Diario Sur

• La infraestructura, que costará casi 570.000, entre la Diputación y el Ayuntamiento, está ligada a la construcción de la nueva estación de autobuses y la eliminación del paso a nivel con barreras en la zona

El Ayuntamiento de Ronda ha licitado las obras para crear una pasarela peatonal sobre las vías del tren en la zona del Fuerte, en la que se está construyendo una nueva estación de autobuses. Esta infraestructura está ligada a este último proyecto y también al de eliminación del paso a nivel con barreras que se sitúa en este punto de la localidad y para lo que se ha alcanzado un acuerdo con Adif.

La alcaldesa, María de la Paz Fernández, recordó que las empresas interesadas en crear esta pasarela podrán presentar sus ofertas hasta el próximo 9 de agosto de forma electrónica en el Ayuntamiento. El presupuesto es de casi 570.000 euros, de los que 340.000 aporta la Diputación de Málaga y el resto, el Consistorio rondeño.

La pasarela, con un plazo de ejecución de diez meses y bajo la necesidad de mejorar la accesibilidad entre la calle Guadalcobacín y la avenida Victoria, ha sido diseñada por el MMIT Arquitectos y Urbanismo SPL. Adif ha cedido 80 metros para la instalación. Tendrá forma de L y dos plantas, con una rampa y ascensor que conectará la plaza de la Biblioteca Comarcal Adolfo Suárez y la nueva estación de autobuses. Habrá cuatro accesos y estará adaptada a personas con movilidad reducida, contando, en total, con 70 metros de longitud.

Abc

El Ayuntamiento de Sevilla, a través de la Gerencia de Urbanismo, va a afrontar la segunda fase de la reordenación de la Ronda Histórica. Después de que se acometiesen las obras en el tramo que va desde la Barqueta hasta la basílica de la Macarena, por la Resolana, ahora se va a llevar a cabo la reforma entre el Arco y María Auxiliadora. El Consistorio invertirá 873.000 euros en la reducción del espacio de la calzada para la circulación de vehículos, incorporando el carril bici a la misma y dejando el actual como zona peatonal.

Así lo adelantó ayer ‘Viva Sevilla’, que informó de que el proyecto lo aprobará esta semana la Gerencia y supondrá la reordenación de la calle Muñoz León y la Ronda de Capuchinos, a lo largo de 1,3 kilómetros con una superficie total de cuatro kilómetros cuadrados. La actuación, como la anterior, elimina uno de los tres carriles dedicados actuamente al tráfico rodado para dedicarlo en su lugar a sendero para las bicicletas, lo que propiciará a su vez el ensanche de la acera.

El proyecto se extenderá hasta el Prado de San Sebastián en una tercera fase a partir de 2022. En el caso de la segunda, que comenzará en las próximas semanas, tiene una ejecución más compleja que la primera, ya que supondrá el desplazamiento de paradas de autobús, la reubicación de contenedores de Lipasam y la resolución de cruces confictivos.

El Ayuntamiento esperaba en agosto del año pasado, al inicio de la primera fase, que la actuación completa en sus tres tramos estuviera concluida a principios de 2021, pero se retrasó y hubo que planificarlo todo de nuevo.

La Ronda Histórica quedará con dos metros y medio más de acera y servirá como base para las futuras actuaciones que se desarrollarán en las grandes avenidas de todos los distritos. Según el Plan de Movilidad Urbana Sostenible aprobado en mayo, se pretende reducir el aspecto de autovía que tienen algunas rondas como la del Tamarguillo o la norte, o servir como ejes peatonales y cinturones verdes entre barrios en otras como Kansas City o Ciudad Jardín.

La intención, asimismo, es que los vehículos vayan a una velocidad mucho más reducida para ganar en seguridad tanto de los peatones como de los ciclistas.

Diario de Sevilla

La Diputación de Sevilla ha adjudicado por 35,57 millones de euros los contratos de asistencia técnica a la dirección de obra y de ejecución del conocido como túnel del Huesna, que facilitará el suministro de agua potable a 18 municipios de la provincia. Con este proyecto se aprovecha la gravedad y se reduce el consumo eléctrico para dicha conducción.

Se trata de nuevas infraestructuras para la mejora de la eficiencia energética de las instalaciones de la Estación de Tratamiento de Agua Potable (ETAP) del Consorcio Aguas del Huesna, “un acuerdo histórico para los 18 municipios integrados en el sistema Huesna”, como ha destacado el presidente de la Diputación, Fernando Rodríguez Villalobos.

Su puesta en marcha, afirmó, “supondrá un avance significativo en la sostenibilidad ambiental, una mayor fortaleza económica y el incremento de las garantías de calidad y de continuidad del servicio”.

Por su parte, el vicepresidente de este consorcio y alcalde de Utrera, José María Villalobos, ha señalado la importancia de ejecutar este “gran proyecto que llevamos 25 años reclamando” y que “repercutirá directamente sobre los usuarios del servicio”. En este sentido, ha recordado que, finalmente, se convertirá en realidad “gracias a la coordinación entre administraciones como el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE), la Diputación de Sevilla y el propio Consorcio del Huesna.”

Dos UTE para los contratos
La junta general ha acordado adjudicar el contrato de asistencia técnica a la dirección de obra y servicio de coordinación de seguridad y salud a la unión temporal de empresas (UTE) Epsa-Ibervías, por un importe de 928.917 euros y con una duración de 20 meses.

También ha adjudicado el contrato de ejecución de las nuevas infraestructuras para la mejora de la eficiencia energética a la UTE Aldesa Construcciones-Proacon, por un importe de 34.640.654,61 euros y con una duración de 18 meses.

El proyecto consiste en reformar las instalaciones de potabilización del Consorcio de Aguas del Huesna para conseguir una reducción del consumo de energía eléctrica. Con tal fin, se ejecutarán nuevas conducciones para transportar el agua mediante el efecto de la gravedad desde el embalse del Huesna hasta la ETAP, situada en el término municipal de Villanueva del Río y Minas, lo que dejará fuera de uso las actuales instalaciones de bombeo. Para ello, se aprovechará el desnivel de altura entre ambos puntos.

La entrada en funcionamiento de las nuevas infraestructuras reducirá en un del 89 % las emisiones de dióxido de carbono que se arrojan a la atmósfera y que se sitúan en 5.925 toneladas al año.