Diario Jaén

• Marifrán Carazo destaca la apuesta por la seguridad vial con una inversión de 163.722 euros en este tramo de la carretera A-320

La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha asistido al comienzo de las obras de seguridad vial a la entrada del Mancha Real en la carretera A-320, un cruce que presenta una elevada siniestralidad desde que es la principal ruta con la ciudad de Jaén. Marifrán Carazo ha recordado que se ha optado por la construcción de una glorieta que sirva para que los giros entrañen menos peligrosidad y que esta actuación atiende una reivindicación del municipio desde hace más de doce años.

“Sabíamos del aumento de los accidentes en la travesía de Mancha Real y de la necesidad de actuar para regular el tráfico, mejorar la visibilidad y dar mayores de garantías de seguridad en la circulación a los vehículos privados y al tráfico de camiones que genera la cooperativa aceitera”, ha manifestado la consejera, que ha visitado estas obras junto a la alcaldesa del municipio, María del Mar Dávila. Desde que se construyó el acceso a Mancha Real desde la Autovía del Olivar (A-316), la travesía ha registrado un mayor volumen de tráfico y, a su vez, un incremento de los accidentes en un tramo que, además, cuenta con puntos de visibilidad limitada. En ese sentido, en los últimos años se han contabilizado una docena de accidentes con heridos e incluso con un fallecido.

La UTE formada por Mipelsa y Tuccsa ha iniciado las obras por 163.772 euros en un tramo de 2,3 kilómetros situado entre los puntos kilómetros 2 y 4+300 de la carretera A-320. Para mejorar la seguridad vial, se ejecutará una glorieta en la intersección de la calle La Lonja con la avenida de Vista Alegre. Esta glorieta, con un radio exterior de 16,5 metros, contará con una calzada de ocho metros separada en dos carriles. Asimismo, se procederá a la mejora del firme en los tramos de mayor deterioro y se construirán nuevos pasos de peatones sobreelevados.

Esta obra en el cruce de la A-320 se suma a otras actuaciones llevadas a cabo en esta carretera entre 2019 y 2020 para reparar daños producidos por deslizamientos o la mejora del firme, con lo que en total en estos dos años la inversión en esta vía se eleva a 595.759 euros.

La consejera ha recordado que Jaén “ha sido históricamente maltratada y olvidada” por los anteriores gobiernos. Al respecto, ha señalado que se ha revertido la tendencia en estos años, en los que “se ha llegado a incrementar la inversión en más de un cien por cien”. Así, ha puesto como ejemplo los 25 millones de euros que se invirtieron en 2020 en la conservación de las carreteras jiennenses o el plan de choque en la red viaria, que “en sólo cuatro meses se han llevado a cabo 89 actuaciones por 5,8 millones que han mejorado la seguridad vial de 208 kilómetros de carreteras, además de mantener 726 empleos vinculados al sector de la construcción”.

La A-320 es una carretera Intercomarcal con inicio en la A-6001 (en el término municipal de Mancha Real) y final en la A-401 (Jódar). Pasa por los municipios de Jimena y Bedmar y proporciona acceso a las localidades de Torres y Albanchez de Mágina, con una longitud de 34,8 kilómetros. Este tramo de travesía soporta un importante flujo de tráfico, siendo la Intensidad Media de Vehículos (IMD) de 1.180.

La consejera ha visitado estas obras acompañada por la delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en Jaén, Maribel Lozano; el director general de Infraestructuras, Enrique Catalina, y el delegado territorial de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio en la provincia, Jesús Estrella.

Diario Sur

• El pleno de la Diputación aprobará mañana este plan, que se complementa con 6,4 millones para programas de inversión y gasto corriente y servicios

Los pequeños municipios de la provincia recibirán este año 28,9 millones de euros de fondos incondicionados (pueden destinarlo a lo que consideren prioritario) con cargo al Plan de Asistencia y Cooperación -la antigua Concertación- de la Diputación de Málaga. Un plan que se complementa con 6,4 millones destinados a programas de inversión y de gastos corrientes y servicios.

El pleno de la institución provincial tiene previsto aprobar inicialmente mañana miércoles, en la sesión correspondiente a marzo, este plan «el más importante después del presupuesto» que pone en marcha la Diputación, según destacó a este periódico el diputado responsable de la Concertación, Francisco Oblaré.

El plan tiene el apoyo garantizado del equipo de gobierno de PP, Ciudadanos y el diputado no adscrito Juan Cassá, mientras que la oposición de izquierdas (PSOE y Adelante Málaga) se abstuvo en la comisión informativa previa al pleno, donde pueden mantener este sentido de voto o modificarlo.

Oblaré explicó que el plan de Concertación contará para este año con unos 34 millones de euros y se ha atendido la petición de los alcaldes para que la mayoría de la cuantía se destine a fondos incondicionados y sólo quede una parte mínima vinculada a algunos de los programas de la cartera que oferta la Diputación y a los que se pueden acoger los municipios.

Con cargo a este plan, cada localidad recibirá un mínimo de 278.000 euros y el resto irá en función de la población, estableciéndose un tope de 600.000 euros para los municipios más poblados de entre los que tienen menos de 20.000 habitantes: Álora y Torrox.

Este año como novedad, la Diputación prevé destinar también fondos incondicionados a las localidades que están entre 20.000 y 25.000 habitantes (Coín, Alhaurín el Grande y Nerja), así como la ELA Gaucín-El Colmenar. En este sentido, Oblaré explicó que se está trabajando para modificar la normativa y que estas localidades puedan entrar cada año en el reparto del plan.

En cuanto a los 6,4 millones para programas, la Diputación aporta 5,7 millones y el resto lo hacen los propios municipios. Del dinero que destina la institución provincial 3,5 millones va a inversiones en actuaciones que van desde la conservación de centros escolares a programas de abastecimiento y mejora de aguas, pasando por actuaciones en alumbrado, el turismo activo o la limpieza, mientras que 2,2 millones va a programas de gasto corriente y de servicios.

Francisco Oblaré destacó que como novedad la Diputación hará este año un programa para analizar el estado de la red de infraestructuras tecnológicas cara a futuras actuaciones en este ámbito.

Málaga Hoy

• El PP, Cs y Cassá tumban las peticiones de la oposición para impedir la urbanización de estos suelos
• Todos los grupos apoyan la idea del anillo verde

El viejo anhelo del alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, de autorizar el desarrollo urbanístico de parte de los suelos localizados la norte de la ronda Este sigue muy vivo. Tanto es así que el equipo de gobierno de coalición, integrado por el Partido Popular y por Ciudadanos, con el apoyo del edil no adscrito Juan Cassá, ha tumbado este lunes dos mociones formuladas por el PSOE y Adelante reclamando el compromiso institucional para vetar cualquier intervención sobre estos terrenos.

La cuestión se ha puesto sobre la mesa en el marco del debate sobre el proyecto de ejecución de un gran anillo verde en la ciudad, cuyo primer paso se pretende dar en la parte más oriental del municipio. La iniciativa municipal cuenta ya con un anteproyecto elaborado por el Observatorio de Medio Ambiente Urbano (OMAU). El respaldo a la iniciativa, aunque con sus matices, es unánime por parte de todos los grupos municipales.

En este contexto, los grupos de la oposición han pretendido arrancar un compromiso del Ejecutivo local para salvaguardar las fincas aún sin edificar por encima de la autovía. Un movimiento que no se ha producido. Los ocho votos de populares, ediles naranjas y de Cassá han sido suficientes para anular la petición de Adelante, que solicitaba una declaración institucional para renunciar “a tramitar desarrollos urbanísticos residenciales y terciarios en los terrenos al norte de la ronda este en los que está proyectado el Anillo Verde de la zona este de Málaga”.

Frente a esta demanda, que se mantiene en el tiempo desde hace años, la portavoz del equipo de gobierno, Susana Carillo, se ha opuesto, apuntando la posibilidad a futuro de que este espacio pueda ser objeto “de necesidades de infraesructuras e instalaciones en algunos desarrollos”, añadiendo que en ese caso tendrán que ser las administraciones competentes las que, llegado el caso, tendrán que analizar la procedencia de autorizar o no estas operaciones.

En esta misma línea, la portavoz de Cs y concejala de Cultura, Noelia Losada, ha añadido: “Estamos de acuerdo en que no tiene que haber una urbanización masiva, pero entre el blanco y el negro hay grises; sí al anillo verde, pero no a vetar cualquier tipo de desarrollo”.

“Con su posición de voto dejan claro que no renuncian a la idea de construir en esos suelos”, ha valorado la edil de Adelante Paqui Macías, para quien con ello el equipo de gobierno “pierde una oportunista de ser creíble en este tema”. En esta misma línea, la concejala socialista Begoña Medina ha calificado de “gran error” que se pueda autorizar la construcción en estos terrenos.

Durante el debate de las iniciativas ha intervenido el responsable del OMAU, Pedro Marín Cots, quien ha recordado la imposibilidad, hoy por hoy, de construcción en esta parte de la ciudad dada la protección que los diferentes planeamientos fijan sobre los mismos. Incluso, ha recordado que apuestas municipales como la Agenda Urbana también optan por salvaguardar estas parcelas.

Sea como fuere, la idea de aprovechar esta franja de suelo rústico para impulsar operaciones residenciales de baja densidad, ligadas a equipamientos de carácter metropolitano, forma parte de la agenda de De la Torre desde hace unos 15 años. Muestra de ello es que incorporó intervenciones de este tipo en el Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU), viéndose forzado a desistir tras la oposición de la Junta de Andalucía. Más recientemente en el tiempo, la puerta a estos desarrollos se volvió a abrir ante la opción de usar estos suelos para asentar el tercer hospital de Málaga, finalmente planteado en los terrenos del Hospital Civil.

Incluso una vez quedó superado el debate sobre el emplazamiento final del tercer hospital, De la Torre siguió defendiendo la construcción al norte de la ronda, arguyendo, por ejemplo, que ello permitiría a la ciudad “tener suelo para la nueva ronda este, para ampliar el parque natural de Málaga, para crear nuevas zonas urbanas y verdes y equipamientos”. El regidor siempre ha vinculado esta posible iniciativa privada a la materialización de “un equipamiento potente que nos permita tener tema hospitalario, tema de enseñanza; ya veremos si como iniciativa pública o si es iniciativa público-privada”. Tampoco descartó la posibilidad de permitir un desarrollo residencial “pero con pocas viviendas”.

Más de tres millones de arbustos y árboles para reforestar 2.000 héctareas
La construcción de un gran anillo verde en la zona Este del municipio supondría la plantación de más de tres millones de arbustos y árboles para reforestar más de 2.000 hectáreas de suelo. Para ir adelante con esta actuación, se manejan dos horizontes para comprobar su evolución, 2030 y 2050, planteándose un cronograma dividido en periodos de 5 años. Precisamente, dentro del primer quinquenio se fijan todos los trabajos previos, como el plan especial, el acuerdo de gestión de los suelos, mientras que la ejecución de los proyectos de restauración y levantamiento del anillo se plantean durante siete años, entre el año cuatro y el diez. El impacto de este proyecto se dejará sentir en la absorción del dióxido de carbono en la capital. En función de las especies a emplear y de la superficie de cada una, una vez transcurrido el periodo del proyecto, los resultados de “secuestro de carbono serían de 151.063 toneladas a 20 años, de 257.677 a 25 años y de 389.645 a 30 años”. El documento del OMAU incluye una estimación económica. De acuerdo con la misma, la materialización del anillo y su gestión en el periodo 2021-2050 supondrá una aportación de 16.148.928 euros.

Málaga Hoy

• Rubio le pide que elabore el estudio informativo necesario para reactivar esta infraestructura

El Puerto de Málaga quiere que el Gobierno central rescate del cajón del olvido la apuesta por el soterramiento del acceso ferroviario al recinto portuario. Una iniciativa comprometida por la Administración central en 2010, pero que más de una década después es ignorada por completo.

Muestra de ello es que sigue sin haber novedades sobre la redacción de un nuevo estudio informativo para impulsar esta intervención. Y ello a pesar de que es justamente la necesidad de disponer de este documento la razón esgrimida por el otrora Ministerio de Fomento y el actual de Transporte para justificar la inacción en este asunto.

La trascendencia de disponer de esta etapa técnica completada es mayor si se tiene en cuenta que el Puerto ha incluido esta obra, que en su día fue tasada en unos 50 millones, entre los proyectos a costear con los fondos europeos Next Generation. Una fuente de financiación que obliga a disponer de los documentos técnicos.

“Es verdad que este tema no está ni en la cabeza del ministerio, pero sí necesitamos su colaboración porque para poder acometer esto tiene que haber al menos un estudio informativo”, expuso Rubio, quien demandó al Ejecutivo central que realice ese trabajo, “porque es lo que dará el pistoletazo de salida para cualquier otra actuación”.

A la espera de novedades, los antecedentes no permiten ser optimistas respecto a la contestación del Gobierno. La última respuesta oficial emitida por la Administración central, fechada el pasado 20 de enero, evidencia la ausencia de movimiento alguno en el sentido de desbloquear esta infraestructura.

En la contestación formulada a una pregunta parlamentaria, el Gobierno recuerda que en julio de 2017, tras una reunión entre Puertos del Estado, la Autoridad Portuaria de Málaga y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), se acordó realizar una consulta a la Subdirección de Planificación Ferroviaria “para ver si es necesario nuevo Estudio Informativo”. “Realizada dicha consulta, la Subdirección de Planificación Ferroviaria ha concluido que es necesario redactar un nuevo Estudio Informativo”, añade. La contestación no aporta detalle alguno sobre si tal tarea está siendo efectuada o está pendiente.

La posición del Gobierno no difiere de la mostrada en otras respuestas oficiales. En enero de 2017 reconoció la existencia de una reserva de 300.000 euros para, presuntamente, adaptar el proyecto constructivo elaborado en 2010. Algunos meses más tarde, ya en 2018, en otro escrito señalaba que para poder licitar las obras correspondientes era necesario adaptar el proyecto a la normativa vigente, siendo necesario un nuevo estudio informativo.

Declaración de apoyo al corredor ferroviario central
También en el plano ferroviario, la Autoridad Portuaria tiene previsto aprobar en su próximo consejo, fijado para este jueves (inicialmente se había fechado para ayer), una declaración de apoyo al ramal central del ferrocarril. “Para nosotros es estratégico, es el que nos pone en los mercados más importantes, con Madrid y Zaragoza y desde ahí con el resto de Europa”, destacó el presidente portuario. De otro lado, la sesión abordará la aprobación del pliego de condiciones y de la licitación de la marina de San Andrés. Este proyecto ya fue objeto de un concurso meses atrás. Sin embargo, las dudas expresadas por la Abogacía del Estado sobre las ofertas que concurrieron para hacerse con la actuación obligaron a anular las dos proposiciones recibidas y a volver a convocar el concurso.

Abc

• El Colegio de Economistas y la Universidad Loyola prevén que en 2023 se recuperará el nivel de actividad económica de 2019

El VIII Barómetro Económico de Sevilla elaborado por el Colegio Profesional de Economistas de Sevilla en colaboración Loyola concluye que el año 2020 cerró con una caída de PIB anual del 9,8% en la provincia de Sevilla, inferior al 11% registrado en España y al 10,3% de Andalucía. Para este año, el PIB de la provincia de Sevilla podría crecer un 4,9%, año, frente al 5,6% de crecimiento que se espera en España y el 5% en Andalucía.

«Se prevé que el grueso de la recuperación se concentre en el segundo semestre del 2021, momento en el cual se considera que la vacunación ya habrá permitido disminuir las restricciones y dar comienzo a la reactivación económica, especialmente en el sector de la hostelería. No obstante, esto dependerá en gran medida de la rapidez con la que se consiga llevar a cabo el proceso de vacunación, así como de la respuesta de política económica para apoyar la recuperación», según Francisco Tato, decano del Colegio de Economistas y María del Carmen Delgado, directora ejecutiva del informe y profesora de la Universidad Loyola.

En la presentación del citado informe, en el que ha participado subdirector general y director comercial de Caja Rural del Sur, Eduardo Rodríguez Mejías, se ha puesto de manifiesto que «la evolución de la economía sevillana en 2021 y 2022 continúa presentando un alto grado incertidumbre. La situación económica para los próximos meses estará marcada por la situación epidemiológica y el ritmo de vacunación a la población. Mientras esperamos el efecto de las vacunas, las siguientes semanas estarán marcadas por medidas de restricción a la movilidad y a la actividad económica», ha explicado la Carmen Delgado, quien espera un crecimiento del PIB sevillano muy cercano al 0% en el primer trimestre.

Se contempla una recuperación de la actividad económica que cobra fuerza a partir del tercer trimestre de 2021. «Con un proceso de vacunación de la población relativamente avanzado, y una baja incidencia epidemiológica, la economía podrá registrar un fuerte repunte ante la plena reactivación de actividades relacionadas con el comercio, la hostelería y el turismo internacional», ha indicado la profesora de la Universidad Loyola.

En este escenario, las previsiones apuntan a que el PIB de Sevilla podría crecer un 4,9% en 2021. En 2022 también se registraría una alta tasa de crecimiento económico, alrededor del 4,3%. Este escenario implicaría recuperar la mayor parte de la pérdida de actividad económica en el bienio 2021-2022, y sería compatible con alcanzar en 2023 el nivel de actividad económica de 2019.

Indicadores económicos de Sevilla
En cuanto a los indicadores seleccionados para analizar la evolución de la economía sevillana (consumo de energía eléctrica, matriculación de turismos, no de pernoctaciones, índice de confianza empresarial, sector exterior, no afiliados a la Seguridad Social y y tasa de desempleo), los datos muestran la continuación de la recuperación de la actividad económica para el último trimestre del año 2020. Sin embargo, este fenómeno no ha sido común para todos los sectores.

El consumo de energía eléctrica mostró un rebote significativo -algo mayor en Sevilla que en Andalucía- en los meses de verano tras la brusca disminución registrada con motivo del confinamiento y la paralización de la actividad económica. La matriculación de vehículos ha seguido recuperándose y, como consecuencia, Andalucía ya se encuentra en diciembre de 2020 en niveles ligeramente superiores al mismo mes de 2019. Esto no ha sucedido todavía para Sevilla, aunque sí es cierto que la provincia ha seguido la misma tendencia de recuperación que la región.

El Índice de Confianza Empresarial refleja una mejora en Sevilla como en Andalucía en el último trimestre del año 2020, fruto de las buenas perspectivas con respecto a 2021, el cual se espera que sea el año de la recuperación económica. Por el contrario, el número de pernoctaciones sigue mostrando datos bastante negativos. En diciembre de 2020 las pernoctaciones fueron un 85,2% inferiores a 2019 para Andalucía, y un 84,0% para Sevilla.

En cuanto al sector exterior, a lo largo de 2020, las exportaciones sevillanas han experimentado altibajos, siendo los datos de agosto los más negativos de 2020 (-45% con respecto al mismo mes de 2019), si bien en septiembre y octubre, las exportaciones fueron ligeramente superiores a las del año anterior (8,6% más que en septiembre de 2019; y 19,7% más que en octubre de 2019). Las importaciones han mantenido una tendencia más constante a lo largo del año, aunque han mostrado oscilaciones más acusadas en los últimos meses.

Mercado laboral
En cuanto al mercado laboral sevillano, el informe refleja que en el cuarto trimestre hubo unos 696,6 miles de ocupados efectivos (descontados los trabajadores en ERTE), lo que supone una disminución del -7,0% con respecto al mismo periodo del año anterior. La tasa de desempleo, por su parte, muestra una subida muy leve con respecto a hace un año. En el cuarto trimestre de 2020, se situó en el 22,4% para Sevilla, y en el 22,7% para Andalucía. En gran parte, el impacto económico derivado de las medidas para atajar la crisis sanitaria apenas se ha reflejado en este indicador, debido al efecto amortiguador de los ERTEs, así como a la disminución de la población activa a lo largo de este año.

Los datos de afiliación a la Seguridad Social de Sevilla reflejan una tendencia al estancamiento en los últimos meses de 2020. Si se descuenta el número de trabajadores en ERTE, el número de afiliados en el primer mes de 2021 se situó en 712.047, un 4,1 % menos que en enero de 2020 (frente al -3,5% de diciembre). Por su parte, el número de trabajadores afectados por un ERTE disminuyó de 26.329 en diciembre hasta 22.506 en enero.

Por último, el análisis de la afiliación por sectores también permite identificar algunas claves. En enero de 2021, la mayor parte de sectores se encontraba en niveles cercanos al nivel de afiliación de enero de 2020. Los únicos sectores que aún no han registrado recuperación son los de la hostelería y el de las actividades culturales, los cuales han sido los más afectados por las medidas llevadas a cabo para atajar las olas epidémicas de otoño e invierno.

Este hecho es indicativo de que, mientras no se controle la epidemia y se logren levantar las actuales restricciones, la recuperación económica será solo parcial y asimétrica, puesto que la mayor pérdida de empleo se concentra en los sectores de actividad que precisan de más interacción social.

Según el informe, el número de ocupados podría crecer un 0,8% en 2021, situándose en una media de 716 mil ocupados (frente a los 710,2 de media en 2020). La tasa de desempleo en 2021 sería del 23,6% de la población activa (24% en Andalucía), lo que supone una revisión a la baja de la estimada en el anterior informe. En gran medida, esto se debe a la prórroga de los ERTEs por fuerza mayor hasta el 31 de mayo de 2021. Los trabajadores afectados por un ERTE no computan como desempleados, por lo que la tasa de desempleo se mantendrá más baja en los dos primeros trimestres del año (alrededor del 22,5%).

Diario de Sevilla

• La venta de la antigua comisaría se cierra en 8,7 millones más IVA
• El ‘coworking’ tendrá más de 500 metros cuadrados y el promotor musealizará el espacio para la memoria democrática

Nuevo paso en la tramitación de la venta de la antigua comisaría de la Plaza de la Gavidia. El Ayuntamiento ha abierto el tercer sobre de la propuesta presentada por el grupo Baraka en la que aparece una oferta económica de 8.750.000 euros más IVA, lo que supera en algunos euros el precio de licitación fijado por el equipo de Juan Espadas (8.565.277 euros más IVA). Éste fue el resultado de una valoración técnica incorporada en el pliego en la que se tenían en cuenta sus dimensiones, los aprovechamientos, el estado del edificio y su enorme potencial. Ahora toca terminar de revisar la documentación antes de formalizar su enajenación.

Una de las principales novedades es que el promotor asume la reurbanización tanto del entorno inmediato del céntrico inmueble como de la Plaza de la Concordia de acuerdo con los criterios que marque la Gerencia de Urbanismo. La idea de los técnicos municipales es ampliar los accesos e itinerarios peatonales integrando la entrada al aparcamiento. Un ejemplo son los varios desniveles que presenta y que serían corregidos mediante la supresión de los escalones. Incluso no descartan peatonalizar algunos tramos, algo que sería más complicado, ya que requiere una reordenación completa ese espacio.

La empresa asumirá también el proyecto de musealización del espacio reservado en el interior del edificio para la memoria democrática. En las bases de esta convocatoria se valoraban especialmente aquellos proyectos que dieran al inmueble un uso como equipamiento privado o, en el caso de que el promotor fuese hotelero, quienes reserven un espacio para coworking. Asimismo, se evaluaban como criterios de adjudicación los proyectos que reurbanicen el entorno, que tengan un mejor diseño o que incorporen más criterios de sostenibilidad en la construcción.

El proyecto final para levantar un nuevo hotel de cinco estrellas en el casco antiguo contempla un coworking de más de 500 metros cuadrados. Las preferencias de Espadas siempre han pasado por reabrir la Gavidia con un uso mixto vinculado a suelo terciario tras la modificación del PGOU. Descartado que el inmueble tuviese un único uso, los técnicos redactaron unos pliegos que contemplaban varios usos dentro de las opciones que fijan un suelo terciario en el plan general: comercio, oficinas, hotelero, recreativo y espectáculos genéricos. Tras estudiar el modelo de otras ciudades europeas y las propuestas planteadas por distintos inversores, el Ayuntamiento apostó por un proyecto ambicioso. La prioridad del alcalde socialista siempre ha sido que se incluya un coliving, con “posibilidades compatibles de alojamiento y espacios comunes de uso público, cultural o emprendedor”.

AHORA TOCA TERMINAR DE REVISAR LA DOCUMENTACIÓN ANTES DE FORMALIZAR SU ENAJENACIÓN

El grupo Baraka es un holding empresarial inmobiliario que factura unos 500 millones de euros al año especializado en completar grandes transacciones inmobiliarias sacándole rédito a corto plazo. Al frente se encuentra Trinitario Casanova, un empresario alicantino que se hizo popular en junio de 2017 cuando compró a Wanda por 272 millones de euros el Edificio España de la capital para venderlo a las pocas horas a la cadena hotelera Riu. “Me dedico a comprar y vender aunque sea a los cinco minutos”, ha sostenido varias veces el controvertido empresario conocido como el rey de los pelotazos exprés.

Con más de 300 trabajadores, el grupo Baraka entró en la famosa Operación Chamartín de la capital (una de las operaciones urbanísticas más importantes de Europa) después de comprar los derechos de reversión de unos 800.000 metros cuadrados de edificabilidad provenientes de cientos de familias a las que en su día le fueron expropiados los terrenos en la época en la que se construyó la estación de Madrid.

El grupo empresarial se dedica a un amplio y diverso abanico de actividades, que van desde la promoción de viviendas a la explotación de supermercados, promoción de conciertos o explotaciones agrícolas.