• La Consejería de Fomento saca a concurso este contrato, que es el de mayor cuantía de los que restan para su finalización
• La Junta licita el contrato para finalizar las obras del tranvía de Alcalá

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha sacado a concurso por 32,5 millones de euros la fabricación y adquisición de seis trenes para el tranvía de Alcalá de Guadaíra. Este contrato, que incluye la fase de prueba de cada uno de estos nuevos trenes, supone un paso decisivo para la puesta en servicio del tranvía, que en el último año ya ha iniciado las obras de reparación de los daños por vandalismo, robo y expolio valorados en 4,3 millones de euros, además de la redacción de los proyectos de Talleres y Cocheras y de los servicios de electrificación.

Las empresas interesadas en la fabricación de los seis trenes del tranvía de Alcalá de Guadaíra tienen hasta el 2 de noviembre para presentar sus ofertas para un contrato que está cofinanciado por los fondos europeos Feder. 

«Nos encontramos un tranvía en vía muerta y ahora está plenamente resucitado, con una serie de contratos encaminados hacia un único objetivo: su puesta en servicio», ha afirmado la consejera de Fomento, Marifrán Carazo, que ha cuantificado que, en sólo un año, se han movilizado más de 47 millones de euros en esta infraestructura. La consejera ha indicado a su vez que este contrato de compra de los trenes es el de mayor cuantía de los que se van a sacar para la finalización del tranvía de Alcalá de Guadaíra, que «por fin empieza a divisar la luz al final del túnel tras más de dos décadas plagadas de paralizaciones e incertidumbres».

Con este contrato, se fabricarán y adquirirán seis trenes, cinco que estarán en servicio y un sexto que estará en talleres y cocheras, para poder prestar un servicio sincronizado con la línea 1 del metro de Sevilla –con el que conectará en la estación de Pablo de Olavide– y con una previsión de frecuencia de paso de nueve minutos.

Además del suministro de estos trenes, la empresa adjudicataria también asumirá la realización de las pruebas y ensayos en fábrica sobre materiales, equipos y el material móvil, así como las pruebas en blanco (sin viajeros) de las unidades fabricadas. Igualmente, formará al personal de explotación (conductores) y mantenimiento de los trenes y suministrará las piezas de parque, repuesto y herramientas especiales necesarias para alcanzar los niveles de disponibilidad exigidos para su explotación durante un periodo de cinco años. Por último, se responsabilizará del mantenimiento integral de la flota durante un periodo de garantía de dos años.

La licitación de estos seis trenes forma parte de la reactivación del proyecto del tranvía de Alcalá, que en el último año ha adjudicado varios proyectos, como la reparación de los numerosos daños que ha sufrido el tranvía desde 2011, por 4,3 millones de euros. También se encuentra en redacción el proyecto constructivo de talleres y cocheras del tranvía por medio millón de euros, y el proyecto de construcción del sistema de electrificación y sistemas ferroviarios (señalización, ayuda a la explotación, comunicaciones, control, seguridad, información al viajero, billetaje, cronometría y puesto de control centralizado) por cerca de un millón de euros. Además, ha salido a concurso el contrato de asistencia técnica para finalizar las obras del tranvía con un presupuesto base de licitación de 8,9 millones de euros.

La reanudación de las obras del tranvía de Alcalá de Guadaíra, que se han retomado tras más de tres años de su paralización, ha sido posible gracias a que la Consejería de Fomento obtuviera, después de numerosas gestiones, la catalogación de Gran Proyecto, siendo el único en España declarado por la Comisión Europea para el actual marco. De esta manera, la Junta ha recuperado 88 millones de euros de financiación europea, con lo que, además, se ha conseguido evitar la pérdida de 121 millones que ya habían sido invertidos en el proyecto.

El tranvía de Alcalá de Guadaíra es un proyecto que se remonta a hace más de 20 años. Se recogía en el Plan director de Infraestructuras de Andalucía 1997-2007 como alternativa para garantizar la movilidad en el área metropolitana de Sevilla y se volvió a incluir en planes posteriores. Se concibió para comunicar a través de 12,5 kilómetros la estación Pablo de Olavide del Metro con el casco urbano de Alcalá de Guadaíra. Su ejecución ha estado marcada por retrasos, contratiempos y paralizaciones: se inició en 2007, se paró en 2011 bajo el argumento de la crisis económica, se volvió a reanudar en 2015 y, de nuevo, se paralizó en 2018.

En este contexto, la Comisión Europea retiró la financiación del tranvía en febrero de 2019, nada más llegar el Gobierno de Juanma Moreno, ante las dudas generadas en torno al proyecto. Los responsables de la Consejería tomaron la decisión de retirar el proyecto en mayo de 2019, empezar de cero y presentar un proyecto nuevo, que sí logró el visto bueno de la Comisión Europea.

Los parones sufridos en estas obras han supuesto un sobrecoste de 7,2 millones de euros, ya que el Gobierno andaluz tuvo que resolver el contrato de obras existentes para poder avanzar en el proyecto, además del coste de reparación los expolios, robos y actos vandálicos sufridos por esta infraestructura debido al abandono de la misma.

• El proyecto de musealización del inmueble contempla unas 70 obras, entre mobiliario, objetos personales del poeta, fotografías inéditas o primeras ediciones de sus libros

• Un polideportivo al aire libre en el paseo Rey Juan Carlos I

Una casa patio con cinco salas de exposiciones, una biblioteca y un archivo. Estas son algunas de las principales características de la futura casa natal de Luis Cernuda tras una reforma integral que tendrá como hilo argumental la influencia de la ciudad en la obra del poeta tras una inversión de casi un millón de euros.

El proyecto museográfico se encuentra en redacción a cargo de una asistencia técnica especializada y desde el Instituto de la Cultura y las Artes de Sevilla (ICAS) se están realizando todas las gestiones necesarias para la disposición del contenido, lo que forma parte del proyecto museológico ya elaborado, para lo que se contrató al experto Antonio Rivero Taravillo.

El objetivo es fusionar la historia de Luis Cernuda con los espacios de la casa, creando una atmósfera inmersiva que evoca el espíritu de ambos para destacar especialmente los aspectos intrínsecos de la experiencia sevillana que influyeron tanto en la vida como en la obra del poeta. Considerar su obra como reacción o reflexión de sus diferentes experiencias vitales y que las experiencias vividas en el lugar en el que creció – en su caso Sevilla y la casa natal– le formaron como persona y como poeta. “Cernuda representa la vanguardia y tradición como pocas voces literarias lo consiguen, su obra es nuestra herencia y su vida, además de explicar su obra y a él mismo, nos explica a nosotros y explica un siglo tan lleno de luces y sombras como fue el siglo XX. Cernuda representa la voz más íntima y más omnisciente de Sevilla. Su amor por la ciudad fue honesto y leal”, apuntan desde el Ayuntamiento.

Precisamente el hilo argumental de la casa será la vinculación del poeta con Sevilla. La casa de Luis Cernuda aparece en su obra y representa un tiempo del poeta y un tiempo de Sevilla. “De la misma manera que Oslo se cuenta en la casa de Ibsen, Praga en la de Kafka o Lisboa en la de Pessoa, la casa de la calle Acetres es una magnífica oportunidad para mostrarlo y mostrarnos”, según detalla el alcalde Antonio Muñoz, antes de explicar que “concebimos la casa de Luis Cernuda como una oportunidad para recrear la personalidad arrolladora del poeta, su vida, su obra, su legado y al mismo tiempo su contexto histórico. Y en ese contexto es necesario ampliar el foco y mostrar la potente voz coral de los poetas de Sevilla”.

Los contenidos del proyecto de musealización proporcionarán una buena idea de la trayectoria personal y poética de Cernuda en todas sus etapas vitales y creadoras, aportando una equilibrada muestra de épocas, tendencias, lugares en los que desarrolló su labor y personas con las que se relacionó. Asimismo, los fondos de la casa serán tanto gráficos (fotografías, dibujos, pinturas) como bibliográficos y hemerográficos, incluyendo primeras ediciones de sus libros, revistas, libros dedicados y recortes de prensa.

Contará con un espacio para el estudio, difusión y divulgación de la vida y obra del poeta, de sus valores literarios y éticos que lo animaron, presididos por el afán de libertad, albergando, además, una biblioteca especializada en Cernuda, la poesía y la Generación del 27. Por último, se contemplan exposiciones de carácter temporal sobre aspectos vinculados al poeta, así como visitas guiadas para escolares y estudiantes, y acogerá la sede de la Casa de los Poetas. El ICAS ha puesto sus miras en unas 70 obras, entre mobiliario, objetos personales del poeta, fotografías inéditas o primeras ediciones de sus libros.

EL AYUNTAMIENTO BUSCA QUE EUROPA ABONE UNA CUARTA PARTE DE LA INVERSIÓN DE UN MILLÓN

El Ayuntamiento ha presentado esta intervención a la Línea 1 de la convocatoria de concesión de ayudas del Programa Pirep Local de impulso a la rehabilitación de edificios públicos que financia la Unión Europea a través de los fondos Next Generation. Se ha solicitado 270.667 euros sobre un importe total de las obras, que tendrán un presupuesto estimado de 968.000 euros. “No se trata de una simple adaptación del edificio, sino que este requiere de una intervención integral y, en consecuencia, deberá contar con las autorizaciones necesarias de la Comisión Provincial de Patrimonio Histórico, respetando en todo caso la tipología de casa patio con la que fue concebida, cumpliendo la normativa de accesibilidad y adaptándose además a las necesidades de un espacio museístico. Pero tal actuación arquitectónica en ningún momento pondrá en peligro la imagen de la casa que tenemos a través de su obra Ocnos”, sostiene el gobierno municipal.

La rehabilitación de la casa natal del poeta sevillano genera un proceso que ampliamente avanzado y que incluye desde el vaciado inicial de enseres y la realización de catas, toma de datos y ensayos necesarios para conocer el estado de los elementos estructurales y constructivos del edificio, hasta la elaboración de un proyecto básico de obras, uno posterior de ejecución y, de un plan museográfico y otro museológico para la adaptación del inmueble a su futuro uso museístico.

Todos estos trabajos, capitaneados por la Gerencia de Urbanismo y el ICAS, están ampliamente avanzados, de manera que ya se han ejecutado las catas para conocer el estado patológico, constructivo y de conservación del edificio, contando con el seguimiento arqueológico preceptivo, y, desde el pasado mes de junio se encuentra en la Comisión Provincial de Patrimonio Histórico el Proyecto Básico de obras para su valoración.

Paralelamente, se está concluyendo la redacción del proyecto definitivo de ejecución, que será igualmente remitido en cuanto se termine a la comisión de Patrimonio para su informe. En caso de que el pronunciamiento de este organismo sobre el proyecto básico no se haya obtenido antes de la remisión del proyecto definitivo, se adjuntará este último como documentación complementaria del primero, a fin de acelerar al máximo los tiempos de valoración y estudio.

Este proyecto de rehabilitación plantea la rehabilitación integral del edificio, partiendo de la recuperación de la tipología de la casa patio sevillana, de la que este inmueble constituye un claro ejemplo, y teniendo en cuenta su futuro uso expositivo. En este sentido, cumplirá con todas las exigencias de la normativa de accesibilidad.

La casa natal de Cernuda, ubicada en la calle Acetres, está inscrita en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz con la categoría de Bien de Interés Cultural (BIC), cuenta con un nivel de protección “C” (protección parcial) reconocido por el Plan General de Sevilla y fue adquirida por el Ayuntamiento por 460.788 euros en 2019.