La Voz de Almería

• La delegada del Gobierno se reúne con la Cámara de Comercio de Almería

La delegada del Gobierno en Andalucía, Sandra García, ha confirmado esta mañana en Almería la noticia adelantada el pasado viernes por la Cadena SER: el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, girará su primera visita oficial para comprobar el estado de obras públicas en la provincia el próximo jueves, día 18.

García, que ha atendido a los medios de comunicación antes de reunirse con el alcalde de Carboneras, José Luis Amérigo, ha apuntado que más allá de los aproximadamente 600 millones de inversión para el AVE de Almería que se plantean en los Presupuestos Generales del Estado, lo importante de cara al futuro será la contribución de la llegada de la Alta Velocidad ferroviaria para incrementar las exportaciones de productos hortofrutícolas almerienses. En la actualidad, según ha dicho, un 75 por ciento de las hortalizas de la provincia se venden en la UE.

Antes de esa comparecencia y de la reunión con el regidor carbonero, la delegada del Gobierno se ha reunido con la cúpula de la Cámara de Comercio de Almería, encabezada por su presidente, Jerónimo Parra.

En un comunicado difundido tras ambos actos se ha explicado que la delegada del Gobierno de España en Andalucía, Sandra García, acompañada del subdelegado del Gobierno en Almería, Manuel de la Fuente, ha reconocido la importancia de la pyme en la provincia y el “carácter vital” de la inversión pública en infraestructuras para el avance del tejido económico de la provincia, por lo que ha recordado que los más de 646 millones de euros de los Presupuestos Generales del Estado para 2021 en la provincia, “lo que pone de relieve el firme compromiso del Gobierno de España con Almería”.

Durante su intervención, Sandra García ha recordado que los PGE de 2018 suponían apenas 87 millones de euros y ahora sólo la inversión en ferrocarriles asciende a 595,6 millones de euros –de ellos, 587,8 millones serán para las obras del AVE–, cifra que supone un aumento del 5.720,9% respecto a los 10,23 millones que contemplaban los Presupuestos prorrogados de 2018, “una clara apuesta por el desarrollo de la línea de alta velocidad Almería-Murcia y el avance del Corredor Mediterráneo”, ha dejado claro.

A esta línea de inversión, la delegada ha sumado otras partidas presupuestarias de obras, estudios y proyectos de actuaciones en la red de carreteras, como la dotación de 10,1 millones para las obras del enlace de Viator, entre la A7 y la A-92; el proyecto del tercer carril en la A-7, entre Almería y Roquetas de Mar; la remodelación del enlace 429 en la A-7 (Roquetas de Mar-El Parador) y el proyecto de remodelación de los enlaces 407 y 411 de la A-7, en El Ejido.

Además de hacer un repaso por otras actuaciones –como los tres proyectos en marcha con cargo al 1,5% Cultural o de protección de los ríos Adra, Antas y la Rambla de Charcones para evitar posibles inundaciones–, la delegada ha recordado que el Gobierno continúa apoyando y aprobando medidas extraordinarias de apoyo a la solvencia empresarial, como las del pasado viernes “con un gran impacto en la empresa”.

Diario de Almería

• El alcalde de la capital recibe al titular de Transportes con “muchas ganas” para aclarar el futuro del AVE o El Cañarete

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, gira esta semana visita a Almería. Es la primera vez que el titular gubernamental estará en la capital almeriense desde que comenzara el mandato, con una cartera de asuntos de gran trascendencia que el alcalde de la ciudad, Ramón Fernández-Pacheco, espera poder abordar. No solo la llegada del AVE a Almería, también otras intervenciones de infraestructuras en materia de carreteras como El Cañarete. “Tengo muchas ganas de que venga”, ha manifestado el regidor, quien ha reclamado en multitud de ocasiones un encuentro con el ministro.

Prevista la visita para el próximo jueves, día 18, Ábalos recorrerá varios puntos en obras relacionados con el ferrocarril y coincidirá con la consejera del ramo de de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo. El programa, que está sujeto a posibles modificaciones, llevará al ministro a las obras del soterramiento en El Puche, con una urbanización terminada y a la que pocos trabajos restan para su total conclusión. Irá acompañado por la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, y el subdelegado del Gobierno en Almería, Manuel de La Fuente, además de la consejera y el alcalde. Se darán explicaciones de la marcha de los trabajos y después la comitiva se trasladará a la antigua estación de trenes, donde la segunda fase de las obras de rehabilitación ha concluido.

El ministro también visitará la actuación para la recuperación del Cargadero del Mineral junto al secretario general de Agenda Urbana y Vivienda, David Lucas Parrón, y el presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo.

En este itinerario de obras por la ciudad espera el alcalde de Almería la oportunidad de abordar cuestiones “enquistadas” de las que espera “explicaciones”, con actitud, eso sí, “dialogante” ha querido enfatizar el regidor, sobre “la marcha de las obras, que nos hace pensar que las promesas que en su día se manifestaron sobre cuándo íbamos a tener AVE no son verdad”. Apunta como muestra que la “estación de término no tiene proyecto ni modelo definido”. Fernández-Pacheco espera de esa visita también soluciones definitivas frente a las actuaciones de “parcheo” en El Cañarete.

Diario de Almería

• Al PP le toca ahora cerrar acuerdos con la oposición para el respaldo de las cuentas y elevarlas a Pleno

La Junta de Gobierno Local ha aprobado el proyecto de Presupuesto Municipal para el ejercicio 2021, con un gasto en el consolidado que asciende a 204.679.597,9 euros, lo que supone un incremento del 1,1% (2,2 millones más) respecto al ejercicio 2020. El proyecto de Presupuesto General Consolidado comprende el del Ayuntamiento de Almería, sus organismos Autónomos y empresas municipales.

Tras su aprobación en el seno de la Junta de Gobierno Local, el documento será ahora dictaminado en la comisión plenaria de Economía, convocada para el próximo miércoles, y elevado al Pleno de la Corporación, para su debate y aprobación, previsiblemente la próxima semana.

Desgranadas las líneas básicas de este presupuesto por el alcalde, el pasado viernes, el concejal de Economía del Ayuntamiento de Almería, Juan José Alonso, ha incidido en que el de 2021 es un presupuesto “social e inversor”, condicionado por la situación de la pandemia de la COVID-19, con el que el Ayuntamiento pretende hacer frente a la “realidad” económica y social que tiene la ciudad por delante “atendiendo a quien más lo necesita y dirigido a reactivar la economía”.

Haciendo hincapié en su carácter “social” y alejado de “tintes ideológicos”, Alonso espera de los grupos de la oposición “responsabilidad” en apoyo a estas cuentas que, concretadas en cifras, totaliza en el caso del Presupuesto específico del Ayuntamiento de Almería la cantidad de 193.661.329,30 euros, lo que supone un incremento de 1.258.698 euros respecto del presupuesto de 2020, es decir, un 0,65 %.

El concejal de Economía ha recalcado que las actuaciones de protección y promoción social “superan los 30 millones de euros”, lo que supone el 15,50% del presupuesto del Ayuntamiento. Unos recursos que se distribuirán entre Servicios Sociales, Promoción Social, Atención a Personas Mayores, Mujer, Infancia y Políticas de Empleo.

Como documento “vivo” abierto a modificaciones que den cabida a fondos procedentes de otras administraciones, autonómicas, estatales y europeas, el presupuesto además apuesta por la inversión como “herramienta” para la dinamización económica y la creación de empleo, en su caso para la ejecución de proyectos dirigidos a consolidar el modelo de ciudad, con especial atención al Casco Histórico, a la mejora de los barrios, la creación de nuevas infraestructuras culturales y deportivas, y a la atención del gran patrimonio verde.

En el montante total del presupuesto se incluye también el presupuesto de organismos autónomos, como el de la Gerencia Municipal de Urbanismo, que asciende a 9.289.172,38 euros, un 33,67% más que el año pasado (6.949.444,87 euros); de la Empresa Municipal de la Vivienda, elevado a la cifra de 10.899.543 euros, o el Patronato Municipal de Deportes, que contará con un presupuesto de 4.600.000 euros.

Diario de Cádiz

• Este actuación beneficia al nuevo depósito y en un futuro a Bornos y Villamartín

El Consorcio de Aguas de la Zona Gaditana adjudica el concurso para la redacción del proyecto de construcción del nuevo abastecimiento en alta al núcleo urbano de Arcos, por un importe de 70.000 euros y un plazo de ejecución de cuatro meses.

Este proyecto persigue el abastecimiento de agua potable al núcleo urbano de Arcos, que cuenta con una red de tuberías de más de 25 kilómetros de longitud, y que alimentará un nuevo depósito de regulación de 5.000 metros cúbicos situado al pie del municipio.

Así las cosas, el trazado de la conducción tiene dos tramos diferenciados, el primero de los cuales de diámetro 600 mm, arranca en la Etap de Cuartillos (Jerez de la Frontera) y discurre junto a la tubería con la que el Consorcio abastece a la pedanía de Jédula.

Desde Jédula y paralelamente a la carretera autonómica A-382, la conducción romperá carga en los depósitos de regulación del ramal, donde se ubicará la futura estación de bombeo de Arcos que, además, servirá como punto de partida para el abastecimiento de Villamartín y Bornos, cuyas captaciones también dependen del acuífero sobreexplotado de Arcos. El segundo tramo de la infraestructura en proyecto, de diámetro 400 mm, asciende a los depósitos del centro urbano y continúa hasta los nuevos depósitos de “la Cuesta de la Escalera”.

El presidente de Consorcio de Aguas de la Zona Gaditana, Víctor Mora, se comprometió a impulsar una intervención de emergencia, por lo que solicitó el pasado mes de agosto su incorporación al decreto de sequía que prepara la Junta de Andalucía. Y se ha trasladado al grupo de trabajo que preside la Delegación Territorial de la Consejería de Agricultura para el seguimiento de las inversiones en la Zona Gaditana, solicitando que incluya esta inversión entre las declaradas de Interés de la Comunidad Autónoma para facilitar así el procedimiento expropiatorio de los terrenos necesarios y el trámite ambiental.

Diario de Cádiz

• El Ayuntamiento aborda con representantes de La Colonia la mejora de la red de riego de la comunidad de regantes y “posibles soluciones” para la evacuación de aguas pluviales en la Calle Central.

El Ayuntamiento de Sanlúcar proyecta “elaborar un nuevo plan especial urbanístico que reconozca la situación de La Algaida como Hábitat Rural Diseminado”, según ha informado el Gobierno municipal.

La concejala que preside la Gerencia Municipal de Urbanismo, Lucía Rodríguez, y el delegado especial de La Algaida y Bonanza, Francisco San Nicolás, se han reunido para “coordinar las acciones que desde el Gobierno local se proyectarán en la zona en los próximos meses”, entre las que se encuentra “la intención de los próximos presupuestos municipales” de diseñar dicho plan.

Por otro lado, ambos ediles gobernantes se han entrevistado con el presidente de la Comunidad de Regantes de Monte Algaida, Antonio Lara, para “abordar el estudio del proyecto de mejora de la red de riego” de dicha entidad, así como “posibles soluciones para la red de saneamiento de aguas de lluvia de la Calle Central”.

Abc

• Las cifras provisionales de la liquidación dan un resultado presupuestario de 37,8 millones de euros

El Ayuntamiento de Córdoba volverá a dar un superávit presupuestario en la liquidación definitiva de las cuentas de 2020 en unos números que, si no hay sorpresas, deberían rondar los 25 millones de euros como mínimo. El dato definitivo se sabrá cuando se calculen los números finales en el llamado remanente de tesorería para gastos generales. El anteproyecto municipal da un primer dato que es el del resultado presupuestario ajustado, la diferencia entre ingresos y gastos del año economómico.

Según el anteproyecto, asciende a 37,8 millones de euros una vez realizados los ajustes oportunos. Por poner un ejemplo, en la liquidación del presupuesto de 2017 se obtuvo un resultado presupuestario de 28,8 millones de euros y un remanente de tesorería cercano a 23 millones de euros. El PP y Ciudadanos fueron en la oposición tremendamente críticos con esta realidad y es que el Consistorio prevé ingresos, cobra impuestos y pide créditos pero no realiza los gastos pertinentes.

Resumiendo: le cuesta una barbaridad gastar el dinero que tiene por la gestión interna. Los remanentes de 2019 generaron un exceso de caja de 22 millones de euros que el Gobierno central intentó usar como un crédito de los ayuntamientos al Estado en los primeros compases de la crisis del Covid. La ministra de Hacienda, María Jesús Montero, optó por liberar esas cuantías tras una derrota política en el Congresos de los Dipitados. En Córdoba, siguen pendientes de inversión algunas partidas. Otras se fueron a reducir deuda y a incrementar los recursos para servicios sociales o empresas públicas.

Según los datos provisionales de liquidación a 31 de diciembre, el Ayuntamiento de Córdoba gastó 58 euros por cada cien que pudo mover en la anualidad pasada (448 millones de créditos totales y 263 millones de obligaciones reconocidas). Ingresó, sin embargo, un 64 por ciento de lo que tenía previsto captar. En impuestos directos, por ejemplo, se llegó a 97 por ciento. Las inversiones directas se quedaron en un 18 por ciento y las que se realizan por organismos autónomos o empresas municipales en un tres por ciento. Durante una parte del año, el Consistorio no pudo realizar contrataciones de obras como consecuencia del cierre de la plataforma telemática para que las empresas lleven a cabo sus proyectos. Casi un 20 por ciento del dinero para personal se quedó sin ejecutar.

Diario Córdoba

• Persigue el desarrollo de la actividad agrícola y ganadera y facilitar la “transistabilidad”

La Delegación de Infraestructuras Rurales de la Diputación de Córdoba dedicará un millón de euros a las actuaciones recogidas en el Plan contra el Despoblamiento y Mejora de Caminos Provinciales durante 2021, programa que tiene por objeto “invertir en la red viaria que vertebra nuestra provincia y que es fundamental para el desarrollo de la actividad agrícola y ganadera, así como para mejorar la transitabilidad de los vehículos y garantizar la movilidad de la ciudadanía”.

Así lo ha explicado este lunes su responsable, Manuel Olmo, quien ha añadido que “la mejora de estas infraestructuras ofrece, además, a nuestros vecinos y vecinas la oportunidad de utilizarlos con un carácter lúdico, deportivo y turístico”.

Olmo ha añadido que “mantener y mejorar nuestros caminos públicos es el objetivo principal de nuestra delegación, más aún en un contexto en el que la lucha contra el despoblamiento nos empuja a trabajar para fijar la población al territorio”.

“El cuidado de las vías que comunican los pueblos de la provincia es imprescindible para garantizar la calidad de vida de sus vecinos y vecinas, siendo un soporte esencial para el desarrollo social de los municipios y posibilitar el acceso a los servicios públicos”, ha añadido Olmo.

El delegado de Infraestructuras Rurales de la Diputación ha apuntillado que “estas infraestructuras suponen además una garantía para el desarrollo económico ya que son arterías imprescindibles para sectores tan importantes en el sistema productivo de la provincia como la agricultura y la ganadería”.

Según Olmo, “el Plan para este ejercicio de 2021 contempla de manera específica la reparación parcial de la CP-16+101 ‘De Villanueva del Rey’ (Tramo Segundo -170.000 euros), en los términos municipales de Villanueva del Rey y Belmez”.

“Además, reparaciones puntuales en la CP-202 ‘Puente Huechar’ (Primera Fase- 120.000 euros), en los términos municipales de Bujalance y Cañete de las Torres; la reparación parcial de la CP-273 ‘De las Huertas de Espejo’ (Primera Fase – 230.000 euros), en los términos de Espejo y Córdoba, o la reparación parcial de la CP-98 ‘De don Ciriaco’ (Segunda Fase – 225.000 euros), en las localidades de Aguilar de la Frontera y las zonas de influencia de Moriles y Puente Genil”, ha añadido Olmo.
Del mismo modo, el responsable de Infraestructuras Rurales de la Diputación ha abundado en que “a ello se suma la reparación puntual de drenajes en la CP-74 ‘De la Fuente del Conde’ (64.000 euros), en el término municipal de Iznájar; la reparación parcial de la CP-232 ‘De Fuentidueña’ (Ramal 2- 95.000 euros), en el término de Valenzuela, con límite de provincia con Jaen”. Olmo ha resaltado que “también se incluye la pavimentación del camino rural CP-171 ‘De la Cañada del Hornillo’ (96.000 euros), en el término municipal de Carcabuey”.

“Este Plan contempla una inversión total programada de un millón de euros que se distribuye en actuaciones que contemplan una serie de condiciones y criterios técnicos definidos por el Departamento, tales como el estado del camino, la mejora de la seguridad vial, la funcionalidad de la vía o su conectividad con otros municipios”, ha explicado Olmo.

El diputado ha puesto de manifiesto que “estas inversiones se suman a otros programas y líneas de financiación impulsados por esta Diputación, como son el Plan Provincial de Reposición y Mejora de Caminos de Entidades Locales 2020-2021 o el Programa de Mejora de Caminos Rurales, cofinanciado con la Junta de Andalucía y los ayuntamientos”.

Olmo ha añadido que “no se puede olvidar la puesta en marcha de un programa de ayudas para la adquisición y renovación de maquinaria de obra pública para las mancomunidades de municipios cordobeses y la Convocatoria de

Inventarios en Infraestructuras Lineales”.

Se trata, por tanto, de “un apoyo económico muy importante que complementamos con el asesoramiento y la asistencia técnica prestada por esta Delegación a las entidades locales que lo solicitan y que ha dado como resultado una diversificación de solicitudes por parte de los municipios”, ha afirmado Olmo.

Finalmente, el delegado de Infraestructuras Rurales ha concluido insistiendo en que “todo ello con el objetivo de velar por nuestros caminos públicos, potenciándolos desde su puesta en valor, haciéndolos más eficaces y eficientes en la prestación de un servicio a la ciudadanía”.

Granada Hoy

• Se ha concluido con las demoliciones, acometidas y construcción de red viaria
• Se ha creado un parque para los vecinos

Finalizan las obras de urbanización de la segunda fase del Plan Parcial Campus de la Salud de Granada en los terrenos de las antiguas cocheras y talleres de Rober, una actuación que, en palabras de la edil de Mantenimiento del Ayuntamiento de la capital, Eva Martín, “ha permitido dotar de las infraestructuras necesarias y poner en valor este espacio en una importante zona de expansión de la ciudad, mejorando la calidad de vida de los ciudadanos, equilibrando los equipamientos de los barrios y conjugando urbanismo y modernidad”, una actuación realizada sobre una superficie total de 2,5 hectáreas.

En una visita a la zona, Eva Martín ha explicado en primer lugar que “se trata de la segunda fase de actuación de un plan parcial que, dada la gran extensión del área que ocupa, se organizó en dos fases, estando la primera parcialmente urbanizada por distintas actuaciones realizadas en sus bordes”.

Así, las obras de este plan parcial finalizado han comprendido, según ha explicado la concejala, “desde la demolición de edificaciones y elementos existentes en el terreno –destinados en su momento a oficinas, talleres y cocheras de la empresa Rober-; a las acometidas y redes de saneamiento, drenaje y abastecimiento de agua y otros suministros; el diseño y construcción de la red viaria, así como la señalización, mobiliario urbano, jardinería e instalaciones complementarias”.

También ha recordado que la ejecución del nuevo parque en la zona verde –que se ha realizado simultáneamente a las obras de urbanización de los viales-, “pone a disposición de los vecinos un nuevo pulmón verde de 2.200 metros cuadrados para disfrute y expansión vecinal”.

Al desglosar las distintas infraestructuras impulsadas, la edil de Mantenimiento ha recordado que tras la demolición de edificaciones y diferentes construcciones existentes en el terreno -instalaciones de la empresa Rober-, se acometieron actuaciones en la red de saneamiento, drenaje y abastecimiento de agua. Asimismo, el plan de urbanización ha abarcado el diseño y puesta en funcionamiento de la red viaria constituida por cuatro vías. Una de ellas conecta la avenida de la Ilustración con la calle Colegio de Veterinarios, bordeando el Colegio Gallego Burín con anchura total entre alineaciones de 16 metros y calzada bidireccional de 6’00 m.

Se han abierto asimismo dos calles peatonales que conectan, por un lado la prolongación de avenida de Dílar y otra paralela a la anterior, de 5 metros. Además, en la prolongación de la avenida de Dílar se ha actuado ampliando un tramo de su acera eliminando el acceso existente a las instalaciones de ROBER en la mediana y acera y reparando zonas de acerado en mal estado; y en la calle Colegio de Veterinarios, situada en la margen izquierda del Río Monachil se han acondicionado las aceras y reasfaltado la calzada.
Por su parte, se ha dispuesto nueva señalización viaria horizontal y vertical; y los pavimentos de calzada, acera y aparcamientos se han realizado de acuerdo con la nueva normativa vigente, es decir, firme de tipo flexible en calzadas; de tipo rígido en aparcamientos; y de baldosa hidráulica en aceras.
Al referirse al nuevo parque en la zona Verde cercana a la calle Colegio Veterinario, Eva Martín ha recordado que “incluye todos los elementos de jardinería, plantaciones y mobiliario urbano necesarios para el uso y disfrute vecinal, en aras de la calidad de vida de un barrio con un gran volumen de población, muchas familias y profesionales que trabajan en el entorno del PTS”.
El parque cuenta con arbolado de nueva plantación e instalación de riego por goteo; nuevas papeleras metálicas de 70 litros de capacidad y un sistema que le permita bascular frontalmente para proceder a su vaciado, así como bancos para el descanso, zonas de paseo y áreas de estancia, así como una fuente bebedero.
Ha habido asimismo otras instalaciones complementarias como la reposición del cerramiento de la parcela del Colegio Gallego Burín -ya que se ha visto afectado por el trazado del nuevo vial-, y se ha realizado una nueva puerta de acceso al Colegio mejorando sensiblemente las condiciones de accesibilidad.

Granada Hoy

• Las obras avanzan más rápido de lo previsto y las instalaciones podrían estar ya terminados a lo largo de este verano

Las obras en el estadio de La Juventud, en el Camino de Ronda, están haciendo añicos los plazos de ejecución y la infraestructura, que en principio debería estar terminada en febrero de 2022, según los plazos acordados entre la constructora y la Consejería de Educación, podría estar lista este mismo verano. De hecho, la estructura del pabellón ya está levantada y el parking de la instalación está terminado en un porcentaje muy alto. También el pórtico de entrada, destinado a ser el emblema más reconocible del recinto, tiene un alto grado de ejecución.

De hecho, aparte del pabellón cubierto, para el ciudadano de a pie destacará el mantenimiento del viejo pórtico de acceso, que se potenciará con una gran marquesina de entrada, ampliando la acera y dignificando el acceso a la instalación. El acceso se sitúa 9 metros por encima de la pista deportiva, donde seguirá mandando la pista de atletismo, mientras que el 80% de las instalaciones estará en la cota baja. Hay una cota intermedia unos 5 metros por encima del nivel de la pista atlética que estará el control de acceso y la administración.

La construcción de esta segunda fase tiene como actuación principal el pabellón polideportivo, que tendrá una pista central multideporte, y otra auxiliar, además de siete vestuarios, cinco salas de uso deportivo y polivalente, y un parking de 116 plazas. Está pensado para gimnasia, fútbol sala, baloncesto, balonmano, y voleibol.

El graderío apenas superará en centenar de asientos. Esta infraestructura tiene ya el armazón, una fase que se ha adelantado a los plazos previstos desde la Junta.

Además, se está levantando un edificio auxiliar junto a la antigua entrada con cafetería y terraza que conservará el viejo pórtico de entrada junto al Camino de Ronda levantado en el año 1945. 76 años después, el estadio de La Juventud volverá a ser uno de los grandes focos deportivos de la capital.

Huelva Información

• Con este proyecto se acondicionarán casi 14 kilómetros de trazado del antiguo ferrocarril en los entornos de Beas y Trigueros

El Gobierno de España, a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha aprobado de manera provisional el proyecto de acondicionamiento de la vía verde conocida como Camino Natural de los Molinos del Agua. Concretamente, se van a poner en valor 13,9 kilómetros del antiguo trazado de ferrocarril San Juan del Puerto-Valverde del Camino, en los tramos que atraviesan los términos municipales de Beas y Trigueros.

El objetivo de este proyecto, que va a ser sometido a información pública, según han explicado los socialistas, es hacer cumplir la medida compensatoria prevista en la Declaración de Impacto Ambiental de las obras de las variantes de Beas y Trigueros, publicada en el BOE el 4 de mayo de 2015, obra que fue puesta en servicio en julio de 2019.

Las obras, que cuentan con un presupuesto de 880.000 euros, no solo van a poner en servicio ese tramo de vía verde para el disfrute ciudadano, sino que también va a suponer una mejora de la accesibilidad de las fincas agrícolas que están ubicadas en sus inmediaciones. De este modo, se ejecutará también un camino de servicio en la margen derecha de la carretera N-435, a la altura del punto kilométrico 221, que facilitará la movilidad de los propietarios de esas tierras.

Los alcaldes de Beas y de Trigueros, Lorenzo Becerril y Cristóbal Romero, respectivamente, venían reclamando la mejora del Camino Natural de los Molinos del Agua desde que finalizaran las actuaciones en las variantes de sus municipios, ya que fue un compromiso expreso por las imposiciones medioambientales derivadas de esas obras.

La denominación proviene de los molinos harineros de Beas, algunos de ellos recuperados, como los denominados La Loba, Las Monjas, La Higuera o La Llave. El antiguo trazado ferroviario completo comprende 36 kilómetros y unía las minas Buitrón con el embarcadero que la compañía homónima tenía en San Juan del Puerto

De este modo, explican desde el PSOE de Huelva, se da cumplimiento a ese acuerdo y se ayudará con ello a promocionar como destino turístico la comarca Campiña-Andévalo. Se trata de un itinerario accesible para personas con movilidad reducida porque no hay grandes pendientes y entrará en servicio exclusivamente para ciclistas y senderistas, quedando prohibida la circulación de los vehículos a motor.