Huelva Información

• La promoción cuenta con un presupuesto de más de 5 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses

La consejera de Fomento, Marifrán Carazo, ha visitado Huelva para la firma de la permuta de los terrenos de Pescadería, en los que la se van a construir 48 nuevas viviendas en régimen de VPO, con un presupuesto de 5.457.240 euros y un plazo de ejecución aproximado de 18 meses, que comenzarán el próximo mes de junio.

Esta nueva promoción, explica la consejera, “es fruto de una fórmula de éxito y de la colaboración público privada, y se desarrolla con el objetivo de cubrir parte de la necesidad de vivienda que existe y al mismo tiempo favorecer la inversión en estos momentos de enorme dificultad”.

Concretamente, el sistema que ha permitido reiniciar este proyecto, paralizado en 2012 por la coyuntura económica de crisis, ha sido la permuta diseñada por la que la empresa adjudicataria ejecutará el edificio proyectado entregando a AVRA como pago del precio del suelo 9 viviendas con sus anejos vinculados.

Para el alcalde de Huelva, Gabriel Cruz, “en la ciudad hay necesidad de rescatar proyectos de VPO y este es un proyecto emblemático, un paso importante para el bienestar de los ciudadanos de Huelva. No solo viene a atender una demanda social, en beneficio de 48 familias, sino que va a ser un proyecto importante para el barrio de Pescadería -ejecutado por empresas de Huelva-, recuperando este espacio; además de suponer un acicate para nuevos proyectos de inversión”.

Así, podrán optar a este proyecto, que también incluye la construcción de 48 trasteros y 48 plazas de garaje, familias cuyas rentas no superen 5’5 veces en IPREM, las cuales serán propuestas como adjudicatarias por el Registro Municipal de Demantes.

El nuevo edificio va a constar de 7 plantas, compuestas por 46 viviendas de tres dormitorios y dos de dos dormitorios adaptadas para personas con movilidad reducida.

Además, todas las viviendas van a contar con calidades muy superiores a las marcadas por ley e irán equipadas con aire acondicionado, cocinas equipadas, motorización de persianas con sensor de soleamiento, incremento del aislamiento térmico en fachadas e instalación de gestor domótico de la vivienda mediante smartphone.

Finalmente, hay reseñar que la empresa adjudicataria del proyecto tras el concurso publico es la UTE onubense Tr Cosntruya SLU Edioccidental SL.

Diario Jaén

• La Junta ha destinado a esta intervención medio millón de euros con cargo a los fondos europeos Feder

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio acaba de concluir la actuación para la mejora de la eficiencia energética ejecutada por la Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía (AVRA) en una promoción de 31 viviendas en alquiler de su titularidad, en el municipio jienense de Arroyo del Ojanco. La actuación ha puesto una inversión de 516.555 euros, financiados al 100 por cien con fondos europeos Feder.

A la finalización de las obras, el director provincial de AVRA en Jaén, Agustín Moral, y el alcalde de Arroyo del Ojanco, José Berrio, han visitado la promoción de la calle Antonio Machado nº 7, constatando las mejoras aplicadas a los tres edificios que la conforman con el fin de hacer las viviendas más eficientes desde el punto de vista energético. Con ello se reducirán los consumos eléctricos y se disminuirán también las emisiones contaminantes a la atmósfera, al tiempo que los hogares ganarán en confort.

En su visita a la promoción, Moral y el alcalde han pedido a los vecinos que cuiden tanto los espacios comunes como las viviendas que tienen adjudicadas, ya que si están bien conservadas y mantenidas tendrán una vida más prolongada, y ello hará de esta actuación una inversión socialmente rentable sobre un bien público. Con ello, ambos han querido reforzar el mensaje que se ha ido transmitiendo a los vecinos durante el período de ejecución de obra, con una serie de actividades que pretendían concienciar sobre la importancia de un buen mantenimiento y de un uso responsable de la energía en las viviendas.

La actuación ejecutada en la promoción de la calle Antonio Machado ha dotado a los edificios de un aislamiento adecuado y acorde a la normativa vigente, mediante la instalación de un sistema de aislamiento térmico exterior (SATE) en fachadas y la sustitución de las ventanas, tanto exteriores como las que dan a los patios, por otras nuevas, todo ello para mejorar el comportamiento energético de los inmuebles. También se ha actuado sobre las cubiertas planas, tanto transitables como no transitables, y se ha mejorado la solería y la pintura en las zonas comunes de los tres bloques.

La obra ha sido ejecutada por la empresa UXCAR 97, que inició los trabajos el 6 de agosto de 2020, con un presupuesto de 516.555€ financiado íntegramente con Fondos Europeos de Desarrollo Regional FEDER 2014-2020 para la Mejora Energética, y un plazo de ejecución de 10 meses que no se ha llegado a agotar.

La actuación objeto de esta visita se enmarca en el Plan Andalucía en Marcha impulsado por el Gobierno de Andalucía, en el que se han incluido inversiones de valor de 71 millones en la provincia de Jaén entre 2020 y 2023, sólo para actuaciones de la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio.

Málaga Hoy

• La infraestructura contará con una inversión estimada de la Administración andaluza de unos 750.000 euros

La alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, y la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación de Territorio de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo, han firmado este martes en Sevilla un protocolo para promover la construcción de un intercambiador de autobuses en San Pedro Alcántara, que contará con una inversión estimada por parte de la Administración regional de 750.000 euros cofinanciados con fondos europeos.

Así, la regidora marbellí ha destacado que “vamos a dotar a la ciudad de unas instalaciones que nos permitirán no sólo seguir apostando por la movilidad sostenible y por el transporte público, sino que tendrán las funciones de una estación de las líneas urbanas e interurbanas a la altura de lo que demandan los usuarios”.

La primera edil ha señalado que el intercambiador pondrá especial atención igualmente a la accesibilidad para peatones, bicicletas y taxis y contará con una bolsa de aparcamientos, al tiempo que ha puesto el acento en el “compromiso” y la “sensibilidad” del Gobierno andaluz con la ciudad “frente a décadas de abandono y de desidia por parte de los anteriores responsables”.

Muñoz ha remarcado que la infraestructura ­-con una inversión estimada por parte de la Junta de 750.000 euros cofinanciados con fondos europeos, cantidad que probablemente se elevará a un millón de euros en función del número de dársenas-, se ubicará “en un emplazamiento estratégico”, donde confluyen la A-7 y la A-397, y “en un área de desarrollo donde se prevén importantes equipamientos públicos”.

En concreto, se trata de una parcela de 8.000 metros cuadrados situada en la intersección entre la autovía y la carretera de Ronda, en la zona conocida como ‘El cielo’, de la que 2.500 metros cuadrados se destinarán a esta infraestructura. “El terreno es de titularidad municipal una vez que hemos acordado con los propietarios la cesión anticipada del suelo”, ha explicado.

Por su parte, la consejera de Fomento ha destacado la importancia que tiene el desarrollo de intercambiadores para potenciar el transporte público, uno de los objetivos que se ha marcado el Gobierno andaluz para conseguir mejorar la movilidad, reducir el uso del coche privado y las emisiones contaminantes.

En este sentido, Marifrán Carazo ha declarado que “estos equipamientos son fundamentales para ofrecer un mejor servicio a los usuarios del transporte público”, al tiempo que se ha congratulado de que el clima de colaboración con el Ayuntamiento de Marbella permita avanzar en iniciativas que “benefician a todos los ciudadanos”.

Asimismo, ha indicado que la decisión de edificar este intercambiador de autobuses en San Pedro Alcántara obedece tanto a su ubicación geográfica como a su gran actividad económica y su importante población, ya que concentra en torno a 35.000 de los más de 140.000 habitantes de Marbella y son numerosas las líneas de transporte que, en diferentes rutas, tienen parada allí. Entre otras, la concesión autonómica VJA-092, que conecta San Pedro con Marbella, con el Hospital de la Costa del Sol y con otras poblaciones de la provincia, incluida la capital, así como varias líneas interprovinciales.

En este sentido, cualquier día laborable pasan por este núcleo urbano más de un centenar de expediciones de autobuses, un número que se incrementa en los meses del período estival, con lo que los usuarios anuales del transporte público por autobús con subida o con bajada en San Pedro Alcántara rondan las 100.000 personas. Actualmente, no existe una instalación específica que sirva de punto de encuentro a los pasajeros del transporte público y las actuales paradas están distribuidas en distintas ubicaciones de las avenidas Norberto Goizueta Daz, Luis Braille y Juan Vargas.

Para paliar esta situación, el protocolo suscrito hoy por la consejera de Fomento y la alcaldesa de Marbella promoverá la construcción de un intercambiador de transportes que permitirá el fácil acceso y maniobra a los vehículos y conexión entre las distintas rutas de transporte interurbano y urbano en San Pedro Alcántara.

Los trámites continuarán con la puesta a disposición del Gobierno andaluz de los terrenos por parte del Ayuntamiento. La Dirección General de Movilidad contratará, por su parte, la redacción de un estudio de viabilidad para definir las dimensiones y el diseño de las instalaciones. El paso posterior será la redacción del proyecto y la ejecución de las obras.

Málaga Hoy

• El precio, fijado en un reciente informe, debe servir de referencia en la negociación con el Ayuntamiento
• La Autoridad Portuaria quiere suelo logístico a cambio

El Puerto de Málaga tiene ya en su mano las conclusiones del informe de tasación encargado meses atrás a una consultora privada para determinar el valor actualizado de los terrenos sobre los que el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, aspira desde hace décadas a construir el Auditorio de la ciudad. De acuerdo con el detalle conocido por este periódico, la tasación ronda los 8,6 millones de euros, una cuantía que siendo importante rebaja en alrededor de un millón la cuantía anteriormente disponible.

Este parámetro es clave en el proceso de negociación que desde hace años vienen manteniendo el Consistorio y la Autoridad Portuaria. Si bien el deseo de la Corporación local, expresado de manera reiterada a través de reclamaciones e incluso iniciativas plenarias es que la entrega de los terrenos necesarios, de unos 40.000 metros, para el equipamiento cultural sea a coste cero, la posición del Puerto es clara en sentido contrario.

Los argumentos empleados por el anterior presidente, Paulino Plata, y por el actual responsable de la institución, Carlos Rubio, insisten en la imposibilidad cierta de entregar de manera gratuita unos terrenos que desde hace años forman parte del patrimonio portuario en condición de un bien desafectado.

La determinación del Puerto en este sentido es bien conocida en la Casona del Parque, al punto de que el propio regidor, Francisco de la Torre, abrió la puerta tiempo atrás a la posibilidad de establecer mecanismos de compensación mediante los que pagar la parcela deseada. Las conversaciones mantenidas siguen sin fructificar y sin ver la luz.

Todo hace indicar que una vez resuelta la incógnita respecto al valor actual del suelo del Auditorio, se reactivarán los contactos entre las dos partes implicadas. Rubio, en declaraciones a Málaga Hoy, confirmó los extremos económicos ahora manejados, aunque fue igualmente claro respecto a que este valor ha de tomarse como referencia pero no como una cifra inamovible.

“La idea es que haya una permuta, pero hay que ver en qué condiciones, hay que ver qué tipo de terrenos tiene el Ayuntamiento para que al final sea beneficioso para ellos y para nosotros, como en cualquier trato”, explicó Rubio, quien admitió que una vez disponga del informe oficial completo tratará de contactar con el alcalde para abordar esta cuestión.

No obstante, apuntó que el valor ahora actualizado no tiene por que ser “un impedimento para que alcancemos un acuerdo”. “En la fórmula jurídica en la que trabajamos no tienen por qué coincidir los bienes que recibamos con la tasación nuestra; lo que quiero decir es que si no son los 8,6 millones tampoco pasa nada”, señaló. Sea como fuere, es claro que no debe existir una gran variación respecto a este montante, que ahora marca el camino.

La fórmula de la que habla Rubio, a la espera de que se concreten todos los detalles, debe permitir al Puerto disponer de terrenos de uso logístico fuera de su propio recinto para incrementar su capacidad empresarial. Hay que recordar que buena parte del espacio anhelado por De la Torre para el equipamiento cultural, en la zona de San Andrés, está actualmente ocupado por grandes carpas de almacenaje de graneles y otros productos. Es decir, tienen un uso por parte de la entidad portuaria.

Si bien se han analizado posibles emplazamientos, todos ellos con una conexión ferroviaria cercana, la realidad, según confirmó el presidente del Puerto, es que sigue sin haber un acercamiento respecto a pastillas concretas. Una labor de localización en la que lleva inmersa varios años la Gerencia de Urbanismo, cuyo concejal responsable, Raúl López, mantiene la idea de que formalmente el suelo del Auditorio tendría que ser entregado a coste cero para las arcas municipales.

De hecho, a finales del año pasado el propio edil remitió una carta en la que reclamaba la entrega de los terrenos, apelando al texto refundido de la Ley de Puertos, y, de manera precisa, al artículo 44, relativo a la desafectación de bienes de dominio público adscritos a las autoridades portuarias.

En el apartado 1 se recoge la posibilidad de que el Puerto ceda el uso de este espacio sin compensación económica alguna “a favor de las administraciones públicas y para fines de utilidad pública o interés social”, subrayándose la posibilidad de recuperar si no se cumplen los fines previstos. La respuesta inmediata del Puerto fue que la aplicación de ese precepto no era general, sino en determinadas condiciones que, a su juicio, no se dan en el caso de estos terrenos.

Abc

• El alcalde de Sevilla, Juan Espadas,visita las obras después de que se haya ampliado el acerado en la zona próxima a Francisco Bruna

El alcalde de Sevilla, Juan Espadas, y el delegado de Gobernación y Fiestas Mayores y del distrito Casco Antiguo, Juan Carlos Cabrera, han visitado hoy el nuevo espacio peatonal habilitado en torno a la escultura de Miguel de Cervantes ubicada entre las calles Entrecárceles y Francisco Bruna acompañado de representantes de la asociación club del libro Puerta Carmona, promotora de la iniciativa, y del hijo del escultor Sebastián Santos. Con esta actuación de ampliación del acerado se completa el proceso de mejora de esta zona que comenzó con la supresión de los contenedores de recogida neumática.

La obra culminada estos días ha consistido en la ampliación del espacio peatonal frente al monumento eliminando la superficie ocupada hasta ahora por el aparcamiento de carga y descarga. La pavimentación de los espacios afectados se ha realizado con el mismo material al de la solería existente, compuesta por piezas de granito gris flameado de 35 x 35 centímetros colocadas a cartabón. Por último, con objeto de preservar el monumento a Cervantes, se han colocado en su frente siete marmolillos de granito, similares a los existentes en su entorno más cercano, con el anagrama de la ciudad. Todo esto ha supuesto una inversión de 18.000 euros avalada por la Comisión Provincial de Patrimonio Histórico.

«Este proyecto da una respuesta adecuada a la escultura de Miguel de Cervantes garantizando así una mayor protección al patrimonio de la ciudad y al mismo tiempo nos permite avanzar en el proceso de hacer del Casco Antiguo un distrito más habitable y sostenible, generando más espacios para el peatón y reduciendo el sitio del vehículo privado», explica el alcalde de Sevilla, Juan Espadas.

El espacio en pleno centro de Sevilla situado entre las calles Entrecárceles y Francisco Bruna, junto al edificio de la antigua Audiencia Territorial, donde se alza el monumento a Miguel de Cervantes, ya inició su transformación en 2019 con la retirada a través de Lipasam de los contenedores de recogida neumática que provocaban un importante impacto visual en el monumento y que contribuían a generar problemas de limpieza o de residuos que no se depositaban correctamente. Pese a este cambio, el monumento de Miguel de Vercantes, un busto en bronce realizado por el escultor Sebastián Santos Rojas en 1974, seguía ensombrecido por la continua presencia de vehículos de gran porte a su alrededor y con un limitado espacio peatonal a su alrededor que garantizara la accesibilidad. Esta situación se ha transformado ya por completo con la obra de ampliación del espacio peatonal realizada por el distrito Casco Antiguo en colaboración con la Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente.

A esto hay que añadir las intervenciones realizadas para mejorar la conservación y mantenimiento de la escultura de Miguel de Cervantes. De hecho, ha sido tratada en diversas ocasiones por la Gerencia de Urbanismo en el marco del programa de conservación de monumentos que desarrolla cada año este organismo. Las últimas intervenciones sobre esta obra se realizaron el pasado año 2019 y consistieron en la limpieza y aplicación de tratamientos correctivos de conservación sobre la misma, así como en la eliminación de grafitis de su basamento. Con anterioridad, en el año 2016, Urbanismo llevó a cabo una operación de limpieza pormenorizada del conjunto, consolidación de las superficies, sellado de las juntas y, aplicación de tratamientos biocida, hidrofugantes y de protección del bronce en que está realizado el busto.

Diario de Sevilla

• Fibes acoge un evento pionero en España, un foro donde el mundo académico, la administración pública y el sector privado abordarán el futuro de un nicho de empleo con muchas opciones para captar fondos europeos
• La Cartuja y el Puerto se presentan como enclaves singulares para este sector

Sevilla sigue reivindicando su vocación de ciudad universal. Esta aspiración de convertirse en referente mundial en determinados debates es una estrategia del gobierno de Juan Espadas que, de nuevo, ha vuelto a impulsar una cumbre mundial, en este caso, sobre economía azul. Un concepto muy novedoso que Sevilla va a liderar con un evento pionero en España y que tiene que ver con el reconocimiento de los mares y los océanos como motores de la economía por su gran potencial para la innovación y el crecimiento. Un nuevo nicho de empleo y de riqueza sobre el que pivotará la economía en los próximos años y con grandes posibilidades para atraer fondos europeos en esta etapa de recuperación postCovid.

La economía azul es, por tanto, una oportunidad para atraer inversiones relacionadas con proyectos sostenibles y que tienen un campo de acción claro en enclaves como Cartuja o el río. Y es lo que busca Sevilla con este evento: por un lado visibilidad en el mundo y, por otro lado, atraer inversiones. Y todo ello lo consigue con eventos internacionales como éste que siguen la estela de otras citas recientes como la cumbre mundial dedicada al espacio y a la economía industrial 5.0 o la de la innovación aplicada al turismo, el TIS, ambas celebradas a finales del año pasado.

JUAN ESPADAS, ALCALDE DE SEVILLA. “Hoy 28 de abril se cumplen 500 años del fallecimiento de Fernando de Magallanes en el trayecto de ese gran desafío que fue la primera vuelta al mundo que partió desde Sevilla primero y desde Sanlúcar después. Hoy Sevilla sigue mirando a los mares y océanos a través del Guadalquivir y presentamos a la ciudad como sede de un encuentro internacional centrado en la innovación, la sostenibilidad y el emprendimiento”

De qué tipo de inversiones se trata? Un ejemplo claro que se encuadra dentro de esta economía azul, que también es verde porque persigue abaratar los costes que la sostenibilidad tiene para las empresas, es el primer centro de innovación universitario que se está construyendo en el Puerto destinado a la innovación, la investigación y la industria de las energías renovables, o una de las más importantes compañías del mundo en fabricación de torres eólicas: GRI, instalada en el Polígono Astilleros. Y ésa es la idea de este debate, atraer inversiones como ésta u otras que tienen que ver con sectores estratégicos para la capital y al área metropolitana como la aeronáutica o la agricultura y la biotecnología.

El fin del Summit 4 Oceans Sevilla Blue Economy, que será virtual y que Fibes pretende fidelizar para los sucesivos años, es unir a la comunidad académica, a través de las universidades, con el sector privado y el público y analizar cuáles son las soluciones que se puede aportar desde el ámbito local o regional a retos globales, como es en este caso el cambio climático y la necesidad de preservar los océanos y los mares.

La cumbre es una prueba del compromiso de la ciudad con estos grandes temas y grandes retos del planeta por su proyección como espacios de oportunidad para economía y la generación de empleo. Es el argumento por el que el gobierno de Espadas se implica en debates sobre los objetivos de desarrollo sostenible de Naciones Unidas o la Agenda 2030.

Con aproximadamente 8.000 kilómetros de costa, España es uno de los países europeos que puede liderar el sector de la economía azul. Sevilla cuenta con 600 kilómetros de costa, en el río, superando a todas las restantes provincias andaluzas abiertas al mar. En Andalucía, la economía azul supone actualmente más de 300.000 empleos.

El peso del sector en la economía
En términos de PIB, la economía azul equivaldría a la séptima economía del planeta, sólo por detrás de potencias como Estados Unidos, China, Japón, Alemania, Francia o Reino Unido. Además, la inversión en proyectos de economía azul genera un beneficio económico que quintuplica los costes asociados. La Comisión Europea estima que, en España, el peso de la Economía Azul es del 5 % del empleo y del 3% del valor añadido bruto, muy por encima de países del entorno como Francia (1,4% del empleo y 1% del valor agregado bruto), Italia (2,3% y 1,5%) o Reino Unido (3,2% y 1%).

Encuentro de científicos, políticos y empresarios
En la cumbre, prevista para el 18 y 19 de mayo, participarán expertos y personalidades como los ministros Luis Planas y Pedro Duque; el presidente de ICO, José Carlos García de Quevedo; y empresarios comoTomás Pascual Gómez-Cuétara, presidente de Calidad Pascual o Josep Lluís Bonet, presidente de la Cámara de España, entre otros; y también científicos del CSIC y numerosas entidades internacionales vinculadas con la sostenibilidad. La comisaria de la cumbre, que se desarrollará en español e inglés, es la ex ministra Leire Pajín, presidenta de Red Española de Desarrollo Sostenible.