“Tenemos el compromiso de la Consejería de Fomento para sacar adelante el Decreto que compense el incremento de los precios de los materiales para la construcción”.

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J. Díaz. Madrid

El efecto base respecto a 2021, cuando la inflación comenzaba a despegar; la modesta bajada del precio de la electricidad, y el plan de choque del Gobierno por la guerra en Ucrania y la crisis energética, que ha traído consigo una moderación en los precios de los carburantes a golpe de subvención (20 céntimos por litro de combustible desde primeros de mes), han permitido frenar en abril la frenética escalada del IPC general. La inflación se ha situado en el 8,4% interanual, 1,4 puntos menos que en marzo, cuando se quedó a las puertas del doble dígito, según el dato avanzado ayer por el INE. En tasa mensual, los precios bajaron un 0,1% respecto a marzo, tras haberse disparado un 3% ese mes. Aun así, la inflación sigue en tasas no vistas desde 1986; esto es, en 36 años.

¿Significa el dato de abril que la inflación tocó techo en marzo, como apuntaron días atrás algunos servicios de análisis, como Funcas y Caixabank Research? Los expertos coinciden en que el efecto escalón se dejará notar a partir de ahora en la evolución del IPC, ya que el año pasado los precios comenzaron a subir con fuerza a partir de abril, a lo que se sumará el alivio temporal de las medidas tomadas por el Gobierno, pero alertan de que el respiro aparente del IPC general no debe enmascarar un dato que resulta muy preocupante: el fuerte salto cuantitativo de la inflación subyacente (la que no incluye los alimentos frescos ni la energía), que se ha disparado hasta el 4,4%, su tasa más alta desde diciembre de 1995. Es el termómetro que utilizan organismos como el BCE para pulsar el verdadero estado de salud de los precios y detectar si el problema sigue siendo temporal, como se defendía a capa y espada hasta hace solo unos meses, o la subida ha mutado ya en estructural, infiltrándose con fuerza en el conjunto de la cesta de la compra. Y el diagnóstico no es precisamente tranquilizador.

“El dato de inflación subyacente lo que está mostrando es que las empresas han visto que la subida de costes no es transitoria y están subiendo precios”, señala José García Montalvo, catedrático de Economía de la UPF, quien añade que el dato de abril envidencia que esta subida de precios “se está empezando a trasladar con más intensidad” a los bienes de consumo. Un diagnóstico que comparte en buena medida Ignacio de la Torre, economista jefe de Arcano Partners. “La subida de la inflación subyacente es una sorpresa negativa”, señala el experto, que atribuye ese ascenso sobre todo al encarecimiento de los alimentos elaborados y a bienes que son intensivos en consumo energético (como por ejemplo los ladrillos), donde ya se está produciendo “un efecto de segunda ronda”.

Y es que si bien en el IPC general sigue siendo el componente energético el que tira con más fuerza del carro de los precios, la inflación subyacente muestra que, sin tener en cuenta la energía, el virus inflacionario se ha propagado ya con fuerza al resto de la cesta de la compra. Y lo ha hecho a pesar de que las empresas “no han trasladado plenamente a los precios de sus productos el reciente aumento de sus costes, de manera que sus márgenes se habrían reducido”, como señaló el martes el gobernador del Banco de España, Pablo Hernández de Cos. Durante meses, las compañías han absorbido buena parte del alza de los costes para no dañar su posición competitiva, sacrificando a cambio sus márgenes. Sin embargo, tras quince meses de subidas ininterrumpidas de los precios industriales, que en marzo se dispararon un 46,6%, la mayor subida de la serie histórica (que comenzó en 1976), para muchas es insostenible seguir haciéndolo, lo que preludia nuevos incrementos de precios al consumo en las próximas semanas y meses.

En este escenario, el riesgo de una espiral precios-salarios crece, máxime cuando los sindicatos amenazan con un “proceso de movilización creciente” si la patronal no accede a pactar subidas de sueldos y a recuperar las cláusulas de salvaguardia en el marco de la negociación colectiva. “Si las empresas creen que van a incrementar sus márgenes sin mejorar los salarios, no conocen lo que puede ocurrir en este país en la salida de una crisis”, advirtió ayer el líder de CCOO, Unai Sordo. Mientras, el presidente de CEOE, Antonio Garamendi, pidió “prudencia” y “responsabilidad” e insistió en su rechazo a vincular salarios e IPC en un contexto en el que “la economía y las empresas están sufriendo de una manera importante”. Sin olvidar que las presiones inflacionistas ya se han trasladado a muchos salarios. De hecho, más de 79.000 empresas pactaron subidas de sueldos próximas al 6% en los convenios registrados hasta marzo, mejoras que afectan a más de 950.000 trabajadores, tal como publicó ayer EXPANSIÓN.

Y en medio del cuadrilatero en que amenaza en convertirse la negociación colectiva, el Banco de España urge a empresas, ciudadanos y administraciones públicas a alcanzar un pacto de rentas que evite que el tifón inflacionista impacte sobre la actividad y el empleo, restando 1,5 puntos al PIB de aquí a 2024 (unos 18.000 millones). Un acuerdo que reparta los costes de la crisis porque “a corto plazo los hogares pueden tirar de ahorros, pero a largo, una inflación muy superior a los salarios te hunde el consumo”, alerta Ignacio de la Torre.

Pablo Cerezal. Madrid

A vista de pájaro, el empleo sigue creciendo con fuerza. El mercado laboral sumó 877.900 puestos de trabajo en el último año, hasta alcanzar los 20.084.700 empleos en el primer trimestre del año, de acuerdo con los datos de la Encuesta de Población Activa, publicados ayer por el Instituto Nacional de Estadística (INE). Sin embargo, la actividad ya empieza a acusar síntomas de debilidad en gran medida debidos a la inflación que quedan enmascarados por el levantamiento de las restricciones sanitarias. En concreto, el mercado laboral perdió 100.200 trabajadores entre enero y marzo y distintas ramas de la actividad industrial, así como la construcción y el comercio minorista, ya sufren un descenso interanual por la subida de precios y la escasez de materias primas y determinados componentes cruciales para la actividad.

Aunque los datos anuales parecen seguir al alza, las cifras entre enero y marzo ya arrojan señales de deterioro. Por ejemplo, el numero de ocupados se redujo en 100.200 personas en los tres primeros meses del año. Es cierto que este descenso es habitual en el arranque del año, debido al carácter enormemente estacional de la economía española, pero también que en este caso se ve agravado por la ralentización económica, ya que el descenso es un 14% mayor que en la media de los años anteriores al coronavirus. Además, el número de parados también se ha incrementado en 70.900 personas entre enero y marzo, casi el triple de la media que en los años anteriores, hasta los 3.174.700 desempleados, en lo que supone el primer aumento del paro tras el inicio de la crisis del coronavirus. Como resultado, la tasa de paro se eleva 3 décimas, hasta el 13,6% de la población activa.

Frenazo industrial

Sin embargo, si hay un elemento en el que se nota el freno del mercado laboral es en las actividades que se están viendo más afectadas por la subida de los costes de producción y la falta de insumos, donde la contratación se ha frenado sustancialmente o donde, incluso, se llegan a producir descensos respecto a las cifras de 2021. Quizá el caso más paradigmático de esta situación, además de uno de los más perjudiciales debido a su efecto arrastre sobre otros elementos de la cadena de valor, es el caso de la industria automotriz, golpeada por la falta de chips y la subida de los precios de la energía. Este sector ha sufrido un descenso de la ocupación del 11,3% en el último año, con la pérdida de 28.200 puestos de trabajo. Hay que señalar que, aunque los problemas para este sector comenzaron hace varios meses, muchas empresas han aguantado el empleo a base de ERTE y paros técnicos, retrasando los ajustes de plantilla. Ese decalaje podría apuntar también a mayores deterioros en el futuro.

Pero el automóvil no se trata de la única rama industrial en negativo, ya que también se encuentran en esta situación el refino de petróleo (con un descenso del 37,8%), la fabricación de muebles (13,7%), la industria textil (10,8%), el tabaco (9,1%) o el caucho y los plásticos (3,9%) y la alimentación (0,5%). Hay que señalar que el mercado laboral ya partía de unas cifras mínimas tras el estallido de la pandemia, por lo que una caída del empleo supone, en muchos casos, hundirse por muy por debajo de las cifras de 2019. Y a estas industrias hay que sumar a las que, sin estar todavía en negativo, han sufrido un frenazo en la contratación en los últimos tres meses que augura un posible retroceso en un futuro próximo, como es el caso de la fabricación de material y equipo eléctrico, la maquinaria y equipo o las artes gráficas y grabados.

Además, la construcción de edificios ha perdido 12.300 trabajadores entre enero y marzo, en un trimestre que no suele ser malo para el sector, y acusa un notable deterioro interanual. Esto se puede deber tanto al fuerte incremento de los costes de determinados materiales necesarios para la construcción, como es el caso del acero, el cemento o el aluminio, como a la escasez de determinados perfiles profesionales. Y esto, a su vez, puede arrastrar a la baja otras actividades muy dependientes de este sector, como es el caso de la construcción especializada (fontanería, carpintería, instalación eléctrica…) como ciertas industrias (siderurgia, cemento, muebles, electrodomésticos…). Finalmente, el comercio minorista pierde 85.000 trabajadores respecto al mismo periodo del año pasado, lo que supone un retroceso del 4,6%. Esta caída se puede achacar en cierta medida a la inflación, al reducir la capacidad de compra de los españoles, pero también a la huelga de los transportistas.

• Glesa se encargará de una obra que facilitará el acceso al parque desde Capitulares tras una expropiación a los claretianos

El Ayuntamiento de Córdoba ya tiene a la empresa que se encargará de construir el nuevo acceso al parque de Orive desde la calle Capitulares, y que completará una obra que lleva 12 años inacabada. En concreto, Construcciones Glesa ha sido propuesta para que la Mesa de Contratación de la Gerencia Municipal de Urbanismo le encargue las obras de construcción. El presupuesto se va a los 378.962 euros, según la información disponible. Los trabajos serán financiados por el Edusi y no se han licitado hasta que no se ha conseguido expropiar a los claretianos el acceso, que se hará desde la calle Capitulares hasta el corazón del parque.

La entrada conectará directamente el antiguo Templo Romano de la calle Claudio Marcelo con Orive a través de un acceso por las cocheras que antiguamente usaban los concejales. Ahora, en el solar hay construido un centro de recogida de residuos de Sadeco. Se aprovechará todo el solar y se abrirá un camino que conectará con Orive. En el parque de Orive, junto a la Delegación de Cultura, ya se previó en su día el acceso. De hecho, hay unas escaleras que desembocan en una pared. Por ahí llegará el itinerario peatonal.

Pero aún así el parque estará incompleto. Falta la salida por el sur. En Orive estaba prevista también una entrada desde el propio Palacio. Junto a la cancha de baloncesto hay un acceso construido pero cerrado. Si no se abre, el acceso al parque seguirá estando incompleto.

• La actuación unirá el emblemático espacio público con el Paseo de Santa Fe e incluirá en la isla peatonal el lateral de la Plaza de las Monjas y las calles Méndez Núñez, Plus Ultra, Gravina, La Fuente, Juan Mora y Daoiz. 

• Así quedará el centro de Huelva tras las obras de peatonalización y remodelación

La isla peatonal del casco histórico de Huelva llegará en 2023 hasta la Plaza de San Pedro. Las obras salen a licitación por 5,6 millones de euros. La actuación, que se llevará a cabo en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de Municipios para la Implantación de Zonas de Bajas Emisiones y la Transformación Digital y Sostenible del Transporte Urbano, unirá este emblemático espacio público con el Paseo de Santa Fe e incluirá en la isla peatonal las calles La Fuente, Juan Mora y Daoiz, así como Méndez Núñez, Plus Ultra, Gravina y lateral de la Plaza de las Monjas. 

Las empresas interesadas tienen hasta el 17 de mayo para presentar sus ofertas. El plazo de ejecución de las obras es de quince meses.

Con la finalidad de priorizar la movilidad peatonal en el centro de la ciudad, restringir el tráfico rodado y potenciar el transporte público se avanza en la peatonalización del casco urbano, iniciada a finales del siglo XX en la calle Concepción, un proceso que se ha llevado a cabo de manera paulatina, con la Gran Vía como última incorporación, una trama peatonal que continuará ahora por el lateral de la Plaza de las Monjas hasta la calle Gravina, con el objeto de realzar la Iglesia de La Concepción, un Bien de Interés Cultural, y el incremento de los espacios públicos de La Placeta.

La actuación planteada en la Plaza de San Pedro y su entorno completa las determinaciones planteadas tanto en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) como en el Plan Especial del Casco Histórico de Huelva. Según se recoge en el proyecto, la peatonalización proyectada “crea un nuevo ámbito de encuentro a nivel social, cultural y económico, en el casco antiguo de la ciudad, con un diseño actual, presidido por vegetación de mayor o menor porte según la morfología de las diferentes calles con mobiliario urbano de calidad que permita la estancia confortable en este espacio”.

En la calle La Fuente el tráfico rodado quedará restringido a los acceso a los garajes que hay en la zona. Al llegar a la Plaza de San Pedro se limita el tránsito de vehículos por el lateral de la misma para conexionar con la calle San Andrés, dejando totalmente peatonalizados y con la eliminación de tráfico rodado los laterales del espacio público que continúan por las calles Daoiz y Juan Mora. Las calles Juan Mora y Daoiz serán calles de doble sentido de circulación pero queda también restringida a acceso a garajes.

En la calle La Fuente se proyecta una plataforma única que no interfiera con el acceso a locales y portales. Se juega con el trazado y diseño de la vía para provocar la entrada a los diferentes garajes. Se colocarán jardineras “como elemento filtrante de las rampas de acceso a espacios de mayor altura”. Al final de la calle se habilitará un espacio ajardinado con especies de citrus y aurantium, que servirá de antesala a la Plaza de San Pedro. 

Todo el ámbito de la Plaza de San Pedro pasará a ser zona peatonal. Debido al desnivel de las calles de alrededor se crearán dos plataformas que se conectarán entre sí para que no exista discontinuidad entre los  laterales y la propia plaza. Parterres ajardinados servirán de transición entre los diferentes espacios. En la plataforma superior habrá un amplio espacio central con una lámina de agua y se dispondrán bancos lineales. En la plataforma inferior, se generará otra pequeña lámina de agua en la que descargue la superior, y un espacio central con dos grandes magnolios con bancos circulares. A través de peldaños integrados se salvará la pendiente existente tras la unión de los diferentes tramos.

La calle Daoiz se plantea como continuación de uno de los laterales de la Plaza de San Pedro siguiendo con el mismo diseño de pavimento pero, al contrario que la calle La Fuente, sin ningún parterre ajardinado, debido a la dimensión de la calle y la posibilidad de tráfico rodado de manera restringida.

La calle Licenciado Juan Mora, al igual que Daoiz, se proyecta como prolongación de uno de los laterales de la plaza, es la de calle con mayor pendiente del proyecto y no tendrá en ninguna parte parterres ajardinados.

• Hugo Morán había señalado “a finales de 2025” como la puesta en marcha de la infraestructura

• La ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, asegura que “se ha avanzado mucho con el trasvase”

• La vicepresidenta tercera del Gobierno celebra que decaiga el Plan de la Corona Norte con las elecciones andaluzas

La ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, ha considerado “la buena noticia es que haya decaído” la Proposición de Ley sobre los regadíos de la Corona Forestal de Doñana, hecho asociado a la disolución del Parlamento de Andalucía por la convocatoria de elecciones para el 19 de junio, por cuanto ha considerado que la percepción desde Bruselas es que se trataba “de un desafío al Estado de Derecho”.

Ribera, tras subrayar la perspectiva del Plan Hidrológico Nacional sobre “la toma en consideración de Doñana y la protección de Doñana”, ha explicado sobre las infraestructuras de abastecimiento de la zona que “el segundo túnel de San Silvestre se encuentra en licitación y se ha activado el trasvase del Tinto-Odiel-Piedras para algunas necesidades de los regadíos del norte de la Corona de Doñana”, mientras que ha fechado en 2024 que estén operativas esas actuaciones en el caso “del segundo túnel y el trasvase para esa fecha corriendo mucho”. La última fecha que el secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, ofreció a los agricultores fue “a finales de 2025“.

Se trata de un total de ocho actuaciones distintas que tienen como objetivo el subsanar las deficiencias existentes en el pavimento rodado de la plaza La Laguna, las calles Murillo, Velázquez, Zurbarán, Pepe Carrasco, el pasaje La Milagrosa, la avenida de los Pintores y calle Rosal.

El concejal de Infraestructuras, Sergio Díaz (PP) explicó que “el pavimento rodado en estas localizaciones se encuentra muy deteriorado con la existencia de deficiencias de distinta índole como socavones, hundimientos, zonas erosionadas o resbaladizas, pavimento disgregado o irregularidades”.

Según detalló, los trabajos incluyen la renovación del pavimento de calzada, la señalización horizontal, un paso elevado en la avenida de los Pintores, el acondicionamiento y en algunos casos la sustitución, de tapas de arquetas, pozos y rejillas. El plazo de ejecución previsto es de dos meses.

SE LLEVARÁN A CABO OCHO ACTUACIONES DISTINTAS DE PAVIMENTADO QUE INCLUYEN EL CAMBIO O ARREGLO DE ARQUETAS

El alcalde de Rincón de la Victoria, Francisco Salado (PP), destacó “el compromiso de este equipo de Gobierno por garantizar la seguridad de nuestros ciudadanos con la finalidad de  acabar con las graves irregularidades que presenta el municipio en cuanto a infraestructuras por donde circulan a diario cientos de vehículos”.

Las empresas interesadas en acometer los trabajos tienen hasta el 11 de mayo a las tres de la tarde para presentar sus propuestas económicas. Al respecto, desde el Ayuntamiento indicaron que se puntuará entre otros criterios las mejoras en obras, el social o la ampliación del plazo de garantía de los trabajos.