Comienza por fin la obra de ampliación del puente del Centenario de Sevilla, el punto con más retenciones de tráfico de la ronda SE-30. Esta estructura que cruza la dársena del río (564 metros de largo y un vano central de 265 metros de alto) ganará un carril más hasta tener 6 en total por la vía de desplazar lateralmente sus tirantes al mismo tiempo que estos se reponen por otros nuevos y más modernos.
Tecade fabricará en Sevilla las estructuras metálicas con las que se amplía el puente
El contrato ya se ha formalizado entre el Ministerio de Transportes y las empresas. En enero de 2022 se acomete el desvío y reposición de los servicios afectados y otras actuaciones previas.
Acciona es la empresa principal de la UTE y se ocupará de los trabajos constructivos sobre el terreno, como el refuerzo de la cimentación del puente y la nueva zapata así como de la colocación de las nuevas estructuras metálicas para la ampliación, entre otros.
Freyssinet se encarga de sustituir los 88 tirantes por otros con tecnología mejorada
Ampliación de los pilonos del puente del Centenario. / DEPARTAMENTO DE INFOGRAFÍA
La empresa sevillana Tecade se encargará de la fabricación de las gigantescas estructuras metálicas con las que se va a ampliar el puente, unos paquetes de obra que se están preparando para llevarlos a cabo. Así pues, en sus instalaciones de Sevilla, Tecade fabricará las estructuras que recrecerán lateralmente los pilonos para que acojan los nuevos tirantes en el exterior del tablero actual, así como las costillas metálicas transversales bajo el tablero actual.
Aún no se sabe si necesitará contratar a más personal para esta labor. La empresa que dirige Antonio Camino recalca que esta obra “es una buena noticia para todos los sevillanos”.
Tecade, una empresa internacional nacida en Utrera, que cuenta con amplia experiencia en la construcción de estructuras de puentes, entre otros el nuevo puente de Cádiz, el puente de San Ignacio (Bilbao) y el puente New Champlain de Montreal (Canadá).
La otra empresa de la UTE, Freyssinet realizará la sustitución de los 88 tirantes actuales por unos nuevos con mejorada tecnología. Esta empresa multinacional de capital francés presente en España, y con sede propia en Sevilla desde 1990, ejecutará todos los trabajos de pretensado, tanto con cordones como con barras de alto límite elástico ‘Freyssibar’, y el suministro de los apoyos mecánicos del nuevo puente. Por lo que respecta a su actuación en reparaciones, Freyssinet rehabilitará la estructura del tablero y pilas actuales a fin de corregir los procesos de deterioro habituales que una estructura de estas características presenta a la edad actual.
Mejora de la cimentación del puente del Centenario. / DEPARTAMENTO DE INFOGRAFÍA
Freyssinet se define como líder mundial en la tecnología de tirantes y pretensado. Ha participado en la construcción y ampliación de puentes tan significativos como el puente de Rande, así como en el puente ingeniero Carlos Fernández Casado, el puente sobre el río Guadiana en la frontera entre España y Portugal, el viaducto de la Arena, el viaducto del Tamaraceite, el viaducto de Escaleritas, la pasarela de la S20 en Santander, el viaducto de Arbizelai, el viaducto sobre el río Segre, el puente de acceso a Soto de la Ribera, el puente sobre el río Besaya, la Torre de Collserolla o el puente de la Constitución de 1812 en Cádiz, entre otros.
En Sevilla, el puente de la Barqueta cuenta con la tecnología de tirantes de Freyssinet y también el último graderío del estadio del Betis dispone de su tecnología de pretensado con barras.
Los desvíos de tráfico para la obra del puente del Centenario. / DEPARTAMENTO DE INFOGRAFÍA
El Ministerio de Transportes ya tiene completamente terminados y dispuestos para su estreno los dos desvíos construidos para evitar que el tráfico cruce el puente del Centenario en obras. La apertura de estas nuevas carreteras, ejecutadas entre los suelos de Tablada y del Puerto, ya se ha realizado y la idea es que se queden de forma permanente una vez que termine la obra.
Evitar el puente será lo más sensato si queremos huir de posibles colapsos porque los carriles van a quedar reducidos a cuatro durante buena parte de los más de dos años que duran los trabajos de ampliación. Como mínimo durante ocho meses se prolongará tal reducción de carriles y luego también habrá cortes totales puntuales nocturnos. En la infografía adjunta resumimos los detalles principales.
El primer desvío arranca de la SE-30 antes de subir el puente (PK 10 a 12) y conduce hacia la carretera de la esclusa. Desemboca pasada la glorieta de entrada a la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto, donde se bifurca para habilitar accesos a estas instalaciones y para ir hacia Los Remedios u otras direcciones. Este vial tiene dos carriles de circulación y dos kilómetros de longitud.
Conectado directamente con este primer desvío, se ha habilitado un segundo desvío que enlaza la carretera de la esclusa con la SE-40 a través de los puentes de la esclusa, que se han reforzado para este fin. Dispone de cuatro carriles y 1,3 kilómetros.
El ministerio calcula que estos dos desvíos tendrán una media de 12.000 a 14.000 vehículos diarios del total de 100.000 que usan el puente del Centenario.
Málaga: Bendodo: “Las obras para el tercer hospital de Málaga se licitarán en los primeros meses de este año”
| enero 10, 2022
Bendodo fija en la lista de prioridades del Gobierno andaluz para este curso la restauración del Guadalmedina
La puesta en marcha del nuevo hospital de Málaga se convierte en una de las prioridades para el Gobierno de Juanma Moreno en la ciudad. Se prevé que en los primeros meses de este año se firme la licitación de las obras y que se produzcan movimientos en las parcelas para comenzar con los trabajos, según ha comunicado el consejero de la Presidencia, Administración Pública e Interior de la Junta de Andalucía, Elías Bendodo esta mañana. La edificación sanitaria, que se situará en la plaza del Hospital Civil, quedará disponible para su uso en torno a 2027, según afirmó el presidente de la Junta de Andalucía en la presentación del anteproyecto el pasado verano.
El río Guadalmedina: la revolución verde malagueña
Por otro lado, el gobierno andaluz fija en su agenda de 2022 la agilización del proyecto de reconstrucción delrío Guadalmedina. La actuación se realizará de manera conjunta con el Ayuntamiento de Málaga. Este mes la consejera de Medio Ambiente, Carmen Crespo, y el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, firmarán los documentos para empezar a regenerar el cauce fluvial. Ambas entidades han repartido las zonas del actuación dejando a la Junta la reparación en la parte norte, desde la presa hasta el puente de Armiñán, mientras que la actuación municipal se acometerá en la parte sur, desde el puente hasta la desembocadura.
La Junta de Andalucía aportará 7 millones de euros para realizar las actuaciones en el área correspondiente, donde restaurará el cauce y se reforestará la zona para convertir este área, que concierne a la franja no urbana del río, en un parque fluvial. Asimismo, el Gobierno andaluz pondrá en marcha actuaciones para contener el agua en los arroyos en caso de lluvias. “El objetivo es que pueda tener un uso para los ciudadanos”, ha indicado el consejero de Presidencia quien ha añadido que “la revolución verde en Málaga tiene nombre y apellido: el río Guadalmedina, y por fin hay un proyecto serio y viable que se puede acometer en un tiempo razonable”.
El avance de los detalles sobre la mejora del cauce fluvial han tenido lugar durante el desayuno informativo ofrecido esta mañana por la Junta de Andalucía para dar a conocer las actuaciones del gobierno autonómico en Málaga durante el curso político. De esta manera, la Junta prevé que se inicien las obras de restauración del Convento de la Trinidad, que se acometa la primera fase del proyecto del Puerto Seco de Antequera en los próximos meses y que se ponga el marcha el Museo de los Dólmenes de la misma ciudad. La carretera Marbella-Istán y la autovía a Ronda serán los dos proyectos principales sobre infraestructuras de movilidad a que los de Juanma Moreno dará prioridad este curso. El gobierno formado por el Partido Popular junto con Ciudadanos pretende “multiplicar las capacidades negociadoras y afirma que lo harán pleno a pleno, con el objetivo de agotar la legislatura y poder gobernar hasta julio”, ha detallado Bendodo.
“Este 2022 será un año importante para Málaga ya que se podrá ver comenzar las obras del tan prometido tercer hospital”, ha asegurado Elías Bendodo, concluyendo que en los tres primeros meses de este ejercicio se iniciarán los trabajos para adecuar los terrenos de los edificios sanitarios y los aparcamientos. El enclave sanitario corresponderá con el mayor hospital de Andalucía con 810 habitaciones, 200 consultas, 46 quirófanos y 66 puestos de UCI. Asimismo, tendrá capacidad para albergar 2.000 vehículos en su aparcamiento. El centro estará financiado completamente por fondos públicos con una colaboración entre la Junta, la Diputación y el Ayuntamiento.
Raquel Sánchez remodela Transportes con tres nombramientos en Infraestructuras, Sepes e Ineco
| enero 10, 2022
El director general de Movilidad de la Generalitat catalana, Xavier Flores, será el nuevo secretario general de Infraestructuras
Xavier Flores García (Barcelona, 1968), ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Cataluña, ha desarrollado su carrera en la administración de la Generalitat de Cataluña desde 1994, de la que es funcionario del cuerpo de Ingenieros de Caminos, y desde el 2013 ha sido director general de Infraestructuras de Movilidad.
Durante estos años ha tenido diferentes responsabilidades en el departamento de la movilidad, siempre relacionadas con las infraestructuras de transporte tanto en planificación, proyecto, ejecución y explotación; y tanto por lo que se refiere a infraestructuras de transporte público y ferroviarias, como viarias. Destaca su participación en la redacción de diferentes documentos de planificación, como son el Plan de Infraestructuras del Transporte de Cataluña o más recientemente el Plan Específico de movilidad del Vallés; en las principales obras de prolongación de metro de los últimos años, como serían la línea 9 o las prolongaciones de las líneas de Ferrocarrils de la Generalitat, y en innumerables obras viarias, pudiéndose resaltar las actuaciones en curso de ampliación de la C 58 y la C 17 o la aplicación de la solución 2+1 en diferentes corredores. Igualmente, ha liderado la Mesa de la Bicicleta y dirigido la elaboración de la Estrategia Catalana de la Bicicleta.
Nuevo director general de Sepes
Nacido en Barcelona en 1964, Fidel Vázquez Alarcón es arquitecto por la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Barcelona y PMD por ESADE en 2013. Entre 1990 y 2003 trabajó en el sector privado con despacho propio y en colaboración con otros arquitectos en proyectos de edificación y de espacio público. En 1995 entra en el sector público como arquitecto y director de equipos en la Dirección de servicios de Espacio Público de la Mancomunidad de Municipios del Área Metropolitana de Barcelona hasta 2003. Desarrolla proyectos de espacio público en varios municipios metropolitanos de Barcelona y proyectos a escala territorial poniendo en valor la sostenibilidad medioambiental.
Desde 2003 hasta 2021, ha sido personal de alta dirección en el ayuntamiento de Gavá como Director de servicios de urbanismo, vivienda, obras y medio ambiente. En 2019 también es nombrado Director de la Oficina de Proyectos Estratégicos de la ciudad como responsable de la definición, planificación y dirección técnica de los proyectos designados por la alcaldía municipal. Durante todo el período entre 2003 y 2021 ha sido consejero de la empresa municipal GTI, Gavanenca de Terrenos e Inmuebles, sociedad privada municipal de promoción inmobiliaria que desarrolla planeamiento y gestión urbanística, gestiona el Patrimonio municipal del suelo y vivienda de Gavá, y que ejecuta el Plan local de vivienda. En 2020 forma parte del grupo de expertos del Plan Director Urbanístico Metropolitano del Área Metropolitana de Barcelona, actualmente en redacción.
Nuevo presidente de Ineco
Sergio Vázquez Torrón (lugo, 1975), es economista, con amplia experiencia en asesoría de políticas públicas y de gestión en el ámbito de las infraestructuras y el transporte. Antes de presidir Ineco, era el secretario general de Infraestructuras y presidente de la empresa pública SEITT y de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria. Anteriormente fue director de Gabinete del Ministro Transportes Movilidad y Agenda Urbana. En su etapa como secretario general ha impulsado el plan Mercancías 30 para incrementar el tráfico de mercancías por ferrocarril, la Estrategia Indicativa, el instrumento de planificación para desarrollar la infraestructura ferroviaria, se firmaron los convenios de ADIF y ADIF AV tras 10 años sin marco estable de financiación, se aprobó el decreto de bonificaciones de la AP9 y ha iniciado el Plan Estratégico de Carreteras con el objetivo de incorporar los objetivos de la emergencia climática en la planificación de carreteras, así como plantear alternativas para la financiación de su conservación. Además como presidente de SEITT ha iniciado la transformación de la sociedad con un plan estratégico que capacite a la compañía para una gestión más eficiente de la red viaria.
El nuevo presidente llega en un momento muy decisivo para una compañía ,que es una palanca esencial para los objetivos del Mitma y otros ministerios. Tiene el reto de reforzar el papel de Ineco como referente en consultoría estratégica para la transformación digital de las infraestructuras de transporte y de las administraciones, así como impulsar la ejecución del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y la estrategia de movilidad sostenible del MITMA .
Almería. Vera: Un proyecto de casi 400.000 euros para reordenar el ayuntamiento de Vera
| enero 10, 2022
La actuación está incluida en los Planes Provinciales de la Diputación del cuatrienio 2016-19
La Diputación Provincial de Almería aprobó provisionalmente el pasado13 de diciembre el proyecto de rehabilitación de la casa consistorial de Vera. Se trata de una actuación retrasada desde los Planes Provinciales del cuatrienio 2016-19.
El proyecto de obra, redactado por el arquitecto José Andrés García López, prevé una profunda modificación de los espacios interiores del ayuntamiento, un edificio del siglo XVI pero cuyo aspecto actual se debe a una remodelación en el siglo XIX.
El proyecto básico y de ejecución la rehabilitación del edificio para mejorar algunas dependencias ya existentes y adaptar ciertos espacios a nuevos usos demandados tiene un presupuesto estimado de 387.697 euros y un plazo de ejecución de las obras de seis meses.
La rehabilitación parcial del ayuntamiento de Vera no supondrá alteración alguna a su tipología y elementos significativos, toda vez que se prioriza la puesta en valor de la edificación eliminado elementos divisorios que dificultan una lectura clara de su concepción.
El edificio consta de planta baja y dos plantas más sobre rasante. La edificación data del siglo XIX y se caracteriza por un sistema constructivo y estructural mediante cinco muros de carga de 80 cm. de espesor, paralelos a fachada principal, a calle Juan Anglada, quedando cuatro crujías bien definidas como interespacio entre muros. De ellas, la primera según se accede es la de mayor dimensión en ancho, y la tercera en este orden, está descubierta y constituye el patio existente en el edificio.
Estas crujías construidas albergan oficinas y demás dependencias administrativas que constituyen un entramado anárquico de subdivisiones y materiales, que al día de la fecha requieren una adecuación espacial y mayor funcionalidad que la aportada por el estado actual, y toda vez que se aprovecha para dotar de espacios cuyos usos son deficitarios como la conseguida en patio tras la colocación de cubierta como sala polivalente y de multiusos.
Además, se actúa sobre patologías propias de edificaciones antiguas como humedades. Los núcleos de aseos son también objetivo de la actuación.
En planta primera se actúa con análogo criterio, desmontando mamparas que fraccionan espacio para obtener estancias de mayor dimensión y posibilidad organizativa, optimizando la funcionalidad. También se actúa en los núcleos de aseos y paramentos con necesidad de saneado como los del patio antiguo.
En planta segunda se actúa exclusivamente en estancia colindante a sala de informática, cuyos huecos lo son a calle Mayor, actuando sobre revestido de paramentos verticales, climatización e iluminación.
Almería. El Ejido: La Plaza Mallorca de El Ejido será remodelada integralmente por el Ayuntamiento
| enero 10, 2022
El proyecto forma parte del Plan Municipal de Actuación en Parques, Plazas y Áreas Infantiles
El gobierno de El Ejido continúa centrando esfuerzos en el desarrollo del Plan Municipal de Actuación en Parques, Plazas y Áreas Infantiles y con el que prevé mejorar y modernizar más de una treintena de áreas recreativas de todo el municipio, suponiendo ello una inversión de unos dos millones de euros.
La próxima de las actuaciones previstas será la remodelación integral de la Plaza Mallorca que, situada en el barrio de Santo Domingo, concretamente en la confluencia de las calles País de Gales, Bélgica y Hungría, se convertirá en un lugar de ocio destinado al disfrute vecinal.
Los trabajos contemplan actuar en los 424 metros cuadrados que la conforman y contará con un presupuesto cercano a los 30.000 euros. De esta manera, se prevé la pavimentación del espacio central, la ejecución de tres pasos de peatones para hacer este espacio más accesible y se dotará de plantas y arbustos con el objetivo de dar color y mejorar la estética actual.
LOS TRABAJOS CONTEMPLAN ACTUAR EN LOS 424 METROS CUADRADOS QUE LA CONFORMAN Y CONTARÁ CON UN PRESUPUESTO CERCANO A LOS 30.000 EUROS
El proyecto integrará los árboles existentes dentro de unas jardineras delimitadas con bordillos tipo bota, que se sembrarán de arbustos pequeños con flor y estas jardineras a su vez delimitarán el espacio central restante que se pavimentará para hacerlo más transitable y que invite al paseo.
Actualmente la plaza no cuenta con alumbrado público, por ello se realizarán las canalizaciones, arquetas y luminarias necesarias para su posterior conexión con el alumbrado público. Para ello, se desmontarán y retirará el mobiliario urbano actual, se demolerán los bordillos en la zona de pasos de peatones y se repondrán los que se encuentren deteriorados. Se limpiará el terreno y se llevará a cabo el replanteo de cotas.
A continuación, se llevarán a cabo los movimientos de tierra oportunos y se procederá a la excavación de zanjas para la instalación del nuevo sistema de riego para jardineras nuevas y bordillos perimetrales, además de las canalizaciones públicas. Se colocarán los bordillos jardineras y se hará la instalación de riego mediante tubos. Se hará el aporte de tierra vegetal correspondiente, replanteo de bordillos, rigolas y pasos de peatones y se ejecutará el adoquinado sobre la arena de la zona central. Después se resolverán los pasos de cebra, se colocará el mobiliario urbano y finalmente se ejecutará la jardinería.
Para el gobierno local resulta una prioridad remodelar y acondicionar todos estos espacios antes de que finalice la legislatura con el fin de que las familias ejidenses cuenten con espacios lúdicos acordes a sus necesidades y a la altura de un gran municipio como el nuestro. Es por ello que continúa manteniendo el ritmo de inversión con la puesta en marcha de iniciativas que redunden directamente en el bienestar y la mejora de la calidad de vida de nuestros vecinos con infraestructuras públicas adecuadas.
Cádiz. San Fernando: Comienzan las obras de la plaza del Rey en San Fernando: La estatua de Varela se retirará en enero
| enero 10, 2022
Los hosteleros afectados contarán con terrazas provisionales en la zona cercana al Ayuntamiento y la parada de taxis se trasladará a la Alameda
Este lunes está previsto que se firme al acta de inicio de obra
Las obras de la plaza del Rey, aplazadas durante las fiestas navideñas para no afectar a la hostelería del centro, comenzarán definitivamente este lunes con la firma del acta de replanteo.
El inicio de los trabajos, adjudicados desde el pasado mes de septiembre, supondrá también la retirada de la controvertida estatua del general Varela, que -según la planificación de la obra- se llevará a cabo en este mismo mes de enero. Así que el conjunto escultórico que preside la céntrica plaza desde hace más de 73 años se dispone a pasar a la historia.
La escultura ecuestre -obra de Aniceto Marinas que lleva 15 años en el punto de mira por las leyes de memoria histórica– será desmontada y trasladada a una de las naves o depósitos municipales. Por el momento, y aunque el Ayuntamiento isleño en este sentido ha titubeado entre varias opciones -entre las que se incluye el ofrecimiento del conjunto al Ministerio de Defensa– se descarta su reubicación y exhibición en otro enclave. Y todo apunta a que seguirá siendo así en el futuro.
La plaza del Rey, que pasará a ser un espacio diáfano para ayudar a recuperar la monumentalidad del Consistorio isleño y para convertirse en el escenario principal de fiestas y celebraciones locales, se calcula que estará en obras hasta el próximo mes de junio, así que la intervención -irremediablemente- afectará de lleno a la celebración de la Semana Santa.
A lo largo de los primeros días de la semana se llevarán a cabo los preparativos para dar comienzo a las obras. De hecho, ya este domingo está previsto que se comience el desmontaje de terrazas y veladores de manera coordinada con los hosteleros.
Eso sí, los negocios afectados por los trabajos de remodelación de la plaza del Rey contarán con terrazas provisionales durante la ejecución de las obras. Se repartirán a lo largo del vallado perimetral que este lunes está también previsto que comience a colocarse. Primero, se colocará uno provisional que a finales de mes se sustituirá por un vallado definitivo, con un diseño pensado para minimizar el impacto de la actuación en pleno centro de La Isla y junto a un enclave patrimonial como el Ayuntamiento.
El Ayuntamiento calcula que a mitad de la próxima semana, después de los primeros días de coordinación de los trabajos, se podrá ya dar luz verde a los hosteleros para que monten estas terrazas provisionales en el entorno de la obra de manera que sus negocios se vean afectados lo menos posible durante los trabajos.
En esta planificación de las obras -precisa el Ayuntamiento isleño- “se ha trabajado con el objetivo de que ese entorno quede lo más amable y atractivo posible”.
En el caso de comercios, como el bazar que se emplaza junto a los negocios hosteleros, se habilitarán carteles indicativos se dejará una distancia de anchura similar a la de la acera para el paso de los clientes. El acceso a la zona estará restringido para ellos y, lógicamente, para los residentes de las viviendas
El Ayuntamiento colocará también cinco farolas pegadas a la valla de obra que da a la fachada del Consistorio para iluminar la zona de las terrazas provisionales. Además, se dejarán las farolas más cercanas para que también aporten luz a este espacio.
La parada de taxis, por otro lado, se trasladará a la cercana alameda Moreno de Guerra durante la ejecución de las obras, una medida que el Ayuntamiento también ha consensuado con el colectivo.
Según el planning de la obra, la remodelación de la plaza del Rey se llevará a cabo en las siguientes fases:
Enero: Desmontaje, traslado de Varela, cajón de obra.
Febrero: Trabajos previos.
Marzo: Excavaciones, infraestructuras y cimentación.
La reforma tiene un presupuesto de más de 1,2 millones de euros y una vez se inicien los trabajos tendrá un plazo de ejecución de seis meses. La actuación prevista está diseñada por Alt-Q Arquitectura, equipo redactor del proyecto de remodelación de este espacio y del propio Ayuntamiento. Los trabajos fueron adjudicados a la UTE integrada por las empresas Gestión y Ejecución de Obra Civil SAU y Serrazar SL.
Cabe recordar que la plaza del Rey fue la única del eje formado por el centro y la calle Real que se quedó sin remodelar durante las obras del tranvía.
Cádiz: La nueva avenida Transversal de Cádiz abre el camino de la peatonalización en extramuros
| enero 10, 2022
El Ayuntamiento ya contempla trasladar el modelo de movilidad del casco histórico a esta zona de la ciudad tras la apertura del vial
La Avenida de Portugal, Trille o Santo Tomás, algunos ejemplos de futuras actuaciones en favor del peatón
“La Transversal va a suponer un antes y un después para extramuros”. El concejal de Movilidad en el Ayuntamiento de Cádiz, Martín Vila, ratifica la importancia que tendrá para la ciudad la apertura al tráfico el pasado lunes de esa avenida que conecta el segundo puente con el Paseo Marítimo. Entre otros muchos factores que van a cambiar en relación al tráfico y a las comunicaciones, una de las claves que trae consigo el nuevo viario es que abre el camino a la peatonalización de calles y plazas en extramuros.
De alguna manera, se puede decir que la culminación de la Transversal desenreda de un plumazo los no pocos nudos que a lo largo de extramuros se reproducen en muchos barrios. Hasta tal punto, que el Ayuntamiento ya trabaja en llevar a esta zona de la ciudad el paradigma de movilidad que poco a poco vienen implantando en el casco histórico, y que hasta el momento tendrá su culminación en esta transformación de la plaza de España cuyas obras se esperan para estos próximos días. “Hasta ahora la única forma de cruzar la ciudad transversalmente de manera ágil o rápida era la Avenida de La Coruña. Es decir, que una gran parte de la zona de extramuros, desde esa Avenida de La Coruña hasta prácticamente la Plaza de Sevilla, solo podía cruzarse de un lado a otro mediante calles residenciales, aunque lleven la denominación de Avenida”, explica Vila.
Es por eso que una vez abierta al tráfico la Transversal, toda la zona de extramuros se contempla con otros ojos desde la delegación de Movilidad. “Ya tenemos un cruce directo en la ciudad, independientemente del tráfico que viene de fuera por el nuevo puente. El reto ahora es avanzar en la creación de cruces transversales para el peatón que sean seguros, cómodos y accesibles”, adelanta el concejal.
Con estas explicaciones, quiere Vila que la ciudad abra los ojos hacia esas zonas, calles concretas, plazas de barrios o tramos de determinadas avenidas donde hasta el momento es el vehículo el claro dominante. ¿Y si eso cambiara? ¿Y si se plantearan espacios amables en determinadas zonas de extramuros excesivamente cargadas de tráfico en la actualidad? Ese es el reto que se ha impuesto el Ayuntamiento nada más abrir la Transversal el pasado lunes y que ya venía rumiando, lógicamente, desde antes de ese día 3 de enero.
Conocido es ya el proyecto de reurbanizar la Avenida de Portugal, una de las vías que encarna a la perfección ese modelo saturado de tráfico que puede convertirse en un espacio más amable para el peatón ahora que los vehículos pueden optar por la Transversal como alternativa para cruzar de un lado a otro de la ciudad. El Ayuntamiento está buscando la financiación para convertir la actual Avenida de Portugal (con un carril de circulación, aparcamiento a ambos lados de la calzada y aceras excesivamente estrechas) en una calle de plataforma única (es decir, sin aceras) donde el peatón gane espacio e incluso prevalencia sobre el coche, que tendrá que circular a una velocidad reducida. Una de las puertas a las que se han llamado para obtener el dinero necesario para reurbanizar esta vía es la de los Fondos Next Generation, pendientes aún de que empiecen a llegar de manera efectiva de Europa y a tener esa utilidad tan urgente que se anunció de hacer frente a la pandemia.
Además de la Avenida de Portugal, desde el Ayuntamiento se lanzan otros dos puntos de extramuros que son claros candidatos al avance de la peatonalización que se pretende. El primero de ellos es la calle Trille, otra vía que conecta la Avenida de la Sanidad Pública con la Avenida principal y que, también al igual que la de Portugal, soporta numeroso tráfico que puede reducirse ahora con la Transversal. En este caso, el Ayuntamiento plantea calmar el tráfico en el tramo de calle donde está el colegio Rebaño de María; de hecho, Martín Vila afirma que esta operación es una reclamación que desde el centro educativo se ha trasladado en numerosas ocasiones y que el Ayuntamiento ya estaría estudiando con detalle ya que los inconvenientes que para el tráfico suponía una posible peatonalización han desaparecido con la nueva Transversal.
El segundo punto es la Plaza de Santo Tomás, convertida en la actualidad en un verdadero galimatías de tráfico que hace prácticamente imposible, o excesivamente tedioso, cruzar de un lado a otro de la plaza. Muy al contrario de esa situación actual, se trata de una plaza con una alta densidad de población, con un centro educativo también y con numerosos comercios, por lo que se entiende que una acción urbanística que reduzca o elimine el tráfico podría suponer todo un revulsivo para esta zona, que pasaría a contar con una plaza por la que transitar cómodamente y un más fácil acceso a la amplia variedad comercial que atesoran.
A estos tres ejemplos se suma también el de la zona de la Curva, que ya ha protagonizado alguna jornada sin tráfico ni aparcamientos durante la Semana de la Movilidad que el Ayuntamiento aprovechaba para visibilizar sus planes de futuro y convencer a la ciudadanía de las bondades de esta política de reducir la presencia del vehículo para fomentar la saludable vida del peatón.
En esta línea trabaja el Ayuntamiento para diseñar ese mapa de la movilidad que quiere implantar a partir de ahora, a raíz de la apertura de la Transversal, en todo extramuros. Una especie de hoja de ruta a seguir para ir eliminando aceras, reduciendo la densidad del tráfico y peatonalizando calles. Porque, como defiende Martín Vila, “el espacio público de calidad no puede ser solo un patrón para las zonas turísticas, patrimoniales o históricas”.
Cádiz: Aguas de Cádiz saca a licitación la instalación de una planta fotovoltaica en la Martona
| enero 10, 2022
El valor estimado del contrato asciende a 135.863 euros (IVA incluido), pudiendo presentar sus ofertas las empresas interesadas hasta el próximo 18 de enero
La empresa municipal Aguas de Cádiz ha sacado a licitación las obras de instalación de una planta fotovoltaica en la cubierta de la estación de bombeo de aguas residuales Martona, ubicada en la avenida de la Sanidad Pública. El valor estimado del contrato asciende a 135.863,32 euros (IVA incluido) y el plazo de ejecución de 98 días, pudiendo las empresas interesadas presentar sus ofertas hasta el próximo 18 de enero.
Respecto a los plazos, el anuncio de licitación recoge que, por motivos de interés público y de la empresa Aguas de Cádiz, el inicio de la obra y su acta de replanteo podrá demorarse hasta un plazo máximo de seis meses.
La actuación promovida por Aguas de Cádiz tiene por objeto la puesta en marcha de una instalación fotovoltaica para consumo eléctrico en la Martona e inyección de excedentes a la red de distribución. Como fuente de energía renovable, dicha instalación permitirá un importante grado de autoconsumo energético, reduciendo así la facturación eléctrica anual y un importante ahorro de emisiones de CO2.
De esta manera, la empresa municipal sigue apostando por la generación de energías renovables, siendo este proyecto fruto de la política de Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) que la operadora gaditana del ciclo integral del agua sigue para la generación de energía cien por cien renovable.
Según recoge el proyecto de la actuación, en la Martona, que es la estación de bombeo más grande de Cádiz, se levantarán 197 paneles fotovoltaicos de última generación, de 400 Wp cada uno, con tecnología avanzada que permite aprovechar al máximo la radiación y con placas de vidrio a doble cara para hacerlas inmunes a los conocidos efectos de la corrosión que se produce en las estaciones de aguas residuales.
La planta estará dotada de cuatro inversores de 20Kw, con una potencia nominal de la planta de 77,815 kWp y una generación anual de energía de, aproximadamente, 133.872 kWh al año, lo que equivale al consumo medio doméstico anual de 41 viviendas.
Como se ha indicado, esta energía se empleará en el autoconsumo de la estación de bombeo por la que circula casi la totalidad de las aguas residuales de Cádiz y buena parte de las pluviales. Con esta planta fotovoltaica se prevé cubrir casi un 12% de las grandes necesidades energéticas que requiere la planta.
La vida útil de la instalación se estima en 25 años. Al margen de los beneficios medioambientales que supone, Aguas de Cádiz espera amortizar la instalación en un periodo de unos ocho o diez años y estima que el ahorro en los 25 años de vida útil será de, aproximadamente, 458.000 euros.
Cabe recordar que Aguas de Cádiz está siendo pionera entre las operadoras del ciclo integral del agua en la eliminación de la huella de carbono y de la huella hídrica. Además, la empresa municipal sigue estudiando otros métodos y medios que permitan descarbonizar la empresa, ya sea mediante otros generadores de energía o mediante la reducción de sus consumos.
Córdoba: Así será la nueva Comisaría de Policía Nacional de Córdoba en el distrito Este
| enero 10, 2022
Una gran comisaría para casi todo el servicio y trabajo de la Policía Nacional en Córdoba. El nuevo edificio que prepara el Ministerio del Interior en el barrio de El Arcángel, y que sustituirá al de Campo Madre de Dios, supondrá centralizar una gran parte de las funciones que ahora realizan los funcionarios en los tres centros que ahora están en funcionamiento.
El Estado ha sacado a licitación el trabajo para la redacción del proyecto de ejecución de la nueva comisaria que se tiene que levantar en la calle Periodista Justo Urrutia, y en él figura todo el detalle de la distribución del trabajo.
La nueva sede, según el Plan Funcional, tiene que lenvatarse en un solar con una extensión de casi 4.635 metros cuadrados, aunque el edificio tendrá tres plantas y dos sótanos.
En total, los metros construidos serán unos 15.800.
El proyecto nacía originalmente para sustituir al viejo edificio de Campo Madre de Dios, cuyas instalaciones ya no resultan apropiadas para el trabajo. Inicialmente se planteó derribar la comisaría para construir una nueva en el mismo solar, pero la falta de disponibilidad de gran parte del suelo, que pertenece a una mutualidad de funcionarios policiales, motivó que los distintos Gobiernos optaran por un edificio de nueva planta.
Toda la actividad que ahora se realiza en Campo Madre de Dios (y que, como recuerda el proyecto, presenta «graves patologías»), la comisaría de la zona este, pasará al nuevo edificio cuando esté construido, pero también una buena parte de la que se hace en las otras dos: la de Doctor Fleming y la del Parque Figueroa.
Allí irán a parar, en primer lugar la Oficina de Denuncias, la Brigada Provincial de Policía Judicial, la Brigada Provincial de Seguridad Ciudadana, el servicio de Automoción y la Unidad de Técnicos de Desactivación de Explosivos (Tédax), entre otros muchos departamentos que ahora trabajan en Campo Madre de Dios.
Del edificio de Doctor Fleming se trasladarán la Delegación de Tecnologías de la Información y Comunicación (TIC), que vigila los delitos que se cometen a través de internet, y que en los últimos años son objeto de constante vigilancia y atención por parte de los cuerpos y fuerzas de Seguridad del Estado.
También trabajarán en este edificio los policías que hacen su labor en la Brigada Provincial de Extranjería, que ahora lo hacen en el Parque Figueroa. La Brigada Provincial de Información también se ubicará en el nuevo centro, que albergará servicios como los de armamento y vestuario, entre otros.
La planta baja será la que tenga más extensión, con una superficie de 2.314 metros cuadrados, y allí estará el control de acceso y la oficina a la que acudirán los ciudadanos para formular denuncias. Policía Judicial, atención al público y un salón de actos serán algunos de los espacios.
En la planta primera, con 2.075 metros cuadrados, estarán la Brigada de Información, Policía científica y Extranjería y Fronteras siguiendo el esquema de oficina abierta a las zonas de circulación y conectadas a los despachos correspondientes, según el Plan Funcional para esta infraestructura.
La planta más alta será el lugar en que trabajen la Brigada de Seguridad Ciudadana, la Delegación de Informática, y además estarán los vestuarios, gimnasio y representaciones de los sindicatos policiales.
Varios servicios de Doctor Fleming y Parque Figueroa se trasladarán al nuevo edificio
El nuevo edificio tendrá dos sótanos, de los que el primero, el más cercano al nivel del suelo, incluirá el área de detenidos, que permitirá que el furgón se pueda cerrar con esclusa para una mayor seguridad.
El Plan Funcional prevé que esta zona se comunique de forma interna con el cuadro de control de accesos a través de una escalera de uso restringido para que los usen los letrados y los testigos sin que haya cruces entre ellos y los detenidos.
También en esta zona estará el aparcamiento, que tendrá 22 plazas para furgones, además del taller, los almacenes y el archivo, a lo largo de sus 4.635 metros cuadrados. Habrá también turismos, pero estarán sobre todo en la segunda planta. Esta zona incluirá también una galería de tiro para el entrenamiento de los agentes de Policía que presten su servicio.
El nuevo edificio, que está dando sus primeros pasos, tiene que ser el de mayores dimensiones y funcionalidad del cuerpo en Córdoba. El lugar para la expedición y renovación del Documento Nacional de Identidad (DNI) se trasladará próximamente a las dependencias de Aduanas en la avenida de América.
La comisaria del Parque Figueroa seguirá en funcionamiento, aunque con menos servicios, porque una parte se tendrá que trasladar a la nueva comisaría y allí sólo quedará el equipo de investigación para la zona Oeste de Córdoba.
La entrega del suelo, pendiente de la aceptación por Interior
Mientras el Gobierno de España sigue dando pasos hacia la construcción de la nueva comisaría de la zona oriental de Córdoba, que será también la de mayor tamaño, todavía hay algún fleco suelto para el momento en que se pueda construir. Se trata de la cesión del suelo, que todavía no se ha entregado al Ministerio del Interior de manera formal.
Tras comprobarse que no se podría disponer del suelo de la actual comisaría de Campo Madre de Dios, por pertenecer a una mutualidad, el Gobierno de España y el Ayuntamiento se pusieron a buscar nuevas ubicaciones. Lo hicieron el entonces secretario de Estado de Seguridad, el popular José Antonio Nieto, y la alcaldesa, la socialista Isabel Ambrosio, y se acordó levantar dos comisarías: una al este y otra al oeste de la ciudad.
Esta última se había previsto en el final de la avenida de Manolete, en la glorieta anterior a la que lleva a la Ronda de Poniente, frente al supermercado Mercadona. Para ambas el Ayuntamiento disponía de suelo y comenzó el proceso para desafectarlo y poder ponerlo a disposición de la Administración central.
El Gobierno de Pedro Sánchez estableció otros planes y prefirió hacer sólo un gran edificio en El Arcángel, que es el que ahora tiene la dotación presupuestaria, pero todavía falta el momento en que se entregue al Ministerio del Interior.
La subdelegada del Gobierno en Córdoba, Rafaela Valenzuela, habló el pasado septiembre de que el proceso de entrega se llevaría a cabo en octubre. Se quería aprovechar la presencia en Córdoba del secretario de Estado de Seguridad, el también cordobés Rafael Pérez Ruiz, para los actos de la patrona de la Guardia Civil, que se celebraron en la ciudad.
En aquel momento la cesión no se llevó a cabo y no se han vuelto a dar plazos. Se trata de un proceso por el cual el Ministerio del Interior tiene que aceptar la cesión de los suelos y, una vez que sean de su titularidad y se aposible edificar sobre ellos, se podrán llevar a cabo las obras de construcción.
Fuentes municipales confirmaron a ABC que este trámite todavía no se ha llevado a cabo y aseguraron que no se ha fijado por el momento ninguna fecha concreta para realizarlo. El trabajo, mientras tanto, sigue avanzando con la licitación con la redacción del proyecto por el que se construirá la nueva comisaría, pero tendrá que pasar de forma invariable por este trámite. No hay ningún desacuerdo entre las dos partes, que sólo tendrán que buscar un día.
Granada. Monachil: Luz verde a los presupuestos de Monachil para el 2022: 11,9 millones de euros
| enero 10, 2022
El plazo medio de pago a sus proveedores se fija en 60 días
El Ayuntamiento de Monachil ha dado luz verde a sus presupuestos para 2022, que contemplan 11,9 millones de euros en Ingresos y 11,6 millones en Gastos, y un superávit presupuestario de 305.000 euros. Se trata del séptimo presupuesto consecutivo que el Equipo de Gobierno monachileño logra sacar adelante.
El alcalde de Monachil, José Morales, destaca que también es la primera vez en más de una década que el Ayuntamiento está cumpliendo con la ley a la hora de pagar a sus proveedores. “Nuestro período medio de pago a proveedores ya está por debajo de los 60 días, y se trata de una gran noticia de la que tenemos que felicitarnos, porque, al mismo tiempo, seguimos reduciendo la enorme deuda bancaria del Ayuntamiento”, destaca Morales.
Las cuentas municipales han sido aprobadas por el Pleno del Ayuntamiento con los votos a favor del Equipo de Gobierno, formado por el PSOE e Izquierda Unida, y el voto en contra del Partido Popular y Vox.
81.000 euros más en inversiones
Los presupuestos de 2022 en Monachil contemplan inversiones por un total de 1.241.000 euros, que suponen 81.000 euros más que en las cuentas del año anterior. “En este capítulo hay inversiones propias, y aproximadamente la mitad procede de la gran cantidad de subvenciones de distintas administraciones que el Equipo de Gobierno y los técnicos municipales han conseguido durante la pasada legislatura y la actual, y que un año más supondrán un auténtico balón de oxígeno para la maltrecha economía de Monachil”, apunta Morales.
El regidor recuerda que esta cuantía de subvenciones externas es incluso superior “porque hay otros proyectos, como los fondos Edusi, que no aparecen en el presupuesto, pero que van a significar una inversión adicional en Monachil superior al millón de euros”.
Cubierta en el colegios Los Llanos
Entre las inversiones consignadas para 2022 por el Ayuntamiento de Monachil destacan algunas actuaciones muy necesarias en el municipio, como son la instalación de una cubierta en una de las pistas del colegio Los Llanos (a la que se destinarán más de 160.000 euros); la mejora del saneamiento en varias calles del Barrio de Monachil y Casco Antiguo (118.000 euros) o las obras de mejora en la carretera del Purche (83.440 euros).
José Morales recuerda que el Ayuntamiento deberá seguir pagando la deuda contraída con los bancos, “que en 2015, cuando llegamos al Ayuntamiento, ascendía a 8 millones de euros entre bancos y proveedores, a los que había que sumar otros 6 millones de euros por dos sentencias urbanísticas de la etapa en que gobernaba el PP, una deuda que el actual Equipo de Gobierno ha logrado reducir a menos de la mitad en los últimos siete años”.
Por su parte, el teniente de alcalde monachileño, Blas Gómez (Izquierda Unida), destaca que las nuevas cuentas municipales “contemplan un dato histórico de 744.000 euros en el servicio de Ley de Dependencia y el apoyo continuo a todas aquellas familias que peor lo están pasando. Además, seguimos incrementando partidas como el Cheque de Alimentos con 30.000 euros, y manteniendo 13.000 euros para nuestros cuatro centros educativos, o 3.000 euros para el Cheque Material Escolar”.
“Una vez más, estamos ante unas cuentas basadas en la austeridad y el control del gasto público, con el objetivo de lograr la máxima eficiencia y eficacia en la gestión municipal, pero seguimos apostando por los servicios sociales y la mejora de la calidad de vida de nuestros vecinos, al tiempo que protegemos a los vecinos en una situación más vulnerable por la Covid-19”, señala Morales.
El alcalde recuerda que los presupuestos de 2022 se ha reducido el crédito de la partida de “retribuciones de altos cargos”, que es donde aparece el salario de los concejales del Equipo de Gobierno, “y en el capítulo 9 seguimos consignando 271.500 euros para seguir pagando el principal del préstamo de pago a proveedores que se solicitó en el año 2012”.
José Morales se muestra “muy satisfecho por haber logrado sacar adelante unos presupuestos municipales por séptimo año consecutivo, lo que demuestra la estabilidad de este Equipo de Gobierno”, y felicita a los técnicos municipales que lo han hecho posible “por el extraordinario trabajo que han llevado a cabo un año más”.
