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Almería: Almería consigue 7,6 millones de la UE para mejorar el urbanismo y la movilidad en la ciudad

| febrero 24, 2022

  • Otros 2,6 millones aportará el Ayuntamiento para ejecutar nueve proyectos, de los que se beneficiarán zonas como el centro histórico, con obras de remodelación, el transporte urbano y medios de locomoción sostenibles, y la circulación en general.

a capital almeriense ha conseguido 7,6 millones de euros de los fondos de recuperación de la Unión Europea con los que el Ayuntamiento de la capital podrá ejecutar una decena de proyectos urbanísticos y de movilidad enfocados a mejorar el medio ambiente y la calidad del aire. La cuantía se suma a la aportación del Ayuntamiento de Almería, que volcará en total más de diez millones estas acciones, algunas iniciadas, y otras a poner en marcha el próximo año, de las que se beneficiarán zonas como el centro histórico, con obras de remodelación, el transporte urbano y medios de locomoción sostenibles, y la circulación en general.

El alcalde de Almería ha sido el encargado de dar a conocer, en una rueda de prensa urgente, la concesión de estas ayudas de los fondos Next Generation a las pocas horas de que la publicación, en el Boletín Oficial del Estado, la resolución provisional de la Secretaría General de Transporte y Movilidad del programa de subvenciones a municipios para la implantación de las llamadas Zonas de Bajas Emisiones y la transformación digital y sostenible de del transporte urbano, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resilencia.

La cuantía que percibirá Almería capital de la UE, a través del MITMA, asciende a 7.634.367 euros, importe al que el Ayuntamiento agregará otros 2,6 millones de euros, elevando la cuantía total a 10.273.982 euros con 68 céntimos exactos.

Ramón Fernández-Pacheco ha desgranado las actuaciones beneficiadas que vinculan proyectos urbanísticos y de movilidad. Cubrirán gastos de la remodelación de la plaza de la Administración Vieja y su entorno –obras en ejecución y un estado ya muy avanzado–, además de la remodelación de la calle Marcos (896.616 euros, según indica la resolución ministerial del BOE), el acceso al monumento del Sagrado Corazón de Jesús y el acondicionamiento del entorno de San Cristóbal (2.430.000 euros), y la construcción de un aparcamiento disuasorio en esta misma zona (319.178), proyecto actualmente en fase de licitación.

Junto a esta actuaciones netamente urbanísticas, la subvención permite nutrir económicamente otras intervenciones directamente relacionadas con el medio ambiente y la movilidad, tendentes a la reducción de las emisiones de dióxido de carbono. Así el Ayuntamiento contempla la ejecución de actuaciones de sistemas de información y movilidad urbana con la medición, a tiempo real, de la calidad del aire (675.000 euros); una herramienta de planificación de viajes –origen y destino–, valorada en 1.082.025 euros; información en tiempo real de las plazas de aparcamiento libres en la zona regulada (zona azul), 896.616 euros, y también de las plazas de los parkings subterráneos; gestión inteligente y sostenible del tráfico de la ciudad (603.000 euros), y actuaciones de mejora de distribución de mercancías en Almería, conducentes a facilitar la carga y descarga y evitar colisiones con el resto de los usuarios de la vía pública (489.000 euros).

Zona de Bajas Emisiones

Aunque el epígrafe de estas ayudas cita recoge la creación de la Zona de Bajas Emisiones, donde quedará vetada la entrada de vehículos altamente contaminantes en cumplimiento de las directrices europeas, esta ZBE de la capital almeriense no figura entre los proyectos subvencionados. María del Mar Plaza, gerente de la empresa municipal Almería 2030, quien ha acompañado al alcalde en su comparecencia antes los medios de comunicación junto a la concejal de Presidencia, María Vázquez, ha explicado que el Ayuntamiento decidió presentar a esta convocatoria proyectos “maduros” con el propósito de tener mayores probabilidades de aprobación, quedando descolgada la Zona de Bajas Emisiones, que está siendo objeto de un estudio detenido para su puesta en marcha. El Ayuntamiento contrató para ello a finales de noviembre a una consultora para determinar tanto el área a cubrir como las características de esta ZBE. estudio ZBE



Almería. Vera: A buen ritmo las obras del nuevo depósito de agua de Vera que sustituirá al de 1983

| febrero 24, 2022

  • El alcalde de Vera, José Carmelo Jorge Blanco y el concejal de Infraestructuras y a su vez consejero delegado de Codeur, Alfonso García, visitan las obras para comprobar la evolución de los trabajos en el paraje de ‘El Hacho’

El municipio de Vera continúa a la vanguardia en el desarrollo y mejora de sus infraestructuras hídricas, dentro del proyecto de expansión iniciado por el consistorio y por la empresa mixta Codeur para establecer las bases del futuro crecimiento urbanístico del municipio.

En este contexto, Codeur, como empresa encargada de gestionar el ciclo integral del agua en la localidad, está ejecutando un nuevo depósito de abastecimiento en el paraje “El Hacho” con una capacidad de 3.426 m3, lo que permitirá reforzar el abastecimiento en el municipio, mejorando la capacidad de regulación y garantizando la continuidad del servicio ante posibles averías futuras o situaciones inesperadas.

La nueva infraestructura sustituye el depósito existente de 800 m3 (construido en el año 1983) por uno nuevo de 3.426 m3 de capacidad, cuadruplicando de esta manera la capacidad actual de almacenamiento.

El depósito presenta una planta rectangular de aproximadamente 47,20 x 20,40 m de dimensiones exteriores, conformando 2 vasos independientes de 23,00 x 19,60 m y con una altura sobre la rasante actual de la parcela de aproximadamente 1,50m, ejecutándose en su gran mayoría semi-enterrado de forma que cause el mínimo impacto visual al entorno.

Con la construcción de este segundo depósito, que complementará al ya existente en la zona, ejecutado por Codeur en actuaciones anteriores, se mejorará la capacidad de regulación garantizando la continuidad del servicio ante posibles averías futuras o situaciones inesperadas.

Según Alfonso García, “con esta actuación, se avanza con paso firme en el Plan Estratégico de sostenibilidad de los Recursos Hídricos marcado tanto por el Ayuntamiento de Vera como por Codeur, lo que va a permitir a Vera disponer de infraestructuras hídricas con capacidad para gestionar un aumento en la cantidad de agua adjudicada en el Plan Hidrológico, aumento que solicitaba y que a su vez es necesario para poder impulsar importantes proyectos constructivos recogidos en el PGOU y que supondrán la expansión urbanística del municipio”.



Cádiz. Algeciras: Adjudicada la ampliación de los apartaderos de Campillos y Setenil que financia el Puerto de Algeciras

| febrero 24, 2022

  • Los trabajos cuentan con una inversión de 5.903.731 euros y un plazo de ejecución de 19 meses

El Consejo de Administración de Adif ha aprobado en su última reunión la adjudicación de las obras de ampliación de la longitud a 750 metros de los apartaderos de las estaciones de Campillos (Málaga) y Setenil de las Bodegas (Cádiz), en el tramo Bobadilla-Ronda, perteneciente a la línea Bobadilla-Algeciras. Se trata de sendos puntos de cruce, vitales para mejorar la competitividad del transporte de mercancías desde la dársena del Estrecho, cuya construcción y financiación está contemplada por el Puerto de Algeciras a través del Fondo Financiero de Accesibilidad desde mayo de 2017. Para estos dos apartaderos, la APBA comprometió la aportación de 6,1 millones de euros.

Estos trabajos han sido adjudicados a la empresa Comsa, por un importe de 5.903.731,06 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 19 meses.

Estas actuaciones se enmarcan en el convenio firmado entre Puertos del Estado, Adif y la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), por el que se establecen las aportaciones financieras de la APBA con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria para la mejora de las prestaciones y el aumento de la capacidad de la línea ferroviaria Bobadilla-Algeciras.

La solución propuesta para la ampliación de la longitud útil de vía a 750 m en los apartaderos de Campillos y Setenil permitirá el estacionamiento y apartado de trenes de longitud estándar interoperable, con la calidad y fiabilidad del servicio actual contribuyendo al desarrollo del transporte de mercancías por ferrocarril.

Desarrollo del proyecto en Campillos y Setenil de las Bodegas

En la estación de Campillos se actuará desde el p.k. 12/300 hasta el p.k. 13/740. Se aprovechará la plataforma desde el paso superior de la carretera A-357 hasta el final de la estación. Se mantiene la vía 1 (vía general) y se sitúan todos los aparatos de la cabecera del lado Algeciras en recta.

También se reubicarán sobre la plataforma de la estación las vías 2 y 3 dotándolas además de mangos de seguridad y se ampliará la vía 3 en su parte inicial para que la longitud de estacionamiento en esta vía sea de 750 m útiles de estacionamiento.

Con el objetivo de alcanzar los 210 m útiles de andenes, se prolongará el andén principal en su extremo este hasta los 300 m de longitud total (210 m de longitud útil) y se ejecutará un nuevo andén central de 240 m de longitud total (210 m de longitud útil), conectando ambas embocaduras mediante paso inferior.

En la estación de Setenil de las Bodegas se actuará desde el p.k. 53/839 hasta el p.k.53/940. Se aprovechará la plataforma existente en la vía general 1 en toda su longitud y en la vía 3 en su parte final correspondiente a los andenes actuales. Se sustituirá el balasto en las vías en las que se realizan actuaciones de proyecto. Se mantendrá la vía 1 en su totalidad mientras que la vía 3 seguirá el trazado de la vía existente, ampliándose por el lado Bobadilla hasta alcanzar la citada longitud de 750 m útiles de estacionamiento.

Con el objetivo de alcanzar los 210 m útiles de andén, se contempla la adecuación del andén lateral, ampliándolo en longitud en su margen norte hasta alcanzar los 228,15 m de longitud (210 m de longitud útil).

Todas estas actuaciones contribuyen a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como es el número 9, que tiene entre sus metas desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad.

La línea de ancho convencional Bobadilla-Algeciras, de 176,2 km, forma parte de los corredores Atlántico y Mediterráneo definidos en la Red Transeuropea de Transporte. Las actuaciones en marcha en esta infraestructura tienen como fin la mejora y renovación integral de la plataforma y superestructura existentes. En concreto, persiguen los siguientes objetivos:

  • Mayor capacidad y fiabilidad de la infraestructura (de las 28 circulaciones diarias actuales se podría aumentar hasta unas 56).

  • Reducción de los tiempos de viaje.

  • Posibilidad de circulación durante las 24 horas.

  • Incremento en la longitud de las composiciones de mercancías hasta los 750 m.

  • Mayor competitividad para los operadores.

  • Mayor captación de tráfico ferroviario del puerto de la Bahía de Algeciras, con el consiguiente traspaso modal y una reducción de la congestión de las carreteras.



Cádiz. Algeciras: Algeciras logra 4,6 millones de subvención europea para reducir el tráfico en el centro

| febrero 24, 2022

Algeciras ha conseguido 4,6 millones de euros de los fondos europeos para la recuperación, los denominados Next Generation, para la ejecución de medidas de reducción y calmado del tráfico en la zona entre el Llano Amarillo y el parque María Cristina. Ahí se prevé crear una zona de bajas emisiones mediante la peatonalización, ampliación de los espacios para peatones y medidas de limitación de velocidad.

La Ley de Cambio Climático y Transición Energética incluye entre su articulado la obligación de que los municipios españoles de más de 50.000 habitantes, los territorios insulares y los municipios de más de 20.000 habitantes que cumplan determinadas condiciones adopten planes de movilidad urbana sostenible que incluyan, entre otras medidas, el establecimiento de zonas de bajas emisiones. Esas zonas deberán estar implantadas para 2023. Estas son espacios en los que se establecen restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos para mejorar la calidad del aire y mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero.

Para facilitar su implantación, el Ministerio de Transportes lanzó una convocatoria de subvenciones con cargo al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. La resolución provisional de esa convocatoria se ha publicado este miércoles y en ella Algeciras ha conseguido casi la totalidad de los fondos solicitados.

En concreto, Transportes subvenciona el 80% del coste de la inversión planteada, 4,6 millones de euros; el resto y el IVA corren a cargo de las arcas municipales. Esta cantidad se repartirá en 1,6 millones de euros para crear nuevos itinerarios peatonales en la avenida Virgen del Carmen y Capitán Ontañón, 2,7 millones para acciones de calmado de tráfico en el entorno y 200.000 euros para la adquisición de un bus eléctrico. 

El Ayuntamiento de Algeciras propone la creación de una zona de bajas emisiones pequeña como punto de partida, con la vocación de ampliarse en un futuro y complementarse con las medidas ya puestas en marcha en el mismo sentido en zonas como San Isidro y la barriada de La Caridad. Estaría comprendida entre el tramo de la avenida Virgen del Carmen entre las calles Fuerte Santiago y Juan Pérez Arriete, la calle Fray Tomás del Valle, la avenida Capitán Ontañón, el tramo de Blas Infante paralelo al parque y la cuesta de Fuerte Santiago.

Ahí se prevé ejecutar actuaciones de calmado de tráfico mediante la implantación de una plataforma única en las calles Fray Tomás del Valle, Capitán Ontañón (un tramo de esta ya se encuentra peatonalizado), la avenida Blas Infante y Fuerte Santiago, así como una plataforma elevada en la intersección entre esta y Virgen del Carmen. Se creará así un eje de prioridad peatonal, con ampliación de acerados, tratamiento de pavimentos y señalización de la prioridad de los peatones.

En la avenida Virgen del Carmen se proponen actuaciones urbanístico-paisajísticas, con la eliminación de 150 plazas de aparcamiento en la zona Norte del Llano para crear un espacio de tránsito peatonal, con áreas de sombra y zonas verdes y pensado para el disfrute de ocio y gastronómico, que sería antesala de los edificios que la Universidad de Cádiz y el Puerto de Algeciras proyectan en la zona. Se aumentará la superficie verde y se usará pavimento fotocatalítico. En la otra calle totalmente peatonal del área, Capitán Ontañón, se renovará el pavimento con la implantación de una única plataforma y se instalará mobiliario urbano con zonas de estancia.

Otra de las actuaciones es la compra de un autobús eléctrico y la instalación de un punto de recarga eléctrica en cochera. Con un coste de 526.000 euros, el Ministerio financiará un 40% del coste del vehículo, que se destinará a la línea 1. Esto se complementará con otra actuación que no se incluye en la subvención: la puesta en marcha de un sistema de préstamo de patinetes y bicicletas, con 200 unidades, que se situaría en el nuevo itinerario peatonal de la avenida Virgen del Carmen.

Las entidades locales inician ahora una carrera para la ejecución de estas obras, que deberán realizarse en un corto espacio de tiempo. La convocatoria establece que las entidades beneficiarias deberán certificar el inicio de los procesos de licitación antes del 30 de abril de 2022, así como la adjudicación de al menos el 60% del importe del coste subvencionable de las actuaciones previstas antes de que concluya noviembre de 2022. En el caso de Algeciras, la peatonalización y la compra del autobús, la actuación deberá estar ejecutada el 31 de diciembre de 2023 y las acciones de calmado de tráfico, el 31 de diciembre de 2024, con una prórroga máxima de un año.



Cádiz. Chiclana: Chiclana recibirá casi 3,7 millones de euros de los fondos Next Generation para diversos proyectos

| febrero 24, 2022

  • Entre las actuaciones previstas están una nueva pasarela sobre el río Iro, un nuevo apeadero para el transporte público, la reurbanización de la calle Fierro y la adecuación de parte del Molino Viejo 

El Gobierno de España ha aprobado una subvención de más de 25,5 millones de euros para nueve municipios de la provincia de Cádiz que han solicitado ayudas para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte urbano. En concreto, los municipios beneficiarios de esta subvención son Cádiz, Chiclana de la Frontera, San Fernando, Jerez de la Frontera, Puerto Real, Conil de la Frontera, La Línea de la Concepción, Rota y Algeciras. 

Entre dichas localidades se encuentra Chiclana, donde la inversión para tales fines es de casi 3,7 millones de euros (3.693.710,01 euros). De esta forma, dicha subvención en la ciudad revertirá en diferentes actuaciones, como un sistema de control y gestión de la ZBE de la ciudad y otros elementos complementarios, el incremento de la permeabilidad entre El Lugar y La Banda a través de la construcción de una nueva pasarela peatonal sobre el río Iro, un nuevo apeadero para transporte público en la ribera del río, la consolidación de la peatonalización del casco antiguo por medio de la reurbanización de la calle Fierro y la configuración de la red no motorizada estructurante de la ciudad con la adecuación del tramo sur de Molino Viejo. 

Cabe destacar que este programa del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana está incluido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), financiado con fondos Next Generation EU. Los proyectos deberán estar finalizados el 31 de diciembre de 2024.

Así, las subvenciones ayudarán a acelerar la implantación de las zonas de bajas emisiones, así como a la articulación de un sistema fiable, atractivo, accesible y asequible de transporte público urbano con flotas más modernas, eficientes y de nulas emisiones. A su vez, están encaminadas a fomentar una distribución urbana de mercancías sostenible y a promover la introducción de un concepto de movilidad inteligente adaptada a los nuevos hábitos, con el impulso de la digitalización para planificación, gestión y evaluación

El importe total de estas ayudas en España ha alcanzado los 996.510.741,13 euros, con los que se subvencionan 659 actuaciones de 170 municipios y 2 entes supramunicipales. Estas ayudas contribuirán al objetivo establecido en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima de reducir un 35% el tráfico privado para ayudar a mitigar las emisiones contaminantes y de gases de efecto invernadero, reducir los niveles de ruido, mejorar la calidad de vida de las ciudades y facilitar el desarrollo de la movilidad activa en los entornos urbanos.



Córdoba: Emacsa adjudica contratos por 2,5 millones de euros para mejorar la depuración de las aguas residuales de Trassierra

| febrero 24, 2022

  • La empresa pública también ha aprobado la ampliación de su sede social

El Consejo de Administración de Emacsa, presidido por Ramón Díaz-Castellanos, ha aprobado por unanimidad la adjudicación del suministro e instalación de contactores biológicos rotativos, también llamados biodiscos, en las EDARs de Trassierra, con un importe de adjudicación de 395.950 euros y un plazo de ejecución de cinco meses, para mejorar la depuración de las aguas residuales de esta barriada, complementando los sistemas de depuración existentes.

Esta intervención es fruto del convenio firmado por Emacsa con la Fundación Pública Andaluza Centro de las Nuevas Tecnologías del Agua (Centa) para estudiar la posibilidad de complementar las instalaciones actuales con los elementos que tecnológicamente aporten mayores garantías, en tanto se ejecuta la solución definitiva, que supone conducir las aguas residuales de Trassierra mediante bombeo a la EDAR de La Golondrina, y que actualmente está en vías de tramitación y ejecución.

Ampliación de la sede social de la empresa

Por otra parte, el Consejo de Administración de Emacsa ha aprobado, también por unanimidad, la adjudicación de las obras de ampliación de la sede social de Emacsa en la calle Plateros, con un importe de adjudicación de 1,5 millones de euros y un plazo previsto de ejecución de ocho meses.

El objetivo de esta actuación es ampliar y reformar los espacios para mejorar la atención ciudadana, dotando al edificio de una mayor y renovada zona de recepción y estancia de las personas usuarias. Además, se habilitarán nuevas zonas de formación para el propio personal de Emacsa, además de un salón de actos para conferencias y eventos.

El Consejo de Administración de Emacsa también ha adjudicado las obras de rehabilitación del colector de la calle Doña Berenguela (por un valor de adjudicación de 496.850 euros) y del colector de la calle San Juan de la Salle (169.618 euros), con un plazo de ejecución de ocho y seis meses, respectivamente. La actuación se desarrollará mediante el sistema de tubería curada in situ, con lo que se minimiza el impacto de la obra tanto en la población como en los inmuebles cercanos.

Gracias a esta técnica, que limita las excavaciones a los puntos de entrada y salida dela manga, se reduce la afección al tráfico y a los peatones. Si bien, en este caso, hay pequeños tramos que requerirán su ejecución a cielo abierto, al encontrarse colapsada la tubería, lo que impediría el paso de la manga.



Córdoba: El Ayuntamiento de Córdoba explica a las Ampas el plan de climatización en 19 colegios

| febrero 24, 2022

  • Los concejales Salvador Fuentes y Antonio Álvarez reiteran que los trabajos estarán listos en el mes de mayo

Los tenientes de alcalde de Infraestructuras y de Hacienda del Ayuntamiento de Córdoba, Antonio Álvarez y Salvador Fuentes, respectivamente, se han reunido este miércoles 23 de febrero con los directores y con los representantes de las asociaciones de madres y padres de alumnos (AMPA) de los colegios afectados por las obras de adaptación de la potencia eléctrica para la puesta en marcha de los sistemas de climatización.

En el encuentro se les ha informado de los plazos que están por delante una vez que ya se han formalizado los contratos con las dos empresas que se van a encargar de los trabajos, que son Magtel Operaciones y Elecnor, cuyos responsables también han estado presentes en la reunión, según ha indicado el Consistorio en una nota.

De hecho, una de las cuestiones a abordar entre las partes es que tanto los contratistas como los directores acuerden cuándo y de qué manera les es más factible que se realicen los trabajos de adaptación, ya que la idiosincrasia de cada centro es diferente.

En el encuentro, Álvarez les ha trasladado que el calendario previsto pasa por que en el mes de mayo ya esté culminada la intervención, de modo que cuando apriete el calor los centros ya dispongan de los aparatos de aire acondicionado operativos para paliar las altas temperaturas.

Son un total de 19 los colegios que forman parte de este expediente, que se divide en diez lotes con dos centros cada uno, a excepción del lote 1, conformado solo por el CEIP Mediterráneo. Este lote 1, junto al lote tres (Duque de Rivas y Pedagogo García Navarro), lote 5 (Fernán Pérez de Oliva y 1 San Lorenzo) y el lote 10 (Abderramán y Miralbaida) han sido adjudicados a Elecnor por un valor de 577.600 euros.

El resto de colegios son el lote 2 (Hernán Ruiz y Los Ángeles), lote 4 (Juan de Mena y San Fernando), lote 6 (Concepción Arenal y Mirasierra), lote 7 (Maimónides y Eduardo Lucena), lote 8 (Albolafia y La Paz) y lote 9 (Antonio Gala y Santuario), adjudicados a Magtel Operaciones por un valor de 868.000 euros, ha informado el Ayuntamiento de Córdoba.

 


Huelva: Huelva recibe 6,4 millones de los Next Generation para transformar el centro urbano

| febrero 24, 2022

El Ayuntamiento de Huelva va a recibir 6,4 millones de euros para la ejecución de los principales proyectos con los que transformará el centro urbano, que se centran en las peatonalizaciones del entorno de la Concepción, de la Plaza de San Pedro y de la calle Palos, más la remodelación de la calle Puerto, que quedará abierto al tráfico como el gran eje vertebrador del casco histórico. Todas ellas deberán estar ejecutadas, en principio, en algo menos de tres años.

La Secretaría General de Transportes y Movilidad, dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ha publicado la resolución con la que concede de forma provisional un total de 6.472.665 euros a dos grandes actuaciones en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno, finaciado por la Unión Europea con cargo a los fondos Next Generation.

La solicitud del Ayuntamiento de Huelva aprobada corresponde a dos actuaciones. Por un lado, la implementación de itinerarios peatonales en la zona central del casco antiguo, para la que se han solicitado 5.517.000 euros. Y por otro, la mejora de las infraestructuras en la calle Puerto para favorecer la conectividad, que supone un importe de 955.665 euros.

Ambas actuaciones, además, están encuadradas en el campo de intervención del Plan que corresponde a las medidas de calidad del aire y reducción del ruido.

La primera actuación incluye varios proyectos de peatonalización en el centro de Huelva ya conocidos y licitados. Son los que afectan, primero, a la plaza Quintero Báez y las calles Palos, Fernando El Católico, San Salvador y Padre Marchena, que contarán con una plataforma única.

Pero también al entorno de la Concepción, que corresponde al lateral de la Plaza de las Monjas que queda por peatonalizar, más las calles Méndez Núñez, Plus Ultra, La Placeta y Gravina, hasta llegar a la Avenida de Alemania.

Y al otro lado de la calle Puerto, todo el entorno de San Pedro, con la calle La Fuente, la propia plaza, y la calle Daoiz hasta la confluencia de Aragón y La Palma.

La otra actuación, que roza el millón de euros de cuantía, reformará la calle Puerto, que quedará tras las demás actuaciones como gran eje para el acceso del tráfico a la zona centro, en la conexión de Zafra con Pablo Rada y Vía Paisajista, como acceso para la avenida Federico Molina, Alameda Sundheim y Avenida de Italia, que junto a la de Alemania rodearán la gran isla peatonal y estancial del centro histórico de Huelva, con el apéndice de San Pedro y Santa Fe, y, en una futura actuación, La Merced a través de la calle San José.

El periodo contemplado para la ejecución material de las actuaciones vencerá el 31 de diciembre de 2024. Salvo en caso de que sea necesaria una prórroga extraordinaria de un año, todas estas obras estarán concluidas en poco menos de tres años, lo que asegura un impulso decisivo a los planes de transformación urbana del Gobierno municipal de Gabriel Cruz.



Málaga: La provincia de Málaga recibe 21,2 millones de fondos europeos para movilidad

| febrero 24, 2022

  • La capital se beneficia de casi la mitad de los Next Generation con 10,2 millones

  • Impulso al tranvía de Vélez-Málaga con 3,7 millones de euros 

Hasta siete municipios han visto esta mañana como se aprobaban los fondos europeos Next Generation destinados a mejorar el transporte e implementar zonas de bajas emisiones en las ciudades con más de 50.000 habitantes. Estos fondos están gestionados por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) y han dejado 21,2 millones de euros en la provincia, de los que la capital es la principal beneficiada con 10,2 millones de euros. 

Los siete municipios beneficiados con estas ayudas son: Málaga (10.205.555,54 €), Nerja (492.202,44€), Benalmádena (2.880.000,00€), Estepona (1.537.678,00€), Vélez-Málaga (3.706.207,35€), Torremolinos (1.978.833,71€) y Fuengirola (426.000,00€).

En la capital estas ayudas se han concedido a diferentes acometidas como: la implantación de zona de bajas emisiones (3.749.296,62€), la renovación de flota de autobuses urbanos de tecnología diésel por BEV (2.000.000,00€), la construcción y puesta en servicio de carril bus exclusivo para conexión con campus universitario (1.186.442,45€), el desarrollo e implantación itinerarios ciclistas definidos en la Red de Infraestructuras Ciclista (1.186.442,45€), el desarrollo y puesta en servicio del sistema digital de información a usuarios del transporte público (952.650,00€), el despliegue red de vigilancia y control de la calidad del aire y del nivel del ruido (892.380,60€) y la priorización en el viario y construcción de paradas accesibles en zona Este-Norte y Teatinos (392.613,67€). 

Esta cifra queda lejos de los 26 millones de euros que se habrían pedido para financiar proyectos desde el área de movilidad. En el informe publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) este miércoles no se hace referencia a ningún proyecto desestimado o en reserva, por lo que, entre otros, la construcción de unas nuevas cocheras para la EMT no quedan incluidas en esta partida. Desde Movilidad señalan que estudiarán conjuntamente con la EMT si presentan alguna alegación al respecto. 

Destaca entre el resto de las provincias el impulso que le dan con los fondos europeos al tranvía de Vélez-Málaga, después de muchos años en un cajón. Se destinan 3,7 millones de euros para la rehabilitación de infraestructuras e instalaciones de la Fase 1 de la línea del tranvía de Vélez-Málaga y la adquisición de material rodante para la infraestructura del tranvía. Además, se quedan pendientes en la reserva 2,4 millones de euros para la rehabilitación de las infraestructuras e instalaciones de la Fase 2 de la línea de tranvía de Vélez‐Málaga por agotamiento de fondos, por lo que se presupone que podrían ser concedidos en futuras ocasiones. 

La gran perjudicada de las ciudades malagueñas es Marbella, a la que no le han concedido ni uno de los 13 proyectos presentados para obtener financiación europea. El montante de los proyectos presentados ascendía por encima de los 10 millones de euros. 

Ahora las administraciones disponen de cinco días para enviar la información que se les solicita por parte del Gobierno de España a fin de que puedan recibir las prestaciones.



Málaga. Antequera: Licitan la construcción del parque de bomberos de Antequera

| febrero 24, 2022

  • Las instalaciones tendrán un coste de 2,7 millones de euros que financiará Diputación

La plataforma de contratación del sector público ya ha publicado el anuncio de licitación del proyecto de construcción del nuevo Parque de Bomberos de Antequera, que llevará el nombre de José Gil en memoria del bombero antequerano fallecido en acto de servicio durante las inundaciones acontecidas en el mes de octubre de 2018 en Campillos, según informó el Ayuntamiento de Antequera en un comunicado. El alcalde antequerano, Manuel Barón, resaltó que se había cumplido con el compromiso “tal y como anunciaran hace recientes fechas tanto el presidente de Diputación de como el Gerente del Consorcio Provincial de Bomberos”.

En este sentido, desde el Consistorio se informó hasta el día 14 de marzo podrán presentarse ofertas para desarrollar dicho proyecto, que asciende a un valor inicial de 2.717.150 euros (incluyendo el IVA) y que tendrá un plazo de ejecución máximo de 18 meses. Unas instalaciones que se ubicarán en una parcela municipal en la cuesta de Talavera, frente al Centro Comercial La Verónica y junto a la nueva sede de Cruz Roja, lo que supone que los bomberos pasarán a estar situados dentro del casco urbanoEn palabras de Barón, “esta inversión dotarán a Antequera de un nuevo parque de bomberos en el casco urbano, moderno y adaptado a las necesidades tanto de Antequera como de la comarca, reduciéndose de forma muy notable el tiempo de reacción ante una posible emergencia de fuego”. “Con este nuevo parque ganamos todos; los vecinos ganan en tranquilidad y los propios bomberos ganan en comodidad, agilidad y modernizaciones”, concluyó el alcalde mostrándose muy satisfecho por la definitiva puesta en marcha de un proyecto “lleno de complejidades a nivel provincial y municipal”.

Un proyecto que en las últimas semanas había sido objeto de polémica por las críticas del PSOE al mismo por el retraso a su licitación. Los socialistas denunciaron lo que consideraban un incumplimiento de las promesas hechas por la Diputación y lamentaron que el proyecto acumulase un importante retraso sobre las previsiones iniciales. En la actualidad las instalaciones del parque de bomberos se encuentran situadas junto a la autovía A-92 fuera del casco urbano de la ciudad, por lo que se venía reclamando el traslado al interior de la ciudad para mejorar de este modo el tiempo de respuesta al no tener que recorrer la distancia entre estas instalaciones y la población.

Además, el parque central de Antequera, el CPB cuente con retenes en Campillos, Colmenar y Archidona para dar una primera respuesta o atender a incidencias de menor relevancia que no necesitan del apoyo de los efectivos del parque antequerano.