• Las actuaciones para recuperar la zona comienzan apenas dos meses después del incendio forestal sobre una superficie de 1.450 hectáreas

El consejero de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul, Ramón Fernández-Pacheco, ha anunciado desde el punto exacto en el que se inició el incendio forestal de Los Guájares, en la provincia de Granada, el inicio de las obras de emergencia que, por importe de 3.521.627 euros, vendrán a mitigar el riesgo por precipitaciones en una superficie de más de 1.450 hectáreas de montes públicos afectados por el incendio del pasado mes de septiembre.

Acompañado por la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Marifrán Carazo, por el director general de Política Forestal y Biodiversidad, Giuseppe Aloisio, y por los alcaldes de los municipios afectados por el fuego, el consejero Fernández-Pacheco ha recordado el de Los Guájares como uno dos incendios más virulentos, que arrasó un total de 5.504 hectáreas de monte correspondientes a cinco términos municipales y que llegó a obligar a declarar el nivel 1 de emergencia ante el peligro de que el fuego alcanzara núcleos urbanos.

Ahora, apenas dos meses después de que fuera declarado como extinguido, ya se está trabajando en la zona gracias a la declaración de emergencia de unas obras que se ejecutan en cuatro lotes o espacios diferenciados con el objetivo de desarrollarlas de forma rápida (tienen un plazo de ejecución de nueve meses), segura y simultánea.

Fernández-Pacheco, que ha aprovechado el anuncio de las obras para volver a reconocer “la profesionalidad de todos los efectivos que conforman el Plan Infoca y que fue clave para el control y extinción de un incendio difícil y con muchas condiciones adversas”, ha felicitado a todos los que trabajaron para que el fuego no hiciera más daño. Aun así, fueron 5.504,6 las hectáreas arrasadas por el fuego, de las que el 65,7% (unas 3.617 hectáreas) es superficie forestal pública.

Actuación inaplazable

La consejera de Fomento ha agradecido a Sostenibilidad la respuesta para la recuperación del espacio vegetal en la zona y también su prontitud ya que, en apenas dos meses, se está hablando de que las obras de emergencia ya han dado comienzo, ha subrayado.

La actuación que ha comenzado hace unos días en la zona es “prioritaria e inaplazable”, ha subrayado el consejero, “ante la existencia de un riesgo grave e inminente para la seguridad de las personas y los bienes”. Esta situación ha obligado a iniciar, por vía de emergencia, unas obras que van a minimizar los procesos erosivos que se pueden generar por la acción de las lluvias.

Se trabaja en cuatro zonas o lotes sobre una superficie total de 1.450,32 hectáreas. El primero de los lotes, con 465,56 hectáreas, integra las actuaciones que se desarrollan en el monte púbico Pechos de la Galera, en el término municipal de Los Guájares. El segundo lote, de 350,83 hectáreas, corresponde a las actuaciones en los montes públicos Puerto de la Toba (término municipal de Albuñuelas), terrenos comunes y monte del pueblo de El Valle (en el término de El Valle). El tercer lote de trabajos, con 405,6 hectáreas comprende terrenos de los montes públicos de Cerro Chinchirina (en El Pinar y El Valle) y en la zona de La Llanadas (término municipal de El Pinar), además de en el comunal de Los Guájares.

Por último, el cuarto lote, con 228,33 hectáreas, abarca superficie de los montes públicos de Guájar La Vieja (término municipal de Los Guájares) y la cordillera de la Venta de la Cebada, en el término municipal de El Pinar.

El incendio

El incendio se iniciaba el 8 de septiembre en el paraje conocido como ‘Guájar Alto’ y pronto llegó a afectar a terrenos situados en hasta cinco municipios: Los Guájares, El Pinar, Albuñueles, El Valle y Vélez de Benaudalla. Con vientos cambiantes y una combinación de elevada carga disponible de combustible vegetal y una orografía adversa, el fuego se propagó rápidamente y adquirió gran virulencia llegando a amenazar a núcleos urbanos. Tras varias jornadas de extinción, que exigieron la participación de una importante cantidad de recursos humanos y aeronaves trabajando en condiciones muy complejas y adversas, el incendio se dio por controlado el 15 de septiembre, si bien la extensión del incendio unido a la abundancia de puntos calientes, imposibilitaron su extinción definitiva hasta el pasado 5 de octubre.

• El alcalde Gabriel Amat y la concejal de Presidencia Rocío Sánchez han visitado en Aguadulce los trabajos, que van a mejorar el espacio público del entorno del Palacio de Congresos y Exposiciones

El alcalde de Roquetas de Mar, Gabriel Amat, junto con la concejal de Presidencia, Rocío Sánchez, ha visitado las obras de remodelación que se están llevando en la Avenida Muñoz Seca. Se trata de unos trabajos que, según ha explicado el propio alcalde, alcanzan ya su recta final, ya que esperamos que “en los próximos días se lleve a cabo la instalación de la nueva iluminación de esta zona”.

El alcalde ha destacado su satisfacción al comprobar que estas obras cumplen los plazos previstos y deja claro que “a pesar de que queden por hacer los últimos trabajos de asfaltado en la carretera, era más que necesario su apertura al tráfico para facilitar la entrada y salida de Aguadulce y evitar retenciones y atascos”.

• El proyecto debe estar listo antes del final de 2023 

• Se trabaja ya en el equipamiento

• Así quedarán los antiguos depósitos de tabaco de Cádiz

El Ayuntamiento de Cádiz comienza la próxima semana las obras de remodelación de los Depósitos de Tabaco en Loreto. Tras quince años de debates, ideas y planes incumplidos, por fin sale adelante una de las operaciones ciudadanas de mayor calado de los últimos años, por su relevante componente social, económico y cultural. Que dos de las naves industriales que conforman este complejo queden fuera de esta actuación limita, en todo caso, el potencial que podría tener este equipamiento.

La inversión, eso sí, es muy elevada pues se acerca a los 6 millones de euros, siendo la más importante de todas las que se incluyen dentro de la Edusi, que con fondos europeos cofinancia diversos proyectos en la ciudad, aportando el Ayuntamiento un porcentaje del total del coste.

Comenzando las obras a mediados de este mes de diciembre, las mismas deberán de estar terminadas el 31 de diciembre de 2023, lo que obligará a trabajar con agilidad para recuperar el tiempo que se ha perdido por diversos trámites administrativos e incidencias producidas en los últimos meses.

En todo caso, no se descarta que la UE apruebe una prórroga en la fecha de entrega de todos los proyectos de la Edusi, pues todas las administraciones locales y regionales del país acumulan importantes retrasos en el cumplimiento del calendario impuesto por la administración europea para ejecutar este plan.

Desde el Ayuntamiento se considera factible cumplir los plazos. A la vez que se inician las obras, se va a poner en marcha también el proceso para la adjudicación de todo el equipamiento que permitirá funcionar a este complejo, destaca a este diario el concejal de Fomento, Carlos Paradas. “Nosotros estamos trabajando para cumplir las fechas, como si no hubiera prórroga”, destaca el edil.

• La cifra es tres puntos superior a la media nacional

• Las administraciones esperan en todo el país una prórroga al plazo de finalización de este plan

• Las obras en los Depósitos de Tabacos en Cádiz comienzan en una semana

Cádiz capital ha ejecutado el 15,27 % del presupuesto asignado por la Edusi para la ciudad (18 millones de euros, incluida la aportación que le corresponde al Ayuntamiento). El porcentaje es muy bajo si tenemos en cuenta que el 31 de diciembre de 2023 todo el plan debería de estar ejecutado y pagado. Lo que no haya salido adelante en esa fecha habrá que devolverlo a Europa.

Este porcentaje, que preocupa, es sin embargo algo más alto que la media de las administraciones públicas en todo el país, pues no pasa del 12%, tres puntos menos que en Cádiz. Es por ello por lo que todos las administraciones asumen que habrá una prórroga y se ampliará la fecha límite.

Con todo, el Ayuntamiento de Cádiz ya tiene en proceso de adjudicación el 67,36% de todos los proyectos que le fueron aprobados dentro de la Edusi. Problemas globales de gestión así como la subida de los precios de la construcción, que ha dejado a muchas obras sin empresas interesadas en su ejecución, han retraso muchas actuaciones.

De todo lo que queda pendiente y que aún no ha entrado en el proceso de contratación de las empresas, destaca el proyecto de la smart city, que se lleva una inversión de 1,5 millones de euros; también está en lista de espera los más de 600 mil euros en manos del Instituto Municipal del Deporte, para la reforma del complejo deportivo de La Paz. Aquí el Ayuntamiento se ha topado con la necesidad de aumentar el periodo de cesión del suelo que, propiedad de la Junta, forma parte de este equipamiento y que se ha ido dilatando en el tiempo.

Sí se avanza en operaciones de gran calado como las que se están ejecutando en Puntales y las que se van a realizar en las viviendas de Guillén Moreno.

• La Junta licita las estaciones de Los Noguerones, Navas de San Juan y Castellar

Una de las principales metas mediombientales de la Junta es la tratamiento de las aguas residuales, de manera que se eviten vertidos a los cursos fluviales. En esta línea, la Administración autonómica, a través de la Delegación Territorial de Agricultura, lanza la licitación de las obras para construir tres nuevas depuradoras, con sus correspondientes agrupaciones de vertidos. Una de ellas se centra en la Sierra Sur, concretamente en la pedanía de Los Noguerones, Alcaudete, situada justo al lado del río Víboras. En este caso, el importe total, con el IVA incluido, se cifra en 1,87 millones de euros, mientras que el plazo de ejecución de las obras es de veinte meses desde su comienzo. En ese periodo se computan la redacción del proyecto, la construcción y la puesta en marcha del sistema.

• Con carácter general, pueden circular por este carril motocicletas, turismos con un mínimo de dos ocupantes y autobuses

• Felipe Romera: “Nuestro propósito a futuro es tener 50.000 trabajadores en el PTA”

La DGT pone en servicio este lunes 12 de diciembre el carril Bus-VAO de acceso al PTA de Málaga, habilitado en la carretera A-7056, entre los enlaces con las carreteras A-357 y A-7054 hacia la entrada de la tecnópolis. El objetivo es descongestionar el tráfico que se produce en los accesos al Parque durante la hora punta de la mañana.

El carril Bus-VAO estará por tanto disponible para los ciudadanos que accedan por carretera al Parque Tecnolócico desde el área metropolitana de Málaga y municipios cercanos.

Los accesos al Parque Tecnológico de Andalucía a través de las autovías A357 y A-7056, presentan una Intensidad Media Diaria superior a los 25.000 vehículos/día, especialmente concentrado a primera hora de la mañana, generando una congestión en la movilidad que tiene como consecuencias pérdida de tiempo, mayor consumo y emisiones. Hay que tener en cuenta que el PTA da servicio a más de 600 empresas y 20.000 empleados.

El subdelegado del Gobierno en Málaga, Javier Salas, ha destacado que “la puesta en servicio de este carril Bus-VAO pone de manifiesto el compromiso del Gobierno de España para aportar soluciones a este importante núcleo de actividad económica de Málaga que sufre constantes retenciones en horaspunta”.

“Se trata de una medida encaminada a aportar fluidez en el tráfico mediante la movilidad sostenible en este entorno de la ciudad de Málaga, una iniciativa que ha supuesto una inversión de 2,2 millones de euros por parte del Ministerio del Interior”, ha recalcado Javier Salas.

Gestión inteligente

Este proyecto de la Dirección General de tráfico supone la implantación de un nuevo equipamiento para la gestión inteligente de este carril Bus-VAO mediante señalización variable, a través de paneles de mensajería variable, balizas luminosas que identifican el carril derecho como “carril reservado Bus-VAO”, sistemas inteligentes de transporte para su control y vigilancia: cámaras y aforadores, así como la publicación en los paneles de mensajería variable, de los tiempos de recorrido que se registran al PTA. Todos estos sistemas se han integrado a los ya existentes en el Centro de Gestión de Tráfico del Sureste, con sede en la Jefatura Provincial de Tráfico de Málaga, encargado de la operativa del mismo.

El nuevo Bus-VAO estará situado en el carril derecho del ramal de salida sentido Campillos del enlace número 61 de la carretera A-357 y carril derecho de la calzada sentido Parque Tecnológico de Andalucía de la carretera A-7056 en toda su longitud.

La activación del mismo está prevista para los días laborables desde las 6:30 hasta las 9:30 de la mañana, aunque este horario podrá verse modificado si las circunstancias del tráfico lo demandan.

Los vehículos autorizados para el uso del carril podrán incorporarse a éste desde el ramal de salida de la A-357 a la A-7056, en la zona delimitada por balizas de color VERDE y podrán abandonarlo bien en la glorieta de acceso al Parque Tecnológico, o en la zona de balizas de color VERDE inmediatamente anterior. El carril, en el resto de su longitud está delimitado por balizas de color AMBAR que a todos los efectos es equiparable a una línea continua y no debe de ser cruzado a menos que la señalización variable o los agentes de tráfico así lo indiquen.

Este proyecto de mejora de la accesibilidad al PTA ejecutado por la Dirección General de Tráfico y cuyo importe se eleva a los 2.164.924 euros, se suma a las actuaciones realizadas en coordinación con la Junta de Andalucía, titular de la vía.

¿Quiénes pueden circular por el Bus-VAO?

Las condiciones de uso de este tipo de carriles adicionales están reguladas en el artículo 35 del Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003, de 21 de noviembre) y en la resolución sobre medidas especiales de regulación de tráfico que cada año se publica en el Boletín Oficial del Estado (Resolución de 18 de enero de 2022, de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2022):

Con carácter general, pueden circular por el carril BUS-VAO motocicletas de dos o tres ruedas, turismos, autobuses con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, autobuses articulados y vehículos mixtos adaptables con un número mínimo de dos ocupantes.

Tienen prohibida su circulación el resto de los vehículos y conjunto de vehículos, incluidos los turismos con remolque, ciclos y ciclomotores.

No obstante, podrán ser utilizados también, aun cuando solo lo ocupe su conductor, por:

• Los tipos de vehículos autorizados si ostentan la señal V-15 (distintivo movilidad reducida).
• Por motocicletas de dos o tres ruedas (triciclos de motor con menos de 600 milímetros de distancia entre ruedas del mismo eje).
• Por autobuses con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos y autobuses articulados.
• Por los vehículos clasificados como taxis según el criterio deutilización del anexo II del Reglamento General de Vehículos, que cuenten con módulo luminoso exterior y licencia de autotaxi en vigor.
• Por los vehículos de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento y asistencia sanitaria en servicio de urgencia, los equipos de mantenimiento de las instalaciones y de la infraestructura de la vía.
• Por los turismos con señal V-25 de distintivo ambiental clasificados en el Registro de Vehículos del Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico como ‘0 emisiones’.
• Por los turismos con señal V-25 de distintivo ambiental clasificados en el Registro de Vehículos del Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico como ‘ECO’, ‘C’ o ‘B’, solamente cuando en los paneles de mensaje variable de acceso a los carriles VAO se indique tal extremo.