Diario Jaén

• La intención es acondicionar la ribera del río, incluyendo pasarelas y otros elementos que permitan su disfrute por la ciudadanía en un recurso similar al existente en la ruta del río Borosa

El Ayuntamiento de Jaén trabaja en la resolución de “cuestiones técnicas” en el anteproyecto que ha planteado a la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG) para la recuperación de Los Cañones de río Frío. Una intervención que se llevaría a cabo en la ribera, con el Dominio Público Hidráulico como referencia, una vez descartada la inicialmente prevista, que afectaba a la piscifactoría y la infraestructura construida en la zona alta.

Así lo ha señalado a Europa Press el alcalde, Julio Millán, quien ha puesto de relieve el valor de este paraje natural situado a escasos kilómetros del casco urbano, muy cerca del Puente de la Sierra, y que espera desde 2015 la ejecución de un proyecto para su recuperación a cargo del organismo de cuenca.

Ha destacado que “desde el inicio del mandato se ha trabajado buscando fórmulas y soluciones para poder desarrollar ese proyecto que ponga en valor ese entorno”. Por ello, una vez que “no ha sido viable” el planteado en un principio con la recuperación de la antigua piscifactoría al no llegar a un acuerdo para la expropiación de los terrenos, el pasado agosto se decidió optar por una alternativa.

“Hemos trabajado mano a mano con la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, ya le hemos planteado una primera propuesta de anteproyecto en el que podríamos trasladar el trazado inicial que podría desarrollar”, ha comentado Millán sobre una iniciativa que aprovecharía el dominio público hidráulico.

De este modo, la intención es acondicionar la ribera del río, incluyendo pasarelas y otros elementos que permitan su disfrute por la ciudadanía en un recurso similar al existente en la ruta del río Borosa, en el Parque Natural de Cazorla, Segura y Las Villas.

“Desde la Confederación se nos han planteado algunas cuestiones que tendríamos que resolver de cara al proyecto, que justificar en mejor medida, una vez que se admitía la posibilidad de desarrollarlo en ese sentido”, ha dicho el alcalde, quien ha añadido que el equipo de gobierno trabaja ya “para poder desarrollar el proyecto desde el punto de vista técnico, con todas las cuestiones que se requerirían” para su futura licitación.

A la par, se trabajaría en el convenio de colaboración que deberían acordar ambas administraciones, Ayuntamiento y CHG, para la puesta en marcha de una actuación, cuya financiación por parte del organismo de cuenca se ajustaría al contenido del nuevo proyecto.

El alcalde, además, ha subrayado que el proyecto en Los Cañones “no es único”, ya que el gobierno local ha situado como “un prioridad” las actuaciones para poner en valor los espacios naturales de la ciudad. Y ello, con la intención de aprovechar desde el punto de vista social, cultural y turístico un entorno “que ha sido muchas veces el gran desconocido, incluso por nuestra provincia y Andalucía”. “Tenemos un entorno maravilloso que vamos a aprovechar e incorporar a nuestra oferta”, ha subrayado.

REIVINDICACIÓN CIUDADANA

Cabe recordar que desde el Gobierno central se anunció en mayo 2015 un proyecto de restauración en Los Cañones a través de la CHG con 300.000 euros de inversión y unos meses después, en octubre, se presentó su ampliación con una inversión de 745.650 euros.

Sin embargo y a pesar de las constantes reivindicaciones que desde distintos sectores de la sociedad jiennense se ha realizado en estos años para su ejecución, la actuación no se ha llevado a cabo al no haber acuerdo entre el Ayuntamiento y la propiedad de los terrenos implicados. No obstante, parecía estar cerca y el pasado enero el Consistorio informó de que se había alcanzado un acuerdo para delimitar la parte de los terrenos sobre los que se plantearía una oferta de compra o acuerdo de expropiación, si bien ahora plantea una fórmula alternativa.

El proyecto original se planteaba como solución al deterioro existente en un enclave privilegiado y extraordinario de la zona de los Cañones del río Frío, situado entre los municipios de Jaén y Los Villares, a ocho kilómetros de la capital y próximo al Puente de la Sierra.

ENCAJONAMIENTO

Se trata de un encajamiento del río que durante más de dos kilómetros ha generado un gran cañón sobre materiales a base de sustratos de calizas, margas y margocalizas. Este espacio, de abruptas paredes de más de doscientos metros de altura en algunos casos, fuertes pendientes por encima del 70 por ciento en casi todo su recorrido y un difícil acceso, alberga una rica variedad de especies vegetales y animales.

Los Cañones de río Frío han sido tradicionalmente un lugar de esparcimiento para los jiennenses, sobre todo en época estival. Sin embargo, en la actualidad, este enclave se encuentra deteriorado y amenazado.

Málaga Hoy

• El proyecto, dotado con 75 millones de euros, supondrá arrancar unos trabajos paralizados durante once años

El consejero de la Presidencia, Administración Pública e Interior, Elías Bendodo, ha presentado este viernes el plan funcional para la ampliación del Hospital Costa del Sol, en Marbella, y ha avanzado que dichas obras se licitarán en las próximas semanas y por vía de urgencia, tal y como adelantó el pasado mes el presidente andaluz, Juanma Moreno.

Obras paralizadas más de 10 años
El Servicio Andaluz de Salud (SAS) moviliza para esta ampliación un total de 75 millones de euros, lo que va a permitir finalizar unas obras que llevan paralizadas más de diez años, “a pesar de que la población de esta zona ha crecido en este tiempo de forma exponencial en número de habitantes”.

“Ponemos en marcha ya el proceso para culminar el proyecto, empezar las obras cuanto antes y cumplir con nuestro compromiso”, ha manifestado el consejero, quien ha hecho hincapié en que el Gobierno de Andalucía mete así “una marcha más” para terminar con el déficit estructural que sufre la zona y el Hospital Costa del Sol.

El proyecto se licitará en las próximas semanas de forma urgente, para poder empezar las obras “cuanto antes, porque la situación lo requiere y es necesario”. “Tras años de abandono y proyectos a medias, el Gobierno andaluz cumple con lo prometido, sobre todo porque hace falta, porque la asistencia sanitaria en Andalucía fue lo peor que heredamos hace dos años”, ha enfatizado.

Bendodo ha destacado que Marbella va a tener unas instalaciones sanitarias “a la altura de sus ciudadanos”: “Será una solución de futuro para la provincia, no son parches ni medidas temporales”.

Características de la ampliación
El proyecto de ampliación del Hospital Costa del Sol contempla la finalización y ampliación del edificio nuevo, así como reformas para modificar la distribución de los espacios del edificio antiguo.

Por tanto, aumentarán en 62 las camas con nuevas especialidades como paliativos (ocho), salud mental (18) y polivalentes (36). Además, la UCI duplica sus camas, y se acometerán mejoras en Urgencias, aumentando seis salas de consultas, dos de observaciones y 29 camas/sillones.

El centro sanitario de la Costa del Sol contará con cuatro quirófanos más y se habilitará una sala más de hemodinámica, una sala de radiología intervencionista y dos salas de técnicas en los quirófanos antiguos de la segunda planta.

Con el nuevo proyecto, ha agregado, crecerán un 86 por ciento las consultas y salas e incluirá espacios para nuevas especialidades, así como el espacio para hospitales de día se verá multiplicado ampliando con 17 salas de tratamiento, tres camas, 13 sillones y cuatro boxes.

Málaga Hoy

• Prevé aprobar en su próximo consejo la licitación de la obra de nuevo edificio de la Guardia Civil
• Su traslado, junto al de la Agencia Tributaria, son claves para la operación

El Puerto de Málaga empieza a mover las piezas del complicado puzzle en el que se ha convertido la transformación de los suelos de Muelle Heredia, donde sede hace décadas se proyecta la construcción de un complejo de oficinas. Con la vista puesta en poder activar a finales de año el concurso mediante el que adjudicar la concesión de esta franja de terreno, antes la Autoridad Portuaria tiene que allanar un camino en el que es clave el traslado de las dependencias que tanto la Guardia Civil como la Agencia Tributaria tienen en este emplazamiento.

Y para alcanzar esa meta, el organismo presidido por Carlos Rubio ya está dando los pasos necesarios. El primero tuvo lugar hace algunas semanas con la aprobación de la licitación de la redacción del proyecto constructivo del nuevo edificio al que se trasladará la Agencia Tributaria. Y ahora se quiere dar otro igualmente relevante: el impulso del concurso para la construcción del inmueble destinado a la Guardia Civil, cuyo coste será asumido de manera directa por el Puerto y que podría rondar los 1,2 millones de euros.

Rubio confirmó que la intención es que el próximo Consejo de Administración del ente, fijado para el 15 de marzo, aborde la aprobación del pliego que fijará las condiciones de contratación de este inmueble. Tomando como referencia las condiciones que rigieron la contratación de la redacción del proyecto, estas instalaciones tendrán un techo edificado de 1.830 metros cuadrados, distribuidos en planta baja más dos alturas.

A esto se sumará una superficie aneja al inmueble de unos 2.390 metros cuadrados contemplada para un aparcamiento en superficie. El terreno suma un total de 3.000 metros cuadrados y se sitúa junto al emplazamiento en el que ya se construye la nueva sede del Centro Oceanográfico.

Algo más de tiempo habrá que esperar para sentar las bases del edificio al que se trasladará la Agencia Tributaria. Una vez contratado este servicio, la firma dispondrá de un máximo de cinco meses para entregar el documento. Será en ese momento cuando el organismo portuario estará en condiciones de impulsar el concurso para la obra del inmueble. Y, según Rubio, no será hasta que esos trabajos estañen adjudicados cuando se dará vía libre al concurso de la concesión de Muelle Heredia.

A diferencia de lo planteado para el edificio de la Guardia Civil, el de la Agencia Tributaria será inicialmente financiada mediante una especie de crédito puente. No obstante, el valor final, que puede rondar los 4 millones, sería incorporado al concurso para que el adjudicataria final asuma ese coste a modo de carga añadida.

Con todo, no será antes de finales de año cuando el Puerto estará en condiciones de salir al mercado en la búsqueda de un socio privado interesado en construir y explotar este complejo. Las condiciones urbanísticas, a pesar de los intentos municipales por incrementar el techo edificable de la parcela, se mantienen intactas, respetando lo contemplado en el Plan Especial del Puerto. Y esto supone un techo de 26.500 metros cuadrados, que, salvo cambios, serán desarrollados en cuatro edificios. La ordenación pactada en su momento obliga a que se garantice en todo momento la visual hacia el mar de las calles del soho. 

Objetivo: empezar la obra de los megayates este mes
Uno de los proyectos más significativos de los impulsados en los últimos años por el Puerto de Málaga, la construcción de atraques para megayates en los muelles 1 y 2, sigue a la espera de poder arrancar. A pesar de que transcurren casi diez meses desde que esta iniciativa fuese adjudicada a un consorcio empresarial liderado por Igy Marinas, la operación sigue a la espera de solventar los últimos trámites. No obstante, el presidente del Puerto, Carlos Rubio, confió en que este mes se active la actuación. “Ya se ha recibido el informe favorable de Costas y lo que restan son ciertas autorizaciones municipales”, explicó al ser preguntado por el proyecto. La actuación contemplada por la adjudicataria supondrá una inversión de unos 11 millones de euros, con un plazo de un año. Una vez ejecutada habrá 31 atraques, de los cuales dos serán para embarcaciones de 100 metros de eslora. A esta dimensión hay que agregar otros dos para naves de 72 metros; tres de 60 metros; ocho de 50; nueve de 40, y siete de 30 metros de eslora. El reparto situará los barcos de mayor tamaño en muelle 1. Los números recogidos en el estudio económico ganador sitúa en 104 millones el impacto económico anual que tendrá en caso de que las instalaciones estén llenas durante este periodo.

Abc

• Este proyecto, con una inversión de 18.000 euros, ha sido aprobado por la Comisión Provincial de Patrimonio Histórico

El Ayuntamiento de Sevilla, con un proyecto del Distrito Casco Antiguo coordinado con la Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente, ha iniciado las obras de reordenación del entorno de la escultura de Cervantes, ubicada entre las calles Entrecárceles y Francisco Bruna con el objetivo de ampliar el espacio peatonal, mejorar la zona y resaltar el valor del monumento.

Este proyecto, con una inversión de 18.000 euros, ha sido aprobado por la Comisión Provincial de Patrimonio Histórico, según informa el Ayuntamiento de Sevilla. «El objetivo de esta actuación es seguir avanzando en la mejora de un entorno de gran valor patrimonial de la ciudad que se encontraba deteriorado y que ahora va a ganar en accesibilidad y en estética contribuyendo a una mejora constante del Distrito Casco Antiguo», explicó el delegado de Gobernación y Fiestas Mayores y del Distrito, Juan Carlos Cabrera.

El espacio en pleno centro de Sevilla situado entre las calles Entrecárceles y Francisco Bruna, junto al edificio de la antigua Audiencia Territorial, donde se alza el monumento a Miguel de Cervantes, ya inició su transformación en 2019 con la retirada a través de Lipasam de los contenedores de recogida neumática que provocaban un importante impacto visual en el monumento y que contribuían a generar problemas de limpieza o de residuos que no se depositaban correctamente.

Pese a este cambio, el monumento de Miguel de Cervantes, un busto en bronce realizado en 1974 por el escultor Sebastián Santos Rojas, cuya parte de su de obra se recoge estos días en una exposición, seguía ensombrecido por la continua presencia de vehículos de gran porte a su alrededor y con un limitado espacio peatonal a su alrededor que garantizara la accesibilidad.

Elimina la zona de carga y descarga
A fin de mejorar esta situación y lograr un adecentamiento de este enclave que permita también una mejor protección y conservación de la escultura, el proyecto va a ampliar el espacio peatonal frente al monumento eliminando la superficie ocupada hasta ahora por el aparcamiento de carga y descarga.

La pavimentación de los espacios afectados se realizará con el mismo material al de la solería existente, compuesta por piezas de granito gris flameado colocadas a cartabón. Por último, con objeto de preservar el monumento a Cervantes, se colocarán en su frente siete marmolillos de granito, similares a los existentes en su entorno más cercano, con el anagrama de la ciudad.

La actuación diseñada responde a la estrategia que está desarrollando el actual gobierno municipal en aras a hacer del centro de la ciudad un lugar más habitable y sostenible generando para ello mayores espacios para el peatón y restringiendo y reordenando, en lo posible, el destinado al tráfico rodado.

Se completa además la línea de trabajo para la protección del patrimonio de la ciudad. La escultura al escritor Miguel de Cervantes ha sido tratada en diversas ocasiones por la Gerencia de Urbanismo en el marco del programa de conservación de monumentos que desarrolla cada año este organismo. Las últimas intervenciones sobre esta obra se realizaron el pasado año 2019 y consistieron en la limpieza y aplicación de tratamientos correctivos de conservación sobre la misma, así como en la eliminación de grafitis de su basamento.

Con anterioridad, en el año 2016, Urbanismo llevó a cabo una operación de limpieza pormenorizada del conjunto, consolidación de las superficies, sellado de las juntas y, aplicación de tratamientos biocida, hidrofugantes y de protección del bronce en que está realizado el busto.