EDUSI (Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado), cuyo plazo expira el próximo 31 de diciembre. 

“A principios de septiembre del año pasado, Cavada afirmaba q ya se había revisado el proyecto y que existía un primer borrador de la modificación del proyecto: otra mentira mas de otra obra mal planificada, peor proyectada y con un nuevo sobrecoste millonario. Cavada siempre tan espléndida con las grandes empresas constructoras”, ha lamentado. “Ha tardado seis meses para llevar a comisión informativa el inicio del expediente para modificar el contrato y acordar la suspensión de las obras”. 



La Junta invierte 744 millones en la mejora y la ampliación de la red de carreteras de Andalucía

| marzo 8, 2023
  • Marifrán Carazo subraya que se ha actuado en los últimos cuatro años en 1.744 kilómetros de carreteras para revertir el “abandono” de la red viaria autonómica

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo, ha cifrado en 744 millones de euros la inversión realizada en los últimos cuatro años en la mejora de la red viaria de titularidad autonómica, tanto en conservación y seguridad vial como en obra nueva. Una partida que ha servido para “paliar el déficit de inversiones en anteriores mandatos y para reparar, entre otras inversiones, un total de 1.744 kilómetros de carreteras de Andalucía”, ha indicado en una comparecencia en el Pleno del Parlamento.

“El Gobierno de Juanma Moreno ha ido revirtiendo en estos cuatro años esa situación de baja inversión inyectando dinero en actuaciones de conservación y mantenimiento de nuestra red de carreteras y reforzando los tramos con firme deteriorado y actuando sobre la señalización, balizamiento, defensas, trazado y estructuras”, lo que, a juicio de Marifrán Carazo, ha repercutido “no solo en la mejora de las comunicaciones en Andalucía, sino también en la reactivación económica y la creación de empleo”.

La consejera se ha lamentado de que “si hay una materia en la que nuestras políticas de planificación se han visto seriamente condicionadas y lastradas debido al pésimo legado recibido cuando llegamos al Gobierno, ésa no es otra que la de las infraestructuras viarias”. No obstante, ha señalado que el grado de ejecución del presupuesto del Servicio de carreteras en estos cuatro años del Gobierno de Juanma Moreno ha sido del 80%, frente al 60% del último año de gobierno de la anterior administración. “No solo ejecutamos más, sino con mayores partidas presupuestarias”, ha defendido al asegurar que este Ejecutivo ha mantenido un ritmo sostenido de ejecución presupuestaria superior a los 185 millones al año.

Marifrán Carazo ha asegurado que entre 2008 y 2018 las anteriores administraciones redujeron a la mitad las partidas destinadas a conservación, “descuidando unas infraestructuras que son propiedad de todos los andaluces”. Y ha referido que, nada más acceder al Gobierno, la primera decisión que tomó en la Consejería de Fomento fue renovar 32 de los 35 contratos de mantenimiento de los 10.500 kilómetros de carreteras que estaban caducados o a punto de expirar. “El mal estado en que nos encontramos las carreteras obligó a la declaración de obras de emergencia en 72 actuaciones, con una inversión de 58,2 millones de euros, en más de 380 kilómetros de nuestras carreteras”, ha señalado.

Fruto de la preocupación por la conservación de carreteras es el contrato encargado por la Consejería para la supervisión de todas las estructuras y obras de paso de la red autonómica de carreteras, así como de todos los túneles repartidos por la comunidad, donde se han revisado los protocolos de emergencia y se ha mejorado su seguridad.

Marifrán Carazo ha puesto además el acento en la labor de planificación desarrollada en los últimos años en materia de infraestructuras viarias con la creación de un banco de proyectos, un repositorio actualizado de estudios y proyectos de carretera. En concreto, ha manifestado, se han redactado hasta el momento 242 proyectos con un coste de 12,5 millones de euros, cuyas obras supondrán inversiones de más de 2.000 millones de euros.

A juicio de la consejera, el Gobierno de Juanma Moreno ha tenido que empeñar “demasiadas energías” en “revertir la dejadez y la falta de planificación” en la red autonómica de carreteras, señalando proyectos como la Autovía de la Almanzora y su conexión la Autovía del Mediterráneo A-7 en Huércal-Overa, “que este Gobierno va a hacer realidad en este próximo verano” después de invertir más de 50 millones de euros en la finalización del que será el corredor de comunicación principal de la comarca del mármol con la A-7.

La consejera ha recordado que en el presupuesto de 2023 las partidas destinadas a conservación y seguridad vial superan los 207 millones, casi el doble que el último ejercicio. “Con esa cifra hemos conseguido recuperar, y superar, el nivel de inversión que se tenía antes de la crisis de 2008”, ha señalado.

La planificación actual en materia de infraestructuras viarias de la Junta de Andalucía, ha asegurado Marifrán Carazo, es la recogida en el Plan de Infraestructuras de Movilidad y Transportes de Andalucía, PITMA 2030, en el que se desgranan como actuaciones prioritarias durante su periodo de vigencia completar la Autovía del Almanzora y la del Olivar; la mejora mediante vía de alta capacidad de la conexión Málaga- Campillos- Ronda; la mejora del eje transversal Jerez- Antequera Santa Ana; la mejora de las conexiones entre Córdoba y Jaén; la mejora del itinerario Écija-Utrera-Los Palacios y Villafranca; la mejora del itinerario Cártama-Marbella, entre la A-357 y AP-7; y el aumento de capacidad en la A-308, Iznalloz-Darro.



Córdoba: El Parque Figueroa de Córdoba recibirá una inyección de 5,1 millones para rehabilitar 720 viviendas

| marzo 8, 2023

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Marifrán Carazo, ha anunciado la resolución definitiva de una ayuda de 5,1 millones de euros de los fondos europeos del Plan Ecovivienda de la Junta para la rehabilitación energética de 720 viviendas repartidas en 36 bloques del barrio del Parque Figueroa de Córdoba.

Carazo ha destacado el papel protagonista del Gobierno andaluz para “activar, a través de los programas de ayudas, la transformación de barriadas que llevaban años esperando una reforma integral” y también ha destacado la nueva línea de colaboración que se ha abierto con el Ayuntamiento de Córdoba, con el que ya se está trabajando para iniciar en breve la rehabilitación de más de un millar de viviendas en Santuario con cargo al programa de las Áreas de Regeneración Urbana.

La subvención concedida para las viviendas de Parque Figueroa sufragará el 60% del coste de la intervención, mientras que el resto lo aportarán los particulares y el ayuntamiento. Esta barriada se construyó a finales de la década de los sesenta, en la zona noroeste de la ciudad y promovida por la Constructora Benéfica de Viviendas de la Caja Provincial de Ahorros de Córdoba.

La finalidad de las actuaciones previstas en estos 36 bloques mejorarán las condiciones de la envolvente de estos inmuebles, que redundará en una optimización de la eficiencia energética y, por consiguiente, reducir el consumo energético en los mismos que, a su vez, conllevará a reducir las emisiones contaminantes, favoreciendo al medio ambiente y procurando un ahorro a las familias.

Estas intervenciones consistirán en una mejora general de la envolvente térmica de estos bloques residenciales. Por un lado, se actuará en las cubiertas con un elemento de material aislante térmico del que actualmente carece, permitiendo así mejorar las condiciones de habitabilidad de las viviendas, sobre todo las situadas bajo las azoteas.

También se sustituirán las carpinterías de las ventanas por otras de aluminio con rotura de puente térmico dotadas con doble acristalamiento con vidrio bajo emisivo y con factor de control solar. Por último, se actuará en los cerramiento de fachada y la reducción de puentes térmicos, de manera que se dotará con un aislamiento térmico mediante el insuflado o relleno de las cámaras de aire de estos cerramientos, que se aplicará a través de pequeños agujeros que se practicarán en el mismo.

60 millones para 3.000 viviendas en Andalucía

La rehabilitación de Parque Figueroa se engloba dentro de las 15 propuestas que han resultado beneficiarias de la línea de ayudas para la rehabilitación de edificios del Plan Ecovivienda, ideado por el Gobierno andaluz para la distribución y reparto de los fondos europeos Next Generation en materia de vivienda. En esta convocatoria se han resuelto subvenciones por un montante de 60 millones de euros para actuar en más de 3.000 viviendas en Andalucía.

Vecinos de barriadas como La Chana, en Granada; Las Protegidas y Polígono El Valle, en Jaén; Icovesa o Santo Tomás de Aquino Norte, en Jerez de la Frontera; San Andrés y Palma Palmilla, en Málaga; o Los Pajaritos, en Sevilla; se verán beneficiados de unas subvenciones que permitirán la rehabilitación integral de estos edificios, que vendrá acompañada de medidas para reducir el consumo energético en las viviendas y, en algunos casos, de la reurbanización o la mejora de los espacios públicos del entorno.

La consejera ha puesto el acento en el objetivo principal de unas partidas “que no sólo son un estímulo a la economía y a la creación de empleo tras la pandemia, sino que permiten dar un salto de calidad a las viviendas, para que sean más eficientes y acarreen un menor coste a sus vecinos en el futuro”. “Se tratan de actuaciones que repercutirán en el bienestar de los ciudadanos, la bajada de la factura de la luz y la lucha contra el cambio climático”, ha remarcado.

Asimismo, ha resaltado el gran componente social de las ayudas, ya que la mitad de las viviendas (1.528) pertenecen a familias que están en situación de vulnerabilidad. “En estos casos se cubre el cien por cien de la actuación”, ha incidido la consejera de Fomento.

El requisito principal para obtener estas ayudas del Plan Ecovivienda era que, gracias a las reformas en estos edificios, se alcanzara un ahorro energético de al menos el 30%. Si el ahorro supera el 60%, la subvención podría alcanzar el 80% del coste total de la obra, y si se destinabapara personas en situación de vulnerabilidad se podría articular una ayuda adicional que cubriría la totalidad del coste. También se incluye una cuantía adicional por retirada de amianto que cubre el cien por cien del presupuesto.

Además de la rehabilitación de los edificios, se puede incluir parte de la subvención (hasta un 15%) a obras complementarias de urbanización, reurbanización o mejora del entorno físico complementarias. También se financia la creación de una oficina de rehabilitación en el barrio para mantener informado a los vecinos, tipo ventanilla única que facilite la gestión y el desarrollo de las actuaciones programadas, así como los costes de gestión, honorarios profesionales o gastos de tramitación administrativa.

Para optar a estas ayudas, los ayuntamientos han delimitado previamente el área de actuación y han redactado los proyectos de rehabilitación energética de los edificios. En esa línea, una vez publicada la resolución definitiva, los ayuntamientos deberán aprobar las áreas de delimitación en el pleno municipal o consejo de administración.

Si los edificios son de titulares privados deberán acordar con ellos la gestión del proyecto. Las propuestas elegidas, que deben ser ejecutadas antes de junio de 2026, ya se han remitido al Ministerio para la firma de los acuerdos de financiación.



Granada: La Junta invierte más de dos millones de fondos europeos para rehabilitar un centenar de viviendas de Granada

| marzo 8, 2023

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Marifrán Carazo, ha anunciado la resolución definitiva de una ayuda de cerca de 2,5 millones de euros de los fondos europeos del Plan Ecovivienda de la Junta para la rehabilitación de 94 viviendas y espacios públicos del barrio de La Chana. La también candidata a la Alcaldía de la capital ha destacado el papel protagonista del Gobierno andaluz “para activar, a través de los programas de ayudas, la transformación de barriadas granadinas que llevaban años esperando una reforma integral”.

Esta subvención sufragará el 80% del coste de la intervención, mientras que el resto lo van a aportar los particulares (459.144 euros) y el Ayuntamiento (16.220 euros). Las actuaciones se centran en seis edificios situados entre las calles Trébol, Biznaga, Tulipán, Virgen de la Palma, Virgen del Monte y el pasaje Gor. Esta subvención va a permitir actuar en una serie de medidas de mejora en las viviendas, como un sistema de aislamiento térmico en fachadas, el arreglo de las cubiertas o la sustitución de las carpinterías actuales por otras de mejores prestaciones.

Además, se renovará el sistema de climatización actual por otra fuente de energía renovable consistente en aerotermia, que se utilizará tanto para calefacción como para refrigeración. “Todas estas medidas van encaminadas a lograr incrementar el ahorro energético, con sus efectos positivos en la factura de la luz, así como mejorar el confort en el interior de estas viviendas”, ha indicado Marifrán Carazo.

Asimismo, la consejera ha señalado que, dentro de esta subvención, más de 300.000 euros irán a mejoras en la urbanización de las calles y espacios públicos del barrio. Por una parte, se va a sustituir la pavimentación actual por otra permeable que facilite el sistema de drenaje urbano, además de eliminar las barreras arquitectónicas para que estos espacios para alcanzar la accesibilidad esencial. Por otro lado, se incrementarán las zonas verdes y se aumentará la vegetación existente.

Por último, se financiará en su totalidad la creación de una oficina de rehabilitación en el barrio para mantener un contacto directo de información con los vecinos. Esta oficina se encargará de la gestión de la documentación necesaria para la rehabilitación, así como de la mediación entre los diferentes agentes.

 

Carazo ha recordado que esta subvención a la rehabilitación integral de estas viviendas se suma a otra ayuda, que ya se concedió, de 6,8 millones de euros para ejecutar la segunda y la tercera fase de rehabilitación del barrio de Santa Adela, que consiste en la construcción de 122 nuevas viviendas. La consejera ha indicado que esa subvención se otorgó dentro de la convocatoria de Áreas de Regeneración y Renovación Urbana (Arrus) para la rehabilitación de barriadas en municipios andaluces con más de 50.000 habitantes.

2,5 millones para rehabilitación en Atarfe

Además de la capital, la Junta ha concedido otra subvención con cargo al Plan Ecovivienda de algo más de 2,5 millones de euros al Ayuntamiento de Atarfe para la rehabilitación energética de 77 viviendas de la barriada de Cuatro Vecinos. Estas viviendas, que datan de los años cincuenta, se agrupan en 25 bloques entre las calles Dos de Mayo, La Vega, Granada y Veleta del municipio granadino.

La actuación se centra en viviendas no sólo con necesidades de rehabilitación, sino que también va dirigida a familias que se encuentran en situación de vulnerabilidad. La ayuda costea el 80% de la intervención, que cuenta con un presupuesto cercano a los tres millones de euros. El resto del dinero lo aportará el Consistorio para sufragar la oficina de rehabilitación y la regeneración urbana del espacio público, cuya actuación no sólo repercute a los vecinos del barrio sino a toda la población del municipio de Atarfe.



Huelva: La Junta destina casi 3,9 millones para rehabilitar viviendas en Isla Cristina

| marzo 8, 2023

  • HueLas ayudas del Plan Ecovivienda costean el 89% de la intervención en 150 viviendas de las barriadas del Rocío y Jesús del Gran Poder

  • Más de 200.000 euros para las ELAs de Tharsis y La Redondela

La Junta de Andalucía concede al Ayuntamiento de Isla Cristina una ayuda de cerca de 3,9 millones de euros (3.876.442) de fondos europeos Next Generation del Plan Ecovivienda para la rehabilitación de 17 bloques compuestos por 150 viviendas de las barriadas de El Rocío y Jesús del Gran Poder de la localidad. Estas subvenciones costean el 89% de la intervención en estas dos barriadas, mientras que el resto lo aportan el Consistorio (450.000 euros) y particulares (40.013 euros).

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Marifrán Carazo, ha destacado el papel del Gobierno andaluz “para activar, a través de los programas de ayudas y de la mano de los ayuntamientos, la transformación de barriadas que llevaban años esperando una reforma integral”. Así, ha destacado que gracias a que se ha sabido aprovechar la llegada de los fondos europeos para la recuperación económica tras la pandemia “se va a acometer una gran intervención en estas viviendas sin que ellos suponga un coste a los vecinos”. En ese sentido, ha incidido en que el Plan Ecovivienda costeará la totalidad de las obras que afecten a viviendas con familias en especial situación de vulnerabilidad.

La barriada de Jesús del Gran Poder se creó en el año 1972 por lo que, 50 años después de su construcción, precisa de una renovación de sus edificaciones, mientras que la barriada de El Rocío, aunque es más moderna que la anterior (1982), también requiere de una actuación integral. La intervención comprende las 96 viviendas de los ocho edificios de la barriada El Rocío, más 54 viviendas (nueve edificios) de las 102 que componen la barriada Jesús del Gran Poder.

Los trabajos en estos edificios se van a centrar en el aislamiento exterior de fachada (SATE) y cubiertas, la instalación de ventanas con rotura del puente térmico y vidrio climalit, la instalación de aerotermia –fuente de energía renovable que aprovecha la energía almacenada en forma de calor en el aire que nos rodea y permite cubrir la demanda de calefacción, agua caliente sanitaria y refrigeración en un local o vivienda– y un sistema de placas fotovoltaicas.

Además, se financiará en su totalidad la creación de la oficina de rehabilitación en estos barrios para mantener un contacto directo de información con los vecinos. Estas oficinas se encargarán de la gestión de la documentación necesaria para la rehabilitación, así como de la mediación entre los diferentes agentes.

Esta intervención en Isla Cristina recibirá los fondos de la línea de subvenciones del Plan Ecovivienda dirigida a los ayuntamientos para la rehabilitación de barriadas, con una partida global de 60 millones de euros de los fondos Next Generation, con la que se actuará en más de 3.000 viviendas de 14 barriadas de Andalucía. Vecinos de barriadas como Parque Figueroa, en Córdoba; La Chana, en Granada; Las Protegidas y Polígono El Valle, en Jaén; Icovesa o Santo Tomás de Aquino Norte, en Jerez de la Frontera; San Andrés y distrito Palma Palmilla, en Málaga; o Los Pajaritos, en Sevilla, se verán beneficiados de unas subvenciones que permitirán la rehabilitación integral de estos edificios, que vendrá acompañada de medidas para reducir el consumo energético en las viviendas y, en algunos casos, de la reurbanización de los espacios.

La consejera ha puesto el acento en el objetivo principal de unas partidas “que no sólo son un estímulo a la economía y a la creación de empleo tras la pandemia, sino que permiten dar un salto de calidad a las viviendas, para que sean más eficientes y acarreen un menor coste a sus vecinos en el futuro”. “Se tratan de actuaciones que repercutirán en el bienestar de los ciudadanos, la bajada de la factura de la luz y la lucha contra el cambio climático”, ha remarcado. Asimismo, ha resaltado el gran componente social de las ayudas, ya que la mitad de las viviendas (1.528) pertenecen a familias que están en situación de vulnerabilidad. “En estos casos se cubre el cien por cien de la actuación”, ha incidido la consejera de Fomento.

El requisito principal para obtener estas ayudas del Plan Ecovivienda era que, gracias a las reformas en estos edificios, se alcanzara un ahorro energético de al menos el 30%. Si el ahorro supera el 60%, la subvención podría alcanzar el 80% del coste total de la obra y si se destinaba para personas en situación de vulnerabilidad se podría articular una ayuda adicional que cubriría la totalidad del coste. También se incluye una cuantía adicional por retirada de amianto que cubre el cien por cien del presupuesto.

Además de la rehabilitación de los edificios, se puede incluir parte de la subvención (hasta un 15%) a obras complementarias de urbanización, reurbanización o mejora del entorno físico complementarias. También se financia la creación de una oficina de rehabilitación en el barrio para mantener informado a los vecinos, tipo ventanilla única que facilite la gestión y el desarrollo de las actuaciones programadas, así como los costes de gestión, honorarios profesionales o gastos de tramitación administrativa.

Para optar a estas ayudas, los ayuntamientos han delimitado previamente el área de actuación y han redactado los proyectos de rehabilitación energética de los edificios. En esa línea, una vez publicada la resolución definitiva, los ayuntamientos deberán aprobar las áreas de delimitación en el pleno municipal o consejo de administración.

Si los edificios son de titulares privados deberán acordar con ellos la gestión del proyecto. Las propuestas elegidas, que deben ser ejecutadas antes de junio de 2026, ya se han remitido al Ministerio para la firma de los acuerdos de financiación.



Jaén: La obra en la A-306, que une Jaén y Córdoba por el Carpio, eliminará 51 cruces peligrosos

| marzo 8, 2023
  • Para el refuerzo del firme existente se emplearán «materiales asfálticos sostenibles» Masai, que son menos contaminantes y más respetuosos con el entorno

Los trabajos de seguridad vial y mejora de capacidad de la A-306, la carretera que une las provincias de Córdoba y Jaén por El Carpio y Torredonjimeno, supondrán la reforma integral de 16 kilómetros de vía que abarca la rehabilitación integral del firme y la eliminación de 51 accesos peligrosos, que se canalizarán a través de nuevos caminos de servicios y la remodelación de una decena de cruces. Las obras, que comenzaron recientemente, construirán un tercer carril adicional en tramos de más peligrosidad para facilitar los adelantamientos en una vía transitada por tractores y maquinaria agrícola.

Estas obras tienen un presupuesto de 15.177.488 euros y fueron visitadas este miércoles por el viceconsejero de de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Mario Muñoz-Atanet, que estuvo acompañado por el delegado del Gobierno de la Junta, Jesús Estrella, y varios alcaldes de la zona.

 
 

El viceconsejero ha detallado que las obras, en el caso de la A-306, van encaminadas a hacer «una carretera más segura» reduciendo «a una quinta parte, de 51 a 10, los cruces existentes en estos 16 kilómetros», ampliando la calzada e incorporando un tercer carril «en el tramo más conflictivo». La mejora de la capacidad de la A-306 se está desarrollando entre los kilómetros 41,8 y 57, en el término municipal de Torredonjimeno (Jaén). Este tramo presentaba unos niveles bajos de servicio debido a la numerosa presencia de vehículos pesados, sobre todo tractores y maquinaria agrícola, que comprometen la seguridad vial. La vía cuenta con un carril por sentido que dificulta el adelantamiento.

Materiales asfáltico sostenibles

Asimismo, el viceconsejero ha informado de que, como novedad, para el refuerzo del firme existente se emplearán «materiales asfálticos sostenibles Masai, que son menos contaminantes y más respetuosos con el entorno». Estas mezclas están producidas a temperatura máxima de 140 grados y con características singulares, como que al menos el 20% será material fresado procedente de carreteras deterioradas o el 0,5% de material reutilizado como polvo de neumáticos. El uso de estos materiales en esta obra evitará emisiones a la atmósfera equivalentes a 1.000 viajes en coche de ida y vuelta de Jaén a Sevilla o 2.700 desplazamientos en coche entre las ciudades de Jaén y Granada.

Sostenible

El uso de nuevos materiales evitará emisiones a la atmósfera equivalentes a 1.000 viajes en coche de ida y vuelta de Jaén a Sevilla o 2.700 desplazamientos en coche entre Jaén y Granada.

 

El firme, además, se encuentra bastante deteriorado (zonas de cuarteo, fisuras y blandones), ya que el vial es transitado principalmente por tractores de las fincas colindantes con grandes cargas durante la recolección de la aceituna. Estos tractores obligan a reducir la velocidad al resto de usuarios al no disponer de arcén suficiente para que se aparten y sean adelantados/rebasados con facilidad. Además, la mayoría de accesos son directos desde caminos en tierras, por lo que, en época de lluvias, arrastran barro en los neumáticos que desprenden en la vía, lo que conlleva riesgos de deslizamiento sobre la plataforma.

Las obras sobre la calzada consistirán en el ensanche de la plataforma para ejecutar los carriles adicionales en intersecciones, alojar carriles de aceleración y deceleración y carriles centrales de espera. En esta ampliación de la calzada destaca un tramo de dos kilómetros –del 51,9 al 53,8–, que cuenta con una rampa en sentido ascendente con pendientes de hasta el 8%, donde se habilitará un tercer carril para vehículos lentos. Asimismo, se rehabilitará el firme en estos 16 kilómetros y se ejecutarán 17 kilómetros de vías de servicio asfaltadas a ambos márgenes de la carretera.

Glorieta

También se reordenarán los 51 accesos directos existentes en la actualidad a caminos de servicio y caminos rurales (23 en margen izquierda y 28 en margen derecha); y se asfaltarán los accesos a estos caminos para una incorporación más segura. Todas estas incorporaciones se canalizarán en una decena de nuevas intersecciones tipo T con carril de espera central (cuatro de ellas existentes para su remodelación) en diferentes puntos del trazado, así como la construcción de una glorieta para canalizar el tráfico de las carreteras A-321 y JV-200. También se construirán dos ramales de transferencia, uno de entrada y uno de salida, a la altura del kilómetro 41.

Para señalización, balizamiento y defensas, se van a instalar 25 kilómetros de barrera de seguridad vial tipo bionda, 340 señales verticales y se pintarán 52 kilómetros lineales de nuevas marcas viales. También se han proyectado tratamientos geotécnicos en zonas de mayor problemática a base de muros de escollera y repies de terraplén también de escollera.



Málaga: Más de 12 millones para rehabilitar 581 viviendas en San Andrés y distrito Palma Palmilla

| marzo 8, 2023

La Junta de Andalucía, a través de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, ha concedido al Ayuntamiento de Málaga una ayuda de 12,5 millones de euros de fondos europeos Next Generation del Plan Ecovivienda de la Junta para la rehabilitación de 481 viviendas del barrio de San Andrés y otras 100 viviendas de Palma-Palmilla.

Así lo ha dado a conocer este miércoles la consejera del ramo, Marifrán Carazo, quien ha detallado que los trabajos consistirán en mejoras de la envolvente y la carpintería exterior de los edificios, además de la instalación de placas fotovoltaicas y aerotermia. Estas actuaciones se sumarán a las previstas en Carranque, que también recibió una subvención de la convocatoria de Áreas de Regeneración y Renovación Urbana (ARRU) de la Junta.

Con ello, Carazo ha destacado el papel del Gobierno andaluz “para activar, a través de los programas de ayudas y de la mano de los ayuntamientos, la transformación de barriadas que llevaban años esperando una reforma integral”. Así, “se va a asumir la práctica totalidad de la inversión necesaria para actuar en mejoras de eficiencia energética de más de medio millar de viviendas de la capital”, ha dicho.

Estas dos intervenciones vienen a reducir un 80% de la energía primaria no renovable en las viviendas, lo que supondrá también “una rebaja del 60% de la factura energética de las que los vecinos serán los principales beneficiados”. La subvención otorgada por la Junta de Andalucía sufraga la mayor parte de las dos actuaciones: el 95% de San Andrés -el resto lo aportarán los vecinos- y la totalidad de la obra en el caso de Palma Palmilla.

Actuación en San Andrés

En el caso del barrio de San Andrés, se actuará en tres bloques con 13 portales y un total de 481 viviendas. La construcción de estos tres edificios, de planta baja para locales y garajes y nueve plantas, data de 1972, por lo que ya tienen una antigüedad de más de 50 años.

La subvención concedida al Instituto Municipal de la Vivienda (IMD) de Málaga se centrará en una mejora de la eficiencia energética de estos edificios mediante la rehabilitación de las fachadas con un Sistema de Aislamiento Térmico Exterior (SATE), así como la intervención en las cubiertas, en las que se eliminará el amianto en las que sea necesario, además de todas de aislamiento e impermeabilización que permitirá un mayor energético. Además, se acometerá la instalación de un sistema de aerotermia individual que sustituya el sistema tradicional de caldera.

Por último, se propone la colocación de paneles fotovoltaicos en la cubierta de los edificios con el objetivo de cubrir las necesidades de electricidad de las zonas comunes (ascensores y luz de escalera). Del total de esta subvención, se reservan 1,5 millones de euros para la regeneración de espacios públicos en el entorno de estos edificios.

Rehabilitación en Palma-Palmilla

Por su parte, se actuará en cinco bloques compuestos por un centenar de viviendas en el distrito Palma-Palmilla. Se tratan de edificios construidos entre la década de los sesenta y setenta para reubicar a personas de otras barriadas, como La Trinidad o El Perchel, afectadas por chabolismo o situación de pobreza.

Las actuaciones previstas pasan desde el aislamiento exterior de fachada (SATE) y cubiertas hasta la instalación de doble ventana, aerotermia y placas solares. Además, se contempla la posibilidad de la instalación de ascensores adosados a la fachada en edificios que carecen de ellos. En el proyecto se reservan 200.000 euros para la regeneración de espacios públicos.

Además, se financiará en su totalidad la creación de dos oficinas de rehabilitación en los dos barrios para mantener un contacto directo de información con los vecinos. Estas oficinas se encargarán de la gestión de la documentación necesaria para la rehabilitación, así como de la mediación entre los diferentes agentes.

Estas dos actuaciones en la capital malagueña recibirán los fondos de la línea del Plan Ecovivienda dirigida a los ayuntamientos para la rehabilitación de barriadas, con una partida global de 60 millones de euros de los fondos Next Generation, con la que se actuará en más de 3.000 viviendas en 14 barriadas de Andalucía.

La consejera ha puesto el acento en el objetivo principal de unas partidas “que no sólo son un estímulo a la economía y a la creación de empleo tras la pandemia, sino que permiten dar un salto de calidad a las viviendas, para que sean más eficientes y acarreen un menor coste a sus vecinos en el futuro”.

“Se tratan de actuaciones que repercutirán en el bienestar de los ciudadanos, la bajada de la factura de la luz y la lucha contra el cambio climático”, ha remarcado. Asimismo, ha resaltado el componente social de las ayudas, ya que la mitad de las viviendas (1.528) pertenecen a familias que están en situación de vulnerabilidad. “En estos casos se cubre el cien por cien de la actuación”, ha incidido.

Condiciones de las ayudas

El requisito principal para obtener estas ayudas del Plan Ecovivienda era que, gracias a las reformas en estos edificios, se alcanzara un ahorro energético de al menos el 30%. Si el ahorro supera el 60%, la subvención podría alcanzar el 80% del coste total de la obra y si se destinaba para personas en situación de vulnerabilidad se podría articular una ayuda adicional que cubriría la totalidad del coste. También se incluye una cuantía adicional por retirada de amianto que cubre el cien por cien del presupuesto.

Además de la rehabilitación de los edificios, se puede incluir parte de la subvención (hasta un 15%) a obras complementarias de urbanización, reurbanización o mejora del entorno físico complementarias. También se financia la creación de una oficina de rehabilitación en el barrio para mantener informado a los vecinos, tipo ventanilla única que facilite la gestión y el desarrollo de las actuaciones programadas, así como los costes de gestión, honorarios profesionales o gastos de tramitación administrativa.

Para optar a estas ayudas, los ayuntamientos han delimitado previamente el área de actuación y han redactado los proyectos de rehabilitación energética de los edificios. En esa línea, una vez publicada la resolución definitiva, los ayuntamientos deberán aprobar las áreas de delimitación en el pleno municipal o consejo de administración.

Si los edificios son de titulares privados deberán acordar con ellos la gestión del proyecto. Las propuestas elegidas, que deben ser ejecutadas antes de junio de 2026, ya se han remitido al Ministerio para la firma de los acuerdos de financiación.



Sevilla: Pietro Tucci, elegido nuevo Representante de los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en la provincia de Sevilla

| marzo 8, 2023

  • El representante en Sevilla del CICCP pretende hacer “un seguimiento exhaustivo” de las grandes obras que necesita la provincia para su modernización y crecimiento y espera un “mayor compromiso” de las Administraciones

  • Más del 50% de la plantilla de Correos en Sevilla son mujeres

Los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Sevilla han elegido a Pietro Tucci como representante provincial del Colegio en la provincia hasta el final de la actual legislatura en 2026. Italiano de nacimiento, reside desde hace más de 33 años en Sevilla, una tierra que le ha dado “muchísimo” y donde hoy se encuentra “con las ganas y energías necesarias para restituirle algo de lo que ha recibido”.

Tucci se incorporó a la empresa Magtel en enero como Director de la División de Infraestructura, pero el grosso de su trayectoria profesional desde que llegó a España -31 años- lo ha desarrollado en el Grupo AZVI. En estos tres años de legislatura que inicia, Tucci pretende “hacer un seguimiento exhaustivo, junto con una exigencia cada vez más persistente, a las grandes obras que Sevilla necesita, para que todas ellas estén adecuadamente programadas y financiadas”.

El representante provincial del CICCP en Sevilla espera un “mayor compromiso” de las administraciones públicas con las “necesidades de crecimiento y modernización de la provincia”. “Sevilla debe recuperar el tiempo perdido y sacar adelante las infraestructuras que se habían prometido y no se han llevado a cabo”. Pietro Tucci considera como prioridades la conclusión de la SE-40, tanto en el cruce del río por el arco sur como en el cierre del arco norte “aún pendiente de licitar”; la terminación de la red de Metro, “que parece que se pone en marcha pero donde vamos con mucho retraso”; o la conexión ferroviaria con el aeropuerto. En su opinión, “estamos en tiempos de grandes inversiones” y debe aprovecharse esta “oportunidad” donde “los ingenieros de caminos queremos y debemos aportar nuestros conocimientos y experiencia para que se consiga un desarrollo correcto, ordenado y adecuado” de nuestro territorio.

De talante “conciliador e integrador”, como se define, quiere ser el “impulsor de una colaboración estrecha entre los distintos estamentos y sectores”, tanto a nivel externo como a nivel colegial, y que los colegiados se sientan totalmente representados en sus intereses y demandas. Su objetivo es “volver a poner al colectivo en el sitio que le corresponde dentro de la sociedad”, que los ingenieros sientan el colegio como propio, crezca la participación y se logre el acercamiento y colegiación de los jóvenes.



Sevilla. Lebrija: La Junta adjudica las obras de construcción de la nueva estación de autobuses de Lebrija

| marzo 8, 2023

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía ha adjudicado las obras de la futura estación de autobuses de Lebrija, en la provincia de Sevilla. El nuevo intercambiador de transportes cuenta con un presupuesto de 1.152.430 euros, cofinanciados al 80 por ciento por los fondos europeos Feder y un plazo de ejecución de nueve meses, y se ubicará en la avenida Doctor José Viel de la localidad lebrijana. Las obras se iniciarán una vez que se formalice el contrato de obras con la empresa adjudicataria.

La delegada territorial de Fomento de la Junta de Andalucía, Susana Cayuelas, ha destacado, que «esta adjudicación hará que en unos meses Lebrija cuente con un intercambiador que llevaba esperando demasiado tiempo para mejorar sus conexiones en transporte público tanto con Sevilla como con la provincia de Cádiz, lo que ayudará a vertebrar el territorio y facilitará dar un paso más en esa movilidad sostenible que deseamos todos».

La adjudicación del intercambiador de Lebrija supone el desbloqueo definitivo de un proyecto que acumulaba años de retraso, ya que el acuerdo suscrito entre Junta y Ayuntamiento en 2017 no se llevó a la práctica porque no se adaptaba a la legislación vigente.

El principal inconveniente estaba en que la parcela donde estaba previsto era de propiedad municipal y que la legislación vigente obliga a que tanto la titularidad del edificio como la del suelo sean de la Junta. Tal como ha recordado la delegada territorial de Fomento, «esa circunstancia se resolvió en marzo de 2020 con la firma entre la consejera de Fomento, Marifrán Carazo, y el alcalde de Lebrija, José Barroso, de una adenda al convenio original por la que el Ayuntamiento de Lebrija puso a disposición de la Administración Autonómica la parcela, libre de cargas».

De mayores dimensiones

Según ha explicado Susana Cayuelas, el intercambiador previsto inicialmente contemplaba un presupuesto de unos 500.000 euros que se ha elevado «debido a la actualización del proyecto para adecuarlo a los requisitos de los fondos Feder, así como la decisión de la Consejería de Fomento de atender las demandas municipales para integrar la nueva infraestructura en la trama urbana». De esta forma, ha dicho, «Lebrija va a contar con un intercambiador de mayores dimensiones y prestaciones de las planteadas en un primer momento».

El nuevo intercambiador de transporte público se ubicará sobre una parcela de 2.500 metros cuadrados en la avenida Doctor José Viel frente a la parroquia de Nazaret, en las inmediaciones de las barriadas de Antonio Machado, Rafael Alberti y Blas Infante de este municipio de la comarca del Bajo Guadalquivir.

Estará compuesto por un edificio de más de 1.000 metros cuadrados con estancia de viajeros, baños y cafetería, una plataforma de estacionamiento con capacidad para tres autobuses y una zona de dársenas y espera. Lebrija tiene una población cercana a los 30.000 habitantes y en el municipio hacen parada dos líneas de transporte público interurbano: la ruta Sevilla-Lebrija-Chipiona y la que conecta con el vecino municipio de El Cuervo, por lo que se han previsto 4 dársenas para atender tanto la demanda actual como la futura.

Esta actuación se engloba dentro de la Estrategia Andaluza de Movilidad y Desarrollo Sostenible que incluye la puesta en servicio de nuevos intercambiadores que promuevan el uso del transporte público de personas por carretera.