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El Congreso aprueba la reforma de la ley para que Adif fije el canon ferroviario

| diciembre 2, 2022
  • Permitirá revisar un 20% del precio de licitación de los contratos de suministros de material ferroviario rodante y componentes de fabricación y mantenimiento para cubrir el encarecimiento de materias primas.

El Congreso de los Diputados ha dado ‘luz verde’ a la reforma de la Ley del sector ferroviario para otorgar a Adif la fijación de los cánones ferroviarios, después de haber aprobado todas las enmiendas introducidas al proyecto en el Senado. La propuesta ya contó con un apoyo mayoritario en la Cámara Baja durante la tramitación en septiembre, cuando fue respaldada por PSOE, Unidas Podemos, PP, Ciudadanos, el PDeCAT, Teruel Existe, PRC y Foro Asturias.

Entre las enmiendas introducidas se incluye una para que los contratos de adquisición de material ferroviario destinado a servicios públicos se puedan someter a una actualización de precios en función de la inflación en determinados elementos necesarios para materializar dichos contratos. La reforma permitirá la revisión de hasta un 20% del precio de licitación de los contratos de suministros de material ferroviario rodante y componentes de fabricación y mantenimiento para cubrir el encarecimiento de materias primas.

Esta revisión se extenderá a todo contrato con cualquier entidad del sector público en ejecución, licitación, adjudicación o formalización cuando entre en vigor la ley y cualquier contrato que se publique en la plataforma de contratación del sector público durante un plazo de un año a partir de la entrada en vigor, y se hará atendiendo al aumento de costes de las materias primas recogido por el Instituto Nacional de Estadística (INE). 

Con la nueva ley, los cánones dejarán de ser fijados en Presupuestos, y pasarán a fijarse por Adif y para ello también se refuerza la supervisión de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), al añadirle una nueva función, según la cual deberá velar por que sus cánones cumplan el derecho comunitario y el citado principio de no discriminación.

Precisamente, otros de los cambios pactados en la norma pasan por aumentar las sanciones ante incumplimientos de resoluciones y requerimientos de información de la CNMC (hasta 300.000 euros y 100.000 euros, respectivamente), si bien no entrarán en vigor hasta que la competencia para fijar los citados cánones recaiga en Adif.

 


Almería. Adra: El Ayuntamiento de Adra invierte 200.000 euros en la mejora de jardines y zonas verdes

| diciembre 2, 2022

  • El proyecto busca reforzar el trabajo diario de conservación de estos espacios y fomentar el empleo local mediante la contratación de personal perteneciente al municipio abderitano

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Adra ha sacado a licitación el servicio de refuerzo en el mantenimiento de zonas ajardinadas y espacios verdes del municipio, así como la poda, gestión de residuos y tratamiento fitosanitario de todos los árboles y palmeras existentes en la localidad. El contrato tendrá una duración de doce meses y un presupuesto base cercano a los 200.000 euros. Un servicio que viene a reforzar el trabajo diario de conservación de zonas verdes que realizan los empleados municipales del Área de Jardines y Limpieza Urbana.

El alcalde de Adra, Manuel Cortés, ha asegurado que desde el equipo de Gobierno “seguimos apostando de forma decidida por seguir mejorando las zonas ajardinadas del núcleo urbano y las barriadas”. Como ha insistido el primer edil, “es vital la conservación de nuestras zonas verdes, por su importancia ambiental y también para cuidar la imagen paisajística de Adra, para el disfrute de abderitanos y abderitanas, y también de quienes nos visitan”. Por ello, “seguimos trabajando para avanzar en la mejora progresiva de las zonas ajardinadas de la ciudad, tanto del núcleo urbano como de las barriadas”.

Como recoge el pliego de condiciones, se valorará positivamente “el mantenimiento de horas de trabajo con personal empleado perteneciente al municipio de Adra, para favorecer el empleo local”. Igualmente, el documento subraya que la empresa adjudicataria “deberá incorporar en su oferta un estudio de las zonas con mayores necesidades en cuanto a renovación de sistema de riego”, así como “un análisis de zonas con las principales necesidades de resiembra y plan de su ejecución a lo largo de la duración del contrato”.

Cabe destacar también la labor de afeitado de palmeras que deberá realizar la empresa adjudicataria, ejecutando actuaciones de afeitado completo de un total de 75 palmeras, de entre 2 y 5 metros de altura, aproximadamente.

Además de la poda de árboles y palmeras en todo el término municipal, el mantenimiento y resiembra de céspedes, el recorte y poda de setos y arbustos, trabajos de riego y control de plagas y las labores de limpieza, conservación y recogida de restos vegetales, el contrato recoge el suministro y plantación de especies ornamentales y flores de temporada.

Las plantaciones deberán cubrir en su totalidad la superficie destinada a flor ornamental en la rotonda del Mar y zonas anexas, jardineras y rotonda Plaza San Sebastián, entrada Mercado de Adra, Plaza Puerta del Mar, Plaza Ortiz de Villajos, Rambla de las Cruces, Rotonda del Agricultor, entorno del Museo y Molino del Lugar, rotondas de La Curva, el inicio del Paseo Marítimo de San Nicolás, la rotonda de la Sirena y las zonas ajardinadas de las Ánimas Benditas y de las plazas Virgen del Carmen, Plaza de Andalucía y Santa Rita.



Almería: Cosentino comienza a pulir la que será una de las joyas turísticas de la playa de Mojácar

| diciembre 2, 2022
  • La familia Cosentino presenta en Madrid ‘Macenas Mediterranean Resort’, proyecto con el que recupera el complejo Macenas de Mojácar para convertirlo en un resort sostenible de referencia nacional e internacional
  • Estima más de 200 millones de euros de inversión y la creación inicial de 180 empleos directos y 320 indirectos

‘Macenas, donde lo natural es extraordinario’. El lema del proyecto de la familia Cosentino en Mojácar pone en valor su objetivo: desarrollar un plan integral que recupere lo que iba a ser una de las joyas turísticas del levante almeriense bajo un modelo sostenible residencial y turístico de nueva generación. Y la maquinaria para hacerlo realidad ya está puesta en marcha tal y como se concluye de la presentación del denominado Macenas Mediterranean Resort que ha tenido lugar este jueves en Madrid, en un encuentro, al que asistía la consejera de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural de la Junta de Andalucía, Carmen Crespo, y el presidente de la Diputación de Almería, Javier A. García, y donde se abordaba también la apuesta por la sostenibilidad en los sectores del urbanismo y el turismo. “El propósito de este proyecto es la renaturalización del entorno y la puesta en valor del patrimonio medioambiental y cultural de Macenas, que lo convierten en un enclave único a orillas del Mediterráneo”, señala el arquitecto Rafael de la-Hoz, cuyo estudio ha elaborado el plan director del complejo.

El Family Office de la familia Cosentino se ha propuesto abordar la recuperación y renaturalización del complejo Macenas. Tras la crisis de 2008, este quedó en una situación delicada y a medio construir, ante la falta de un inversor de solvencia, lo que propició que la gran mayoría de los activos del complejo recalaran en la Sareb (Sociedad de Gestión de Activos procedentes de la Reestructuración Bancaria), así el campo de golf de 18 hoyos, el club social, terrenos para un hotel y suelo para viviendas, algunas cuya construcción estaba iniciada, pocas terminadas y otras en proyecto. Tras años de estudio, el pasado mes de julio el Family Office de la familia Cosentino cerró la adquisición de todos los activos disponibles.

Con una inversión estimada de más de 200 millones de euros y la creación inicial de 180 empleos directos y 320 indirectos, se trata de un plan a largo plazo que demuestra, una vez más, el compromiso de la familia Cosentino con su comunidad, asumiendo el reto de acometer un proyecto que genere prosperidad, empleo de calidad y un impacto positivo para Almería.

El plan se inicia en los primeros meses con la inversión en las infraestructuras necesarias para el sistema de depuración de aguas y la ampliación de capacidad eléctrica, por ejemplo, así como se acometerán las obras que se encontraban en curso, incluidas las instalaciones comunes y deportivas.

En paralelo, se abordará la construcción de un hotel y espacio de wellness en la zona interior de la urbanización, con la idea de que se pueda abrir al público durante 2025. Más temprana será la apertura del club social, donde en diferentes ambientes con diseño cuidado se ofrecerá una experiencia gastronómica con productos locales, y todas las instalaciones comunes, estimada para el próximo verano.

Otras de las apuestas destacadas es un campo de golf diseñado por la firma Stirling & Martin, bajo la dirección del arquitecto especialista Marco Martín. Un campo de 18 hoyos que pretende ser referente en prácticas medioambientales, dado que integrará el paisajismo, utilizando soluciones autóctonas, y generará un jardín botánico en todo el recorrido. Asimismo, contará con sistemas de ahorro de agua, redes de riego automatizadas, y un reciclaje del 100% de las aguas residuales para el riego.

En cuanto al residencial, están planificadas viviendas unifamiliares de distintos tamaños y modelos, así como se brinda la oportunidad de construirlas a medida; viviendas adosadas con todo lujo de detalles y la máxima comodidad, adaptadas a cada tipo de familia con hasta cuatro dormitorios; viviendas plurifamiliares para vivir en comunidad sin renunciar al mejor diseño con construcción sostenible, en residencias de diferentes dimensiones. Contarán con placas fotovoltaicas (en la edificación que sea posible), contarán con aire acondicionado y climatización con equipos de aerotermia y contarán con cubiertas vegetales, entre otras medidas sostenibles.

La meta de generar un entorno amable y fomentar un estilo de vida saludable en conexión con la naturaleza está presente en toda la concepción del proyecto y se plasma en prácticas tales como el trabajo paisajístico, regenerando y recuperando la flora y fauna autóctona; una ocupación máxima del 50% del terreno urbanizable; el fomento de la movilidad eléctrica dentro del resort y la instalación de placas fotovoltaicas en todas las edificaciones que lo permitan; o la apuesta por una oferta gastronómica saludable basada en la dieta mediterránea con productos de ‘Km 0’.

“Esta inversión nace del compromiso de la familia Cosentino con Almería, recuperando de manera responsable la riqueza natural de Macenas. En base a los valores de Cosentino, queremos convertir este resort en una opción turística y residencial de primer nivel, priorizando los criterios de sostenibilidad, calidad de vida y bienestar, frente a la sobreedificación. Y todo ello, con el afán también de generar un impacto positivo social y económico para Almería”, afirma Álvaro de la Haza, director del Family Office de la familia Cosentino y miembro del equipo ejecutivo del proyecto junto a Antonio Sánchez, responsable de Macenas Mediterranean Resort.

Simbiosis de sostenibilidad y rentabilidad

La consejera de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo rural, Carmen Crespo, reconocía en la presentación en Madrid del proyecto Macenas Playa de Cosentino “la capacidad de innovación en la aplicación de tecnologías pioneras en el uso de energías limpias y de agua”. Crespo quiso poner de ejemplo esta propuesta “como una simbiosis de sostenibilidad y rentabilidad a la que debemos ir todos, gobiernos y empresarios”.

La titular de Agua del Gobierno andaluz recordaba que el proyecto Macenas “destaca por ser un revulsivo económico, social, turístico y un salto por la sostenibilidad de la provincia de Almería y Andalucía”. En este sentido, es muy destacable la construcción de una estación depuradora de aguas (EDAR) propia, así como la ampliación de la capacidad eléctrica, acorde con actuaciones como las desarrolladas en Fines, Partaloa o Cantoria, la mayor instalación industrial de autoconsumo fotovoltaico de España. 

Carmen Crespo insistía en destacar que Cosentino es una empresa almeriense que ha logrado en los últimos años su objetivo de vertido cero de agua industrial al implantar el proceso de reutilización, lo que supone “una apuesta por la reducción de la huella hídrica”. Iniciativa que va en la línea de las actuaciones del ejecutivo andaluz, “que se encuentra inmerso en lograr una eficiencia hídrica que va más allá, pues se ha marcado el objetivo de fabricar agua, en concreto 120 hm3, mediante la reutilización para las ciudades y los tejidos productivos, de los que 30 hm3 serán para la provincia de Almería”, según palabras de la consejera que calificaba a la Comunidad Autónoma como “ejemplo del cambio de modelo hídrico, convirtiéndonos de nuevo en pioneros”.

La representante autonómica aplaudía el que empresas como Cosentino “hagan de las aguas regeneradas y del ciclo del agua una oportunidad de futuro, permitiendo que las residuales, consideradas antes un pasivo, pasen a ser un recurso valioso” y poniendo el ejemplo con esta actuación, de lo que es la economía circular.



Cádiz: Empieza la transformación de los espacios a ambos lados de las estaciones de tren de Cádiz

| diciembre 2, 2022
  • Adif inicia las obras de construcción de un aparcamiento junto a la Avenida de Astilleros
  • En el lado de la muralla habilitará una calle con doble sentido de circulación
  • Guía para no perderse por el Plan de la plaza de Sevilla

El Plan Plaza de Sevilla se ha convertido en un eterno dilema para las administraciones públicas, un ahora sí pero mañana no que parece no tener final… hasta ahora. Después de años de negociaciones, de convenios que quedan en papel mojado y sustituido por nuevos convenios que acaban mojándose igualmente y de proyectos a ninguna tarde, la empresa administradora de las infraestructuras ferroviarias del Gobierno central, Adif, ha iniciado una operación que supondrá un gran cambio en el entorno de la Plaza de Sevilla.

En concreto, ya ha comenzado la obra de construcción del aparcamiento en superficie que se localizará en paralelo a las estaciones actual y antigua de trenes, en una pastilla hasta ahora sin uso colindante de la Avenida de Astilleros. Un espacio que la ciudad ha utilizado en ocasiones para habilitar la Carpa de Carnaval o algún que otro concierto y que se convertirá en un aparcamiento con capacidad para más de un centenar de coches, que estarán además cubiertos por marquesinas.

El nuevo aparcamiento se habilitará en una superficie que suma alrededor de 6.866 metros cuadrados y cuyo perímetro ya está vallado con las primeras máquinas trabajando sobre un terreno que primero hay que preparar para luego intervenir con la instalación de los suministros propios de abastecimiento, con el nuevo asfaltado o con la colocación de las marquesinas que cubrirán las plazas de aparcamiento.

Al ser un estacionamiento regulado, que tendrá capacidad para 177 plazas y media docena más reservadas para personas de movilidad reducida, toda la zona quedará vallada perimetralmente con la misma solución ya habilitada en otras zonas de la Avenida de Astilleros, esos postes de hierro galvanizado colocados sobre un murete de hormigón. Y el acceso se realizará mediante barreras y maquinaria propia de este tipo de infraestructuras.

Esta obra será la primera de una trilogía incluida en el proyecto que Adif ha adjudicado a Proforma Ejecución de Obras y Restauraciones S.L. por un importe de 3.455.624,48 euros (2.855.888 euros más el IVA correspondiente) y un plazo de ejecución de ocho meses.



Córdoba: El precio de la vivienda en Córdoba rompe la tendencia: un 1,5% más bajo que hace un año

| diciembre 2, 2022

  • El último informe de ‘Pisos.com’ deja a la provincia como la segunda con mayor subida mensual de Andalucía en

Comprar una vivienda de segunda mano en Córdoba es hoy un poco más barato que hace un año. Concretamente, el precio medio del metro cuadrado bajó un 1,43% en los últimos doce meses, dejando a la provincia como una de las dos de toda Andalucía, junto a Jaén, que rompe la tendencia alcista tanto regional como nacional. En el global de la comunidad, la subida interanual ha sido del 6,83%, más de un punto y medio por encima de la anotada en España (5,24%).

Y todo a pesar de que en Córdoba, el mes de noviembre ha dejado un incremento en el precio, hasta situarlo de nuevo por encima de los 1.000 euros (1.004 euros por metros cuadrado, diez euros más que en octubre). Este aumento es el segundo más elevado de las ocho provincias andaluzas, si bien queda muy lejos del 2,90% registrado en Málaga, donde el precio de la vivienda está literalmente disparado: 2.491 euros, casi mil más que le media regional, donde el metro cuadrado queda en 1.497.

Sí mantiene la tónica general de subida, en líneas generales moderada, Córdoba capital. El incremento en octubre ha sido del 2,13% hasta dejar el precio del metro cuadrado en 1.500 euros -es el tercero más alto, por detrás de Huelva (2,99%) y Málaga (2,91%)-, dejando el interanual en el 3,63%, en consonancia con Almería (3,39%), pero lejos de Málaga (9,44%), Cádiz (8,96%), Sevilla (7,41%) y Granada (7,26%). De hecho Cádiz, con un precio por metro de 2.695 euros, y Málaga (2.692) quedan destacadas como las más zonas más caras de toda la comunidad.

Una región en la que el incremento en noviembre ha sido del 1,07% frente al mes de octubre, el cuarto más pronunciado de España; interanualmente, se ha producido una subida del 6,83%, también la cuarta más intensa del país. Así, Andalucía ha sido la octava autonomía más cara, por detrás de Baleares (3.741 euros el metro cuadrado), entre otras. A nivel nacional, noviembre ha registrado un precio medio de 1.966 euros, arrojando un ascenso mensual del 0,42%, que se proyecta hasta el 5,24% de un año a otro.

Con estos datos, parece claro que el precio de la vivienda está a punto de cerrar un año de luces y sombras. “La primera mitad del año, con precios subiendo de forma moderada y compraventas e hipotecas creciendo a un ritmo de récord, prometía ser la tónica de 2021”, comenta Ferran Font, director de Estudios de pisos.com.

Sin embargo, a medida que las consecuencias de la guerra en Ucrania fueron haciendo mella en la inflación, la escalada de estos indicadores fue pisando el freno. El experto señala que “la segunda mano ha estado presionada por la obra nueva, muy afectada por el encarecimiento de los materiales y la escasez de producto casi crónica”. Font indica que “los repuntes están siendo contenidos, mientras que los ajustes siguen siendo mínimos y restringidos a las zonas con menor demanda”.

El directivo apunta que “ahora que la financiación ya no es tan asequible, los compradores no se van a mostrar tan dinámicos”. El portavoz del portal inmobiliario expone que, “en un escenario de dificultades económicas, el ahorro ha vuelto a entrar de lleno en la agenda de las familias, que se lo pensarán dos veces antes de embarcarse en la que, sin duda, representa la compra más importante de sus vidas“. Para Font, “las finanzas tenderán a responden a la incertidumbre desde el autocontrol, pero los precios permanecerán estables sin grandes caídas”.



Granada: Granada sólo ha ejecutado 293.000 euros de los 15 millones para obras que le cedió la Alhambra

| diciembre 2, 2022
  • El Ayuntamiento es la institución más retrasada en cuanto a la ejecución de los proyectos, con un 2%, frente la Universidad de Granada o la Archidiócesis que cuentan ya con más de 70% ejecutados

El Plan Alhambra surgió hace ahora dos años para cumplir una reivindicación histórica en Granada: que el dinero recaudado por las visitas al complejo monumental más visitado del país redundara, ni más ni menos, que en la propia capital. Tras el cambio de Gobierno, la Junta de Andalucía, que es quien gestiona la fortaleza nazarí, decidió en 2020 cumplir con esa petición. En plena crisis sanitaria por la Covid, 20,1 millones de euros del remanente de la Alhambra fueron íntegros a proyectos para rehabilitar y potenciar el resto del rico y tristemente olvidado patrimonio granadino. Los resultados, dos años después, están todavía lejos de cristalizar.

El Ayuntamiento de Granada, el máximo beneficiario de esta partida, con 14,9 millones de euros, ha ejecutado por el momento solo 293.000 euros del total. Un 2% de toda la partida. Únicamente la climatización de la Huerta de San Vicente, antigua residencia de verano de la familia Lorca, y la restauración de los muros del Carmen de Los Mártires han terminado sus obras. Se da el caso comparativo, además, de que las otras instituciones beneficiarias como la Archidiócesis, la Abadía del Sacromonte o la Universidad de Granada llevan un paso mucho mayor. Esta última, por ejemplo, se encuentra ya en el 70%.

La situación ha ido provocando quejas desde hace meses por parte de la propia Junta en Granada, que conmina al Ayuntamiento a acelerar los trámites. El plazo para que las administraciones no pierdan las subvenciones del Plan Alhambra acaba en 2024 y el consistorio tiene todavía 15 proyectos su fase todavía administrativa.

Algunos, de calado, como es la construcción del paseo de la muralla zirí y cuyo proyecto comprende buena parte de esa partida de 14,9 millones, o la rehabilitación del Carmen del Negro y el palacio de los Córdova, una obra que lleva más de dos décadas contemplada y que supondría nada menos que la creación de un nuevo Archivo municipal.

Además de estos dos, todavía siguen en esta etapa burocrática el proyecto de arreglo del camino de la Fuente del Avellano; la restauración del Huerto del Carlos; la musealización de los restos arqueológicos de los Mondragones; la retirada de cables y antenas del Albaicín o el alumbrado ornamental de edificios del Centro.

Polémica

El Plan Alhambra, aunque pueda parecer mentira tratándose de la concreción de una reivindicación histórica de la ciudad, ha sido objeto de polémica desde el cambio de gobierno en la capital en el año 2021. Las críticas por parte de los populares fueron constantes tras el intento del alcalde socialista Paco Cuenca por «apropiarse» la autoría de los proyectos sin mencionar de dónde venía la financiación, creando cierta aspereza entre ambas administraciones.

Un ejemplo claro fue el de la muralla zirí, presentada en primavera prácticamente como un proyecto del ministerio de Cultura. Curiosamente el propio Ministerio fue quien decidió no invertir en el Plan y no poner parte del dinero necesario para la restauración del museo arqueológico de Granada, que hubiera cerrado la cifra total en 24 millones. La falta de apoyo desde el Gobierno ha obligado a que el museo sigua sin solución aparente a medio plazo.

En cuanto a las relaciones entre Ayuntamiento y Junta, todo ocurrió, eso sí, en un ambiente atravesado por la inminente campaña electoral andaluza. Calmadas las aguas, es la falta de celeridad y el miedo a que las partidas se pierdan lo que están provocando las críticas desde los populares.

El secretario general del PP en Granada, Jorge Saavedra, insistía ayer en ello. «No queremos oportunidades perdidas por dejadez. Hay que aprovechar oportunidades y el alcalde de Granada tiene el dinero para ejecutar estos proyectos y que deje de ponerse medallas que no le corresponden y se dedique a trabajar y a gestionar en lo que realmente necesitan los granadinos», apuntó el popular.

A propósito del dato de ese escaso 2% ejecutado por el momento, Saavedra lamentó la «cifra ínfima» que todavía se maneja y señaló nuevamente al alcalde por «el autobombo personal que no benefician en nada a los granadinos».

El Ayuntamiento, por su parte, salió al paso para negar la mayor. Aunque la cifra de ejecución es cierta, admitió el concejal de Urbanismo Miguel Ángel Fernández Madrid, «más del 80% de los fondos se encuentran ya comprometidos y en marcha». La única que se quedará atrás sí o sí, comunicó, será precisamente, la muralla zirí, lastrada por la burocracia técnica al necesitar de las tres administraciones para llevarse a cabo.



Jaén: Inversión de 75.000 euros para arreglar las humedades del Camarín de Jesús

| diciembre 2, 2022

El alcalde, Julio Millán, y el Hermano Mayor de la Cofradía de Nuestro Padre Jesús, Ricardo Cobo, han presentado hoy las actuaciones previstas para la adecuación del Camarín de Jesús en el que el Ayuntamiento de Jaén destinará 75.000 euros para solventar las deficiencias de obra en cubiertas y canalones que han provocan humedades que afectan seriamente al edificio y a la importante imagen que alberga, Nuestro Padre Jesús, “con un gran valor histórico y simbólico tanto para la ciudad como para sus devotos”. Así lo ha señalado el alcalde que ha estado acompañado por la segunda teniente de alcalde y concejala de Patrimonio, África Colomo; el concejal de Mantenimiento Urbano, Javier Padorno, y el concejal de Cultura, José Manuel Higueras.



Jaén: Pedro Sánchez viene este viernes a Jaén con un proyecto de calado

| diciembre 2, 2022
  • El presidente del Gobierno anunciará la creación de un Centro Tecnológico del Ejército de Tierra

Será un proyecto que beneficiará a la capital y a la provincia. Es lo único que trasciende de una infraestructura, guardada en cofre con cinco candados, que el propio presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunciará en su visita de este viernes a la capital. El Ministerio de Defensa confirma la presencia del máximo dirigente gubernamental en un acto en el que estará acompañado de la propia ministra de Defensa, Margarita Robles. Autoridades y representantes de la sociedad civil recibieron, el martes, una invitación al acto de presentación del Centro Tecnológico de Desarrollo y Experimentación del Ejército de Tierra.

La inversión será, en cualquier caso, millonaria. Por la convocatoria, el centro se ubicará en el polígono industrial Nuevo Jaén, justo el mismo lugar que el Ayuntamiento tenía previsto para el conocido como Plan Colce (Plan de Concentración de los Órganos Logísticos Centrales del Ejército), un proyecto que supuso una auténtica revolución para la sociedad jiennense, en el que la provincia tenía todas las esperanzas de presente y de futuro puestas y que, al final, fue a parar a Córdoba. El alcalde, Julio Millán, llegó a pedir explicaciones al Gobierno, de su propio partido político, por una decisión de la que, hasta el momento, nadie consiguió dar a los ciudadanos una explicación convincente. Hay, incluso, denuncias pendientes de resolución. Quizás sea la visita de mañana uan reparación mediante la que el Ejecutivo de Pedro Sánchez salda una deuda pendiente con Jaén, porque la construcción de un centro de tales características sobrepasará, previsiblemente, los límites de la capital y en la que también se ha trabajado desde Jaén en los últimos meses.

No existe en España, en este momento, un Centro Tecnológico de Desarrollo y Experimentación del Ejército de Tierra. Lo único parecido que se conoce se inauguró, en 2011, en San Martín de la Vega (Madrid), con Carme Chacón como ministra de Defensa y Cristina Garmendia al frente de Ciencia e Investigación. Se trata del Instituto Tecnológico “La Marañosa”, una iniciativa que nació con la pretensión de convertirse en un centro de referencia internacional en investigación militar y tecnologías de la Defensa con la intención de mejorar la eficacia de las Fuerzas Armadas, reforzar la protección de militares y ciudadanos y potenciará desarrollos con aplicaciones en el mundo civil”. Contó, en su día, con 11 edificios temáticos repartidos en 44.000 metros cuadrados; 138 laboratorios organizados en siete áreas especializadas, y una plantilla de alrededor de 800 trabajadores e investigadores civiles y militares. Una infraestructura como la que necesita Jaén.



Jaén: Cumbre por el ferrocarril y las carreteras

| diciembre 2, 2022
  • La subdelegada del Gobierno de España se reúne con los responsables de la Unión Profesional de Jaén, que nuclea a la mayoría de las instituciones colegiales
 

La subdelegada del Gobierno de España en Jaén, Catalina Madueño, mantuvo una reunión de trabajo con los representantes de la Unión Profesional de Jaén, el colectivo del

forman parte un total de veintinueve colegios profesionales de la provincia y que se constituyó el pasado mes de febrero. “Se trata de un primer contacto institucional con el objetivo de escuchar la voz de los casi 20.000 titulados que se agrupan en esta entidad. Para el Gobierno de España es fundamental mantener canales de colaboración institucional, porque estos profesionales tienen una visión muy transversal y a la vez específica de la situación de la provincia”, puntualizó la representante del Ejecutivo tras el encuentro en el que participaron responsables de diversos colegios profesionales, encabezados por el presidente de la Unión Profesional, Pedro Esteban Cámara. La subdelegada valoró “el espíritu constructivo” de la reunión en la que los profesionales entregaron una documentación con las necesidades de la provincia, así como con sus propuestas. De este modo, se analizaron cuestiones como las infraestructuras de comunicación, capítulo en el que Madueño recordó que, en esta legislatura, se pondrán en servicio casi 50 kilómetros de la autovía A-32.

“Este Gobierno fue el que construyó los tramos que van desde Úbeda a Villanueva del Arzobispo, el último de los cuales se abrirá antes de que termine el año. Es una obra estratégica para Jaén”, explicó la subdelegada, que sobre esta cuestión, insistió: “El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana continuará con los avances en la ejecución de esta autovía. Se han licitado dos contratos para la redacción de los proyectos de trazado y construcción de los tramos entre Villanueva del Arzobispo y Beas de Segura y entre Beas de Segura y Arroyo del Ojanco. Serían unos 20 kilómetros más, para los que ya se consignaron unos 27 millones de euros en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado de 2023. Ese es el compromiso del Gobierno de España”, aclaró la representante del Ejecutivo central en la provincia. Madueño también se refirió a la comunicación por ferrocarril, un asunto en el que destacó las intervenciones llevadas a cabo por el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana para mejorar los servicios y la conexión entre Jaén y Madrid. “El objetivo es realizar una serie de intervenciones que van a permitir reducir considerablemente el tiempo de viaje para dejarlo por debajo de las tres horas”, remarcó la subdelegada. En este sentido, recordó el contrato para el estudio de viabilidad de la conexión de la línea de alta velocidad Madrid–Sevilla con el corredor Córdoba–Jaén, que unirá ambas líneas mediante un bypass.

“A todo esto, hay que añadir la mejora prevista para la accesibilidad de la estación de Jaén, con dos contratos en los que Mitma ya trabaja: un estudio de ruido y vibraciones en la ciudad de Jaén que ya está iniciado; y un proyecto de construcción en el entorno de la estación de Jaén, que se encuentra adjudicado y en redacción”, apuntó Madueño, que también en materia ferroviaria, dijo: “Se trata de una apuesta de Mitma por generar oportunidades”. Sobre ello, puso como ejemplo la puesta en marcha, el pasado mes de diciembre, del Centro de Competencias Digitales de Renfe en Linares, que creará 200 puestos de trabajo.