Huelva Información

• La Autoridad Portuaria se ha reunido con representantes de Ilunion para evaluar las actuaciones acometidas

La Autoridad Portuaria de Huelva ha llevado a cabo el 60% de las actuaciones contempladas en el I Plan de Accesibilidad del Puerto de Huelva, puesto en marcha hace un año, que recoge distintas medidas para facilitar el acceso de personas con discapacidad a espacios y oficinas del puerto onubense.

En esta línea, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, ha mantenido hoy un encuentro con el director de Relaciones Institucionales de Ilunion, Ignacio Tremiño, para evaluar el plan y las obras llevadas a cabo, ya que el documento ha sido elaborado en colaboración con esta empresa perteneciente al Grupo Social ONCE.

Pilar Miranda ha recordado que el I Plan de Accesibilidad del Puerto de Huelva contempla inversiones por valor de más de un millón de euros para garantizar el acceso sin barreras a los espacios portuarios. Asimismo, la presidenta del Puerto de Huelva ha destacado que en tan sólo un año, ya se han llevado a cabo el 60% de las actuaciones comprendidas en el mismo. En este sentido, la presidenta del Puerto de Huelva ha manifestado que el Puerto de Huelva es un puerto comprometido con su entorno, que repercute los beneficios de su volumen de negocio en los ciudadanos, mediante actuaciones que favorezcan la calidad de vida de las personas.

Por su parte, Ignacio Tremiño ha manifestado que el grupo empresarial Ilunion, perteneciente al grupo social ONCE, desarrolla distintas actividades, como Ilunion tecnología y accesibilidad, dedicado proyectos de accesibilidad universal, ha colaborado en la elaboración del primer Plan de Accesibilidad del Puerto de Huelva, para que garantice que cumple todas las condiciones que establece las últimas normativas en esta materia.

La presidenta del Puerto de Huelva, acompañada por el director de Relaciones Institucionales de Ilunion, junto con el director de la Autoridad Portuaria de Huelva, Ignacio Álvarez-Ossorio, el gerente de Ilunion Facility Services de Andalucía occidental, Juan Manuel Fernández, el jefe del Área de Infraestructuras, Alfonso Peña, y el Jefe del Departamento de Explotación, Abelardo Budia, han visitado hoy las obras y las actuaciones del I Plan de Accesibilidad del Puerto de Huelva acometidas en distintos espacios y oficinas portuarias.

Así, acorde a la normativa europea de accesibilidad, la Autoridad Portuaria de Huelva ha diseñado un completo plan de actuaciones, integrando tanto espacios urbanos e industriales, como dependencias y edificios públicos.

Con este ambicioso plan, el Puerto aboga por la eliminación de barreras físicas a los usuarios, y la puesta en marcha de otras medidas de accesibilidad universal.

Las actuaciones se están llevando a cabo en los edificios públicos del Centro de Recepción y Documentación del Puerto de Huelva y Las Cocheras. Comprenden la colocación de paneles descriptivos, puntos de información, adaptación de aseos, adecuación de rampas e instalación de barandillas, elevador de acceso al escenario, señalización horizontal de itinerarios y numeración Braille en asientos. Asimismo, en los edificios donde se encuentran las oficinas del Departamento de Desarrollo de Negocio y Comercial y HuelvaPort, así como Conservación se han realizado actuaciones para la adaptación de los aseos.

Asimismo, se han efectuado actuaciones en espacios urbanos como la Avenida Francisco Montenegro y la senda peatonal, que incluyen la eliminación de obstáculos en itinerarios peatonales, la creación de acerados con una anchura mínima de 1,80 metros, la adaptación de pasos peatonales y vehiculares, la colocación de un sistema acústico en semáforos, señalización de pasos de peatones mediante pictogramas para personas con autismo y la creación de un parque infantil inclusivo.

De igual forma, mediante la nivelación del acerado en los accesos a concesiones, la reparación de aceras y la creación de nuevos pasos peatonales, entre otras, se han puesto en marcha las actuaciones en el entorno industrial del Polígono Pesquero Norte.

Ilunion es el grupo empresarial perteneciente al grupo social ONCE con más de 35.000 trabajadores en España, de los que el 40% tiene algún tipo de discapacidad. En Andalucía cuentan con más de 4.000 trabajadores, de los que 1.000 tienen algún tipo de discapacidad. Ilunion trabaja en seis grandes áreas de negocio, con más de 50 actividades empresariales, entre las que se encuentran prestación de servicios, auxiliares, seguridad, limpieza, lavandería industrial, y telemarketing, entre otras actividades.

Huelva Información

• Esta actuación aumentará la seguridad y la accesibilidad de personas con movilidad reducida

La Consejería de Fomento a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), ha licitado las obras de construcción de un pantalán de embarque de pasajeros en el Puerto de Isla Cristina por 839.460 euros y con un plazo de ejecución de cinco meses una vez iniciadas las obras.

El presente proyecto tiene como objetivo la construcción de un pantalán flotante de pasajeros con una longitud de 30 metros y un ancho de tres metros, guiado mediante pilotes y que incluye un sistema de rampas de acceso y pasarelas que permitan el embarque y desembarque de personas con cualquier nivel de la lámina de agua en la ría, en cumplimiento de la normativa en materia de accesibilidad de personas con movilidad reducida.

La actuación se llevará a cabo en la zona de embarque de pasajeros, situada en la zona del Puerto a la que da acceso un edificio existente y reacondicionado como terminal de pasajeros, al norte del puerto deportivo de Isla Cristina.

El proyecto contempla, además de la construcción del pantalán, una barrera antioleaje para reducir las oscilaciones que se pudieran producir en el pantalán de embarque debido al oleaje que generan los buques a su paso por la ría. También se instalará una red de alumbrado autónomo mediante alimentación a través de paneles fotovoltaicos y luminarias LED como mejora de las condiciones de eficiencia energética y protección del medio ambiente en las instalaciones portuarias. Por último, se acometerán otros trabajos ornamentales y de seguridad, como instalación de paneles de exposición para información.

El delegado territorial de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, José Manuel Correa, ha señalado que “con esta actuación se mejorará la operatividad y se aumentará la seguridad en el embarque y desembarque de viajeros”.

También ha recordado “otras intervenciones puestas en marcha por la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio en este municipio, como el dragado de mantenimiento para el restablecimiento de las condiciones de navegabilidad de la canal del Puerto de Isla Cristina, por 1.854.182 euros y con un plazo de ejecución de cinco meses una vez iniciadas las obras, o la rehabilitación integral rehabilitación del puente sobre el río Carreras, que da acceso principal al municipio de Isla Cristina, por más de dos millones de euros, que visitamos recientemente”.

Diario de Jaén

• La obra eliminará el desvío provisional y mejorará la seguridad vial

El director general de Infraestructuras, Enrique Catalina, y el delegado de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio en Jaén, Jesús Estrella, han asistido hoy a la puesta en servicio del nuevo enlace oeste de la autovía del Olivar, A-316, con el municipio de Baeza. La apertura de este enlace, que ha supuesto la construcción de un ramal y una rotonda, supondrá una considerable mejora para la seguridad vial y el tráfico en esta zona al eliminar el desvío provisional existente.

El enlace oeste a Baeza desde la A-316 forma parte del proyecto de la conexión de la A-316 con la A-32. La obra está actualmente en marcha aunque afectada por la solicitud del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana de un modificado de la glorieta de enlace de la A-316R7 con la A-32. Dado que actualmente la comunicación desde este tramo de la A-316 a Baeza se lleva a cabo a través de un acceso provisional realizado durante las obras de la variante, y prolongar su uso supondría incrementaría sin necesidad el riesgo de accidentes, la Consejería de Fomento ha decidido poner en servicio el nuevo enlace y no esperar a culminar todo el proyecto para mejorar así la seguridad vial en esta vía.

El nuevo acceso, que permite eliminar el desvío provisional, ha consistido en la construcción de un ramal desde la A-316 con una nueva glorieta de 55 metros de diámetro exterior, que soluciona las distintas conexiones que forman la intersección. La obra ha supuesto estabilizar en torno a 13.000 metros cúbicos de suelo y la instalación de un barrera metálica galvanizada simple con protección para motociclistas.

El importe de la inversión de las obras de este nuevo enlace oeste de acceso a Baeza, que hoy se pone en servicio, asciende a 486.925,72 euros, una cantidad que se incluye dentro del presupuesto de más de un millón de euros (1.087.431,58) con el que se adjudicó el contrato completo y que incluye la duplicación de la conexión de la A-316 con la A-32 del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a través de una vía de gran capacidad, la A-316R7, de un kilómetro de longitud.

El nuevo proyecto, que recoge la petición del Ministerio de que se construya una glorieta de 80 metros de diámetro, está ya redactado y pendiente de aprobación para permitir el inicio de los trabajos en la zona afectada. Igualmente se ha iniciado el expediente de expropiación de los terrenos necesarios para su ejecución.

A la espera de resolverse ese enlace, esta fase de la obra se encuentra al 60% de ejecución, habiéndose ejecutado el drenaje longitudinal, la ampliación de la plataforma y el extendido de mezcla bituminosa en caliente en la parte no afectada por la modificación de la intersección con el Ministerio.

La obra de conexión de la autovía del Olivar con Baeza plantea la duplicación del enlace de la A-316 con la A-32 (Bailén-Albacete), con dos carriles por sentido, para dar respuesta a los 18.000 vehículos diarios que precisan enlazar entre estas dos vías e incluye la ampliación de las glorietas de acceso a la A-32. El proyecto lleva más de una década planificándose y sin ejecutarse. Se adjudicó en 2010 pero en febrero de 2017, la Dirección General de Infraestructuras del anterior gobierno socialista la licitó de nuevo, con lo que el nuevo Gobierno andaluz se encontró con dos contratos adjudicados cuyo objeto coincidía, uno de 2010 y otro de 2017, una cuestión que hubo que resolver y que ha afectado a la puesta en marcha en marcha del proyecto.

El nuevo Gobierno andaluz decidió impulsar la ejecución de este proyecto que, en palabras de la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, “es clave para el desarrollo económico de la comarca y de toda la provincia de Jaén, ya que va a mejorar las comunicaciones entre los municipios y con ello a facilitar la actividad económica que depende del transporte por carretera, mejorando la seguridad vial e impulsando la creación de empleo”.

Estas actuaciones suponen una apuesta más del Gobierno andaluz por la Autovía del Olivar que se suma a la actualización del proyecto de construcción del tramo entre Martos y la A-6051, en Alcaudete. Ambas actuaciones en enmarcan en el Plan Andalucía en Marcha 2020-2023 del Gobierno andaluz para reactivar la economía tras los efectos del Covid-19. Sólo la Consejería de Fomento prevé la inversión de más de 70 millones de euros en la provincia jiennense.

La Opinión de Málaga

• Con esta licitación se culmina la rehabilitación integral del entorno del casi centenario depósito de Olletas Bajo iniciado hace dos años

Emasa licita más de dos millones de euros para la ejecución de obras de mantenimiento, rehabilitación y mejoras de diferentes infraestructuras. Un total de siete licitaciones, entre las que destaca las obras de rehabilitación del vaso este del depósito de Olletas Bajo que cuenta con un presupuesto estimado de 1.412.261 euros. El plazo de ejecución previsto es de seis meses.

Con esta licitación se culmina la rehabilitación integral del entorno del casi centenario depósito de Olletas Bajo iniciado hace dos años con la rehabilitación de la cámara de válvulas de salida y la del vaso oeste, según ha informado Emasa en un comunicado.

Igualmente, se han aprobado licitaciones de obras para un acuerdo marco de rehabilitaciones, reparaciones y refuerzos estructurales de elementos de hormigón de las infraestructuras que gestionará Emasa.

Tendrán un valor de 442.600 euros y, además, han asegurado que se renovarán las conducciones de la galería de salida del depósito de La Florida, con un plazo de ejecución de dos meses y un valor presupuestado en 243.939 euros.

Por último, para el área de prestación de servicios se licita el servicio anual de limpieza de las sedes del Hospital Noble y Atabal por importe de 187.477,59 euros. Asimismo, con este contrato se ponen los medios para que las actuaciones de carácter urgente se puedan poner en marcha de forma inmediata.

El acuerdo marco tiene por objetivo la realización de trabajos de hormigonado sobre elementos estructurales que presenten patologías o daños que puedan poner en riesgo su funcionalidad, así como trabajos de carácter preventivo para evitar que se puedan producir estas situaciones.

Málaga Hoy

• Las obras consistirán en la consolidación estructural completa del complejo de edificios

El Ministerio de Cultura y Deporte ha publicado este lunes la licitación de las obras de la nueva sede de la biblioteca publica del Estado en el antiguo convento de San Agustín de Málaga, una intervención que tiene un valor estimado de 15.969.637,70 euros -sin IVA-.

Las obras, que tienen un plazo de ejecución de 45 meses, consistirán en la consolidación estructural completa del complejo de edificios que conforman el Convento de San Agustín y su total restauración.

Actualmente, el conjunto está compuesto por un primer cuerpo con fachada a la calle San Agustín, seguido a continuación de una crujía central de planta rectangular.

Junto a esta crujía se desarrolla el antiguo claustro del convento y, por último, existe una serie de dependencias inconexas entre sí, y de escaso o nulo valor histórico o monumental, fruto de sucesivas ampliaciones del inmueble hacia la calle Pedro de Toledo, incluida la zona de la sacristía del convento, han recordado desde la Subdelegación en un comunicado.

La intervención pretende que la transformación del conjunto no se convierta únicamente en un inmueble cuyo uso sea ser visitado como objeto de turismo, sino también ofrecer un nuevo uso que constituya al mismo tiempo la promoción de la cultura, de forma que el objeto sea ordenar los espacios para desarrollar en ellos la biblioteca pública del Estado de Málaga.

Málaga Hoy

• Cuando finalicen los trabajos, se recuperará el antiguo acceso a la altura del Carrefour Alameda

Las obras en ejecución del vial paralelo a la MA-20 de acceso a la autovía con las que se recuperará la entrada a Portada Alta y Teatinos se encuentran al 60% de ejecución. El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, acompañado del concejal de Ordenación del Territorio, Raúl López; la concejala del distrito Cruz de Humilladero, Teresa Porras; el director regional de Carrefour para Andalucía Sureste, Gaspar Noguera; Blanca Pereda, directora de Operaciones de Carrefour Property, y la coordinadora regional Zona Sur de Carmila España, Fátima Álvarez-Cofiño, han visitado este lunes los trabajos.

Con la puesta en servicio de este vial las barriadas de Barriguilla, Portada Alta y Teatinos recuperarán su antigua entrada desde la autovía para la circulación que procede de la zona oeste de Málaga.

Así, han recordado que el desarrollo de esta infraestructura se enmarca en un convenio firmado entre el Ayuntamiento, Carrefour Property y Carmila en el año 2017 y que tiene como fin la colaboración de las partes en el impulso y financiación de un vial interno paralelo a la A-7 (ahora MA-20), que comunique el enlace de Alameda con la avenida Jorge Luis Borges y la plaza José Bergamín.

Ha supuesto una inversión de 2.227.242 euros (IVA incluido), financiada entre las tres entidades y ejecutada por la UTE Alameda-Barriguilla formada por las empresas Probisa Vías y Obras, S.L.U – Construcciones Garrucho, SA.

De igual modo, han recordado que la aportación del Consistorio se vio incrementada con respecto a la cifra que recogía el convenio suscrito con estas entidades en 665.447 euros (IVA incluido), como consecuencia de la necesidad de llevar a cabo una modificación del proyecto de obra aprobado inicialmente.

Esta modificación contemplaba la solución para la presencia de nivel freático detectado a cuatro metros de profundidad en la zona de obras, causa por la que solución prevista en el proyecto aprobado inicialmente para la ejecución de la pantalla de pilotes discontinua necesaria para la contención del terreno y la construcción del vial, no era la adecuada.

Las actuaciones, que han sido ejecutadas a lo largo del año 2020 y 2021 debido a la complejidad de la obra y del terreno, se encuentran a un 60% de su grado de ejecución, por lo que está previsto que entre en servicio a final de año. Las pantallas se encuentran ejecutadas y se ha comenzado con los trabajos del paso inferior.

Como se recoge en el convenio suscrito, el Ayuntamiento es el promotor de esta obra, a través de la Gerencia de Urbanismo, encargándose de su construcción, puesta en servicio y conservación.

Esta nueva infraestructura forma parte de la planificación municipal viaria. Esta calle complementará la movilidad interna de la ciudad, descargando de dicho tipo de tráfico interno a la autovía. Se trata de disponer de una vía colectora que permitiendo los accesos al viario urbano colindante, disminuya las concentraciones de tráfico en los propios enlaces de la MA-20.

El objetivo es dar un mayor y mejor servicio a los vecinos de la zona, potenciando las mejoras producidas con la remodelación del enlace ejecutado por el Ministerio de Fomento en 2010 y mejorar la fluidez en la circulación de la ciudad mediante la descongestión de algunos de los principales viales.

Por tanto, este proyecto contempla ejecutar una calle paralela, sin afectar a los ramales de los enlaces, que permita acceder desde la autovía MA-20 a las calles Saint-Exupéry, Prosper Mérimée y Plaza José Bergamín, sin tener que llegar hasta la plaza Manuel Azaña, descongestionando así el tráfico, en esta zona.

La solución adoptada es recuperar la antigua entrada que cerró el Ministerio hace unos años. Para ello se creará un vial paralelo a la autovía MA-20, unidireccional, que, partiendo desde el actual lazo de acceso entre la MA-20 y la A-357, pase bajo los nuevos ramales y discurra por terrenos que, en parte son de dominio público y en parte han sido cedidos al Ayuntamiento por Carrefour Property.