Diario de Sevilla

La Diputación de Sevilla ha adjudicado por 35,57 millones de euros los contratos de asistencia técnica a la dirección de obra y de ejecución del conocido como túnel del Huesna, que facilitará el suministro de agua potable a 18 municipios de la provincia. Con este proyecto se aprovecha la gravedad y se reduce el consumo eléctrico para dicha conducción.

Se trata de nuevas infraestructuras para la mejora de la eficiencia energética de las instalaciones de la Estación de Tratamiento de Agua Potable (ETAP) del Consorcio Aguas del Huesna, “un acuerdo histórico para los 18 municipios integrados en el sistema Huesna”, como ha destacado el presidente de la Diputación, Fernando Rodríguez Villalobos.

Su puesta en marcha, afirmó, “supondrá un avance significativo en la sostenibilidad ambiental, una mayor fortaleza económica y el incremento de las garantías de calidad y de continuidad del servicio”.

Por su parte, el vicepresidente de este consorcio y alcalde de Utrera, José María Villalobos, ha señalado la importancia de ejecutar este “gran proyecto que llevamos 25 años reclamando” y que “repercutirá directamente sobre los usuarios del servicio”. En este sentido, ha recordado que, finalmente, se convertirá en realidad “gracias a la coordinación entre administraciones como el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE), la Diputación de Sevilla y el propio Consorcio del Huesna.”

Dos UTE para los contratos
La junta general ha acordado adjudicar el contrato de asistencia técnica a la dirección de obra y servicio de coordinación de seguridad y salud a la unión temporal de empresas (UTE) Epsa-Ibervías, por un importe de 928.917 euros y con una duración de 20 meses.

También ha adjudicado el contrato de ejecución de las nuevas infraestructuras para la mejora de la eficiencia energética a la UTE Aldesa Construcciones-Proacon, por un importe de 34.640.654,61 euros y con una duración de 18 meses.

El proyecto consiste en reformar las instalaciones de potabilización del Consorcio de Aguas del Huesna para conseguir una reducción del consumo de energía eléctrica. Con tal fin, se ejecutarán nuevas conducciones para transportar el agua mediante el efecto de la gravedad desde el embalse del Huesna hasta la ETAP, situada en el término municipal de Villanueva del Río y Minas, lo que dejará fuera de uso las actuales instalaciones de bombeo. Para ello, se aprovechará el desnivel de altura entre ambos puntos.

La entrada en funcionamiento de las nuevas infraestructuras reducirá en un del 89 % las emisiones de dióxido de carbono que se arrojan a la atmósfera y que se sitúan en 5.925 toneladas al año.

La Opinión de Málaga

• La provincia culmina más de 2.600 unidades entre abril y junio, la mayoría en la capital y Estepona – La cifra de visados para futuras viviendas, con 1.648, se recupera casi a niveles de la prepandemia

La provincia de Málaga, que arrancó este 2021 con flojas cifras de visado de proyectos para la construcción de futuras viviendas, parece haber recuperado buena parte de su ritmo y, con los datos del segundo trimestre del año, se mueve ya en niveles casi similares a los de antes de la pandemia. La provincia ha registrado un total de 1.648 unidades visadas, un dato que mejora mucho las 802 del primer trimestre, según los datos publicados este martes por el Colegio de Arquitectos de Málaga. La cifra es también es superior a la del mismo periodo de 2020 (1.452) y se queda muy cerca del dato de 2019 (1.752).

Málaga capital concentra el mayor número de visados en este segundo trimestre (abril-junio) con 713 unidades de vivienda, seguida de Torremolinos (206) y Vélez-Málaga (146). Se han tramitado 260 proyectos con un valor superior a los 214 millones de euros, con 388 viviendas unifamiliares (casas o chalés) y 1.260 plurifamiliares (es decir, en bloques de viviendas).

El dato más llamativo, sin embargo, radica en el número de viviendas terminadas que, en este segundo trimestre, se ha situado en 2.633, un 61,5% más que en el primer trimestre y casi el doble que en el mismo periodo del año anterior (la subida ha sido del 93%). Es, además, el dato trimestral más alto desde finales de 2009, hace 12 años, cuando todavía se estaban terminado de edificar todas las casas cuyas obras se iniciaron durante el boom inmobiliario. La cifra de este 2021 evidencia así que la pandemia ha espoleado más bien a las constructoras y promotoras a terminar antes las promociones de viviendas cuyas obras estaban en curso que a embarcarse en nuevos proyectos.

En la provincia de Málaga se han finalizado durante el segundo trimestre del año 203 proyectos, de los que solo uno ha sido de VPO, firmado en la capital. Los municipios que más unidades culminaron fueron Málaga (998), Estepona (533), Mijas (320), Torremolinos (298) y Marbella (221). El presupuesto total ha sido de 278 millones de euros, para un total de 2.392 viviendas plurifamiliares y 241 unifamiliares.

El decano del Colegio de Arquitectos de Málaga, Francisco Sarabia, ha afirmado que, aunque los datos reflejan una cierta reactivación en el sector, hay que ser “cautelosos”, ya que “la obra nueva sigue por debajo de los niveles anteriores a la pandemia, cuando aún no se había alcanzado la normalidad porque nos estábamos recuperando de la crisis financiera”.

Sarabia ha manifestado que la recuperación de la actividad pasa por la rehabilitación de viviendas, que recibirá un nuevo impulso con la llegada de las ayudas europeas. “Lo que habrá que estudiar bien es cómo se gestionan esos fondos y por esta razón, desde el Colegio de Arquitectos estamos dispuestos a colaborar con la administración regional para difundir y tramitar las subvenciones, así como para acompañar al ciudadano en todo el procedimiento técnico”, ha comentado.

El responsable de los arquitectos malagueños ha añadido que “habrá que definir bien las líneas de actuación y superar trabas administrativas como las que existen con la concesión de licencias”.
El Colegio de Arquitectos de Málaga también ha vuelto a lamentar la falta de inversión en vivienda pública en la provincia (VPO), donde “no se han contabilizado proyectos de esta naturaleza”.

Diario Jaén

• Esta es la primera de una serie de contactos que continuarán con nuevas reuniones en el Parlamento de Andalucía

El Consejo Económico y Social (CES) de la provincia de Jaén ha iniciado en Madrid una ronda de encuentros con senadores y diputados del Grupo Parlamentario Socialista en las Cortes Generales con el objetivo de plantear los proyector urgentes que necesita la provincia jiennense para que sean incluidos en los Presupuestos Generales del Estado (PGE).

Esta es la primera de una serie de contactos que continuarán durante las próximas semanas con nuevas reuniones previstas en el Parlamento de Andalucía con el objetivo de trasladar los proyectos “estructurantes o transformadores” que, a juicio del CES provincial, son necesarios acometer para el progreso socioeconómico de la provincia.

“Se trata de demandarles que intercedan con los ministerios para que en los Presupuestos Generales del Estado se destinen partidas presupuestarias y se liciten y ejecuten estos proyectos estructurantes que entiende el CES como necesarios para impulsar el desarrollo en la provincia”, ha explicado el presidente del CES provincial, Manuel Parras.

Este encuentro se suma al que se ha celebrado en las últimas semanas en el seno del consejo plenario del CES provincial, en el que se ha recibido a las responsables de los fondos europeos para hablar de la Inversión Territorial Integrada (ITI) y al presidente de Renfe, Isaías Táboas, para reclamar mejoras en los servicios ferroviarios de Jaén.

Por otra parte, el CES ha celebrado este martes su pleno ordinario mensual, en el que ha puesto al día al resto de consejeros sobre esta cita en Madrid, de la que espera “resultados fructíferos que puedan constatarse a corto y medio plazo”.

“Lo que queremos es que nuestros representantes de las cortes influyan en los Presupuestos Generales del Estado para traer a Jaén los proyectos que merece”, ha concluido Parras.

Diario Jaén

• La consejera de Fomento, Marifrán Carazo, ha indicado que este acuerdo supone “el pistoletazo de salida” para licitarlas

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ha suscrito un convenio de colaboración con el Ayuntamiento de Beas de Segura para la construcción de un intercambiador de transportes en el vial de acceso al casco urbano desde la carretera A-6301, junto a la Plaza de San Marcos y cuyas obras, según la Junta de Andalucía, estarán adjudicadas antes de final de año.

La consejera de Fomento, Marifrán Carazo, ha indicado que este acuerdo supone “el pistoletazo de salida” para la licitación de las obras, con un presupuesto próximo al medio millón de euros.

Carazo ha lamentado que los vecinos de Beas de Segura “hayan tenido que esperar dos décadas para hacer realidad una necesidad palpable como contar con una estación de autobuses que jubilara la actual marquesina de la plaza de San Marcos”.

“No se trata de una decisión al azar, sino conscientes de que por este pueblo pasan a diario una media de 30 expediciones que no sólo enlazan con localidades del norte de Jaén como Úbeda, Siles, Puerta de Segura o Villarrodrigo, sino que también es una parada intermedia para desplazamientos de largo recorrido hacia la costa mediterránea, como Denia, Manzanares, Gandía, Montcat o Manresa”, ha indicado.

El objeto de esta actuación es la construcción de un intercambiador de transportes en una parcela de 330 metros cuadrados contigua con la Plaza de San Marcos, planteando dos dársenas para parada de autobuses y un edificio de espera y servicios para guarecerse de las inclemencias meteorológica.

La Consejería de Fomento se encargará tanto del proyecto como de la ejecución de las obras, con una inversión de 420.000 euros, que cuenta con una financiación del 80 por ciento de los fondos europeos Feder. Por su parte, el Ayuntamiento se compromete a colaborar en el desarrollo de la actuación y asumir la gestión y mantenimiento de la estación de autobuses una vez construida.

El proyecto, que actualmente se encuentra en fase de revisión, ha tenido en cuenta la petición del Ayuntamiento de Beas de Segura, que solicitó la necesidad de incorporar determinados requisitos en la actuación relacionados con la celebración de las Fiestas de San Marcos o Fiesta del Toro Ensogado, que tiene como centro la Plaza de San Marcos.

Esta obra se incluye dentro de la estrategia de la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de promover el transporte público mediante la construcción de intercambiadores. Entre finales de año y principios de 2022 se iniciarán las obras de cinco nuevas estaciones de autobuses en Andalucía. A la ya mencionada de Beas de Segura se sumarán las de El Puerto de Santa María (Cádiz), El Rocío en Almonte (Huelva), Huéscar (Granada) y Lebrija (Sevilla), con un presupuesto de 2,6 millones de euros.

PLAZA DE SAN MARCOS

La consejera ha señalado que, además de la nueva estación de autobuses, todavía estaba pendiente la remodelación de la plaza de San Marcos, uno de los proyectos de regeneración de espacios públicos urbanos comprometidos desde 2014 y que no llegaron a ejecutar los gobiernos anteriores.

Al respecto, ha manifestado que, de la mano del nuevo plan de vivienda de la Junta de Andalucía, el Plan Vive en Andalucía, se ha desbloqueado el proyecto, cuya redacción se ha adjudicado recientemente a finales de junio por 30.000 euros. “Una vez que se culmine la redacción, licitaremos las obras de reorganización de este enclave, que se hará coordinando con las obras del intercambiador”, ha precisado la consejera.

La remodelación de la Plaza de San Marcos pretende dar a conocer y poner en valor un espacio de acceso a la ciudad que en la actualidad tiene una configuración difusa y anárquica, pero que presenta enormes posibilidades para formalizarse como espacio de relación entre el río Beas y la calle Angosta.

En ese sentido, se recuperará espacio para el peatón y se suprimirá un aparcamiento de vehículos privados existente en la plaza. Por último, al igual que ocurre con la estación de autobuses, el diseño de este nuevo espacio será compatible con el desarrollo de las Fiestas de San Marcos.

A la firma del convenio en Sevilla, además de la consejera y el alcalde del municipio, José Alberto Rodríguez (PSOE), han estado presentes el viceconsejero de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Mario Muñoz-Atanet; la delegada del Gobierno de la Junta en Jaén, Maribel Lozano; el director general de Movilidad, Felipe Arias; y el delegado territorial de Fomento en la provincia de Jaén, Jesús Estrella.

Granada Hoy

• El encuentro, que se celebrará online, ayudará a conocer el estado de las infraestructuras

El Gobierno ha convocado para el próximo 29 de julio la comisión mixta de seguimiento de las conducciones de las presas de Béznar y Rules y ha accedido a la petición realizada por distintos entes y organismo de la Costa Tropical para que estén presentes tanto las asociaciones de empresarios como la Diputación Provincial, así como la comunidad de regantes y grupos implicados en esta importante infraestructura para la toda la comarca.

Una reunión que se realiza tras las múltiples protestas realizadas por los agricultores en los últimos meses pidiendo, entre otros temas, la convocatoria de esta comisión en la que se dará a conocer el estado en el que se encuentra el proyecto y la situación general de todas las infraestructuras vinculadas a la presas de Béznar-Rules.

El delegado del Gobierno de España en Andalucía, Pedro Fernández, ha anunciado que la reunión tendrá lugar el próximo 29 de julio y se desarrollará de forma telemática.

Además, ha adelantado que acudirán representantes de la Junta de Andalucía, así como de los ayuntamientos de la zona y de los regantes, además de los sectores interesados o afectados en el futuro de la presa, entre otros organismos públicos y empresarios de la zona, entre los que se encuentran la Diputación de Granada y la Cámara de Comercio, que podrán seguirla desde la Subdelegación de Granada, a fin de conocer su situación actual, sus necesidades actuales y previsiones futuras.

Pedro Fernández ha subrayado el compromiso del Gobierno de España con esta infraestructura, en la que el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico (MITECO) ya trabaja con la redacción del proyecto denominado desglosado número 9, los 15 primeros kilómetros de tuberías, cuya ejecución afrontará con cargo a los Presupuestos Generales del Estado de 50 millones de euros.

El proyecto general de las conducciones del sistema Béznar-Rules está compuesto por once desglosados interconectados, del que el número nueve se está redactando actualmente al ser considerado como de los más importantes, y tendrá una longitud de 15 kilómetros con tuberías de doble conducción, que van a permitir la mejora de más de 400 hectáreas de regadío, y a la vez dar solución al problema de consumo de agua potable desde la zona de los Palmares.

Un proyecto que tiene una asignación por parte del Gobierno de más de 50 millones de euros y que tendrá un plazo de ejecución de 18 meses, aunque la pretensión es la de reducir el tiempo de obra.

El Día de Córdoba

• Las actuaciones se llevarán a cabo en Córdoba capital, Bélmez, Fernán Núñez, Hornachuelos, Pozoblanco y Villarrubia

La Consejería de Educación y Deporte, a través de la Agencia Pública Andaluza de Educación, ha adjudicado nueve obras de mejora, por valor de 1.100.210,52 euros, en cinco institutos de enseñanza secundaria y cuatro centros de educación infantil y primaria de la provincia.

En concreto, las actuaciones se llevarán a cabo en los institutos Maimónides y Fidiana, de Córdoba capital; los colegios La Aduana y José de la Torre y el Cerro, también en la ciudad de Córdoba, además de en los institutos José Alcántara (Bélmez), Los Pedroches (Pozoblanco) y Miguel Crespo (Fernán Núñez), junto al centro Victoria Díez de Hornachuelos y colegio La Paz (Villarrubia).

En los cuatro centros educativos de Córdoba capital, la inversión ascenderá a 351.989,74 euros, siendo la obra de mayor envergadura la que se efectuará en el instituto Maimónides, por 181.118,48 euros. La actuación consistirá en la adaptación de espacios del centro para habilitar dos aulas más. En concreto, se acondicionará la vivienda del conserje, ahora en desuso, para albergar los despachos del equipo docente, los cuales se reformarán en dos nuevas aulas.

En el colegio La Aduana, y con un importe de 76.037,02 euros, se procederá a la renovación de aseos, la ejecución de un baño adaptado y la eliminación de las actuales barreras arquitectónicas mediante la sustitución de un ascensor por otro que conecte las cuatro plantas del edificio que actualmente están en uso.

Mientras, en el instituto Fidiana se actuará en la instalación de calefacción y en la sustitución de la caldera, con unas obras valoradas en 52.750,11 euros. Finalmente, en la ciudad de Córdoba se destinarán otros 42.084,13 euros a la eliminación de barreras existentes en el colegio José de la Torre y el Cerro, las cuales se concretarán en la instalación de un ascensor.

En el resto de la provincia, la obra de mayor magnitud será la que se lleve a cabo en el instituto José Alcántara de Belmez, en el que se invertirán 275.169,16 euros en su modernización, centrada en la mejora de la accesibilidad y la eliminación de barreras, la sustitución de instalaciones y acabados interiores, como carpinterías, y la reforma de aseos.

Un total de 184.733,19 euros se destinarán, por su parte, al instituto Los Pedroches de Pozoblanco para la renovación completa del sistema de calefacción actual, desde las tuberías hasta los radiadores, a fin de dotar al centro de una climatización más eficiente y sostenible que, además, dé respuesta a sus necesidades.

Por lo que respecta al colegio Victoria Díez de Hornachuelos, las obras de mejora consistirán en la sustitución de las carpinterías exteriores y las puertas interiores, así como en la eliminación de barreras arquitectónicas mediante la colocación de un ascensor, trabajos que supondrán una inversión global de 182.427,20 euros.

En el instituto Miguel Crespo de Fernán Núñez, las reformas, con un presupuesto de 55.192,11 euros, se centrarán en la sustitución del actual sistema de calefacción y de la red de abastecimiento de agua, mientras que en el colegio La Paz de Villarrubia se actuará fundamentalmente en la eliminación de las barreras arquitectónicas, dotando al centro de un ascensor y rampas de acceso por importe total de 50.699,12 euros.

La contratación de estas obras en la provincia de Córdoba se ha realizado a través del nuevo acuerdo marco puesto en marcha por la Agencia Pública Andaluza de Educación, que permite agilizar los plazos de adjudicación de las actuaciones, reduciendo así los tiempos para su inicio. Las empresas adjudicatarias de estas nueve obras en la provincia de Córdoba son Ogensa-Alto La Era UTE, Construcciones Gallardo Barrera, Áridos Mengíbar y UTE Acuerdo Marco Centros Educativos.

Estas actuaciones se enmarcan en el Plan de Infraestructuras Educativas de la Consejería de Educación y Deporte, que se ejecuta a través de la Agencia Pública Andaluza de Educación, y cuentan con cofinanciación europea a través de los fondos React-UE dentro del Programa Operativo Feder de Andalucía 2014-2020, como parte de la respuesta de la Unión Europea a la pandemia del coronavirus.

Diario Córdoba

• La provincia es la que experimenta una mayor subida en Andalucía en el número de transacciones realizadas entre enero y mayo con pisos nuevos

Si los primeros cuatro meses del año fueron positivos desde el punto de vista de la compraventa de vivienda, al añadirle mayo las cifras no empeoran. El Instituto Nacional de Estadística ha hecho públicos este martes los datos de las transmisiones del derecho de la propiedad relativas al mes de mayo, que, sumados a los de enero, febrero, marzo y abril, dan ya una idea bastante certera de cómo acabará este 2021, que muestra signos de reactivación inmobiliaria a todos los niveles. Entre enero y mayo en la provincia de Córdoba se han producido 3.185 transacciones frente a las 2.290 de un ejercicio antes, el del inicio de la pandemia. La cifra no solo supera a la del 2019 (2.750) sino que es la más abultada de los trece últimos años. Hay que remontarse al 2008 para encontrarse con una cantidad mayor, 3.921. En relación al incremento de las operaciones de compraventa de todo tipo, tanto de vivienda nueva como usada, Córdoba ocupa el segundo lugar de Andalucía, con un crecimiento del 39%, detrás de Málaga, que lo tuvo mayor, del 54%.

Sin embargo, si se analiza solo la vivienda de nueva construcción, la provincia de Córdoba es la que ha experimentado una subida mayor en los primeros cinco meses del año en relación con el mismo periodo de un ejercicio antes en cuanto al número de transacciones, cifrada en el 109%, al pasar de 321 a 673. En este caso, es la mejor cifra en ocho años, ya que hay que ir hasta el 2013 para hallar una más abultada, de 883 operaciones realizadas.

En cuanto a la compraventa de vivienda usada, las cantidades son más positivas aún, ya que son las mejores de los últimos quince años. En el 2007, año en el que se vislumbraba la crisis económica que se acercaba, de enero a mayo en la provincia de Córdoba se cerraron 2.752 operaciones de compraventa de vivienda de segunda mano, cifra a la que le pisan los talones las 2.512 del 2021. En la comparativa andaluza, Córdoba no sale tan bien parada, ya que ocupa el cuarto lugar en cuanto al incremento de ventas de este tipo de inmueble.

Si se analiza solo el mes de mayo, este fue muy positivo en relación al mismo periodo de un año antes a todos los niveles, ya que se produjo un incremento del 145% en el número total de compraventas (de 280 a 687); del 516% en las transmisiones de inmuebles nuevos (de 25 a 154); y del 109% en las transacciones de los usados (de 255 a 533). En cambio, se produjo una leve caída de las cifras en la comparativa de abril a mayo (del 1,1% en el total y del 5% en el número de viviendas usadas), exceptuando los pisos de nueva construcción, cuyas transacciones volvieron a crecer, en concreto un 11%.

Noticias Junta de Andalucía

• El presidente de la Junta ha visitado la reforma del Área de Obstetricia del Hospital Punta de Europa en Algeciras que ha contado con una inversión de más de 1,3 millones de euros

El presidente de la Junta, Juanma Moreno, ha anunciado este lunes una inversión por valor de 86,6 millones de euros para nuevas infraestructuras sanitarias de la provincia de Cádiz, de los que 33 millones irán destinados a Algeciras. Una inversión que queda englobada en el impulso que desde el Gobierno andaluz se está llevando a cabo para la mejora y modernización de la sanidad pública andaluza y que cuenta con una nueva inversión de 850 millones de euros que se ejecutarán en el próximo año y medio, y con la que prácticamente se triplican los 307 millones invertidos en el 2020.

Moreno, que ha visitado junto con el consejero de Salud y Familias, Jesús Aguirre, y el alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, la reforma del Área de Obstetricia del Hospital Punta de Europa, ha afirmado que, de estos 850 millones, unos 200, se van a destinar a reforzar la Atención Primaria lo que se traduce en hasta 156 actuaciones.

Así, ha anunciado que se van a destinar 21,4 millones de euros a las obras de ampliación de este Hospital de Algeciras, concretamente para la construcción de un nuevo edificio ambulatorio de unos 12.500 metros cuadrados que contará con área de admisión general, consultas externas con más de sesenta consultas, un hospital de día quirúrgico, de diálisis, médico, oncohematológico y un área de formación.

A ello se suman otros proyectos como es el edificio de la calle Bruselas que se va a reconvertir en Centro de Salud, que ha sido ofrecido por el Ayuntamiento a la Junta y que va a permitir regenerar en esa zona una importante infraestructura sanitaria en la que se van a reubicar el Centro de Salud Algeciras Norte, la Comunidad Terapéutica de Salud Mental y el Dispositivo Extrahospitalario de Salud Mental.

Además, ha destacado que se va a construir el nuevo Centro de Salud La Bajadilla que supone una inversión de más de 3,4 millones de euros y que contempla 20 consultas de adultos, una polivalente, cuatro de pediatría, una de cirugía menor, un gabinete odontológico y un área de rehabilitación y radiología, entre otros servicios. Y también se va a ampliar el Hospital de Día Oncológico que contará con más de 1.188.000 de euros. “Con cargo a este nuevo plan, durante este año y medio próximo, vamos a acometer mejoras sustanciales en Algeciras por unos 33 millones de euros”.

En cuanto al Hospital Punta de Europa, ha resaltado que en lo que llevamos de esta Legislatura se han invertido un total de 4,3 millones de euros que incluyen la ampliación de la UCI, las nuevas instalaciones de Laboratorios de Microbiología y Hematología, la puesta en marcha del nuevo TAC, la reforma en el bloque quirúrgico o distintas mejoras en la planta de Traumatología.

En relación con la reforma del Servicio de Obstetricia, ha señalado que el objetivo de las obras es garantizar la seguridad de los pacientes y los profesionales para lo que se ha realizado una redistribución de los espacios y se ha mejorado la ventilación y la climatización. “Los trabajos se iniciaron en noviembre y han concluido hace poco con una inversión, entre obras y equipamiento, de 1.350.000 euros”.

El presidente andaluz ha explicado que esta reforma ha permitido contar con tres Unidades de Trabajo de Parto y Reanimación, una zona de Observación y Monitorización, una consulta de Urgencias y un área quirúrgica completamente equipada, que incluye una zona de reanimación neonatal.

Para concluir, ha subrayado que Algeciras va a dar en los próximos años un salto gigante con proyectos innovadores de futuro que traerán riqueza y empleo como es el impulso al proyecto del Lago Marítimo en el Llano Amarillo con la construcción del Centro de Innovación de la Universidad de Cádiz o con el Hub de Innovación Logística e Industria 4.0.

Plan verano en la sanidad andaluza

En otro orden de cosas, Moreno ha aseverado que la comunidad andaluza va a hacer este verano el mayor de los esfuerzos para que garantizar la salud de todos como queda reflejado en los más de 25.000 contratos que ha lanzado el SAS de refuerzo Covid, un 28% más que en 2020.

De este modo, ha puntualizado que solo en la provincia de Cádiz se lanzarán 4.306 contratos, a la vez que ha manifestado que, en lo relacionado con la Atención Primaria, se van a mantener en funcionamiento los 1.512 centros de la comunidad autónomas, de los que el 62%, de los que habitualmente tienen horario de tarde, la mantendrán este verano.

Asimismo, en cuanto a las intervenciones quirúrgicas, pruebas diagnósticas y consultas de especialidades, ha matizado que se incrementan en un 2,5% frente a los datos de 2020 y en cuanto al número de camas ha apostillado que habrá disponibles 13.570, es decir, un 91,2% de las habituales. “De sobra para atender cualquier pico de demanda, ya que, según el registro del verano pasado, la ocupación de camas fue del 60,11%”, ha dicho.

La Voz de Almería

• El Ministerio dice que está casi terminado, pero no se atreve a dar plazos

Aunque Renfe avanzó la posibilidad de que los trenes volvieran a llegar hasta la Estación Intermodal de Almería este próximo fin de semana, los planes del Ministerio de Fomento no parecen ser tan inmediatos ya que, según informa, aún no dispone de la autorización necesaria para la puesta en servicio.

Esa es la respuesta que desde el Ministerio se ha remitido este pasado lunes 12 de julio al Congreso de los Diputados, con la que facilitaba información a la pregunta formulada por el diputado almeriense Miguel Ángel Castellón, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular.

En espera
En su comunicación al Congreso, el Gobierno señala que en estos momentos las obras se encuentran “en fase avanzada de ejecución”, y de hecho están prácticamente concluidas. Sin embargo, recuperar el servicio de trenes no será tan inmediato como se podía esperar.

La razón es que, una vez que esas obras estén finalizadas por completo se iniciará un nuevo proceso consistente en la realización de pruebas sobre la totalidad del nuevo trazado relacionadas con la seguridad o la operatividad. Posteriormente se llevará a cabo el siguiente, y último paso, como es el de tramitar la autorización necesaria para la puesta en servicio.

Sin plazo
La pregunta al Gobierno fue efectuada por Castellón el día 21 del pasado mes de enero, hace casi seis meses, y en ella se pedía información sobre la fecha prevista para la reanudación de los servicios ferroviarios con la estación de la capital almeriense. Una previsión que ni siquiera seis meses después de la consulta ha sido atendida por Fomento.

Tras abrirse una cierta esperanza con la posibilidad de que los trenes llegaran hasta la capital a mediados de este mes de julio, las últimas informaciones apuntan a que esa reapertura del trazado entre Huércal de Almería y la Estación Intermodal no se producirá, al menos, hasta este próximo mes de agosto.

La ambigua respuesta ha dado pie al Partido Popular almeriense a emitir una queja sobre los retrasos y a exigir “la apertura inmediata de la línea ferroviaria que conecta Madrid con la estación de Almería capital”.

Denuncias
El diputado almeriense ha recordado que la conexión por tren con Almería está interrumpida desde el 18 de noviembre de 2018 “por unas obras que tenían un tiempo de ejecución de 12 meses, y que como en tantas ocasiones, el Gobierno de Pedro Sánchez ha incumplido”.

Denuncia Castellón que los almerienses “llevamos dos años y siete meses aislados por tren” y critica que el Gobierno, ante una pregunta del Grupo Parlamentario del PP formulada en el mes de enero en el Congreso, se limite a señalar seis meses después que “actualmente las obras se encuentran en fase avanzada de ejecución”, tras lo cual aún quedarán trámites como las pruebas o la autorización definitiva del servicio.

Lamenta además que mientras el Gobierno y el Ministerio dan “respuestas vagas” a los almerienses en la Cámara Baja, sin especificar lo que el PP solicita en cada una de sus preguntas parlamentarias, “los ciudadanos se tienen que enterar, por el departamento de venta de Renfe, que la finalización de las obras está prevista para este viernes”.

Plazos y retrasos
Si los plazos se hubieran cumplido (12 meses de obras tras la interrupción del servicio con Almería) el tren habría vuelto a principios de 2019. Ya lo advirtió la Mesa del Ferrocarril, cuando avisó que Almería estaría casi tres años sin tren. El pronóstico en este caso está a punto de cumplirse.

El diputado traslada la “preocupación” del PP de Almería “ante los continuos retrasos que se están produciendo en las obras para la llegada del AVE entre Almería y Murcia, una línea ferroviaria “paralizada desde que Pedro Sánchez es presidente del Gobierno a pesar de ser “prioritaria”, afirma Castellón que, sin embargo, no hace referencia, eso sí, a los 7 años de gobiernos del propio PP en los que no se ejecutó ninguna obra en ese trazado, salvo la del tapiado de los túneles de Sorbas.

Expansión

• ARRANCA EL NUEVO ‘PLAN MARSHALL’ DE LA UE/ El Ecofin da la luz verde definitiva al plan de recuperación de España y desbloquea la llegada de los primeros 9.000 millones de euros en ayudas europeas.

Francisco R. Checa. Bruselas

Ya no queda ningún obstáculo para que el dinero europeo del Fondo de Recuperación comience a regar la economía española para levantarla del duro golpe que ha dado la pandemia del Covid-19. Los ministros de Finanzas de los 27 dieron ayer en el Ecofin el último visto bueno que necesitaba el plan español para empezar a recibir el maná de ayudas europeas que comenzará a llegar en las próximas semanas.

El plan español vio la luz verde dentro del primer paquete de 12 planes nacionales que han recibido el respaldo por parte de los 27 y en el que también están incluidas las propuestas de Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, Eslovaquia, Francia, Grecia, Italia, Letonia, Luxemburgo y Portugal.

“Son noticias excelentes. Hemos recorrido un largo camino en preparar estos ambiciosos planes para que el dinero europeo pueda empezar a fluir hacia las reformas e inversiones necesarias para estos países”, destacó el vicepresidente económico de la Comisión Europea, Valdis Dombrovskis.

La ratificación del plan español abre la puerta a la llegada del primer pago en concepto de prefinanciación que asciende a unos 9.000 millones de euros, el 13% de los 69.500 millones de euros en transferencias no reembolsables que el Gobierno ha pedido a sus socios europeos en la propuesta que entregó en abril y que en junio ya fue validada por la Comisión.

La llegada de este anticipo a las arcas españolas no será inmediata y todavía tardará unas semanas, pues el Gobierno aún deberá completar los trámites burocráticos y firmar el acuerdo de financiación con la UE. El objetivo de la Comisión es que este primer ingreso se produzca antes de que acabe el mes de julio.

El Ejecutivo comunitario ya tiene en caja 45.000 millones de euros, después de que ayer cerrara la tercera emisión para recaudar recursos para el Fondo de Recuperación. En la colocación, captó otros 10.000 millones de euros en bonos a 20 años, una vez más con fuerte demanda por parte de los inversores que hubiera cubierto en hasta diez veces la cantidad recaudada.

La aprobación de los planes de recuperación en el Ecofin fue casi rutinaria, lejos de las tensiones que tuvieron lugar durante las duras negociaciones que hace un año obligaron a los líderes de los 27 a encerrarse cuatro días en Bruselas para pactar el mayor paquete de ayudas de la historia de la UE que prevé movilizar hasta 750.000 millones de euros hasta 2026.

Este mecanismo nace como un nuevo plan Marshall para modernizar la economía hacia una transición ecológica y digital y el reto ahora será la implementación de los planes y el cumplimiento de los hitos y objetivos que irán desbloqueando los siguientes pagos. En esta nueva fase será cuando lleguen las curvas pues la Comisión y los 27 exigirán a los países cumplir estas metas para recibir los fondos.

“La implementación será muy importante”, reconoció el ministro de finanzas esloveno, Andrej Sircelj, cuyo país ostenta este semestre la presidencia rotatoria del Consejo de la UE, quien destacó el “deseo y la necesidad de controlar el dinero y las inversiones para cumplir los objetivos” que hay en los 27.

Aunque los planes se han aprobado sin apenas cambios respecto a la propuesta aprobada por la Comisión, la implementación de las reformas será seguida muy de cerca por los países frugales con Países Bajos a la cabeza. Y eso, en el caso de España, supone cumplir con las reformas laboral y de las pensiones, dos de las grandes demandas que la Comisión lleva pidiendo año tras año a nuestro país en sus recomendaciones específicas.

En un informe sobre el plan español, el Gobierno holandés señala que la propuesta “muestra ambición y apunta a resolver vulnerabilidades de hace mucho tiempo, como la sostenibilidad del sistema de pensiones o la dualidad del mercado laboral”. Sin embargo, se cuestiona “hasta qué punto tendrá éxito” el plan, ya que “dependerá del diseño preciso” de estas reformas, que están incluidas en el plan de manera incompleta a la espera de un acuerdo con los agentes sociales. Así, ya avanza que en la fase de revisión del plan los frugales analizarán con lupa que España cumple con estas reformas para recibir las ayudas.

España ha dejado para más adelante la solicitud de los 70.000 millones de euros en préstamos que le corresponden del Fondo de Recuperación. La vicepresidenta primera del Gobierno, Nadia Calviño, señaló ayer ante el Parlamento Europeo que “la intención es solicitar estos créditos” pero que el Gobierno está evaluando cuáles son los proyectos idóneos para utilizar esta financiación de una manera eficiente.

El plan español se compone de 100 reformas y 110 inversiones con dos ejes principales: la transición ecológica, a la que se destinará el 40% de los fondos, y la digitalización, que se llevará el 20%.