• Julia Ibáñez explica que se van a llevar a cabo actuaciones en 127 kilómetros de caminos rurales a través del Plan Itínere

La vicesecretaria de Sectores Productivos del PP de Almería, Julia Ibáñez, ha destacado hoy el importante compromiso del Gobierno de Juanma Moreno con los caminos rurales de la provincia a los que se va a destinar una inversión de 9,5 millones de euros para mantener en perfecto estado 127 kilómetros de vías rurales de una treintena de municipios almerienses.

Se trata de unas actuaciones que se enmarcan dentro del Plan Itínere para mantener en perfecto estados unos caminos que diariamente son transitados por un importante número de vehículos para acceder a explotaciones agrícolas, por lo que su mantenimiento es vital para el buen desarrollo de una actividad fundamental en una provincia como la nuestra.

Julia Ibáñez señala que la mejora de estos caminos por parte de la Junta de Andalucía supone una importante ayuda para los municipios que en muchas ocasiones no pueden asumir esta inversión por tratarse de localidades pequeñas. Por ello, la vicesecretaria del PP ha agradecido especialmente a la Consejera de Agricultura, Carmen Crespo, su compromiso para renovar estas vías rurales tal y como lo han solicitado los agricultores.

“Llevar a cabo actuaciones como éstas son fundamentales para el desarrollo de nuestra agricultura y para que la provincia de Almería siga generando empleo y riqueza. Además, supone una apuesta más del Gobierno Andaluz por el municipalismo ya que en muchos de los casos los ayuntamientos beneficiados son de municipios de menos de 5.000 habitantes que sin la ayuda de la Junta no podrían hacer frente a estas inversiones”, concluye.

• Es el proyectado por el Ayuntamiento en La Goleta. Se trata de la primera fase, con un presupuesto superior a los dos millones, si bien la actuación global se aproxima a los tres millones de euros

Nueve empresas han presentado oferta al procedimiento de licitación de la primera fase de las obras contenidas en el proyecto del nuevo Parque de La Goleta. Con una inversión total de 2.150.000 euros y un plazo de ejecución de siete meses, el nuevo espacio derivado de la ejecución de estas obras está llamado a ser un referente en accesibilidad, deporte, gerontogimnasia y juegos infantiles, multiplicando por siete su superficie de estancia, juego y disfrute.

Será ahora la mesa de contratación la encargada de analizar las ofertas presentadas para la ejecución de las obras de esta primera fase que, de acuerdo a las previsiones municipales, se iniciarán en torno al mes de octubre, ha recordado la concejala de Urbanismo e Infraestructuras, Ana Martínez Labella.

• El concejal de Agenda Urbana asegura que esta innovación recoge una petición expresa del sector y armoniza la legislación para que Roquetas tenga las mismas oportunidades que el resto de municipios del Poniente

El pleno del Ayuntamiento de Roquetas de Mar ha aprobado de forma provisional la innovación que permitirá la modificación del artículo 3.26 recogido en el actual Plan General de Ordenación Urbana que regula las actuaciones posibles en suelo no urbanizable. Una vez aprobada en sesión plenaria esta innovación será trasladada a la Comisión Provincial de Coordinación Urbanística de Almería, la Consejería de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul y la Consejería de Salud y Consumo de la Junta de Andalucía.

El concejal de Agenda Urbana, José Luis Llamas, ha explicado durante su intervención que “esta innovación es una demanda del sector hortofrutícola que, al mismo tiempo, supondrá un beneficio para el tejido socio-económico para el municipio”. “Desde el Ayuntamiento de Roquetas de Mar se pretende armonizar la legislación, que la normativa local en el Poniente almeriense esté en igualdad de condiciones, para que Roquetas de Mar tengan las mismas oportunidades que el resto de municipios colindantes”, detalla Llamas.

• Las empresas interesadas en el proyecto, que tiene un presupuesto de 1,6 millones, tienen hasta el 28 de septiembre para presentar ofertas

El Ayuntamiento de Cádiz informa que ya ha sido publicada en la Plataforma de Contratación del Sector Público la licitación para la construcción de 16 viviendas protegidas y un local comercial en la calle Santiago, 11 de Cádiz.

Es la tercera vez que se saca a licitación la oferta, con un importe de 1.662.483,96 euros (IVA incluido), y el plazo de ejecución es de 24 meses. El pliego mantiene las condiciones respecto a la segunda licitación, que se vio modificado en la ampliación del plazo de ejecución.

Este proyecto puesto en marcha desde la empresa pública de Vivienda de Cádiz, Procasa, cuenta con una parcela de superficie de 456 metros cuadrados, resultante de la demolición de la finca que había en ese lugar y de un trozo de finca de la calle Barrocal. En dicho solar se va a construir un local y 16 viviendas, nueve de ellas de dos dormitorios y siete de tres dormitorios.

Las empresas interesadas que deseen acceder a esta licitación tienen hasta el 28 de septiembre a las 10.00 horas en el perfil del contratante.

• El consejero de la Presidencia hace este anuncio en la toma de posesión de los nuevos delegados

El consejero de la Presidencia, Interior, Diálogo Social y Simplificación Administrativa, Antonio Sanz, ha señalado que antes de final de año estará terminado el proyecto básico de la Ciudad de la Justicia de Cádiz capital, porque el Gobierno andaluz tiene un “compromiso imparable con la ciudad”.

Sanz ha realizado este anuncio en el transcurso del acto de toma de posesión de los nuevos delegados territoriales de la Junta en Cádiz, a los que ha puesto como ejemplo la actuación del consejero de Justicia esta semana con la Ciudad de la Justicia. En este sentido, ha instado a los nuevos delegado a anticiparse a los problemas, ir con la verdad por delante y con la tarea hecha.

El consejero de la Presidencia les ha recordado que entran “en el Gobierno de todos los andaluces” y que forman parte “del Gobierno del diálogo, el consenso, la colaboración, la lealtad institucional y de las soluciones, nunca va a ser el de la confrontación”. “Hemos demostrado ya que podía haber otra manera de gobernar, ahora vamos a demostrar que incluso se pueden gestionar las mayorías de manera distinta a lo que nunca lo haya hecho nadie“, ha añadido Sanz.

Asimismo, ha augurado que “va a ser la legislatura de la provincia de Cádiz” y ha animado a los nuevos delegado a que ejerzan su responsabilidad “con ánimo, con espíritu constructivo”, así como a anticiparse a los problemas y decidir las soluciones cuanto antes.

Por su parte, la delegada de la Junta en Cádiz, Mercedes Colombo, ha dado la bienvenida al nuevo equipo de delegados territoriales pidiéndoles que estén “disponibles las 24 horas”. “Tenemos que demostrar desde hoy que los gaditanos acertaron cuando los gaditanos nos eligieron para dirigir esta provincia”, ha manifestado Colombo.

El Consejo de Ministros ha aprobado esta semana la declaración de emergencia de las obras destinadas al travase de agua desde el Guadalquivir al sistema Martín Gonzalo en el término municipal de Montoro, por un importe de 2,36 millones de euros. El diputado por el PSOE de Córdoba en el Congreso, Antonio Hurtado, destacó ayer que la medida viene a dar «certidumbre a los 44.200 habitantes de ocho municipios y tres entidades locales menores que se abastecen del pantano Martín Gonzalo, con una capacidad de 17.840 hectómetros cúbicos y que actualmente se encuentra en una situación extrema con menos del 18% de su capacidad». Hurtado valoró positivamente la decisión, que contrapuso a «la parálisis del Gobierno de la Junta, cuyo presidente reclama constantemente lo que él no hace y exige la realización de las obras hidráulicas del Estado, demanda que apoyamos desde el PSOE de Córdoba, pero no ha ejecutado ni una de las obras que son de su competencia». Hurtado criticó que la Junta «no haya sido ni siquiera capaz de sacar adelante una obra de canalización de 750 metros para completar el trasvase entre La Colada y Sierra Boyera».

• Antonio Granados: “Los corredores Mediterráneo y Central, y la conexión ferroviaria con Motril son prioritarios para el futuro de Granada”

El delegado de la Junta en Granada, Antonio Granados, ha instado este jueves al Gobierno de la Nación a “mover ficha” para que el futuro ferroviario de la provincia sea una realidad, “puesto que es suya la competencia”, en referencia tanto a los corredores Mediterráneo y Central como a la conexión con la costa, tras la Mesa del Ferrocarril que ha tenido lugar este jueves en el Ayuntamiento.

Así lo ha señalado Granados en una nota de prensa, en la que ha explicado que ha asistido a la reunión “con la mano tendida, espíritu de consenso y diálogo, pero con una premisa muy clara: los corredores Mediterráneo y Central, y la conexión ferroviaria con Motril son prioritarios para el futuro de Granada“.

Desde que se puso en marcha la Mesa del Ferrocarril en el año 2017, “no hemos avanzado mucho”, ha apuntado el delegado, quien ha responsabilizado de ello a la “falta de compromiso del Ministerio y del Gobierno de la Nación con las conexiones ferroviarias”.

Granados, que ha agradecido el trabajo realizado por los técnicos en relación al estudio funcional pero teme que esto no resuelva nada “porque falta el compromiso del Ministerio para poner dinero sobre la mesa e iniciar, de manera urgente, la tramitación de la licitación de los proyectos constructivos”.

En este marco, Granados ha demandado a Renfe el incremento en el número de conexiones entre Granada y Antequera, Sevilla y Almería. También ha llamado la atención sobre la necesaria conexión ferroviaria entre el Puerto de Motril y Granada, con transporte de viajeros así como de mercancía, algo fundamental para “desarrollar el polo logístico ubicado en la zona de Mercagranada, recogido tanto en el Potaug como en el actual plan general de Granada”.

El delegado del Gobierno ha afirmado que “una vez más el Estado olvida a Granada, evitando el desarrollo y cambio de modelo productivo al no garantizar ni a corto ni medio plazo el transporte ferroviario ni de mercancías ni de viajeros de una manera competitiva”, por lo que ha exigido que se valore inmediatamente la propuesta de sacar a licitación tanto el estudio informativo como el proyecto constructivo del Corredor Mediterráneo, así como la conexión del Puerto de Motril con la ciudad de Granada.

Las infraestructuras ferroviarias se perfilan en la nueva legislatura de la Junta como protagonista ante el interés que ha mostrado la Unión Europea por el carácter limpio de este transporte. Sin embargo, “consideramos que la actual gestión por parte del Estado presenta enormes deficiencias, especialmente en Andalucía”, ha asegurado Granados quien, como ya expresó la consejera de Fomento, Marifrán Carazo, cree necesario favorecer una inversión muy importante en materia de ferrocarril por parte del Estado, “aprovechar todos los fondos, y el interés que tiene Europa en favorecer la construcción de ferrocarril como un medio de transporte limpio, para sacar nuestros coches de la carretera”.

Antonio Granados ha puesto de manifiesto en esta Mesa del Ferrocarril que “se necesita más implicación el operador, que es Renfe, e incrementar el número de frecuencias de Granada con el resto de España”. También ha manifestado su tristeza al ver que el trazado en Andalucía es el que va más retrasado de Europa.

“Necesitamos tener los proyectos listos y la licitación de la obra con celeridad para que esa infraestructura se complete en Andalucía, seamos competitivos y también nuestro puerto y que se puedan desarrollar zonas logísticas en la provincia de Granada”, afirmando que “desde la Junta de Andalucía se buscarán todas las alianzas que sean necesarias, incluso con otras comunidades autónomas, para sacar adelante los corredores ferroviarios Mediterráneo y Central.

Asimismo, Granados ha criticado “la falta de compromiso y de decisión firme” sobre el tren a la costa. “No es de recibo que el de Motril sea el único Puerto del Estado de interés general que no está conectado por vía ferroviaria”, y ha puesto de manifiesto la confianza en “que esta Mesa del Ferrocarril nos permita arrojar luz ante esta problemática, pero ya les digo que si el Gobierno de España no se muestra dispuesto a colaborar y tomar la iniciativa, poco vamos a poder resolver en este tipo de reuniones”.

• El Gobierno, que lo incluyó en 2018 como urgente en la Ley de Trasvase de la Cuenca del Tinto aprueba ahora el proyecto constructivo para su licitación
• El Túnel de San Silvestre que lleva el agua a Huelva quedará como una cueva de murciélagos

La Dirección General del Agua del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha aprobado técnicamente el proyecto constructivo del desdoblamiento del túnel de San Silvestre, en la provincia de Huelva, por su presupuesto base de licitación que asciende a 73,5 millones de euros. Las obras, en el mejor de los casos no culminarán antes de 2025.

Se trata de una de las obras comprometidas para el trasvase de la Cuenca Tinto-Odiel-Piedras aprobado por el Gobierno con carácter de urgencia en 2018 y considerada Obra de Interés del Estado.

Así se recoge este jueves en un anuncio de la Subdirección General de Dominio Público Hidráulico e Infraestructuras de la citada Dirección General del Agua del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico publicado, en el Boletín Oficial del Estado (BOE), consultado por Europa Press.

En concreto, fue el pasado 29 de agosto cuando se dictó resolución, por parte de la Dirección General del Agua «por delegación de competencias de la Secretaría de Estado de Medio Ambiente«, para aprobar técnicamente dicho proyecto constructivo, según precisa el anuncio publicado este jueves en el BOE.

El proyecto se ha aprobado con un plazo de ejecución de las obras de 31 meses, según se recoge también en el anuncio, donde se explica que, con fecha de 15 de febrero de 2022, la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental publicó en el BOE una resolución de 7 de febrero de este mismo año por la que se formulaba informe de impacto ambiental de dicho proyecto constructivo.

En dicho informe se recogía que, «como resultado de la evaluación de impacto ambiental practicada, no es necesario el sometimiento al procedimiento de evaluación ambiental ordinaria del proyecto constructivo de desdoblamiento del túnel de San Silvestre, ya que no se prevén efectos adversos significativos sobre el medio ambiente, siempre y cuando se cumplan las medidas indicadas en el documento ambiental y las condiciones señaladas al final de la presente resolución«.

Por el actual Túnel de San Silvestre pasa el 90 por ciento del agua que surte a la provincia de Huelva. De él depende el abastecimiento a más de 350.000 personas, así como los sectores, agrícola, industrial y turístico de Huelva. Fue construido en 1971 para la circulación del agua de norte a sur de la provincia, entre los embalses del Chanza y Piedras. Es una tubería de 8 kilómetros y 2 metros de diámetro por la que pasa agua durante 24 horas al día, los 365 días del año. Además de una mejora, Huelva reivindicaba desde hace años la urgencia de su desdoblamiento para evitar el riesgo de colapso al depender el abastecimiento de una única tubería. Su caudal, además, no permitía cumplir con el incremento de aporte de agua aprobado en 2018 por el Gobierno y los que en el futuro se pudieran decidir teniendo en cuenta que la cuenca del Tinto-Odiel-Piedras es la que tiene un mayor volumen de agua embalsada de las cuencas andaluzas en función de su capacidad.

Además del retraso, como curiosidad, la Plataforma ciudadana onubense que viene reivindicando la urgencia de esta obra se opuso a la declaración de impacto ambiental para el desdoble ya que el Ministerio de Transición Ecológica no alberga un uso alternativo al actual canal, como podría ser mantenerlo como auxilio para limpieza y mantenimiento del nuevo, sino que prevé mantenerlo como cueva para una colonia de murciélagos que ha anidado en la zona por su actual grado de humedad, colocándole unas rejas a la entrada y salida, «con la abertura necesaria para crear un nuevo refugio de quirópteros en el territorio», señalaba el informe de impacto ambiental.