• La obra, la de mayor calado aún sin contratar, permitirá la circulación de los trenes veloces de Almería a Murcia y de los Cercanías de Águilas y Pulpí hasta Murcia capital

Ferrovial y Acciona se han adjudicado la construcción de la plataforma del tramo de alta velocidad entre la localidad murciana de Lorca y la almeriense de Pulpí (España) por 171 millones de euros, que se enmarca dentro del Corredor Mediterráneo.

El contrato comprende un segmento de 31,3 kilómetros que corresponde a la línea Murcia-Almería y que consistirá en la ejecución de la plataforma de vía doble de la Línea de Alta Velocidad entre las dos localidades e incluye la remodelación de las estaciones de Pulpí y Puerto Lumbreras, así como una nueva en Almendricos.

La actuación comienza en el término municipal de Lorca y aprovecha parte del trazado de la línea ferroviaria existente Lorca-Águilas, de vía única y ancho ibérico y sin electrificar, teniendo que desmontar únicamente 20 kilómetros del trazado de la vía actual. Entre los trabajos que se llevarán a cabo, destacan la construcción del túnel del Rincón, la ejecución de 10 viaductos o puentes de diferentes tipologías con una longitud total de 1.250 metros y la realización de otras 28 estructuras. Está previsto que las obras tengan un plazo de ejecución de 34 meses.

Ferrovial Construcción ha participado en los principales corredores de alta velocidad en España. Actualmente ejecuta, entre otros, el soterramiento del nuevo acceso ferroviario a Murcia y la construcción de la plataforma del tramo Pulpí-Vera en el Corredor Mediterráneo. También cuenta con presencia a nivel internacional con contratos como la construcción de un tramo de 80 kilómetros entre Chilterns y Warwickshire de la línea de alta velocidad de Reino Unido o el paquete 4 de la línea de alta velocidad de California (Estados Unidos)

Por su parte, Acciona ha desarrollado en los últimos años 44 proyectos en siete países, entre los que destaca la construcción de 3.000 kilómetros de vía, 1.200 de alta velocidad.

• El subdelegado asegura que la fórmula de ajuste de precios en un periodo de inflación permitirá al Gobierno ejecutar las obras de fondos europeos

El subdelegado del Gobierno en Almería, Manuel de la Fuente, calificó ayer de «extraordinaria noticia» que, a su juicio, «dotará de estabilidad a las obras públicas que hay en marcha en la provincia» la aprobación, este martes en Consejo de Ministros, de un Real Decreto-ley con medidas de carácter extraordinario que permitirá la revisión excepcional de los precios de los contratos públicos de obras afectados por la subida de los precios de los materiales.

«Esta medida traslada un mensaje de tranquilidad [a las empresas] porque hay una norma que garantiza esas revisiones extraordinarias y automáticas, a petición suya, no solo para los contratistas, sino también para las subcontratas. Es una magnífica noticia porque garantiza estabilidad en el desarrollo de las obras y es una garantía más del compromiso del Gobierno de que el AVE estará en el 2026 y el AVE [Almería-Murcia] estará, por encima de todo, en el 2026», señalaba el representante del Gobierno estatal, De la Fuente, en declaraciones a los medios en la mañana de ayer.

EL subdelegado aseguró en su alocución que la norma beneficiará no solo a las empresas que ejecutan las obras del tramo AVE Almería-Murcia, «sino también a aquellas actuaciones de gran alcance en carreteras, como el caso del enlace entre la A7 y la A92, en Viator», recientemente licitadas por el Ejecutivo.

Tras el descenso registrado en 2020, los precios de las materias primas registraron un fuerte incremento en el ejercicio 2021, provocado en gran medida –deslizaron fuentes del Ejecutivo– «por la vigorosa recuperación económica experimentada a nivel global» tras la pandemia de la covid-19 «y el subsiguiente aumento de la demanda». Este proceso ha ocasionado incrementos de costes que eran imprevisibles en el momento de la licitación de unos contratos que ahora muestran dificultades en su ejecución y cuyos operadores se ven severamente afectados. Este aumento de costes, además, excede del que puede ser incluido en los riesgos que el contratista ha de asumir en todo contrato público.

En una reciente entrevista con la secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Isabel Pardo de Vera, con este periódico, la responsable de la obra pública en España aseguraba que algunas materias primas –es el caso de los metales o de los áridos– habían incrementado su valor en el mercado en hasta un 40% en el último año, algo que ha tenido un impacto muy importante en los contratos de infraestructuras en ejecución, generalmente obligados a unos marcos de valoración de precios muy estrictos para evitar los sobrecostes posteriores a la contratación.

«El impacto económico de estas medidas es claramente positivo para el sector y conllevará una disminución del número de resoluciones de contratos, una menor litigiosidad y un mayor porcentaje de ejecución presupuestaria, contribuyendo todo ello a afianzar la recuperación económica en un momento especialmente importante en el que se está ejecutando el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia», relatan fuentes estatales a este diario.

De acuerdo con la norma aprobada por el Gobierno este martes, de manera excepcional, en los contratos públicos de obras, ya sean administrativos o privados, adjudicados por cualquiera de las entidades que formen parte del sector público estatal y que se encuentren en ejecución coincidiendo con la entrada en vigor de este Real Decreto-ley, con independencia del régimen jurídico que por razón temporal o de la materia se aplique al contrato, se reconocerá al contratista la posibilidad de una revisión excepcional de precios.

Ello será así siempre que el incremento del coste de los materiales empleados para la obra adjudicada haya tenido un impacto directo y relevante en la economía del contrato durante el ejercicio 2021.

De esta manera, se considerará que existe ese impacto cuando el incremento del coste de materiales siderúrgicos, bituminosos, aluminio o cobre, calculado aplicando a los importes del contrato certificados en el ejercicio 2021, exceda del 5% del importe. La cuantía de la revisión excepcional no podrá ser superior al 20% del precio de adjudicación del contrato. La revisión afecta a obras en las que los contratos no contemplaron sistemas de revisión de precios o en aquellos en los que no era posible la revisión sin haberse ejecutado al menos el 20% del total o dos años de obra.

• El plan, con 23 obras para mejorar la eficiencia de las redes urbanas, supondrá una inversión de más de tres millones de euros en infraestructura

La Diputación Provincial dio ayer luz verde a inversiones por valor de 4 millones de euros para ejecutar nuevas obras de Planes Provinciales, así como la mejora en las redes hidráulicas en 19 municipios. Concretamente, el Plan de Infraestructuras Hidráulicas de Uso Urbano (PIHU 2021-2023) de la Diputación mejorará las redes de agua a los vecinos de 19 municipios menores de 50.000 habitantes, todos ellos fuera del ámbito de actuación de Galasa.

Los tres millones de euros del PlHU 2021-23 se suman a los casi 30 millones de euros de las inversiones que ha realizado la Diputación de Almería desde el año 2018 en materia de infraestructuras hídricas -aquí sí, incluyendo las obras de mejora de la red de Galasa, con grandes pérdidas en alta y en baja–. «Una inversión que refleja el compromiso del equipo de Gobierno y la Corporación con un servicio básico y elemental para el crecimiento y desarrollo de los municipios como es el agua», trasladaban ayer fuentes del Gobierno local almeriense.

El Plan de Infraestructuras Hidráulicas 2021-2023 nació con los objetivos de garantizar el suministro de agua de calidad a los almerienses, potenciar la eficiencia de las redes de abastecimiento reduciendo las fugas y posibles averías así como la ampliación y modernización de los sistemas de saneamiento de la provincia.

Este paquete, financiado al 100% con fondos propios de la Diputación, contempla obras que garantizan el abastecimiento de agua, nuevos pozos y sondeos y también intervenciones en materia de saneamiento y recogida de las aguas residuales urbanas en Paterna del Río, Lubrín, Senés, Alcolea, Lubrín, Santa Cruz de Marchena, Bayarque, Urrácal, Tahal, Sorbas, Oria, Terque, Castro de Filabres, Alsodux, Laroya, Benizalón, Santa Fe de Mondújar y Berja.

Por otro lado, el Pleno aprobó con el voto unánime de los diputados provinciales la segunda relación de actuaciones que se realizan en los municipios a través de los Planes Provinciales 2020–2023. En ellas se contemplan actuaciones en Alcolea, Urrácal, Huércal-Overa, Suflí, Alhabia y Lúcar por valor de más de 1,1 millones de euros en instalaciones deportivas y culturales, así como la pavimentación en los accesos a varios núcleos de población o abastecimiento de domiciliario de agua.

Tras la aprobación de esta última relación de obras de Planes Provinciales en el Pleno de ayer, Diputación ha tramitado más de 30 millones de euros en inversión para mejorar servicios e infraestructuras en toda la provincia en el cuatrienio actual, cumpliendo con los objetivos establecidos por el equipo de gobierno, además de contar con un alto ritmo de ejecución de estas obras.

«Estamos preocupados por uno de los mayores problemas que tendremos en el futuro. Con este plan, mejoramos y potenciamos las redes de agua de muchos pueblos. Por ello, seguiremos trabajando para que los municipios más pequeños, especialmente los del interior, puedan seguir generando oportunidades con el objetivo de evitar la despoblación y que la gente siga encontrando razones para emprender en nuestros pueblos», dijo el vicepresidente y diputado de Fomento, Agua y Medio Ambiente, Ángel Escobar.

El PSOE afeó, sin embargo, la «incapacidad» de gestión del PP en la Diputación que, «un año más», apuntó el diputado provincial Juan Manuel Ruiz del Real, «tan sólo ha sido capaz de invertir menos del 43% de lo presupuestado en el ejercicio de 2021»; «un dinero que necesitan los municipios para su desarrollo», aseguró el regidor durante el debate plenario de ayer.

• La actuación tiene un coste cercano a los tres millones y comenzará en primavera

• Este área tiene previsto gastar más de 50 millones en proyectos para la provincia

La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha anunciado que en primavera comenzarán las obras de refuerzo del firme en nueve kilómetros de la autovía A-92G entre Granada y Santa Fe, que cuentan con un presupuesto de 2,8 millones de euros con aportación de fondos europeos y en la que se van a usar materiales asfálticos sostenibles (Masai) que ya han sido probados con éxito en varias carreteras andaluzas para reducir las emisiones contaminantes.

Carazo ha avanzado en la Comisión de Fomento del Parlamento andaluz que esta obra será “la primera de las muchas obras que se llevarán a cabo para convertir la autovía en el primer corredor verde de Andalucía”. “Es el comienzo de un ambicioso proyecto para una transformación integral de la A-92, que contará con una inversión histórica de cien millones de euros entre 2022 y 2023”, ha manifestado la titular de Fomento, que ha indicado que también está en contratación la reparación del firme de 14 kilómetros de la A-92 entre Sevilla y Alcalá de Guadaíra. Marifrán Carazo ha añadido que la transformación de la autovía “también incluirá actuaciones adicionales como la sustitución de luminarias de sodio por tecnología LED o la colocación de pantallas antirruidos”.

• Es la provincia española con mayor incremento del desempleo en término absolutos

El paro ha descendido en febrero en 26 provincias españolas y ha subido en las restantes, entre ellas Jaén, el territorio en el que el empleo ha experimentado un mayor retroceso en términos absolutos. Respecto a enero, hay 4.981 habitantes más sin nómina. El podio de perdedores lo copan Granada, con 1.463 empleados menos, y Murcia, que pierde 1.205.

Los demoledores datos del Servicio Público Estatal de Empleo han generado la crítica de la Confederación de Empresarios de Jaén (CEJ), que observa con «mucha preocupación» el incremento del desempleo, derivado fundamentalmente de la conclusión de la campaña de recogida y molturación de la aceituna

En este sentido, aunque todos los sectores empeoran sus cifras respecto a enero, es el agrícola el que asume en su práctica totalidad el incremento de parados en el último mes (4.145).

Le siguen servicios (430), industria (235), el colectivo sin empleo anterior (149) y construcción (22).

Con un total de 51.463 parados, Jaén tiene 4.731 parados menos que hace un año, pero la CEJ ha recalcado que este descenso también es el más discreto de todos los que se dan en la comparativa anual por provincias en términos relativos (-8,42 %).

La contratación se desploma un 50,53 % en febrero y la temporalidad se mantiene como la más elevada en el conjunto nacional (97,12 %), aunque mejora un punto porcentual respecto a enero (98,15 %).

Respecto a la afiliación a la Seguridad Social, el sistema pierde en febrero 24.117 cotizantes en la provincia, situándose el total de afiliados en 238.882 personas. Es la pérdida más acusada en el nivel de afiliación por provincias en el conjunto nacional.

La CEJ lamenta que, con un mercado laboral que depende en exceso de la agricultura, la recuperación económica no se deje notar en la provincia, con empresas muy debilitadas tras dos años de crisis que afrontan, según expone, un escenario muy adverso marcado por el aumento de los costes empresariales, la caída de la rentabilidad y las tensiones provocadas por la invasión de Rusia a Ucrania.

• Comprar o alquiler una casa en Málaga es ahora mucho más caro que hace un año

• Málaga acapara ocho de los diez municipios andaluces con las viviendas más costosas

Ni la pandemia, ni la incertidumbre económica, ni los Ertes, ni la guerra con Ucrania, ni que haya más de 150.000 parados en la provincia… Comprar o alquilar una vivienda en la provincia de Málaga sigue saliendo por un ojo de la cara habiéndose producido fuertes incrementos de precio en el último año. Los salarios, por contra, están congelados o no están subiendo en la misma proporción, por lo que sigue habiendo clases. Están aquellas personas que tienen un buen sueldo, un trabajo estable o que ya poseían una vivienda anterior que sí pueden acceder, con mayor o menor dificultad, a una nueva vivienda, y luego están las personas que están en la situación opuesta, especialmente jóvenes, que difícilmente podrán emanciparse.

Si quiere comprar una vivienda nueva o de segunda mano va a tener que aflojar bien el bolsillo. En el caso de las viviendas de segunda mano, el portal inmobiliario Fotocasa acaba de publicar un informe en el que señala que el precio medio en febrero de un inmueble en la provincia de Málaga es de 2.479 euros por metro cuadrado. Es un 8,7% más que hace un año. Dicho de otra forma, para un piso tipo de 100 metros cuadrados debería pagar, de media, 247.900 euros en la provincia.

Málaga tiene los pisos más caros de toda Andalucía, algo que no es de extrañar cuando se observa que entre los 10 municipios andaluces con los precios de viviendas más altos ocho son de Málaga. Marbella es la localidad más prohibitiva, con un precio medio de 3.132 euros por metro cuadrado, un 4,1% más que hace un año. Benahavís, Fuengirola, Benalmádena, Nerja, Estepona, Málaga capital y Torremolinos también están en ese top ten.

En el último año solo ha caído el precio en Nerja, un 3%, hasta los 2.756 euros por metro cuadrado. En las otras siete localidades no solo se ha incrementado sino que, en algunos casos, el auge ha sido desorbitante. Según este estudio de Fotocasa, que toma como referencia las viviendas que comercializa en su web,en Mijas se paga ahora un 17,1% más por una vivienda que en febrero de 2021 (2.384 euros por metro cuadrado); en Benalmádena un 16,3% (2.760 euros); en Fuengirola un 15,9% (2,939 euros); y en Estepona un 10,4% (2.653 euros). En Málaga capital el precio está en 2.480 euros, un 6,4% más que un año atrás.

Si quiere adquirir una vivienda nueva, más de lo mismo. La última estadística oficial publicada del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana corresponde al último trimestre de 2021 y señala que el precio medio tasado de la vivienda libre en la provincia de Málaga en diciembre del año pasado era de 1.921,6 euros por metro cuadrado. Es un 6% más que en el segundo trimestre de 2020, cuando comenzó oficialmente la pandemia por el Covid-19.

Si no le salen los números para comprar una vivienda y prefiere alquilar tampoco le va a salir barato. El coste medio del alquiler de una vivienda en la provincia en Málaga es de 10,2 euros por metro cuadrado, según los datos de otro estudio publicado por Idealista. Es un 9% más que hace un año y un 6,4% más que hace dos, cuando estalló la crisis sanitaria. Por tanto, si arrienda una vivienda de 100 metros cuadrados puede ir preparando 1.000 euros mensuales. En Málaga capital el precio es de 9,9 euros por metro cuadrado, un 5,2% más que hace un año.

Málaga no solo se ha convertido en una de las provincias más caras para alquilar una vivienda en España (solo ocho superan los 10 euros por metro cuadrado de media) sino que además es la cuarta con mayor incremento anual del precio por detrás de Cuenca, Gerona y Huelva.