Abc

• El Consejo de Gobierno ha aprobado ambas designaciones este martes

La actual delegada de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible de la Junta de Andalucía en Córdoba, Araceli Cabello, ha sido nombrada directora general del Medio Natural, Biodiversidad y Espacios Protegidos, un cargo dependiente de la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible de la Junta de Andalucía, tras el cese voluntario de Andrés Sánchez García, quien ha estado dos años al frente del organismo.

Su sustituto en al frente de la Delegación de Agricultura cordobesa será Juan Ramón Pérez, quien ocupaba hasta la fecha la dirección provincial de la Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía (AVRA) en Córdoba.

La nueva directora general de Medio Ambiente, Biodiversidad y Espacios Protegidos, Araceli Cabello Cabrera (Pozoblanco,1978), es licenciada en Derecho por la Universidad de Sevilla y promotora de negocios en Noruega y Finlandia. Además, ha estado vinculada profesionalmente a la Cooperativa Olivarera Los Pedroches como directora de comercio exterior. Es hija de Liborio Cabello, exparlamentario y expresidente provincial del PP en Córdoba. Ha desarrollado labores como docente en materias relacionadas con la negociacion, comercialización, comunicación empresarial y marketing.

Por su parte, el sucesor de Araceli Cabello nació en Cabra, en 1977, y es licenciado en Ciencias Ambientales por la Universidad de Granada. Cuenta con una amplia formación complementaria relativa a la lucha contra el cambio climático, a la gestión agroambiental o a la planificación y gestión de proyectos en la administración pública.

Antes de ocupar el puesto en la AVRA, Pérez ocupó los cargos de teniente de alcalde, coordinador del área de Urbanismo y delegado de Infraestructuras, Servicios Municipales, Medio Ambiente y Movilidad Sostenible en el Ayuntamiento de Cabra. También ha formado parte, desde 2005 hasta la actualidad, de la Junta Rectora del Parque Natural de la Sierras Subbéticas.

Noticias Junta de Andalucía

• El Observatorio Económico Semanal destaca que la producción industrial de Andalucía inicia el año 2021 con un descenso debido al retroceso de la industria extractiva

La licitación pública de la Junta de Andalucía alcanzó los 111,6 millones de euros el pasado mes de enero, cifra que representa un destacado incremento del 466% respecto al mismo mes del año 2020, cuando se sacó a concurso actuaciones por valor de 19,7 millones de euros. Así se extrae del Observatorio Económico Semanal de la Junta de Andalucía presentado por la Consejería de Transformación Económica, Industria, Conocimiento y Universidades al Consejo de Gobierno.

De acuerdo con este informe, la actividad licitadora aprobada por la Junta de Andalucía en ese periodo supone el 44,2% del volumen total aprobado por el conjunto de administraciones en Andalucía. Esa licitación oficial de todas las administraciones en la región se cifró en enero en 252,5 millones de euros, un 27,2% más que en el mismo mes del año anterior, acumulando tres meses de aumento a diferencia del balance registrado en España (-15,4%).

El Observatorio también se centra en el ámbito industrial, asegurando que el Índice de Producción Industrial de Andalucía (IPIAN) inicia el año 2021 con un descenso del -7,7% interanual, debido al mayor retroceso de la industria extractiva. Esta caída se produce en un contexto de reducción similar a nivel nacional.

Por otro lado, el informe también refleja que durante el mes de enero ha aumentado la actividad turística en alojamientos no hoteleros de la comunidad (apartamentos, campings, albergues y alojamientos de turismo rural) respecto al mes anterior, si bien en términos interanuales ha seguido muy afectada por las limitaciones a la movilidad, registrando fuertes caídas, no obstante más moderadas que en el conjunto nacional. En enero se han contabilizado 14.299 establecimientos no hoteleros abiertos en Andalucía, 412 más que en el mes anterior (+2,9%), lo que contrasta con la caída en España (-2,3%).

También aumentó el número de pernoctaciones en enero (+6,9% respecto al mes de diciembre), en un contexto de fuerte descenso en España (-39,7%). El número de turistas internacionales recibidos por la región en enero se situó en 49.716 personas, un 17,9% menos que el mes anterior (60.577).

Mercado de trabajo

Por término medio en el mes de febrero, los afiliados a la Seguridad Social en Andalucía se reducen en -3.834 personas respecto al mes anterior, un -0,1%, explicado en gran medida por la reducción en el sistema especial agrario (-3.947 afiliados), y el descenso de los afiliados en actividades muy afectadas por las restricciones establecidas para contener la pandemia, como la hostelería (-6.896 afiliados en Andalucía en febrero de 2021) y las actividades artísticas y recreativas (-443 afiliados en el mes).

El número de parados registrados aumenta en Andalucía en 14.418 personas en febrero respecto al mes anterior (1,5%), superando el millón de parados (1.002.104 personas) por primera vez desde octubre de 2015.

Cinco Días

• El consejo aprueba la propuesta del DORA 2, con expectativa de recuperación del tráfico aéreo de 2019 a final del quinquenio

El consejo de administración de Aena ha aprobado esta tarde la versión recortada, por el efecto de la pandemia, del segundo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA 2). Sus inversiones reguladas alcanzan los 2.250 millones de euros, desde una estimación inicial cercana a los 5.000 millones. La actual crisis de tráfico ha hecho que el gestor aeroportuario desplace el esfuerzo inversor en las ampliaciones de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, valoradas cada una de ellas en unos 1.500 millones. Las obras preparatorias comenzarían en 2025, ejecutándose el grueso en el marco del DORA 3.

A los 2.250 millones de euros previstos, Aena añadirá unos 250 millones más durante el citado periodo que deberán ser rentabilizados a través de la actividad comercial. Con ello, la inversión esperada entre 2022 y 2026 alcanza los 2.500 millones.

El documento que rige las inversiones en la red de aeropuertos, su capacidad, precios máximos a cobrar a las aerolíneas y los parámetros para medir la calidad del servicio de Aena, y con ello establecer bonificaciones o penalizaciones, será remitido ahora a la CNMC y a la Dirección General de Aviación Civil. Una vez supervisado y enmendado, se espera que su paso por el Consejo de Ministros, para la aprobación definitiva, se produzca en el mes de septiembre.

Para la determinación de la inversión y las tarifas aplicables, se ha previsto para todo el quinquenio que se alcancen los 1.218 millones de pasajeros. El escenario se basa en estimaciones elaboradas por ACI, IATA o EUROCONTROL. En ellas se aprecia la recuperación del nivel de pasajeros de 2019 (274 millones) entre el año 2025 (270 millones de viajeros) y 2026 (279 millones).

Antes, para este mismo año se esperan 137 millones de usuarios de los aeropuertos españoles, desde los 76 millones de 2020. Para 2022 la cifra debería subir hasta los 185 millones. En 2023 se superarían ya con creces los 200 millones de viajeros, con una estimación en el DORA 2 de 229 millones. Y la cifra de 2024 se iría hasta los 255 millones de pasajeros. El crecimiento entre 2021 y 2026 será del 15,2% en tasa de crecimiento anual compuesto (CAGR).

En volumen de operaciones (aterrizajes y despegues) la vuelta a volúmenes previos a la pandemia se ha presupuestado un poco antes, entre 2024 y 2025. Y en lo que toca a la carga, la red española de aeropuertos recuperaría la normalidad entre 2023 y 2024.

Ingresos máximos casi congelados hasta 2025
El coste medio ponderado de capital antes de impuestos (WACC) que propone Aena es de 7,68%, frente al 6,98% del actual quinquenio 2017-2021. El Ingreso Máximo Anual por Pasajero (IMAP) partirá de los 9,94 euros de 2022, frente a un Ingreso Máximo Anual por Pasajero Ajustado (IMAJ) de 10,27 euros en 2021 (el IMAP de 2021 era de 9,89 euros). En la comparación, el precio de partida del próximo año estará un 3,21% por debajo del actual precio, pero aún deberá someterse a ajustes.

Desde esos 9,94, euros, habrá una subida anual del 0,52%, hasta los 9,99 euros en 2023; el nuevo ascenso del 0,52% en 2024 dejaría el IMAP en 10,05 euros; en 10,10 euros en 2025, y en 10,43 euros en 2026. La variación en el último ejercicio, del 3,29%, se debe a que 2026 está fuera ya de las limitaciones tarifarias que recoge la citada Ley 18/2014.

Uno de los ajustes que se avecina ya en 2022 es el de la recuperación de los costes sanitarios en que ha incurrido Aena para frenar el paso del coronavirus en sus aeropuertos. El impacto, si el Gobierno no decide eliminarlo a través de una subvención, será de unos 35 céntimos por viajero. Ya los costes sanitarios esperados en 2021 se computarían en 2023 si no media subvención alguna.

Esta práctica congelación del Ingreso Máximo por Pasajero provocará previsiblemente un déficit que podría ser recuperado en los ajustes que posteriormente supervisa la CNMC. Las tarifas aeroportuarias tienen un peso aproximado del 2% en el coste de un paquete turístico, con lo que Aena siempre ha afirmado que su política de contención ha ayudado a incentivar la entrada de turismo en España.

Aena ha defendido durante el periodo de consultas con las aerolíneas, mantenidas entre enero y febrero, que al final del DORA 2 se habrá cumplido diez años en los que las tarifas se mantendrán en niveles similares a los del arranque del primer DORA después de asumir un incremento de los requisitos de seguridad y de calidad, un alza en los costes unitarios y mejoras y ampliaciones en la red. De los 10,90 euros de IMAP en 2016 se pasará a 10,43 euros en 2026.

Especial atención al impacto ambiental
Una de las novedades de este DORA 2 la representa la introducción de indicadores ambientales, como son los de la emisión de CO2 o el consumo de energía y agua, que penalizan o bonifican a Aena. El documento tiene un total de 22 parámetros de calidad de servicio y eficiencia, de los que la mitad computan para los ingresos regulados de Aena. Su influencia en los ingresos por tarifas está en una orquilla del 2% de incremento al 2% de reducción.

Ya en el capítulo de las inversiones reguladas, Aena prevé que algo más del 12% sea destinado a políticas ambientales y de sostenibilidad. De hecho, el plan fotovoltaico, por el que Aena generará en 2026 el 100% de la energía que consume, será ejecutado dentro del quinquenio 2022-2026.

Por partidas, el mayor protagonismo en los 2.250 millones de inversión regulada se la lleva el mantenimiento del servicio, con un 25,65%. La ampliación de capacidad en los aeropuertos, esencialmente En Barajas y El Prat, tendrá 390 millones (el 17,36%). La seguridad física y la operacional merecen el 16,83% y 12,75% del presupuesto inversor, respectivamente. Y tras el 12,2% que se reserva a medio ambiente, viene el 7,64% que Aena invertirá en tecnologías de la información. El resto se destinará a inversiones en la mejora de la calidad del servicio y navegación aérea.

PETICIÓN DE LA RECUPERACIÓN DEL IMPACTO DEL COVID-19 A PARTIR DE 2027
Aena ha reclamado a la Dirección General de Aviación Civil que active el cálculo del impacto de la pandemia en su negocio regulado para tener acceso a una compensación que iría recogida en el DORA 3, a partir de 2027.

La compañía que preside Maurici Lucena no ha hecho estimación previa alguna, pero sí cree estar en derecho de recuperar pérdidas por una circunstancia excepcional como ha sido la crisis sanitaria. El gestor aeroportuario se apoya en el artículo 27 de la Ley 18/2014 y debe tener respuesta en un plazo máximo de seis meses. Su intención es amortiguar la actual crisis pero ya lejos del mal momento que también atraviesan las aerolíneas.

Diario de Almería

• Velasco explica la búsqueda de proyectos tractores que generen actividad económica y arraigo de la población para la transición justa de Carboneras

El consejero de Transformación Económica, Industria, Conocimiento y Universidades, Rogelio Velasco, es uno de los firmantes del protocolo para la transición justa, ya que hay tres zonas de la comunidad andaluza que se ven afectadas por el desmantelamiento de centrales de carbón: Carboneras en Almería, tres municipios del entorno de la Bahía de Algeciras en Cádiz, y 11 municipios alrededor del Valle del Guadiato en Córdoba. Este paso es importante porque con él se inicia el rediseño económico de distintas localidades; sobre esto Velasco apunta: “Junta, municipios, Gobierno central y agentes sociales van a ser partícipes de un plan eficaz que contribuya a que los municipios afectados no sea tan dependiente de una sola central térmica”.

–¿En qué se está trabajando ya de cara al convenio final?

–Desde la Junta de Andalucía buscamos proyectos tractores para impulsar esas tres zonas, es decir, proyectos que tengan una importante capacidad de arrastre sobre la actividad económica, desde el punto de vista económico y del empleo. No se trata solo de un proyecto concreto, como puede ser una central de energías renovables, sino que vaya más allá, que genere actividad en otras pequeñas empresas que le suministren servicios o bienes. Además, de estos proyectos tractores se buscan otras iniciativas para fomentar el trabajo de pymes y autónomos, de modo que tengan un efecto positivo en el mercado de trabajo y en el asentamiento de la población, y así no haya éxodo de habitantes hacia grandes ciudades y se contribuya al arraigo local.

–¿Qué tipo de actividad se prioriza en estos proyectos?

–De manera prioritaria se van a impulsar iniciativas que tengan que ver con las energías renovables, eficiencia energética, movilidad sostenible, la rehabilitación de edificios, la economía circular, la restauración de ecosistemas, la biodiversidad y la adaptación al cambio climático. Estas son áreas fundamentales encaminadas a la huella de carbono cero y al máximo respeto al medio ambiente. Además se va a impulsar la digitalización de las actividades económicas. Como sabemos, la pandemia está deparando un efecto positivo y es que las empresas están descubriendo los beneficios que conlleva la digitalización de sus actividades, de manera que las hace más competitivas al reducir costes y al posibilitar el mantenimiento de su actividad, aunque sea a distancia; todo esto es posible por la red 5G que se está extendiendo por toda la geografía. Asimismo, se desarrollarán cursos de formación para el aprendizaje de esas tecnologías.

–En Carboneras residen 162 trabajadores afectados por el cierre de la central térmica Litoral de Endesa ¿se limita el próximo convenio a esta circunscripción?

–En principio, el municipio que está negativamente afectado por este desmantelamiento es Carboneras; en el caso de Cádiz son tres municipios y en Córdoba, 11. Ello afecta a la actividad económica, empleo y también a los presupuestos, en el caso de la zona almeriense, por ejemplo del Ayuntamiento de Carboneras, que se reducen en más de un 23%.

–En este sentido, el Ayuntamiento de Carboneras ingresa casi 3 millones de euros de impuestos de la central, lo que su cierre será un varapalo para el mismo, ¿los proyectos deberán paliar en la medida de lo posible esto?

–Se trata de que la actividad económica no se desplome. Estos proyectos tractores y, por otro, de pymes deben compensar tanto a la actividad económica privada como a las cuentas del Ayuntamiento, de manera los negocios aporten, vía impuestos, una parte del presupuesto perdido y que, en consecuencia, los servicios que presta la administración local no se deterioren.

–De acuerdo informe DAFO del borrador del convenio fechado en abril sobre la caracterización del municipio, sus principales oportunidades están en turismo, agricultura, energía solar fotovoltaica, agricultura y nuevas industrias, ¿por qué línea irían los futuros proyectos?

–Ahora lo más importante es que los municipios afectados, la Junta de Andalucía y el Gobierno central definan y firmen el protocolo para poder proponer proyectos concretos que se recogerán en el convenio.

–Según el documento actualizado a noviembre con la información sobre estos convenios, en el proceso participativo de Carboneras han colaborado 22 agentes y se han presentado 49 ideas y propuestas. ¿Sobre que van?

–Son proyectos oficiosos. Los agentes implicados en estas zonas andaluzas quieren adelantarse todo lo posible para que las iniciativas se pongan en marcha cuanto antes. Todos estamos buscando iniciativas. Cuando llega una empresa interesada para instalarse, por ejemplo en la Bahía de Algeciras, nosotros facilitamos toda la información para que los trámites burocráticos se aceleren al máximo posible y la instalación de la empresa sea lo más rápida.

–¿Podemos decir que el convenio esté firmado y en marcha este año?

–Podemos decir que sí, quedan nueve meses para consumir el año. Aunque el calendario tiene que ser más explícito, esperamos que el impacto se sienta ya después del verano, en el último trimestre del año.

–¿Se conocen los fondos que llegarán a Carboneras?

–El desagregado no. Hay 100 millones de euros de fondos europeos, dentro del Plan de Recuperación y Resiliencia a nivel estatal, para todos los municipios afectados por los cierres de este tipo de centrales. Además habrá otros 30 millones destinados a promover proyectos empresariales y pequeños proyectos de inversión que generen empleo. Estos fondos se tendrán que materializar a través de infraestructuras que apoyen a los nuevos proyectos, pero no solo en forma de carreteras, sino también digitales y medioambientales. Además, tanto Almería como el resto de provincias afectadas por los cierres de centrales, como Cádiz y Córdoba se van a beneficiar de la política industrial que este Gobierno va a implementar, que tiene un horizonte a corto plazo (2021-2022) en el que se contempla la puesta en marcha de iniciativas públicas y privadas, con el fin de fortalecer la actividad industrial en la coyuntura de crisis económica actual, y también otros con horizonte 2025 y 2030, que buscarán reforzar la solvencia de las empresas industriales en Andalucía.

–¿Nos puede concretar algo de esta política a corto plazo?

–Se trata del Plan de Acción Crece Industria 2021-2022 para fortalecer y consolidar el crecimiento de las cadenas de valor industriales. Fortalecer los eslabones más débiles o más prometedores, a través de comunicaciones, planes de formación para la población, planes de internacionalización para las empresas, en definitiva, fortalecer el sector industrial en Andalucía y especialmente en las zonas más afectadas

–¿Qué cabida tendrá Almería? Industria cada vez hay menos…

–No se trata solo de ayudar a las industrias antiguas, sino también a nuevas industrias que se instalen en la zona gracias al conjunto de inversiones que va a realizar la Junta de Andalucía. Y no solo tienen cabida las energías renovables, también la rehabilitación de edificios, la ecoinnovación, movilidad sostenible… Intentamos crear un ecosistema nuevo para el mantenimiento de lo de la industria existente y la llegada de nueva.

Diario Almería

• El Ayuntamiento se suma a la recuperación del edificio civil más antiguo de la capital. Urbanismo está elaborando ya el proyecto para licitar las obras de forma inmediata para que todo esté listo cuando se abran las puertas al público

La Diputación Provincial ha encontrado en el Ayuntamiento de Almería otra administración aliada en la rehabilitación del antiguo Hospital Provincial de Santa María Magdalena y su transformación en el que será el primer Museo del Realismo Español Contemporáneo del país. El Consistorio inyectará una considerable inversión, que puede alcanzar el millón de euros, en la mejora de todo el entorno del edificio con vista a que las calles circundantes y, en especial, el Paseo San Luis (parque Nicolás Salmerón), estén a la altura de un museo nacional.

La inversión está incorporada en los presupuestos de 2021 del Consistorio capitalino, que el equipo de gobierno quiere aprobar en las próximas semanas para su entrada en vigor a lo largo del mes de abril. En concreto, forma parte del capítulo de inversiones de la Gerencia de Urbanismo, en una partida no nominativa, por lo que la cantidad exacta aún está por determinar.

Según ha desgranado la concejal de Urbanismo e Infraestructuras, Ana Martínez Labella, su departamento se encuentra inmerso ya en la redacción del proyecto, que vendrá a determinar tanto el detalle de las actuaciones, como las cifras necesarias para el realce del entorno del que es el edifico civil más antiguo de Almería. “La idea es acompasar nuestra intervención con las propias obras de la Diputación Provincial en el Hospital para que toda la manzana esté adecuada cuando el Museo del Realismo Español Contemporáneo abra sus puertas al público”, explica la edil del Partido Popular.

El horizonte no es lejano, puesto que las obras de rehabilitación, en su segunda fase ya, atravesaron su ecuador y se espera su término en abril de 2022. Es por ello que Urbanismo está avanzando en la redacción del proyecto “para licitar las obras cuanto antes y llegar, de forma acompasada, a ese momento”, apunta Martínez Labella.

Al estar en proceso de elaboración el proyecto, no puede facilitar aún la responsable municipal un desglose exacto de la actuaciones a desarrollar, si bien enfatiza la finalidad de rehabilitar el entorno del histórico edificio, abarcando las obras la totalidad de la manzana. “Son todas las calles que, con las obras del Hospital, también han sufrido y vamos a cambiar la morfología”. No es una manzana heterogénea, por lo que los técnicos buscan soluciones para imprimir en la zona, de calles estrechas y anchas, una imagen compacta y más unitaria al conjunto.

Especial atención pondrá el proyecto en el Paseo de San Luis, ya que será este espacio del parque Nicolás Salmerón la entrada principal al Museo del Realismo. “Tiene que tener entidad suficiente para ello”, explica Martínez Labella, quien avanza que será suprimida la actual línea de aparcamientos que ocupa la calle.Las obras municipales, que rondarán ese millón de euros de inversión, serán aprovechadas también para renovar las redes de servicios básicos como el abastecimiento de agua y alcantarillado, por lo que “será una reforma integral”.

Una gran entrada a un edificio que recupera su fachada original
La segunda fase de las obras de esta joya del patrimonio comenzó en julio y, en su ecuador, ha sacado a la luz los grandes hitos arquitectónicos de cinco siglos de historia. Uno de ellos, tras la demolición del Hospital Infanto-Juvenil en el Paseo de San Luis, fueron los revestimientos originales del siglo XVIII de la fachada sur del Hospital de Santa María Magdalena. La investigación permitirá recuperar la vistosidad. 

Diario de Cádiz

• La inversión es de 31,9 millones de euros y servirá para actuar en unas 2.500 viviendas y en espacios públicos

Las obras de rehabilitación de barriadas correspondientes al programa de Área de Rehabilitación Integral (ARI) de la provincia de Cádiz, con una inversión de 31,9 millones de euros, comenzarán este año con la regeneración de los espacios urbanos y proseguirán en 2022 con la rehabilitación integral de unas 2.500 viviendas en barriadas de los ocho municipios gaditanos con una población superior a los 50.000 habitantes.

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andaluc´ia ha presentado al Consejo de Gobierno un informe que refleja los avances en el desarrollo en esta convocatoria de ayudas, que se enmarca dentro de la Inversión Territorial Integrada (ITI) para la provincia de Cádiz y que tiene como objeto fomentar la rehabilitación integral en zonas urbanas desfavorecidas constituidas por conjuntos residenciales degradados de titularidad privada.

Con este programa, se conceden ayudas para la rehabilitación integral de barriadas a los ayuntamientos, que previamente han delimitado la actuación en sus respectivas Áreas de Rehabilitación Integral, y se han comprometido -a través de la firma de convenios- a la gestión de solicitudes y la entrega de subvenciones a las comunidades de propietarios promotoras. Así, se desarrollarán actuaciones en la barriada de La Piñera, en Algeciras; La Paz, en Cádiz; Cajas de Ahorros, Fermesa y San Pedro, en Chiclana; La Asunción, en Jerez de la Frontera; Periáñez, en La Línea de La Concepción; Los Milagros, en El Puerto de Santa María; las barriadas El Palomar y Los Ángeles, de Sanlúcar de Barrameda; y Bazán, en San Fernando.

De los 31,9 millones de euros de presupuesto que tiene el programa de subvenciones, 28,2 millones corresponden a la rehabilitación de viviendas, mientras que el resto, 3,7 millones, está destinado a la mejora de la calidad y sostenibilidad del espacio público urbano mediante el arreglo de plazas y calles aledañas a estos bloques de viviendas.

Las ayudas para la rehabilitación de viviendas han avanzado con la publicación de la resolución provisional de los beneficiarios, que incluye a 234 comunidades de propietarios. Actualmente, se están analizando las alegaciones presentadas y la documentación aportada para proceder en breve a la publicación de los listados de beneficiarios definitivos. El objeto de las subvenciones es fomentar actuaciones sobre los elementos comunes de edificios de tipología residencial colectiva, como la mejora de la accesibilidad con la instalación de ascensores o rampas de accesos, la conservación del inmueble (cubiertas, azoteas, fachadas, medianeras e instalaciones comunes de saneamiento) o la mejora de la eficiencia energética.

De igual modo, se han aprobado las ayudas para los proyectos de reurbanización y mejora de la accesibilidad y la calidad ambiental en plazas y calles de cuatro municipios gaditanos (Cádiz, La Línea, El Puerto y Sanlúcar de Barrameda) por 3.704.411 euros. El pasado 5 de febrero se dictó propuesta provisional de resolución para cada uno de los cuatro ayuntamientos, concediéndoles plazo para aceptación de la subvención, así como para la presentación, en su caso, de alegaciones y se ha procedido a su notificación electrónica individual.

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio prevé que las obras subvencionadas en estas dos líneas de actuaciones se desarrollen a lo largo de los años 2021 y 2022.

Europasur

• El centro, que acogerá la sede de la Universidad Europea de los Mares, tendrá tres alturas y paneles exteriores en vidrio
• El trámite se encuentra condicionado a que la UCA presente el proyecto de construcción

Nuevo avance para el proyecto del Lago Marítimo de Algeciras. El consejo de gestión de la Gerencia Municipal de Urbanismo ha aprobado este martes por unanimidad la concesión de la licencia a la Universidad de Cádiz para la construcción de su edificio en el Llano Amarillo. El inmueble acogerá el futuro centro de investigación marítima y las actividades relacionadas con la Universidad Europea de los Mares.

Es la primera de las licencias concedidas en el marco del proyecto del Lago Marítimo, fruto del convenio entre el Ayuntamiento de la ciudad, la Autoridad Portuaria (APBA) y la Junta de Andalucía para el desarrollo de la franja norte del Llano Amarillo con una mejora y adecuación urbanística, espacial y paisajística hasta el puente del acceso norte al Puerto de Algeciras.

La concejal de Urbanismo, Yéssica Rodríguez, ha mostrado su satisfacción por el avance, calificándolo como una “buena noticia”, aunque ha precisado que la licencia se ha concedido sobre el proyecto básico y está condicionada a que se presente el de construcción y se saque a licitación.

El centro tiene su financiación comprometida con 4,5 millones de euros con cargo a fondos de la Iniciativa Territorial Integrada (ITI) para la provincia de Cádiz, según se acordó el pasado febrero por parte de la Junta de Andalucía.

“Por nuestra parte, hemos actuado con diligencia en resolver la burocracia que requieren las licencias. Y porque también es deseo de la Universidad tener resuelta toda la tramitación administrativa para que las obras puedan comenzar sin demora en el momento en que sean adjudicadas”, ha detallado Rodríguez.

El edificio se levantará en el extremo oeste y se compondrá de un solo volumen de planta cuadrada y tres alturas más castillete de acceso a cubiertas. Seguirá las pautas de imagen del resto del conjunto del que formará parte, como el aspecto vítreo en todo su contorno y en toda su altura.

Su finalidad será fundamentalmente la de atender los contenidos derivados de la concesión a la UCA, por parte de la Unión Europea, de ser líder en el proyecto Universidad Europea de los Mares (SEA-UE) además de ser un referente del papel de la Universidad de Cádiz en la Bahía de Algeciras y de su conexión con la investigación y la docencia en aspectos relacionados con los puertos y el transporte marítimo.

El proyecto global en el que se enmarca el inmueble prevé una inversión superior a los 70 millones de euros y contempla la construcción de tres piezas arquitectónicas, así como la urbanización del extremo norte del Llano Amarillo, incluyendo la creación de un espacio urbano abierto, con la incorporación de jardines, paseos, y diverso mobiliario urbano. Además incluye la adecuación de la antigua Playa de los Ladrillos y la construcción de un paseo de cornisa que discurra hasta La Concha.

Diario de Cádiz

• El alcalde informa que la Junta adjudicará su redacción en un plazo de dos meses para que el “centro multifuncional” de la zona acoja la sede comarcal del Centro Andaluz de Emprendimiento

La Junta ha sacado a licitación la redacción del proyecto de terminación del “centro multifuncional” de La Dehesilla para que acoja la sede comarcal del Centro Andaluz de Emprendimiento (CADE), según ha informado el alcalde de Sanlúcar.

Víctor Mora ha destacado que “se da así un paso más en este proyecto que, junto con el de las tres naves nido para emprendedores en Rematacaudales, comenzaron a fraguarse en 2016, año en el que se llegó al acuerdo con la Administración andaluza para trabajar de manera coordinada y realizar las dos cesiones, tanto la del edificio de La Dehesilla como la del terreno en el polígono industrial para la construcción de las naves”.

En relación a la reubicación del CADE, servicio que actualmente está radicado en el edificio de la Delegación Municipal de Fomento, en la céntrica calle Manuel de Diego Lora, la redacción del proyecto “cuenta con un periodo de ejecución de dos meses para la instalación adecuada al uso que finalmente se le va a dar, así como la dotación de servicios e instalaciones, además de realizar el propio traslado”.

Mora ha recordado que el citado centro de La Dehesilla “se construyó con un proyecto presentado por el Ayuntamiento en el que se ha invertido en torno a un millón de euros”. “Se ideó como un edificio multifuncional, debido a la amplia posibilidad de usos que ofrecía, y tiene como objetivo ayudar a emprendedores y empresas con un futuro centro específico para la formación y asesoramiento”, ha explicado.

“Además, se trata de un espacio con espíritu comarcal, con salón de actos y oficinas para el desarrollo de iniciativas empresariales basadas en el coworking -forma de trabajo que permite a profesionales independientes, emprendedores y pymes de diferentes sectores compartir un mismo espacio-, adaptados a la realidad actual”, ha añadido destacando que a dichas instalaciones se sumará el CADE ofreciendo, entre otros servicios, “asesoramiento técnico cualificado, formación, tutorización y orientación en el desarrollo de empresas ya existentes”. “Lo que se pretende es que al realizar el traslado a este nuevo edificio pueda dar este servicio, pero a nivel comarcal, es decir, a toda la Costa Noroeste”, ha precisado.

En palabras también del regidor sanluqueño, “se trata de una gran noticia, fruto del acuerdo y la colaboración entre las administraciones. En unos casos con la Diputación Provincial y en otros, como éste, con la Junta”.

Diario Córdoba

• La finalización de las obras se adelantarán un mes respecto al plazo previsto y ya se han plantado 300 árboles de hoja caduca de los 1.069 que Irán en el parque. El alcalde José María Bellido visita las actuaciones para confirmar el buen ritmo del proyecto

El Ayuntamiento de Córdoba espera que las obras del Parque de Levante estén finalizadas para el verano, antes incluso de lo que estaba previsto cuando se inició el proyecto en noviembre. El alcalde, José María Bellido, y el presidente de la Gerencia Municipal de Urbanismo, Salvador Fuentes, han visitado hoy la zona para confirmar que las actuaciones “avanzan a buen ritmo” y que el Parque de Levante “va tomando forma”. En concreto, esta fase del proyecto incluye la plantación de 1.069 especies arbóreas en una superficie aproximada de 150.000 metros cuadrados. Precisamente ahora se ha concluido la plantación de los 300 árboles de hoja caduca, como algorrobos y almezos.

El alcalde ha recordado que en esta fase (la tercera en la historia del parque) se está haciendo una inversión cercana a los 900.000 euros y que en fases posteriores se incluirá el mobiliario urbano y equipamiento que se defina con los vecinos de Levante, así como la iluminación del parque que también está prevista. La obra la está acometiendo la empresa Trafisa Construcción y Medio Ambiente.

Asimismo, Bellido ha recordado que el Parque de Levante completará el anillo verde que rodeará a la ciudad desde Poniente a Levante, con actuaciones en el Parque del Flamenco, Parque del Canal y Patriarca. “Esperemos que esta obra siga a buen ritmo y pronto podamos venir a disfrutar de este parque que cierra una herida en esta ciudad desde hace décadas”, ha dicho el regidor aludiendo el tiempo que llevaba varada la iniciativa. Por su parte, el presidente de la Gerencia de Urbanismo, Salvador Fuentes, ha explicado que la intención del Ayuntamiento es incluir entre el mobiliario del parque: juegos infantiles, juegos cardiovasculares y bancos.

Una de las curiosidades del Parque de Levante, pensado como el resto del anillo verde, es decir, como una dehesa multiespecie (no sólo con encinas si no con algarrobos, pinos piñoneros o almezos), es que se abastecerá de agua para el riego de una forma no extractiva (no con pozos). Se hará con aguas superficiales que llegan al parque a través de un venero de la Sierra que se desvió por la construcción de la autovía. Ahora el agua del venero se recogerá en un aljibe con capacidad para 1.5 millones de metros cúbicos de agua. Además cuando por el estío este agua sea insuficiente se contará con la colaboración de la Comunidad de Regantes, que cederá agua para corregir el déficit hídrico.

Granada Hoy

• Este proyecto de una pasarela en las playas motrileñas empieza a dar sus primeros pasos

La senda litoral motrileña comienza a dar sus primeros pasos. El proyecto del Ayuntamiento de Motril, que cuenta para ello con el respaldo económico de la Junta de Andalucía en una apuesta sin precedentes por las playas del municipio, ha entrado en fase de licitación y plazo de presentación de ofertas para la construcción del tramo marítimo de Villa Astrida, en Playa Granada.

La actuación que, una vez culminados todos los pasos que conduzcan a la adjudicación de la obra y su finalización, supondrá que en pocos meses “toda la zona de un vuelco total en su imagen, lo que supondrá que motrileños y visitantes puedan transitar y utilizar este tramo de playa, solucionando el problema histórico de su mala accesibilidad”, declara el teniente de alcalde de Turismo, Desarrollo Litoral y Playas, José Lemos Perea.

En efecto, el proyecto tiene como objetivo la recuperación de una gran superficie de playa actualmente infrautilizada: “La habilitación de esta superficie, que a día de hoy resulta impracticable, repercutirá de manera muy beneficiosa en el conjunto de la zona, la de mayor actividad turística del municipio”, añade Lemos.

La zona es inaccesible de forma peatonal e impide una conexión lineal continua de toda la playa en este frente de costa. La longitud total del tramo previsto es de aproximadamente 260 metros de longitud, y crea un trazado autónomo de un sendero peatonal de 3 metros de ancho funcional, en calidad suficiente para un mantenimiento sostenible, con los suficientes elementos de protección y pasarelas de acercamiento al mar.

Junto al sendero y linealmente en el espacio, el proyecto incluye la adecuación del entorno para favorecer su conservación y disfrute por el usuario, mediante la realización de las actuaciones de revegetación de praderas en playa de manera que se produzca una adecuada integración paisajística entre esta y el límite que genera la tapia de Villa Astrida. “Es un impulso a la calidad turística que pretendemos y por la que estamos luchando, codo con codo, Ayuntamiento y Junta y que dará como resultado una actuación integrada, amable y espectacular”, subraya Lemos.

Para el teniente de alcalde de Obras Públicas del Ayuntamiento de Motril, Nicolás Navarro Díaz, el esfuerzo inversor y el mimo con que se pretende realizar esta intervención en primera línea de playa “nos animan a contemplar la totalidad de un proyecto que, cuando esté totalmente ejecutado, transformará completamente la relación de los usuarios con las playas y dará un impulso económico tremendo a la actividad turística”.

Navarro ha detallado que, para el tramo concreto de Villa Astrida, el presupuesto base de licitación es cercano a los 50.000 mil euros (más IVA) y el plazo para la presentación de ofertas, por parte de las empresas, termina el próximo día 19 de este mes. Según Nicolás Navarro, concluida la totalidad de la tramitación y contratación de los trabajos, el tramo de Villa Astrida “sería un atractivo para que el próximo verano los bañistas disfruten mucho más de esta zona privilegiada del litoral motrileño; en ello estamos y desde el ayuntamiento, con el apoyo de la Junta de Andalucía, estamos dando un impulso a las playas sin precedentes”.