Noticias Junta de Andalucía

• Incluyen medidas dirigidas a mitigar el impacto de la escasez de agua sobre el medio ambiente y a fomentar su uso sostenible

El Consejo de Gobierno ha aprobado los planes especiales de actuación en situación de alerta y eventual sequía para las demarcaciones hidrográficas de las cuencas Mediterráneas Andaluzas y del Guadalete y Barbate. La Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible ha elaborado estos documentos de los que carecía la comunidad autónoma a pesar de recogerse su obligatoriedad en la Ley de Aguas de Andalucía de 2010. Las Cuencas Mediterráneas contaban con un documento aprobado anteriormente (2009) que quedó desactualizado hace más de una década como resultado de la aplicación de la normativa regional sobre aguas y de la aprobación de dos ciclos de planificación hidrológica (2009-2015 y 2015-2021), ya que la legislación establece que los planes especiales de sequía deben revisarse tras la entrada en vigor de cada uno de estos textos.

Por el contrario, los nuevos documentos redactados por el actual Gobierno andaluz incorporan las novedades y modificaciones legislativas y técnicas que se han producido en los últimos años, así como indicadores y criterios homogéneos para las demarcaciones hidrográficas intercomunitarias.

Estos planes de gestión incluyen propuestas y medidas específicas dirigidas a prevenir y mitigar los impactos de la sequía y la escasez coyuntural de recursos hídricos sobre el medio ambiente y favorecer el uso sostenible del agua. Precisamente, estas planificaciones dan cumplimiento al Pacto Andaluz por el Agua, aprobado por el Parlamento de Andalucía en diciembre de 2020, al ser una herramienta imprescindible para la gestión sostenible de los recursos hídricos y la garantía de disponer de agua para abastecimiento, incluso en situación de sequía.

De hecho, entre sus objetivos se encuentra tanto asegurar la disponibilidad de agua requerida para la salud y la vida de la población, como evitar, en todo lo posible, los efectos negativos de la sequía sobre el estado de las masas de agua, en especial sobre el régimen de caudales ecológicos. Asimismo, estas planificaciones también persiguen minimizar un posible impacto negativo de la escasez de recursos hídricos sobre las actividades económicas, de acuerdo con la priorización de usos establecidos en la legislación de aguas y en los planes hidrológicos.

Para lograrlo, los planes especiales establecen mecanismos para poder identificar y diferenciar situaciones de sequía y escasez de agua, definen qué escenario se considera sequía y cuáles son los elementos a considerar para valorar un posible agravamiento de las situaciones de escasez, y fijan las acciones a aplicar en cada caso. Al mismo tiempo, aseguran la transparencia y participación pública en el desarrollo de las actuaciones que proponen.

Los indicadores y escenarios de sequía prolongada y escasez coyuntural que incluyen estos documentos son fundamentales para la aplicación de las estrategias de gestión de la sequía en la demarcación hidrográfica concreta a las que se refieren. Las medidas que incluyen los planes se van activando de forma escalonada en respuesta a la evolución de las circunstancias.

Proceso de tramitación

Para la elaboración de los nuevos planes especiales de sequía de las Cuencas Mediterráneas y la demarcación del Guadalete y Barbate, el Gobierno andaluz ha contado con la colaboración de los sectores y administraciones afectados, que han facilitado a la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible la información necesaria para redactar los planes, y con la ciudadanía en general, puesto que ambos documentos se han sometido a un proceso de participación pública que ha ido acompañado de sesiones informativas dirigidas a los agentes especialmente interesados. Además, estos planes han contado con el procedimiento de evaluación ambiental estratégica.

Para mantener su necesaria coherencia con la planificación hidrológica, los planes especiales de sequía elaborados por la Junta contemplan su revisión antes de 2024 una vez que entren en vigor los Planes Hidrológicos del Tercer Ciclo 2021-2027.

Diario de Almería

• Las pruebas realizadas consisten en la comprobación de la correcta situación de la geometría de la vía y del comportamiento del tren al circular por el nuevo trazado

Adif Alta Velocidad ha realizado la fase de pruebas de auscultación geométrica y dinámica de la vía en los tramos de acceso ferroviario a la ciudad de Almería, Río Andarax-El Puche y en el soterramiento de la vía a su paso por El Puche. Esta fase de pruebas que abarcan cerca de 3 km de recorrido es una condición previa a la posterior autorización de puesta en servicio del nuevo trazado por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF).

Las pruebas realizadas han consistido en la auscultación geométrica y dinámica de la vía. La comprobación dinámica se ha realizado con el tren laboratorio auscultador BT 355.002, provisto de la instrumentación y el hardware y software necesarios para realizar la diagnosis de la calidad de la infraestructura, todo ello con el fin de comprobar parámetros que influyen en la seguridad de la circulación así como en el confort de los viajeros, de los que este vehículo BT da una primera aproximación.

Con carácter previo se llevó a cabo la auscultación geométrica de vía mediante carro auscultador Krab, con el objetivo de realizar una comprobación milimétrica hasta alcanzar la adecuada geometría de vía desde el punto de vista de la seguridad y del confort.

De manera complementaria se están llevando a cabo pruebas previas y de concordancia en los elementos que configuran el subsistema de control, mando y señalización.

Los resultados que indiquen estas pruebas serán sometidos posteriormente a análisis, comprobación y, si fuese necesario, se realizarán las correcciones necesarias en la vía.

Todas estas pruebas se desarrollan siguiendo el programa previsto, una vez finalizadas las obras de la infraestructura ferroviaria, con la finalidad de obtener la autorización de puesta en servicio de la AESF para estos nuevos tramos. Con ello las circulaciones ferroviarias podrán recuperar su trazado completo hasta la estación intermodal de Almería, evitando así el trasbordo actual necesario desde la estación de Huércal-Viator hasta la capital.

Estas actuaciones contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) número 9, que tiene entre sus metas desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad.

La Línea de Alta Velocidad Almería-Murcia está cofinanciada:

– En el período 2007-2013 por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), dentro del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER, la redacción de proyectos y las obras de plataforma del tramo Vera-Los Arejos, con una ayuda de 321,7 millones de euros, y, dentro del P.O. de Murcia, la redacción de proyectos y las obras de plataforma del tramo Alhama-Lorca con una ayuda de 25,5 millones de euros.

– En el período 2014-2020 por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible, la ejecución de actuaciones de plataforma en los tramos Nonduermas-Vera, Los Arejos-El Puche con una ayuda estimada de 560,0 millones de euros.

Diario de Almería

• La inversión alcanza los 4,2 millones de euros que aportarán Diputación y la iniciativa privada
• Los municipios de Albox, Macael, Olula del Río, Cantoria, Fines y Purchena no tendrán que pagar nada

La Diputación Provincial de Almería impulsa la recuperación ambiental de los terrenos del vertedero de Residuos del Mármol en Fines. La Institución Provincial financiará, a través de un convenio de colaboración con el Consorcio, las obras de sellado de la Planta de Tratamientos de Residuos del Mármol.

La recuperación ambiental y las obras de clausura de este vertedero cuentan con un presupuesto de casi 4,2 millones de euros que serán por la Diputación Provincial e iniciativa privada, sin que repercuta un solo euro de inversión sobre las arcas municipales de los seis municipios que lo integran: Albox, Macael, Olula, Cantoria, Fines y Purchena. Con la clausura y sellado del vertedero se impulsará la restauración paisajística del entorno de esta planta.

La Diputación de Almería refuerza así su apuesta por el medio ambiente y el apoyo a los municipios de la comarca con esta inversión. En este sentido, el diputado de Fomento, Óscar Liria, ha resaltado que, gracias a las negociaciones lideradas por el presidente del ‘Consorcio para la Creación, Organización y Gestión de Diversos Vertederos en la Comarca del Río Almanzora’, Antonio Martínez Pascual, y la propia Diputación, los seis municipios podrán ejecutar estas obras a coste cero.

La cesión de estos terrenos refuerza el compromiso ambiental del presidente y del Gobierno de la provincia: “Desde Diputación colaboramos con los ayuntamientos para mejorar el medioambiente, el legado para las próximas generaciones. Gracias a este convenio los municipios podrán destinar esta inversión a garantizar los servicios básicos y seguir generando oportunidades entre sus vecinos para fijar la población; o la lucha contra el COVID-19”.

La cesión de los terrenos es fundamental para que sea el propio Consorcio el que asuma la contratación y adjudicación de unas obras que beneficiarán directamente a la comarca del Almanzora.

Apuesta por el Medio Ambiente
Estas actuaciones evidencian la especial sensibilidad medioambiental de la Diputación de Almería que, a su vez, está impulsando a las obras de ampliación de la Planta de Recuperación y Compostaje de Gádor que atiende a los vecinos de 56 municipios.

En este sentido, la Diputación Provincial de Almería está tramitando otro proyecto de interés ambiental que se financiará de forma conjunta con los Consorcios de Residuos Sólidos del Poniente y del Sector II sin que repercuta un sólo céntimo sobre los recibos de los hogares y negocios. En concreto, las obras cuentan con un presupuesto de 4.325.000 euros y tienen el objetivo de garantizar las necesidades futuras de las comarcas de Poniente, Filabres-Alhamilla, Nacimiento, Alpujarra y el municipio de Carboneras.

Este proyecto prevé la ejecución de las obras de construcción del vaso 5 de vertidos, ampliando la capacidad de la zona de residuos, así como la instalación de pisos móviles, nuevos contenedores, una nave taller y un lavadero.

Diario Almería

• Las actuaciones municipales permitirán mejorar la red, garantizar el suministro, aumentar la capacidad de almacenamiento y llevar el agua desalada a la totalidad del núcleo costero ejidense

El Ayuntamiento de El Ejido está poniendo en marcha diferentes proyectos dirigidos a mejorar la red de abastecimiento de agua potable en el núcleo de Almerimar, con actuaciones en distintos frentes cuyo presupuesto de licitación roza los 3.000.000 de euros.

Dentro de estas actuaciones, desde el equipo de Gobierno ejidense se destaca que en próximas fechas se adjudicarán las obras de un nuevo depósito de agua potable que sustituirá al existente y contará con una capacidad para 3.000 metros cúbicos.

EL ALCALDE DE EL EJIDO SUBRAYA QUE “SE HACE INDISPENSABLE OPTIMIZAR EL SERVICIO QUE SE PRESTA A LOS VECINOS EN ESTA ZONA A TRAVÉS DE LA MODERNIZACIÓN DE LA RED DE ABASTECIMIENTO DE ALMERIMAR Y MEJORAR SU CAPACIDAD DE REGULACIÓN, GARANTIZANDO UN SUMINISTRO DE CALIDAD Y LA LLEGADA DEL AGUA DESALADA A TODOS LOS VECINOS DEL NÚCLEO”

El alcalde, Francisco Góngora, explica que “se trata de una infraestructura hidráulica estratégica para garantizar el abastecimiento de agua potable al 100% de este núcleo”. Las obras contemplan un espacio con forma rectangular que se ha configurado en dos vasos de hormigón. Este depósito alcanzará en el futuro una capacidad de 6.000 m3, tras una segunda fase en la que construirán otros dos vasos adicionales de 1.500 m3 de capacidad cada uno.

El primer edil detalla que este nuevo servicio supondrá para el núcleo costero de Almerimar ”una mejora sustancial en la capacidad de almacenamiento con respecto al antiguo depósito”. De forma conjunta, se ha proyectado el edificio de control y los elementos auxiliares para garantizar el suministro durante las obras y la explotación del mismo, además de poder facilitar la ampliación futura de la infraestructura mediante la adición de nuevos vasos. El proyecto de nuevo depósito cuenta con un Presupuesto Base de Licitación de 927.777,97 euros.

“Se hace indispensable optimizar el servicio que se presta a los vecinos en esta zona a través de la modernización de la red de abastecimiento de Almerimar y mejorar su capacidad de regulación, garantizando un suministro de calidad y la llegada del agua desalada a todos los vecinos del núcleo”.

Obras en Ejido Beach
A todo ello se suman las obras que se están ejecutando en Almerimar enmarcadas dentro del ‘Proyecto de renovación de la Red de Abastecimiento de Ejido Beach, Almerimar, El Ejido’, cuyo presupuesto de ejecución total asciende a la cantidad de 1.570.744 euros y que consta de cuatro fases. La primera fase correspondiente al anillo de Zona Sur, que ya ha finalizado; la segunda está pendiente de autorización por parte de la Dirección General de Costas, ya que afecta a la zona del Paseo Marítimo; la tercera fase se llevará a licitación este verano, correspondiente a la zona norte; y quedará una cuarta fase que se ejecutará justo a continuación de la renovación en la zona norte.

El primer edil concluye que “en definitiva, destinamos 3 millones de euros de inversión, entre las mencionadas y otras de menor calado, a dotar de mejores y más infraestructuras hidráulicas al núcleo de Almerimar con el fin de garantizar el abastecimiento de agua potable en la zona”. “Unas iniciativas dirigidas a mejorar la calidad de vida de los vecinos de este núcleo de El Ejido”.

Europasur

• El documento plantea la creación de un servicio Bus Rapid Transit para unir Algeciras, Los Barrios, San Roque y La Línea con un autobús eléctrico en un carril reservado

La Junta de Andalucía ha constituido este martes la comisión del Plan de Movilidad Sostenible del Área del Campo de Gibraltar en la que se ha aprobado el documento que será sometido a información pública y a la evaluación de un comité de expertos de reconocido prestigio. La consejera de Fomento, Marifrán Carazo, ha presidido la reunión.

El plan definirá las actuaciones para resolver los problemas de movilidad que arrastra la comarca. Durante el acto, la consejera ha subrayado que el objetivo es que el plan, que incluirá medidas para mejorar la movilidad en la comarca potenciando el transporte público, sea aprobado este mismo año.

Carazo ha destacado que se plantean medidas que “vienen a paliar las consecuencias que para el medio ambiente y la calidad de vida y la economía tienen el excesivo tráfico existente en la zona”.

El documento plantea medidas que buscan reducir el uso del vehículo privado como la puesta en servicio del Bus Rapid Transit (BRT), un autobús eléctrico de tránsito rápido que permitirá impulsar el transporte público por el arco de la Bahía (Algeciras y La Línea) a través de una plataforma reservada de 32 kilómetros y 23 paradas.

El sistema propone la creación de cuatro áreas intermodales que se sitúan en los principales focos de generación y atracción de viajes con el objetivo de alimentar el BRT.

La primera de ellas se plantea en La Línea, junto a la estación de autobuses; en San Roque, se proyecta en el área de El Toril junto al aparcamiento existente en la Carlos Cano, así como un punto de intercambio cerca de la refinería de Cepsa.

La tercera área intermodal proyectada estaría en Algeciras, junto a las estaciones de autobuses y ferrocarril. Por último, el área intermodal de Palmones estaría junto al centro comercial Carrefour de Los Barrios.

“Es un proyecto que sacaremos a licitación muy pronto y que esperamos cuente con la financiación de los fondos europeos Next Generation, porque encaja perfectamente en la estrategia de movilidad sostenible de la Unión Europea y la Estrategia Andaluza de Transporte y Movilidad Sostenible 2021-2030. Además, es una actuación incluida dentro del plan de infraestructuras de Transporte y Movilidad deAndalucía (PITMA)”, ha resaltado Marifrán Carazo.

La consejera ha aprovechado el acto para pedir la colaboración de las instituciones implicadas, ayuntamientos, Diputación y Gobierno central. Ha reclamado expresamente al Gobierno de España que aproveche los fondos europeos, los Next Generation, para acometer el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias y especialmente el nodo de conexión Algeciras-Bobadilla, fundamental tanto para el corredor ferroviario Mediterráneo como el Atlántico, y la puesta en servicio de la autopista ferroviaria que la conectaría con Zaragoza y permitiría sacar muchos camiones de la carretera mejorando notablemente la movilidad en toda la comarca.

Diario de Cádiz

• Se trata de la primera promoción pública en la ciudad desde el año 2009
• Este servicio sale con un presupuesto de 422.000 euros

La redacción del proyecto de ejecución y la dirección de obra de una promoción pública de 81 viviendas en la Ronda del Estero, esquina con la calle Carmen, ha salido a licitación por 422.716,28 euros (IVA incluido). El contrato integra, además del arquitecto técnico que deberá encargarse de la dirección de obra en el momento de la construcción, a un ingeniero de telecomunicaciones para proyectar y dirigir la instalación de esta índole en el futuro edificio.

Desde el gobierno municipal se recuerda que esta promoción de viviendas, que saldrán en régimen de alquiler, tiene un presupuesto total de 7,4 millones de euros, lo que incluye 3 millones de la Junta de Andalucía gracias a un subvención concedida. Según las condiciones técnicas del contrato que ahora se licita el coste de la construcción es de algo más de 4,9 millones.

El proyecto que debe redactarse parte la configuración arquitectónica y de las viviendas del proyecto básico tramitado la Empresa Pública de Suelo (Esisa). Son en total 81 viviendas (hace unos meses se preveían 77), más un garaje comunitario de 71 plazas, espacio para aparcar motos y trasteros. En la primera planta se contempla superficie para espacio comercial. Serán 9.244 metros cuadrados construidos.

El proyecto de ejecución deberá también añadir la definición de las fachadas, las zonas comunes y los espacios exteriores. De hecho, se incluye la reurbanización del acerado de la fachada, más las redes urbanas para dotar al edificio (agua, electricidad y telecomunicaciones) y para el alumbrado público. La actuación también recoge la necesidad de implantar la eficiencia energética.

La ejecución de este proyecto supondrá la primera promoción pública desde 2009 en San Fernando. “Ahora por fin podemos dar este paso porque este gobierno ha hecho actuaciones para poder llegar aquí, como sanear las cuentas de Esisa, actualizar el plan de vivienda para conocer las necesidades (alquiler, compraventa, etc.) y luego concurrir a subvenciones con un proyecto sólido como este que ahora ya estamos licitando”, destaca la concejala de Desarrollo Urbano, Claudia Márquez. El Consistorio, de hecho, también cedió los suelos con el objetivo de que el coste total de la actuación sea menor.

“Lo más importante para el ejecutivo municipal es que se pueda dar respuesta a una de las más importantes demandas de la ciudadanía, el acceso a la vivienda, y además en régimen de alquiler”, apunta la edil socialista. A eso añade la creación de empleo “en un sector estratégico de la economía, el de la construcción”.

Las empresas interesadas pueden presentar sus propuestas hasta el 7 de junio, a las 19.00 horas, con la previsión de la apertura de las ofertas económicas el 13 de julio. Esta tendrá un peso para la adjudicación de hasta el 49% de la puntuación total. Hasta 40 puntos puede obtener la calidad de la propuesta técnica (tanto la memoria descriptiva como la documentación gráfica). Otras cuestiones puntuables son la reducción del tiempo de entrega en hasta 22 días del total de 4 meses de plazo que tendrá el adjudicatario (8 puntos máximo) y el número de visitas mensuales a las obras.

A punto de licitarse las obras para las viviendas de Alsedo
El gobierno municipal pone de relieve su apuesta por las políticas de vivienda “que son consecuencia de un intenso proceso que comenzó cuando llegamos al gobierno de San Fernando, y que ya había empezado a dar sus frutos antes de este proyecto” de 81 viviendas de promoción pública en la Ronda del Estero. La concejala de Desarrollo Urbano, Claudia Márquez, se refiere a que no solo esta actuación cuenta con una subvención sino también la construir otras 15 viviendas en calle Alsedo, en régimen de alquiler, que tiene un millón de euros en ayudas. El proyecto de ejecución de estas 15 nuevas viviendas se va a licitar de forma inminente.

Granada Hoy

• El Ayuntamiento prevé que en un año y medio sea posible licitar las obras

Son más de medio millón de metros cuadrados de suelo industrial delimitados por el vial norte del Puerto de Motril, la Carretera de la Playa y la Rambla de Los Álamos. Una porción de terreno que acaba de dar el paso definitivo para su conversión en el mayor polo de desarrollo industrial de todo el sur de Granada y que permitirá la implantación de empresas con necesidad de espacios de grandes dimensiones, pero también para aquellas de ámbito local que ya habían escogido la zona para su expansión futura.

El ya denominado Parque Logístico ‘Ciudad de Motril’ va a ser el emblema de la tecnología y de la novísima generación de empresas vinculadas a la actividad portuaria, exportadora y de servicios que ahora ha terminado con la paralización que ha mantenido el proyecto congelado durante veinte años, ya que la Junta de Andalucía –propietaria del suelo- ha desbloqueado la situación tal y como explicó hace unos días la consejera de Fomento, Marifrán Carazo, al anunciar que «gracias al acuerdo unánime de los propietarios se ha resuelto el problema y la vocación de este gobierno es alcanzar esos consensos».

Carazo aseguró que la zona industrial, tras la adaptación del Plan Parcial PUE 1, por parte del Ayuntamiento, a las nuevas necesidades que han sido fruto de la evolución de los últimos años, se ha podido enfilar este proyecto con una perspectiva totalmente nueva, innovadora y adaptada a las demandas actuales de las empresas. Con el nuevo planeamiento, el parque industrial se adapta mucho mejor a la demanda inversora al concentrarse la edificabilidad en parcelas de mayor tamaño con respecto al plan parcial de 2008, rediseñando todo ese inmenso espacio en grandes manzanas tal y como exige la logística actual.

La alcaldesa de Motril, Luisa María García Chamorro, asegura que la aprobación unánime de la reparcelación del sector por parte de la Junta de Compensación, es un gran paso «es un proyecto que se inició hace veinte largos años y que ahora se desbloquea, gracias al impulso de la Junta de Andalucía que respondido a la petición clara del ayuntamiento al comienzo del actual mandato». En este sentido, García Chamorro se lamentó de los incumplimientos de desarrollo, por parte de la junta, a lo largo de estas dos décadas «y al final, fruto de la colaboración y la lealtad institucional este gran proyecto de Motril ha podido desbloquearse». La alcaldesa explica, igualmente, que es el propio Ayuntamiento de Motril «el que a partir de ahora tiene que tirar del carro, a través de los servicios de Urbanismo cuyos técnicos han hecho un trabajo fabuloso en colaboración con los de la Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía». La Junta de Compensación, está liderada por la Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía (AVRA) como propietaria mayoritaria (50,7% de participación), y en la que también están integrados la Autoridad Portuaria de Motril, el Ayuntamiento y los propietarios privados de parcelas en el PUE 1. Los contactos mantenidos en los dos últimos años por la Consejería de Fomento con las distintas partes implicadas han logrado desbloquear la actuación, con el acuerdo adoptado días atrás por la Junta de Compensación.

En este sector, la Junta de Andalucía, a través de AVRA, es propietaria de 293.968 metros cuadrados de suelo industrial adquirido entre los años 2000 y 2003, por un precio de 4.988.029 euros. La superficie total del PUE 1 alcanza los 543.752 metros cuadrados, de los que los particulares poseen 180.960 metros cuadrados y la Autoridad Portuaria 46.914.

Precisamente, desde el Área de Urbanismo del ayuntamiento se celebra el fin de un bloqueo que va a poner a Motril en el centro de un área de influencia empresarial y logística del sur de Andalucía Oriental. El teniente de alcalde, Antonio Escámez asegura que este paso es histórico «los plazos ya están marcados y lo primero que tiene que hacer el ayuntamiento es innovar sobre lo que teníamos hace veinte años pero, por lo pronto, la consejera ha cumplido hacia la petición que le hizo este gobierno local y ahora nos toca impulsar una adaptación que nos va a llevar, directamente, hacia el futuro económico de Motril, la costa y todo el sur de la provincia», relata Antonio Escámez.

Más aún, «adaptar este gran parque a las necesidades actuales de desarrollo y crecimiento es una oportunidad única que asumimos con mucha responsabilidad», indica el teniente de alcalde de Desarrollo Litoral y Turismo, José Lemos Perea. El edil dice estar convencido de que el apoyo e impulso de la Junta de Andalucía «va a suponer un antes y un después para el salto empresarial y tecnológico de Motril, al tiempo que este parque ayudará a reordenar y reorganizar todo nuestro territorio».

El objetivo a medio plazo es que en un año y medio sea posible licitar las obras. El proceso para llegar a ese punto pasa por la redacción del documento de innovación del plan parcial, su aprobación inicial por el Pleno municipal, la información pública, la emisión de informe ambiental e informe urbanístico por parte de la Junta de Andalucía y la aprobación definitiva. Se estima que este proceso pueda culminarse en aproximadamente un año. Simultáneamente, se irá trabajando en la adaptación del proyecto de urbanización y el de reparcelación al nuevo plan parcial, para que ambos documentos puedan tramitarse una vez esté aprobada de forma definitiva la innovación. La tramitación de los dos proyectos llevaría en torno a seis meses, por lo que el objetivo es que en año y medio pueda estar todo el proceso culminado para poder licitar las obras.

Huelva Información

• La Junta invertirá 240.000 euros para adaptar las dependencias a las necesidades asistenciales actuales para hacer frente a la Covid-19

La Consejería de Salud y Familias va a llevar a cabo un proyecto de ampliación y reforma del centro de salud de La Palma del Condado con los objetivos de adaptar las instalaciones a las actuales necesidades asistenciales y de seguridad que requiere la pandemia de Covid-19, así como incrementar sus recursos a nivel general para mejorar la calidad de la atención a la población y las condiciones en que desempeñan su labor los profesionales.

La administración autonómica invertirá un total de 240.611 euros en esta actuación, cuyas obras ya se encuentran en marcha y consisten en la construcción de un nuevo edificio anexo al centro de salud que contará con cinco consultas, sala de espera, almacén y aseos adaptados a las personas con movilidad reducida. En concreto, gracias a esta ampliación, el centro sanitario añadirá alrededor de 206 metros cuadrados a su superficie.

El proyecto que se está ejecutando en la localidad condal forma parte del programa de inversiones en infraestructuras sanitarias que está impulsando la Consejería de Salud y Familias con la finalidad de modernizar la red pública onubense y abordar las necesidades existentes, a la vez que potenciar los dispositivos disponibles para afrontar la pandemia.

En este apartado, los Distritos Condado-Campiña y Huelva-Costa también están acometiendo en la actualidad otro proyecto similar de ampliación en el centro de salud de Isla Cristina y ultimando la rehabilitación del inmueble que albergará el nuevo consultorio de Niebla, ya en su recta final.

En el caso específico de La Palma, junto a la dotación de nuevas consultas, caracterizadas además por su amplitud, las obras van a permitir adecuar las instalaciones a la etapa actual de la pandemia, en la que se está registrando un aumento progresivo de la presencialidad en la atención a la ciudadanía, así como incorporar espacios exclusivos para vacunación, lo que favorecerá la accesibilidad de la población al programa de inmunización, sobre todo de cara a los próximos meses en que se prevé la llegada masiva de vacunas.

En este mismo ámbito, se van a reforzar también los dobles circuitos asistenciales Covid y no Covid que deben tener los centros, según establecen los protocolos contra el coronavirus determinados por el Ministerio de Sanidad y la Consejería. El objetivo que se persigue con la implementación de estos dobles circuitos es garantizar la protección de usuarios y profesionales, de forma que la atención tanto a los pacientes infectados o con sospecha como a los que presenten otros problemas de salud se desarrolle en recursos asistenciales diferenciados y en condiciones óptimas de seguridad.

Por último, en el capítulo de personal y desempeño de la actividad laboral, estas obras vienen a dar igualmente respuesta al déficit de espacios existente en el centro, de manera que los profesionales no van a tener que compartir como hasta ahora determinadas dependencias con otros compañeros, redundando así en la calidad del servicio que prestan a la ciudadanía.

Más inversiones
Los mencionados proyectos actualmente en curso en las localidades de La Palma del Condado, Isla Cristina y Niebla dan continuidad a las inversiones efectuadas durante el año pasado por la Consejería de Salud y Familias en Huelva dentro del plan de mejora de las infraestructuras sanitarias frente a la Covid-19, enmarcado en la estrategia de la Junta Andalucía en Marcha.

De forma concreta, en la provincia onubense gracias a este plan se han llevado a cabo un total de 82 actuaciones de mejora tanto en los centros de atención primaria como en los hospitales del sistema sanitario público por un importante de alrededor de 10 millones de euros, a los que hay que añadir 2,8 millones más para la adquisición de equipamiento tecnológico, lo que constituye una de las inversiones más importantes que se han acometido en Huelva en materia sanitaria en los últimos años.

De esta cantidad, 1,25 millones de euros se han destinado a los Distritos Sanitarios de Atención Primaria Huelva-Costa y Condado-Campiña, que han realizado 38 actuaciones, entre las que cabe destacar las obras de reforma y ampliación de las instalaciones y dotación de nuevo equipamiento en los centros de salud de Almonte, Matalascañas, Moguer, Cartaya, Tharsis, Alosno, Lepe, Beas y Trigueros, así como en diversos puntos de la capital y en la sede de los distritos.

Huelva Información

• Está previsto que el contrato con la empresa adjudicataria se firme a finales de julio

La futura residencia universitaria del campus del Carmen saldrá a licitación “en breve”. Así lo manifestó el vicerrector de Informática, Comunicaciones e Infraestructuras de la Universidad de Huelva, Manuel Maña, que destacó que “nuestra intención es que en unos días salga la licitación de la redacción de proyecto, construcción y explotación de la residencia universitaria”. La explotación a través de una concesión administrativa. El presupuesto de licitación asciende a 132.691.970 euros.

Maña apuntó que se están cumpliendo los plazos previstos. Las previsiones son que a finales de julio, si no hay ningún problema en la licitación, se habrá firmado el contrato con la empresa que resulte adjudicataria.

La residencia de estudiantes se ubicará en una parcela dotacional con una superficie de 3.345 metros cuadrados, para la que el estudio de detalle establece una edificabilidad máxima de 10.109 metros cuadrados con una distribución de cinco plantas sobre rasante y un semisótano, además de una cubierta-planta técnica.

Por otra parte, el campus del Carmen ya cuenta con dos aparcamientos cubiertos para bicicletas con treinta y dos plazas cada uno de ellos, financiados al 50% entre la Fundación Atlantic Copper y la Universidad de Huelva. Uno de ellos se ha instalado en la plaza del José Isidoro Morales y otro junto a la Facultad de Ciencias Experimentales. Son aparcamientos a los que se puede acceder con la tarjeta universitaria.

También dispone el campus del Carmen de tres puntos de recarga de vehículos eléctricos. Se encuentran en la plaza que hay delante del José Isidoro Morales, junto a la Facultad de Ciencias Experimentales y al edificio de Servicio de Infraestructura. Son puntos de recarga doble, uno de recarga rápida y otro lenta, financiados en un 40% con el Plan Moves, una iniciativa del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

Diario Jaén

• La Diputación ha puesto en servicio la nueva galería del río Susana, en la que han invertido 730.000 euros y que permitirá reducir los costes de prestación de este servicio

El diputado de Servicios Municipales, José Luis Hidalgo, ha asistido esta mañana junto a los alcaldes de Martos, Víctor Torres; Jamilena, José María Mercado; y Torredonjimeno, Manuel Anguita; a la puesta en servicio de la galería del río Susana, desde la que se suministra agua en alta a los más de 57.000 habitantes de los cuatro municipios del subsistema del Víboras: Martos, Jamilena, Torredonjimeno y Torredelcampo. La Diputación Provincial de Jaén ha invertido más de 730.000 euros en ejecutar este proyecto, que además de mejorar el abastecimiento a estas localidades permitirá una reducción de los costes del suministro eléctrico necesario para la captación de agua.

Sobre esta intervención, Hidalgo recuerda que la Administración provincial “asumió en octubre de 2019 el servicio de abastecimiento de agua en alta del Víboras e inmediatamente nos pusimos a trabajar”. “Nuestro objetivo era adoptar las medidas necesarias para prestar un servicio más óptimo a la ciudadanía, actuaciones que han supuesto una inversión de 1,4 millones de euros por parte de Somajasa, la empresa de participación pública de la Diputación de Jaén”, apostilla el diputado de Servicios Municipales.

La “más significativa” de estas intervenciones, tanto por su cuantía (730.000 euros), como por la “importante repercusión en el ahorro de costes, es esta obra de reparación de la galería del río Susana, que ha consistido básicamente en la introducción dentro de esta galería de una conducción de acero de 1.500 milímetros de diámetro”, según detalla José Luis Hidalgo, quien incide en que “la primera consecuencia de su puesta en servicio es clara y rotunda, la reducción de costes, especialmente del suministro eléctrico, con un ahorro medio anual que podemos estimar en unos 300.000 euros”. Esta obra “ha sido compleja y ha requerido de maquinaria especializada, como es el caso de una tuneladora, pero hoy es ya una realidad”, concluye Hidalgo.

Con la apertura de esta galería, la Diputación cumple con el compromiso que adquirió en octubre de 2019 de mejorar el suministro de agua en alta de Martos, Jamilena, Torredonjimeno y Torredelcampo, que se abastecen del subsistema del Víboras, perteneciente al sistema del Víboras-Quiebrajano. Este sistema cuenta con el embalse del Víboras, con una capacidad de 19,11 hectómetros cúbicos; con su estación correspondiente de bombeo preparada para elevar un caudal de hasta 250 litros por segundo; los sondeos de Gracia Morenita, con un caudal de 80 litros por segundo; y la principal fuente de abastecimiento, que son las represas del río Susana y de Chircales, con una capacidad de transporte de 150 litros por segundo. A estas infraestructuras se añade la estación de tratamiento de agua potable (ETAP) ubicada en Martos, desde la cual se distribuye el agua a estos cuatro municipios.