La Junta de Andalucía iniciará la próxima semana las obras de mejora del Puente Sifón Santa Eulalia, que une los municipios de Huelva y Aljaraque. El proyecto de reforma, con un presupuesto superior a los diez millones de euros, obligará al corte total del viaducto durante más de un año.

“La actuación que vamos a ejecutar es una obra vital y de gran envergadura que tendrá incidencia en el tráfico que habitualmente discurre por esta vía, así como en su uso para el deporte y la práctica de la actividad pesquera”, ha afirmado la delegada del Gobierno durante la presentación del proyecto para mejora de la eficacia y seguridad del puente, en la que ha estado acompañada de los delegados territoriales de Agricultura, Ganadería y Pesca y de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Álvaro Burgos y José Manuel Correa, respectivamente.

“Hablamos -ha dicho la delegada- de una obra necesaria para garantizar el suministro de agua de la capital, ya que por sus tuberías pasan 61.788.000 m3/año, lo que permite asegurar el agua de consumo humano a sus 150.000 habitantes”.

Además, el puente es la única vía de agua para el Polo Industrial, el Puerto de Huelva, los regantes de Palos de la Frontera y de Moguer, así como para el trasvase de agua a Doñana. Es una estructura vital tanto para la población como para la economía onubense presente y futura. “Creo que queda clara la importancia y la magnitud de este proyecto, previsto desde hace años por anteriores gobiernos socialistas, sin que nunca se hiciera nada”, ha incidido Verano.

La obra tiene un coste de más de 10 millones de euros, que será asumido por las Consejerías de Agricultura y de Fomento, siendo la primera la que llevará a cabo la actuación más costosa y de más relevancia y que supondrá la rehabilitación y reparación de sus elementos estructurales tales como la cimentación, las pilas, los cabeceros, el tablero o las juntas de tubería. En su ejecución se invertirán 9,5 millones de euros.

En el caso de la Delegación Territorial de Fomento, la inversión rondará los 610.000 euros. La reparación de la vía consistirá en el fresado de la superficie, la reposición de la capa de rodadura y el posterior pintado.

Precisamente, Fomento inició la semana pasada una serie de trabajos en el puente del Odiel para abrir en la mediana dos pasos, uno en cada extremo del viaducto, por si fuera necesario su uso para habilitar carriles provisionales que den fluidez al tráfico.

Esta labor se está haciendo en horario nocturno y consiste en sustituir las barreras actuales por otras metálicas que pesan menos y que se pueden desplazar con más facilidad. Este trabajo concluirá esta semana, por lo que el fresado, la reposición de la capa de rodadura y el corte del Puente Sifón se hará a continuación, “probablemente a partir del martes, 28”, ha puntualizado el delegado del ramo, José Manuel Correa.

Tras esa obra, que se prolongará unos 25 días, comenzarán la parte correspondiente a la Consejería de Agricultura que tendrá una duración de catorce meses.

Situación del Puente Sifón

El Puente Sifón sufre el desgaste del tiempo, ya que tiene más de 50 años. “Sufre también el uso y la exposición al ambiente salino, lo que provoca graves deterioros en la infraestructura. La no realización de las labores de conservación y mantenimiento puede llevarlo al colapso”, ha aseverado la delegada de la Junta.

Para la correcta rehabilitación de la estructura del viaducto y el uso de la maquinaria adecuada, la renovación de las juntas de tuberías o el cambio de barandilla, es necesario garantizar la accesibilidad y la seguridad a las zonas de trabajo solo del personal que está ejecutando el proyecto. “Esto hace imprescindible limitar el acceso a personas ajenas a la obra y tener cerrado el puente”, ha subrayado la responsable autonómica que ha pedido “comprensión a la ciudadanía por los inconvenientes que la obra va a ocasionar”. En la misma línea, Álvaro Burgos ha remarcado que “a pesar de esa circunstancia, la realización del proyecto garantiza el suministro de agua para sectores estratégicos de la provincia como el agrícola o el industrial”.

Solo en casos necesarios, se podría permitir el paso de vehículos de emergencias como ambulancias, bomberos, Policía o Guardia Civil, cuando el puente del Odiel esté obstruido o no transitable.

Fechas excepcionales de apertura

Por otra parte, la delegada ha informado que el Puente Sifón se abrirá al tráfico ordinario en fechas en las que aumenta de manera considerable la circulación. En concreto, el paso de vehículos estará permitido durante el periodo que transcurre entre Navidad y Fin de Año, del 23 de diciembre de este año al 8 de enero de 2022; en Semana Santa, del 13 al 17 de abril de 2022, y durante el verano, del 1 de julio al 1 de septiembre de 2022.

Para ello, se protegerá convenientemente con barreras las zonas de la estructura viaria en la que se esté trabajando.

La Junta de Andalucía invierte más de 1,9 millones de euros para paliar los daños por desintegración de la capa firma de la A-6200

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ha iniciado las obras de emergencia para el arreglo integral de la carretera A-6200, la vía que enlaza Aldeaquemada, en Jaén, con la Autovía de Andalucía (A-4). Ha autorizado una inversión de más de 1,9 millones de euros para intervenir en los daños ocasionados en esta vía por la desintegración de la capa de firme de la calzada.

Las obras, con un plazo estimado de tres meses, están en ejecución y mantendrán cortado el tráfico hasta final de octubre para realizar los trabajos de aglomerado.

La carretera A-6200, debido a que su trazado discurre por montaña, se caracteriza por radios de curva reducidos y desniveles importantes.

Tras la finalización de la temporada de vialidad invernal que afecta gravemente a esta zona, se ha observado que el temporal de frío y nieve que afectó a toda la península el pasado inverno había producido un deterioro inusual del firme en todo el tramo comprendido entre el punto kilométrico 0 y 23, que coincide con la entrada al municipio de Aldeaquemada.

Asimismo, se ha detectado una especial incidencia entre los kilómetros 6 y 18, donde el grado de deterioro es mayor por estar a mayor altitud y sufrir con más severidad las inclemencias meteorológicas y los consecuentes tratamientos de vialidad invernal con un notable extendido de fundentes.

Las lluvias torrenciales de junio, seguidas de altas temperaturas, agravaron aún más el deterioro de la plataforma, hasta el punto de disgregarse el material de la capa de rodadura, dejándolo suelto y anulando la adherencia entre vehículo y la calzada.

Ante la rápida evolución del deterioro del firme, se decidió declarar las obras de emergencia en una vía que, pese a contar con un volumen de tráfico reducido, se trata de la única conexión del municipio de Aldeaquemada con la provincia de Jaén.

La empresa Manuel Alba, adjudicataria de la obra, ha iniciado la rehabilitación del firme que detenga el actual deterioro y mejore su capacidad. Las principales intervenciones consisten en regularizar la rasante en zonas deformadas y sanear el firme en zonas puntuales de blandones.

Además, para mejorar el drenaje superficial, y debido al poco ancho de calzada, se ejecutarán cunetas rebasables para evitar que el agua afecte al firme y, a su vez, dar una mayor sensación de anchura.

De igual forma se llevará a cabo un refuerzo de firme y un repintado de marcas viales en todo el tramo, además de instalar barreras de seguridad frente a los desniveles.

MÁS EMERGENCIAS EN HUELVA, SEVILLA Y ALMERÍA

A la reforma integral de la carretera de Aldeaquemada se suman tres obras de emergencia más que han recibido la autorización del Consejero de Gobierno en las provincias de Almería, Huelva y Sevilla por cerca de un millón de euros.

De estas tres intervenciones, la de mayor envergadura se localiza en la provincia de Huelva, en concreto en la carretera EF-A-497, con un presupuesto de 608.500 euros que está ejecutando ACSA y un plazo de ejecución de tres meses.

Esta vía, por la que pasan cerca de 6.000 vehículos al día, enlaza Huelva a la carretera A-497, que lleva hasta Punta Umbría. Esta intervención subsanará el estado actual de la capa de rodadura, que está en general fisurada, con tramos cuarteados y pérdidas de material, que ha derivado en riesgo alto de accidentalidad.

Además, para asegurar el tránsito de vehículos en la A-497 ante cualquier incidencia en la ejecución de la obra de seguridad del puente sifón de Santa Eulalia en el río Odiel, que supondrá el corte de la EF-A-497 durante varios meses, se ejecutarán dos pasos de mediana en la A-497.

En la provincia de Sevilla, se está acometiendo la reparación y sustitución de una viga del paso superior de la margen izquierda de la salida 123 de la autovía A-92, dañada por el impacto de un vehículo de gran tamaño.

Este puente, situado en el término de La Roda de Andalucía, enlaza la autovía con las carreteras A-365 y A-8327, que comunican las localidades de La Roda, Pedrera y Sierra de Yeguas.

La obra, con una duración de cuatro meses, cuenta con una inversión de 182.428 euros a cargo de la empresa Freyssinet y consistirá en la sustitución de la primera viga (sentido descendente) doble T de hormigón armado por otra de idénticas dimensiones y características.

Por último, las intensas lluvias de este último año han ocasionado un deslizamiento y una situación de inestabilidad del talud de la margen izquierda del kilómetro 132 de la carretera A-348, a la altura de Benahadux (Almería), que han provocado una situación de grave peligro para la seguridad vial.

El carácter excepcional y la gravedad de la situación quedan evidenciadas no solo por la magnitud y alcance de los daños, sino también por el hecho de provocar el corte de una carretera de vital importancia para el acceso de los ciudadanos de servicios básicos y esenciales, en la entrada a Benahadux, donde se ubica una importante zona industrial y de servicios por lo que se trata de un tramo de importante tránsito (más de 9.000 vehículos al día).

La obra de emergencia, que está ejecutando Copsa, cuenta con un presupuesto cercano a los cien mil euros (97.986 euros).

La actuación contempla la pavimentación e iluminación del sendero habilitado en este pulmón verde

Las obras de recuperación del Pecho de las Cuevas de Marbella se encuentran al 70% de su ejecución, una actuación que contempla la pavimentación e iluminación del sendero que recorre este pulmón verde en pleno centro de la ciudad, según ha anunciado este martes la alcaldesa, Ángeles Muñoz.

La regidora ha señalado en la inauguración del sendero, que ha quedado este martes abierto al público, que el mismo contará con 3 kilómetros para la práctica deportiva y de los que ya se han ejecutado dos fases.

“Estamos muy satisfechos con el resultado de una de las obras que se han llevado a cabo por parte de la empresa que resultó ganadora a la hora de adjudicar el mantenimiento de las instalaciones deportivas”, ha referido Muñoz, quien ha indicado que la actuación “venía siendo reivindicada por todos los que practican deporte de manera habitual” en el Polideportivo Paco Cantos.

En este sentido, ha abundado en que se ha adecuado “esta pista muy urbana” a las necesidades y “con todas las garantías” para “la práctica del running”, que es una de las disciplinas más demandadas y que también se realiza “en el paseo marítimo y en otras zonas”.

Muñoz ha detallado que el proyecto contempla la adecuación de 3 kilómetros de sendero, donde ya están “2 kilómetros finalizados”, y por lo tanto, la obra se encuentra “al 70% de su ejecución”. Así, ha avanzado que el próximo año “se termine y se complete todo el circuito”.

En cuanto a los trabajos de recuperación, ha precisado que se ha acometido una “remodelación integral” con la que se ha dado solución a los problemas registrados en jornadas de lluvia, en las que “se llevaba el albero” del sendero inmerso entre la vegetación de la zona, lo que provocaba que “la superficie tuviera dificultades para poder hacer la práctica deportiva”.

Además, ha apuntado que se ha actuado en “el drenaje en cuanto al torrencial de agua, con 16 nuevos punto, la iluminación, el cerramiento y la pavimentación”, para lo que se han instalado “32 luminarias” en un kilómetro. 

“Yo creo que es una muy buena iniciativa porque estamos en unas instalaciones deportivas que tienen muchas disciplinas, pero que hacía falta el poder ocupar parte de un entorno paradisíaco”, ha expresado en relación al Polideportivo Paco Cantos, por lo que “supone estar justo en el centro, en el pulmón verde que tenemos en Marbella, que es la zona de Pecho de las Cuevas y que había que recuperarlo”, ha remarcado en cuanto al paraje verde aledaño, que se ha salvado de la especulación urbanística de las últimas décadas. Al sendero ha sumado el avance en nuevos tramos del paseo marítimo y la senda litoral.

Destinan 1,2 millones para el mantenimiento de las instalaciones deportivas

El Ayuntamiento de Marbella destinará en el presente ejercicio una partida de 1,2 millones de euros para el mantenimiento de las instalaciones deportivas del término municipal, en la que se enmarca la recuperación de la zona de Pecho de las Cuevas, localizada en el centro de la ciudad, según ha destacado la alcaldesa, Ángeles Muñoz.

Así lo ha destacado la regidora en la inauguración del sendero tras los trabajos de pavimentación, cerramiento e iluminación del mismo, donde ha señalado que la actuación se incluye en la partida presupuestaria destinada al mantenimiento de las instalaciones deportivas, aunque no ha precisado la inversión concreto que ha realizado el Ayuntamiento para su recuperación.

La actuación cuenta con una inversión de 80.000 euros y un plazo de ejecución de 3 meses

El Ayuntamiento de Mijas con el mantenimiento de la senda litoral tras la finalización de la época estival con la sustitución de 6 kilómetros de pasamanos y el pintado de las barandillas, una actuación que cuenta con una inversión de 80.000 euros y un plazo de ejecución de 3 meses, según ha anunciado este martes el edil de Playas, Carlos Martín. 

El concejal ha declarado que “seguimos con los trabajos de mantenimiento y conservación de la senda litoral, algo que es prácticamente constante y estamos siempre actuando en ella”, aprovechando en este caso “la bajada de afluencia para llevar a cabo actuaciones de mayor importancia e intentar no entorpecer el tránsito de las personas por su paso por estas zonas afectadas”. 

Así pues, los operarios municipales van a sustituir 6 kilómetros de pasamanos, además de pintar las barandillas restantes para dejar en perfecto estado el sendero. “La cercanía al mar hace que castigue mucho los elementos que están a primera línea de playa y en este caso, la madera sufre ese daño y es más rentable cambiar estos kilómetros de pasamanos que darle tratamiento porque ya se había dañado demasiado y había entrado en los nodos, por lo que se encontraba en muy mal estado”, ha añadido Martín. 

En este sentido, esta actuación ha supuesto una inversión de 80.000euros y un plazo de ejecución de aproximadamente 3 meses, por lo que espera que de cara a la temporada de Navidad o el final del año finalicen los trabajos y la senda litoral esté a punto. Cabe destacar que los trabajos llevan un buen ritmo, ejecutando prácticamente 150 metros lineales diarios, por lo que se prevé que los tiempos planificados se cumplan.

• La Hispalense y la Autoridad Portuaria firman un convenio de colaboración con la empresa Global Omnium para el desarrollo de ideas tecnológicas
• El grupo valenciano financiará los proyectos que sean aprobados en una próxima convocatoria

El Puerto de Sevilla consolida su papel como dinamizador empresarial. Un objetivo para el que ayer firmó un convenio de colaboración con la Universidad de Sevilla (US) y Global Omnium, la compañía valenciana que gestiona el Acuario y en cuyas instalaciones se desarrollará un ambicioso proyecto de emprendimiento en el que están implicadas las tres partes: la administración portuaria, la institución académica y la empresa privada. 

A la firma de este convenio acudieron el presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla (APS), Rafael Carmona; el rector de la US, Miguel Ángel Castro; y el presidente de Global Omnium, Eugenio Calabuig. La rúbrica del acuerdo se llevó a cabo en el hub que la compañía valenciana posee junto al Acuario, donde ya se desarrollan diversos proyectos de investigación relacionados con el agua. 

El convenio tiene una duración de cuatro años (ampliable a cuatro más) y su objetivo principal es la creación de un centro de emprendimiento tecnológico en dichas instalaciones. En él se pondrán en marcha distintos proyectos innovadores que den respuestas a los principales desafíos y necesidades de las empresas portuarias.

El papel de cada participante

Con tal fin, la APS asumirá la dirección del comité de seguimiento y servirá de laboratorio de ideas. También facilitará el acceso a determinadas zonas de su propiedad para el desarrollo de programas piloto y soluciones experimentales. La US aportará el personal docente y facilitará la difusión de este convenio entre la comunidad universitaria de alumnos, egresados e investigadores. 

Por su parte, Global Omnium, a través de la sociedad Idrica, ofrece el Go Hub del Puerto como sede del centro de emprendimiento y será la encargada de aportar la financiación necesaria para las propuestas que finamente salgan adelante. Para ello, antes de que acabe 2021 se presentará una convocatoria con las líneas principales a seguir por quienes estén interesados en desarrollar estos proyectos. Cuando acabe el plazo de presentación de ideas, se conocerá el número de participantes universitarios de la Hispalense. 

Los programas de emprendimiento que se pongan en marcha estarán relacionados con diversos aspectos de la industria portuaria: la intermodalidad, la eficiencia energética, la motorización del uso de los recursos, el agua y el medio ambiente, el transporte marítimo y ferroviario, así como la digitalización de operaciones y servicios. 

Otros acuerdos

No es el único acuerdo de colaboración entre la US y el Puerto, en cuyo terrenos continúa en marcha la construcción del Centro de Innovación Universitario Andalucía, Algarve y Alentejo, cuya inauguración se contempla como uno de los hitos del nuevo curso académico. Además, el rector de la Hispalense anunció ayer que se creará una cátedra entre ambas administraciones, la cual tendrá como objetivo principal incentivar la docencia, la investigación y la transferencia de conocimientos “con los fines esenciales del Puerto”. 

A ello se une una incubadora de empresas que tendrá doble función. Por un lado, incentivar el emprendimiento entre la comunidad universitaria de la US y, por otro, aumentar el tejido empresarial vinculado al Puerto de Sevilla. 

El presidente de la APS subrayó que el convenio firmado ayer se compone “de tres hélices”: administración, universidad y empresa proporcionan recursos, conocimientos y soluciones innovadoras. “Gracias a este acuerdo promovemos el espíritu innovador que impulsa el crecimiento y el desarrollo económico y en el que el Puerto es un actor clave”, afirmó Carmona. 

El primero se llevará a cabo entre Tomares y Castilleja de la Cuesta; el segundo, entre Espartinas y Villanueva del Ariscal; mientras que el de Valdezorras al Parque Alcosa saldrá a concurso en breve

La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo, ha anunciado la adjudicación de las obras de nuevas vías ciclopeatonales en el Aljarafe que «favorezcan la movilidad sostenible en bicicleta con seguridad».

Marifrán Carazo ha hecho este anuncio durante la inauguración de la primera Jornada Técnica de Planificación y Gestión de la Red Cicloturística de Andalucía, donde ha remarcado el trabajo realizado hasta ahora para la ampliación de carriles bici recogidos dentro de la red Eurovelo o el impulso que se está dando por crear itinerarios verdes a través de proyectos ya iniciados como el itinerario paisajístico del Estuario del Odiel y la Real Almadraba de Nueva Umbría o en planificación como la iniciativa CicloSend Sur.javascript:falsePUBLICIDAD 

Marifrán Carazo ha precisado que uno de los objetivos que se marca el nuevo Plan de Infraestructuras del Transporte y Movilidad de Andalucía (Pitma) es favorecer la intermodalidad mediante el incremento no sólo del uso del transporte público, sino también de modos menos contaminantes como la bicicleta. «Todas las iniciativas que llevemos a cabo para impulsar su uso, reduciendo la utilización del coche, favorecerá redundará en ese objetivo marcado desde el Gobierno andaluz de que la movilidad sostenible sea cada vez más real», ha manifestado la consejera.

La consejera ha precisado que entre las líneas estratégicas están el desarrollo de infraestructuras que favorezcan «la integración de la bicicleta en los desplazamientos de las áreas metropolitanas y para favorecer la intermodalidad con conexiones con los accesos a las paradas de metros, tranvías e intercambiadores».

Esta apuesta se plasma no sólo en el PIitma, sino con proyectos inmediatos. La consejera ha avanzado que esta semana se adjudicarán por alrededor de 2,5 millones de euros la ejecución de vías ciclopeatonales entre municipios del Aljarafe.

El primero se llevará a cabo en la vía autonómica A-8063, entreTomares y Castilleja de la Cuesta, con una extensión de 1,2 kilómetros, que no sólo facilitará la conexión ciclista sino que mejorará la seguridad vial en la carretera.

El segundo proyecto se sitúa en la A-8075, el ramal de Espartinas a Villanueva del Ariscal, que se dotará de carácter urbano para permitir el paso seguro de peatones y ciclistas. Además de la provincia de Sevilla, también se han adjudicado los trabajos para completar el carril bici en el vial distribuidor Norte de Granada.

La consejera ha precisado que a estos proyectos se sumarán otros que se sacarán a concurso en breve y que siguen la filosofía de conectar municipios a través del vías ciclopeatonales. Así, la Consejería de Fomento contempla que en los próximos meses se liciten contratos por cerca de cinco millones de euros para poner el marcha el carril bici de la Ronda Sur de Granada, el carril bici entre Valdezorras y Parque Alcosa, en Sevilla; las pasarelas ciclistas en el puente de Trévelez, también en la provincia de Granada, o la continuidad del carril bici hasta La Zubia (Granada), en la A-3211.

«El actual Gobierno andaluz trabaja en una planificación que se sepa bien qué se va a hacer para el desarrollo de la red ciclista, para evitar generar falsas expectativas», ha manifestado, haciendo alusión a la desilusión que supuso la falta de ejecución del Plan Andaluz de la Bicicleta por parte de los anteriores mandatarios.

Potencial turístico de la bicicleta

Marifrán Carazo también ha destacado las posibilidades turísticas y saludables de las vías ciclistas. Durante la inauguración de la Jornada de Planificación y Gestión de la Red Cicloturística de Andalucía, ha ahondado en que «es necesario contar con unas infraestructuras que adecuadas, que pongan en valor nuestro paisaje y nuestro patrimonio cultural y natural».

Las jornadas, que se han celebrado durante toda la mañana en el sede del antiguo convento de Santa María de los Reyes, ha contado, además de la consejera, con las intervenciones del viceconsejero de Fomento, Mario Muñoz-Atanet; el secretario general de Infraestructuras, Movilidad y Ordenación del Territorio, Andrés Gutiérrez Istria; el director general de Movilidad, Felipe Arias; la directora general de Urbanismo, María del Carmen Compagni; la coordinadora de la Secretaría General de Infraestructuras, Movilidad y Ordenación del Territorio, Teresa Román; el jefe de área de Movilidad y Sostenibilidad de la Agencia de Obra Pública; Luis Ramajo; o el jefe de servicio de planificación y explotación de la Dirección General de Movilidad, Manuel Márquez.